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中国新能源车车主，有40%用私桩在充电！？我觉得哈，比例应该没这么高。因为中国的居住条件，私桩补能最低，于是公共快慢桩的比例应该更高才对吧？所以我估计这是按照充电桩数量算的，如果按照补能的能量算，我估计这个数字还会倾斜。你平时用私桩还是公共桩充电？Ps：图片来自于罗兰贝格发布的第六期《智能电动车补能生态体系指数》

开了21年燃油车，又开了3年新能源车，深有感悟：1.新能源车坐着是真舒服，隔着玻璃光看嘴动听不到动静。2.开车用电是真省钱，再不会看着油盘想着油价心里打颤。3.科技感满满，智能辅助，中控大屏看的清楚。4.起步那叫一个帅，零百加速只需几秒。2025年11月18日，岚图泰山重磅上市，21分钟大定破万，东方美学+华为黑科技，以37.99-50.99万售价直击豪华大六座SUV市场，限量黑武士版2026年一季度登场，集颜值、舒适、科技、性能于一身，上市即引爆热度！看看它能否成为你的六座SUV首选？外观尽显东方韵味：“天地共雅”设计语言搭配34道华柱格栅，“光瀑”效果吸睛，华为XPIXEL智慧投影大灯可自定义光影，甲骨文“水”字日行灯暗藏文化底蕴。5230mm超长车身搭配22寸轮毂，尾部灯光与前脸呼应，后悬一键下降60mm，实用又酷炫。内饰以“山海万象”为核，1.228㎡山水流韵木饰贯穿中控，2+2+2六座平权布局超贴心，第二排AI云舒座椅支持22向调节+26点按摩，三排都有加热/通风，13L智能冰箱提升实用性。华为乾昆智驾ADS4+鸿蒙座舱5双buff加持，10屏联动+32扬声器沉浸感拉满；800V高压平台搭配岚海超混系统，370km纯电+1400km综合续航，5C超充12分钟补能80%，三腔空悬+16°后轮转向操控拉满。怎么样？有没有心动的感觉？

电动车新国标出来后，普通的电动自行车不能载人，可以载人的电动摩托车需要DEF驾照，如果严格执的话，农村出行又将回到70、80年代的场景。之前骑个电动自行车带孩子出门或老人看病挺方便，新国标出来后，要么孩子老人只能走路，要么就得去考驾照换电动摩托车。严格执行规定是好事，能较好的保障交通安全，但也希望能多考虑下大家的实际需求，让出行更人性化些。

我之前在二手车行业干过两年，说实话这行业水太深了。以我从业者的经验来看，尤其现在新车价格一降再降，非刚需完全没必要碰二手车。我们之前收的二手车，事故车和泡水车比例差不多能超过15%，调表车更多，基本上也得有20%。我亲自见过一辆B级车，实际开20万公里，表显却是8万，买家买回去三个月变速箱就坏了。而且二手车大多数都没有原厂质保，只要大修就得一万多，新能源车换电池更贵。现在的新车价格比三年前降了差不多30%-40%，不少新车比二手车都便宜。经典轩逸新车落地6.8万，二手得4.5万，差价很小。五菱宏光新能源新车5.78万，和二手价差不到一万，新款续航还更长。新车贷款利率3.5%-4%，分期5年，首付需要资金更少，资金压力比二手车更小，而且新车还能享受完整质保，何必买二手呢。而且我觉得全款买二手车占现金流，年均支出2.5万，还不算贬值。现在二手车三年保值率不到45%，豪华车跌得更多。贷款买二手车利率8%-10%，利息比新车要高出不少。所以我这前从业者真不建议买大家买二手车，不如等促销和政府补贴，优惠大了再入新车。如果实在要买，优先选新能源新车，用政策补贴，选比亚迪、特斯拉这类质保长的品牌。买车前一定要查车辆记录，找第三方检测，避免踩大坑遇到问题车。【来自懂车帝车友圈】

理想“被剽窃”风波：车圈抄袭争议背后，原创与跟风的博弈“糟糕，我们的设计被剽窃啦！”这句略带调侃的吐槽，近期成为理想汽车相关话题的热门注脚。从深蓝S09与理想L9的“像素级撞脸”，到车尾帐篷专利的维权纠纷，理想汽车在短短时间内接连陷入“被抄袭”与“涉侵权”的双重争议，不仅让车圈围观者直呼“瓜料密集”，更折射出新能源汽车行业竞争白热化下，原创设计与跟风模仿的激烈博弈。最引人关注的莫过于深蓝S09引发的“撞脸争议”。作为长安汽车旗下的高端品牌，深蓝曾以原创设计斩获国际红点奖，当年更是因维权向吉利发过律师函的“反抄袭斗士”。但全新发布的大六座SUV深蓝S09，却让网友惊呼“屠龙少年终成恶龙”。这款车型的长宽高与理想L9高度接近，高度完全一致，长度和宽度仅相差十几毫米，轴距更是精准重合到3105毫米，侧面轮廓、车顶溜背弧度、贯穿式尾灯等细节几乎复刻，不看车标难分彼此。更令人咋舌的是宣传话术的“复制粘贴”，深蓝S09主打“为全家人而来的大六座SUV”，强调“用户人生阶段进阶”，与理想L9“移动的家”的核心理念及李想在发布会上的原话高度吻合，彻底颠覆了深蓝此前“年轻、运动、科技”的品牌调性。面对质疑，深蓝官方回应称车型是“设计师精心雕琢”，却未解答尺寸与话术高度重合的核心疑问，反而越描越黑。理想汽车方面虽未正面强硬表态，但社交媒体总监发布的对比图调侃“理想智行系列又壮大了”，暗戳戳的吐槽也道出了无奈。网友一针见血地指出，深蓝S09的操作本质是“精准蹭流量”——理想L9作为30万级家庭SUV爆款，已跑通“大六座家用”赛道，深蓝S09定价23.99万起卡位价格下沿，用相似设计降低用户认知成本，靠低价抢食市场份额，算盘打得十分精明。有趣的是，就在理想因设计“被剽窃”引发热议的同时，另一桩专利纠纷却让其陷入“被告”立场。广州米客实业有限公司指控理想汽车恶意剽窃其车尾帐篷专利，称自身是电车露营概念首创者，曾向理想提供定制样品，却未达成合作共识，而理想后续与第三方供应商浙江牧高笛联名推出的车尾帐篷，使用了其核心连接件专利。为此，米客公司不仅禁止管理层购买或驾驶理想汽车，还对购买华为问界的员工给予20%购车补助，并已提起诉讼。对此，理想汽车回应称车尾帐篷采购自第三方供应商，并非自身设计生产，不存在恶意剽窃；供应商牧高笛则反击称米客公司专利无效申请已被受理，其技术在国外早已公开销售，米客公司言行涉嫌侵犯商誉。米客公司后续虽就“禁购令”向公众致歉，承认处理失当，但坚持专利维权的立场，让这起纠纷从企业内部规定升级为行业专利保护的典型案例。而理想此前也曾作为“被侵权方”，起诉过冒充官方从事商业活动的汽车服务公司，如今角色切换，更让专利维权的复杂性浮出水面。两起风波背后，是新能源汽车行业的深层困境。随着市场竞争加剧，“抄近路”成为部分品牌的选择——外观设计“借鉴”爆款车型降低研发成本，宣传话术复制成功案例减少市场教育成本，专利领域则因行业发展迅速存在界定模糊地带。但短期的流量红利往往难以持久，深蓝S09虽产品力不俗，全系标配华为智驾系统，座舱配置与动力表现都有竞争力，却因抄袭质疑掩盖了核心优势，不少消费者直言“性价比再高，也不想买个‘理想平替’”。对理想汽车而言，接连的争议既是挑战也是机遇。设计“被剽窃”侧面印证了其产品定位与设计语言的市场认可度，而专利纠纷则提醒车企，即使是第三方供应商提供的配件，也需做好知识产权审核。对整个行业来说，这些风波更是重要警示：新能源汽车的竞争终要回归原创与技术核心，靠模仿蹭来的流量无法构建长期品牌价值，只有像理想深耕家庭用户需求、比亚迪聚焦核心技术研发那样，坚守原创底线、深耕用户价值，才能在市场洗牌中站稳脚跟。理想的“被剽窃”吐槽，终究是车圈竞争的一个缩影。当抄袭争议成为行业高频话题，更需要完善的知识产权保护机制、企业的自律坚守与消费者的理性选择形成合力。唯有如此，才能让“原创者有回报，跟风者遭淘汰”，推动新能源汽车行业从“流量内卷”走向“创新共赢”的良性发展轨道。

我发现一个奇怪的现象：有不少人，每天骑着二三千块的电动车，甚至更贵的小牛、雅迪，却偏偏舍不得花3块钱停进遮阳棚里，非要让车在太阳底下暴晒！我们小区门口超市明明就有收费车棚，一个月才80块，折合下来一天两块多，遮风挡雨还防晒多划算啊！结果路边硬生生停了一排排电动车，尤其是那几台崭新的车，漆面都被晒得发白发暗，每次路过都能看到有人取车时，手一碰到坐垫就猛地缩回去，那温度真的能煎鸡蛋吧！上次亲眼见个大姐，骑着最新款的九号电动车，车上还装着小风扇、挂着可爱的车筐，看着就很爱惜车子。结果取车时一边擦汗一边心疼地摸车座：“哎哟，我这皮座都快裂了…”我忍不住问她为啥不停进车棚，大姐摆摆手说：“停车还要钱太亏了！”可她买杯20多的奶茶时眼都不眨，超市买菜为了一根葱还能跟摊主掰扯半天…更绝的是我邻居老张！天天费劲吧啦把电瓶拎上楼充电，说怕被偷。结果去年夏天，电瓶因为高温鼓包直接报废，换一组新的花了600多，这钱够停两年车了啊！他事后还念叨：“早知道还不如花钱停车呢”，可转头还是把车停在太阳下…其实想想，人有时候真矛盾。！花大价钱买车子的时候眼睛都不眨，却不舍得花小钱保养；请客吃饭几百块说花就花，却不愿意给几千块的车遮个阳、护个漆。明明是怕吃亏，结果让车子折损得更快，换电瓶、补漆面花的钱比停车费多好几倍，这到底是精明还是算不清账啊？

这下，中国终于出手了，这让西方国家彻底坐不住了，面对日本的挑衅，中国已经做好了全面反制的准备，这确实让他们感觉到了压力，毕竟如今的中国已经取得了多个世界第一，走在西方国家前面了。五菱这个品牌从最早的微面起步，到现在累计产销破3000万辆，成为中国第一个做到这个数字的车企，中间走了不少弯路但也踩准了节奏。2002年，上汽通用五菱合资成立后，很快就推出五菱之光那种实用微车，专攻农村和小型生意人市场，那时候一辆车几万块钱，就能拉货拉人，销量一下就起来了。后来2010年五菱宏光出来，直接把家用MPV市场给带火了，宏光系列卖得好，很多人开着它跑运输、接送孩子，累计销量轻松过千万。工厂不停扩产，青岛重庆基地都建起来了，生产线从手动慢慢转向自动化，工人效率高了不少。新能源时代，五菱没掉队，宏光MINIEV一出就爆了，小巧便宜，开着省电，年轻人城里代步超合适，累计卖了上百五十万台。缤果、星光系列跟上，空间大配置足，价格还亲民。2025年1月，第3000万辆车五菱星光S下线，这不光是数字，说明五菱从工具车转型到新能源家用车，走得稳当。五菱MPV累计销量也破800万台，用户反馈就是实惠耐用，拉一家人出门不挤，油耗低维护便宜。品牌一直盯着老百姓需求变，什么热销就推什么，从不瞎高端，只做接地气的车，这点让它在竞争里站得住脚。中国新能源汽车这几年发展太快了，中汽协数据，前9个月产销都破千万辆，渗透率45%以上，全年预计新能源汽车1600万辆，总汽车销量3290万辆左右。出口方面，前几个月汽车出口好几百万辆，新能源占比越来越高，很多国家充电桩多了，中国车正好填补需求。中国车企供应链完整，电池电机自己掌握，成本控制得好，日本车企传统燃油车优势没了，电动车转型慢，市场份额被抢不少。日本本土电动车销量占比低，中国品牌进去后，价格实惠配置高，用户自然选便宜的。中国出手就是靠实力，技术迭代快，产品矩阵全，从小车到MPV都有新能源版，用户省钱又环保，这压力是实打实的，日本车企高管开会都得承认，时代变了。

不管你信不信，这就是事实！特斯拉100万辆汽车下线用了144个月小鹏100万辆汽车下线用了82个月零跑100万辆汽车下线用了76个月理想100万辆汽车下线用了58个月鸿蒙智行100万辆汽车下线用了43个月进入2025年，不少新势力品牌销量大幅度增长，其中有3家正式解锁百万里程碑，9月份的零跑，10月份的鸿蒙智行，11月份的小鹏，估计接下来就是蔚来了，不过要说用时最短，我还是看好小米。小米从0-50万仅仅用了602天，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。按照目前的趋势，第二个50万估计11个月就能完成。不得不说到了2025年还留下来的新势力品牌面对传统车企真的很有竞争力，完成百万里程碑的除了小鹏都实现了盈利，而小鹏如果不是在飞行汽车和人形机器人方面投入太大，其实也已经盈利了。很多人说未来中国造车新势力很难存活，这个我是不认可的，我觉得至少有3家可以留下来。

告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车，而是特斯拉。3、本田车不太适宜上高速，胎噪风噪大漏风。4、2025款星纪元ET定位“豪华安全大五座”，享“豪华大平层”空间，配猎鹰辅助驾驶+高强度钢铝车身+飞鱼底盘+雪豹四驱，更有限时10000元置换补贴，5年10万贷款前3年免息!。今天试驾的星纪元ET工程车给了我一个大大的惊喜！虽然车上装了激光雷达，但这一版智驾系统居然完全靠纯视觉算法，连主动安全功能也不例外。开起来那叫一个丝滑——加减速控制精准得像老司机，延迟低到几乎感觉不到，很多场景刚看到画面，车就已经开始应对了。西湖区的路况可不简单：车多、两轮车乱窜、行人穿插，但系统全程稳如泰山。最牛的是掉头场景，一把过毫无压力，听说后续还会升级“多点式掉头”能力。70分钟试驾只接管了一次，右转时遇到路边违停车辆占道，系统犹豫了一下要不要绕行，果断接管后整体表现依然优秀。值得一提的是，国内首个接近特斯拉FSD体验的，竟是芯片起家的地平线！不是新势力，也不是传统智驾供应商，这波操作属实打破认知。建议大家都去试试，感受下中国智驾的进步。2026年的智驾市场，绝对值得期待！

福特这匹烈马一来就说20多万起步，还带着新能源的帽子，这价格确实让人心里咯噔一下：嚯，终于不是那种“看看就得了”的野车了。先说亮点吧，最吸引我的就三点：第一，价格是真往下探了。以前一说硬派越野，那都是有钱人的玩具，现在这价格，很多普通家庭也能琢磨琢磨了，算是圆了不少人的“越野梦”门槛降低了。第二，纯电增程都能选，这个挺聪明。城里开用电，省钱又安静；想跑远路、玩穿越也不慌，没有续航焦虑。对于我这种既想周末野一下，又得每天通勤的人来说，很对胃口。第三，造型还是那股子野味儿。方盒子造型，一看就不是乖孩子，挺有范儿。虽然没看到实车，但光看图片，就觉得开出去应该挺拉风，不像是会淹没在车流里的那种。不过，没摸到实车，心里也打鼓，主要担心这些：第一，电马的野能力到底行不行？虽说叫烈马，但换成承载式车身和电驱动，去那些特别烂的路、爬大坡，会不会“心有余而力不足”？就怕它为了舒适和城市路，把最核心的野性给磨平了，那味道可就变了。第二，内饰和智能体验别太糙。我知道它是硬派风格，但不代表里面就得是毛坯房。现在大家都习惯了智能大屏和舒服的座舱，如果里面太简陋、车机卡顿，天天开起来也挺闹心的。第三，福特的可靠性口碑。尤其是在新能源这一块，它的三电系统靠不靠谱？别玩到半路撂挑子，或者后期小毛病多，那就成了买得起，修不起了。总的来说，福特这步棋走得挺有意思，用更亲民的价格和新能源路线，让硬派越野变得更日常。想法是好的，但最终这匹马是“真烈马”还是“披着马皮的温和通勤车”，还得等实车到了，亲自去开开、看看，尤其是体验下它到底还有多少野灵魂，才能下结论。现在嘛，谨慎期待，等试驾！【来自懂车帝车友圈】

2025电动车品牌金字塔

伤害性不大，侮辱性极强！万万没想到！当14亿国人都认为中国新能源车已实现弯道超车，一汽丰田全球第六代RAV4荣放开始绝地反击！11月21日，这款王牌车型正式上市，以15.18万的起售价更是击穿同级底线！一汽丰田第六代RAV4荣放产品力全面进阶，其核心优势集中在智能、动力、安全、设计四大维度，兼顾实用性与性价比！别再犹豫！现在就去关注丰田荣放官方渠道，近距离感受这款全球销冠的硬核实力，把“省油、可靠、全能”的理想座驾带回家，让高高兴兴出门，平平安安回家落到实处！丰田王牌智混荣放15.18万起！这种时候出来宣传日系车，可能会引起一些争议？

2025年新能源电池排行榜1.宁德时代：42.74%2.比亚迪：22.84%3.中创新航：7%4.国轩高科：5.24%5.亿纬锂能：4.2%2025款星纪元ES与ET依托头部电池技术，在核心性能与体验上全面进阶。两款车型均搭载宁德时代主力电芯，ES更提供比亚迪刀片电池版本，完美契合2025年新能源电池市场头部格局，续航与安全双重拉满。1️⃣.👉2️⃣.👉3️⃣.👉4️⃣.👉5️⃣.👉6️⃣.👉7️⃣.👉8️⃣.👉-RBznEz9Nzg/ES作为中大型轿车，增程版实现1645km全球最长综合续航，纯电版依托800V高压平台，9分钟即可完成30%-80%快充。其独创三元锂+磷酸铁锂混合电池架构，低温续航损失降低20%，搭配百万级云台智能底盘，创下183km/h高环绕桩吉尼斯纪录。猎鹰辅助驾驶系统凭508TOPS算力，覆盖全场景智驾需求。ET以“豪华全景大平层”为核心，3.45m³同级最大舱内空间适配家庭需求。飞鱼底盘2.0+IAS空气悬架，通过3000颗彩蛋极限挑战，驾乘质感媲美50万级豪车。智驾系统已覆盖300+城市，88%高强度钢铝车身与7安全气囊，通过31.9米高空坠落测试，铸就移动安全堡垒。两款车型均标配8295P芯片与5G车联网，以硬核技术与高性价比，稳居20-25万级新能源价值标杆。（内容仅供参考，网图侵删）

高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车存活98%3.东风汽车存活95%智己LS9作为上汽icon旗舰车型，凭借着惺星超级增程、灵晰数字底盘3.0、首搭4D机械按摩技术等先进技术，于11月12日正式上市，主打的就是30万级市场的颠覆性价值。品鉴上汽旗舰大六座智己LS9智己LS9在舒适性方面的表现堪称卓越。它搭配了毫秒级响应的CDC减震器，这就像是给车辆装上了一双敏锐的“智能脚”，能够迅速感知路面的细微变化。无论是遇到凸起的减速带，还是凹陷的小坑洼，CDC减震器都能在瞬间做出反应，调整减震力度，让车辆平稳地通过，大大减少了颠簸感。而悬架皮囊采用的是德国大陆进口的多层帘布结构，这种先进的设计使得悬架能够快速调整软硬和高度。当行驶在平坦的城市道路上时，悬架可以调整为较软的状态，提供舒适的驾乘感受；而当遇到崎岖的碎石路时，悬架则会自动变硬，提高车辆的通过性和稳定性。在这样的路况下，智己LS9依然能够平稳行驶，让车内的乘客仿佛置身于一个安静、舒适的移动空间，大大降低了晕车的可能性。除了出色的舒适性，智己LS9在安全性能上也毫不逊色。它配备了一系列主动和被动安全系统，为驾乘人员构筑起了一道全方位的安全防线。防撞预警系统就像一位时刻保持警觉的“安全卫士”，利用先进的传感器和智能算法，实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞的危险，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时采取措施，避免事故的发生。自动紧急制动系统则是在防撞预警的基础上，进一步增强了安全保障能力。当系统判断碰撞不可避免且驾驶员没有及时制动时，它会自动触发制动系统，迅速降低车速，减少碰撞的冲击力，最大限度地保护车内人员的安全。车道保持辅助系统如同一位贴心的“驾驶助手”，时刻关注着车辆在车道内的行驶情况。当车辆因驾驶员疏忽或其他原因偏离车道时，系统会通过轻微的转向干预，帮助车辆回到正确的车道上，提高了行车的安全性。

全球十大车企排行：第1名、特斯拉美国第2名、丰田日本第3名、比亚迪中国第4名、保时捷德国第5名、梅赛德斯-奔驰德国第6名、宝马德国第7名、大众德国第8名、斯泰兰蒂斯荷兰第9名、法拉利意大利第10名、本田能在这么卷的市场里稳居第二，丰田是真是厉害！这不，11月21号广州车展，一汽丰田直接拿出了全球第六代RAV4荣放。你可别小瞧它，就算现在国产新能源车这么猛，老款RAV4荣放10月还卖了23213台，成绩特优秀！新款更懂大家需求，给了3种动力、6款配置，丰田最拿手的混动技术也用上了，油耗低还动力稳。安全方面更是实实在在下血本：车身用的高强度钢占比超过一半，平时开车最怕的碰撞、剐蹭，有这些硬钢撑着就踏实；关键的车架连接处，用的更是1500MPa的超高强度钢——这硬度啥概念？差不多能扛住潜水艇外壳的压力，撞车时能最大程度保住车内空间。更贴心的是，不管你买哪款配置，全车都标配8个安全气囊，从前面的主副驾，到侧面的车门，再到后排头部，全方位给你裹得严严实实，就怕万一有情况，能多一层保护。还有24个“眼睛”盯着路况，TSS4.0系统能自动跟车、帮你保持车道，变道、倒车都有提醒，开着太放心了。从全球车企的稳健排位，到RAV4荣放的持续热销与焕新，丰田用实力证明：真正的竞争力，从来都是技术、口碑与用户需求的同频共振。

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。传祺向往M8宗师在舒适方面的优势，那可真是一箩筐，听我给你们好好唠唠。先从座椅说起，那简直是“头等舱”配置。第一排有同级唯一的五星SPA按摩座椅，16点三层气袋式按摩，就像有个专业按摩师在给你服务，长途开车也不会累。坐垫还能伸缩，最长能到570mm，就算你是两米高的大高个，腿部也能得到充分支撑。副驾还有女王躺模式，让同行的家人能彻底放松。第二排的五星SPA双零重力座椅更是一绝。靠背最大能调到166°，差不多能躺平了。再加上16点按摩和雅马哈头枕音响，就像坐在移动的豪华包厢里。想象一下，长途旅行中，坐在这座椅上，听着音乐，享受着按摩，那感觉，简直不要太爽。第三排也没被忽视。坐垫加高加厚，靠背能四挡调节，最大角度能到135°，就算是178cm的乘客也能坐得很舒服。而且，第三排座椅4/6放倒后，还能拓展出1500L的储物空间，放露营装备、儿童推车啥的都没问题。除了座椅，车内的其他细节也很贴心。全车做了140多项隔音措施，高速上噪音很小，娃睡觉都不会被吵醒。还有全球首创的无风感空调系统，通过1600余个微孔实现柔和的温度调节，不会直吹人，特别舒服。家人们，传祺向往M8宗师在舒适方面真是做到了极致，不管是自己开还是家人坐，都能有超棒的体验，这样的车谁能不爱呢！

这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国日系车杀疯了！天籁12万起，荣放15万开走，这波降价抄底太香了最近车圈彻底卷成菜市场！日系车直接开启“白给式”降价，以前想都不敢想的合资好车，现在几万块就能拿下，预算10-20万的朋友，这波福利千万别错过，简直是抄底的最佳时机！先说日产天籁，这可是曾经的“日系三杰”之一，以前入门款都要17万往上，顶配更是卖到32万，普通家庭想都不敢想。现在倒好，2026款直接把价格干到13-16万，限时优惠后12万就能开回家，相当于打了7折！关键配置还没减配，鸿蒙座舱加持，2.0L和2.0T两种动力可选，CVT变速箱开着平顺，家用代步完全够用。以前这个价只能买国产紧凑型车，现在能拿下B级车，空间和排面直接翻倍，纠结家用轿车的闭眼冲。更狠的是刚上市的一汽丰田第六代RAV4荣放，作为城市SUV的开创者，以前起步价接近17万，现在限时焕新价15.18万起（活动到2026年1月9日），叠加现金直给和购置税补贴，实际入手更划算。重点是“增配不增价”，车身是硬派方盒子造型，看着就结实，15.6英寸2.5K大屏+高通8155芯片，操作丝滑不卡顿，4音区语音助手连方言都能听懂，长辈也能轻松上手。动力选择也超灵活，2.0L燃油、2.0L和2.5L双擎随便挑，其中2.0L双擎实测百公里油耗才3.99L，加92号油每公里才2毛7，比坐公交还省，46升油箱能跑1000多公里，半个月不用去加油站。安全配置更是拉满，TSS4.0智驾系统+24个传感器，大雨大雾天也能精准避险，A/B柱用的是1470兆帕超高强度钢，带家人出行安全感爆棚。空间方面也没话说，荣放轴距2690mm，后排坐三个成年人不挤，后备箱放倒后能扩容到1755升，露营装备、婴儿车全塞得下，2.5L双擎版还有外放电功能，自驾游煮火锅、充电器都方便。天籁作为B级车，后排腿部空间更是宽敞，久坐不累，日常通勤和长途自驾都舒服。以前总说“合资车价格虚高”，现在日系车直接把价格打回原形，12万买B级天籁，15万拿合资混动SUV，还要啥国产车？而且丰田、日产的可靠性不用多说，后期保养便宜、保值率高，开几年再卖也不亏。这波价格战说白了就是新能源车逼的，对我们消费者来说却是天大的好事。现在优惠都是限时的，天籁12万起、荣放15万出头的价格真的没套路，建议想买车的朋友赶紧去4S店试驾，趁活动还在，早买早享受，错过可就没这机会了！

全球五大车企第一名：日本丰田第二名：美国特斯拉第三名：中国比亚迪第四名：德国大众第五名：美国福特丰田王牌智混荣放15.18万起走进车内，第六代RAV4荣放带来的是焕然一新的感受。内饰进行了全面革新，每一处细节都彰显着精致与品质。从座椅的材质到中控台的设计，都经过了精心雕琢，营造出舒适且温馨的驾乘环境，仿佛将家的温暖延伸到了车内。智能座舱也得到了升级，它就像一个智慧的伙伴，为驾驶者提供更加便捷、高效的操作体验。先进的智能系统能够实现语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能，让驾驶过程变得更加轻松愉悦。在动力和油耗方面，2.0L智能电混双擎系统堪称一绝。它如同一个节能小能手，以低油耗应对日常通勤或出行。在城市拥堵的道路上，频繁的启停不再意味着高油耗，电混系统能够智能切换动力模式，让燃油得以充分利用，为你节省每一滴汽油。而当你需要强劲动力时，它又能瞬间爆发，展现出强大的动力性能。无论是在平坦的都市道路上疾驰，还是在崎岖的旷野中穿梭，它都能轻松胜任。多模式四驱系统更是为第六代RAV4荣放增添了一份野性与自由。它就像一个超级魔法师，能够根据不同的路况和驾驶需求，智能调整四驱模式。在都市中，它可以提供稳定的行驶性能，确保你安全到达目的地；而当你渴望探索旷野时，它又能切换到越野模式，增强车辆的通过性和抓地力，让你无畏前行。在都市与旷野之间，第六代RAV4荣放可以自由切换，满足你对不同生活场景的需求。

丰田月销2台背后：“开不坏”神话碎了，是市场清醒还是品牌傲慢？丰田，那个号称“开不坏”的丰田，一个月，就卖了2台车。你没看错，就2台。不是2万，不是2千，是2台。这车叫亚洲狮。更让人意外的是，它的“兄弟团”销量也集体拉胯：凌尚46台、凌放55台、威飒141台，就连主打的纯电车型铂智4X也才卖了80台——加起来还凑不够一个热门小区一天的外卖单量。这哪是车卖得不好？分明是丰田用真金白银给咱们上了一堂“市场认知课”：别活在自己的世界里。你以为换个壳、加个长、起个新名，消费者就会为“丰田标”买单？你以为“开不坏”的情怀能值十万块溢价？醒醒吧！现在的汽车市场早就变天了。国产车把“沙发、彩电、冰箱”塞进车里，智能车机流畅得能跟手机比，价格还一个劲往下探；再看丰田的车机，卡得跟十年前的老人机似的，内饰朴素得像毛坯房拆出来的。这不是产品差，是态度问题——骨子里的傲慢，觉得消费者还能被“品牌光环”糊弄。就说丰田的电动车铂智4X，月销80台的成绩，跟比亚迪、特斯拉随随便便几千上万台的销量比，简直是天壤之别。不是丰田造不出好电车，是它非要用造燃油车的老思路套在电动车上。消费者要的是快充、长续航、智能座舱，它却还在那强调“开不坏”——电动车的核心早就不是机械可靠性了，这思路能不跑偏吗？燃油车这边更离谱，亚洲狮、凌尚就是卡罗拉、凯美瑞的“换壳加长版”，价格却涨了一大截。现在10万级国产车都配上全景天窗、L2级辅助驾驶了，丰田还在用织布座椅、小屏幕车机凑数，仗着“开不坏”的名声就想让消费者多掏钱。可现在维修技术这么成熟，国产车可靠性也上来了，谁还吃这一套？有人说丰田混动技术牛，可看看定价，比同级别国产车贵快一半。比亚迪DM-i、长城柠檬混动技术一点不差，价格还亲民得多。这就跟别人都用折叠屏手机了，丰田还在吹自己按键机待机时间长，不是自欺欺人吗？服务这块更让人糟心。别的品牌搞终身质保、免费OTA升级，丰田保养贵就算了，加个配置还得等上半年。消费者买的是服务和体验，不是买个祖宗回来供着。其实丰田不是没机会，要是能放下“合资大佬”的架子，学学国产车的配置和服务，再把价格调一调，凭着品牌底蕴，不至于混到这地步。可它偏不，就跟那些老字号饭馆似的，菜越来越难吃还死不降价，最后只能看着客人全跑到隔壁网红店。市场就像一面镜子，你对它用心，它就给你笑脸；你糊弄它，它就给你冷脸。丰田现在的销量就是市场给的冷脸，而且还挺难看。要是还不醒过来，继续活在自己的世界里，接下来可能就不是月销2台的事了，说不定就得彻底被市场淘汰。丰田销量丰田排行榜各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

国内大七座车型排名：1.理想L9（七座版）：39.98万起，堪称家用豪华实用天花板。长期领跑40万以上SUV销量榜，家庭用户口碑拉满。2.大众途昂Pro：26.99万-31.99万，德系大七座空间标杆。兼顾实用与操控。3.问界M7（七座版）：24.98万起，新能源实用热门款。稳居新能源SUV销量前列。4.丰田汉兰达（七座版）：18.98万起，合资实用常青树。是务实家庭的稳妥之选。5.广汽传祺GS8（七座版）：14.98万起，20万级性价比之王。空间能满足多孩家庭出行，性价比远超同价位合资车。6.别克昂科旗（七座版）：21.99万起，专为中国市场定制。适合注重质感的家庭。7.荣威iMAX8DMH（七座版）：19.99万起，MPV里的混动性价比黑马。兼顾家用与轻度商务接待。8.三菱欧蓝德（七座版）：16万-18万，入门合资实用之选。价格亲民，适合预算有限的刚需家庭。途昂Pro能脱颖而出，全靠“全境大七座”的硬核实力。5158mm车长搭配2980mm超长轴距，2+3+2布局让三排都不挤，180cm成年人坐第三排也能舒展双腿，再也不用委屈家人蜷着坐。三排座椅电动放倒后，2427L纯平大空间直接变身“移动仓库”，露营装备、婴儿车通通能装下，甚至能当临时大床房。第五代EA8882.0T发动机动力强劲，高速超车不费劲，综合油耗还亲民。L2+级智驾、DCC自适应悬架加持，长途开着不累；全车30处储物格+无线充电，细节戳中家庭需求。26.99万起的价格，能拿下德系大空间+高配置，不管是多孩家庭日常通勤，还是全家自驾游，途昂Pro都能hold住，堪称30万级大七座性价比之王！

告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车，而是特斯拉。3、当其他车企在钻研大屏幕、智驾时，马自达仍在研究发动机、变速箱和底盘，没销量是有缘由的。4、本田车不太适宜上高速，胎噪风噪大漏风。5、丰田的"定海神针"第六代RAV4荣放，震撼亮相广州国际车展，这不仅是一次换代，更是一次基于销量口碑与超市保值率底蕴的全面革新。丰田发布会上的真正主角，从来都不是那些花里胡哨的新品‌，而是默默站在C位的第六代RAV4荣放。这台车在丰田体系里的分量，比卡罗拉、凯美瑞都重，甚至压过所有纯电车型。为什么？因为‌RAV4才是丰田真正的核心资产‌，全球销量的"压舱石"。RAV4的魔力不只是爆款，更是丰田技术路线的"试验田"。从混动系统到电控四驱，从TSS安全到智能化升级，‌几乎所有新技术都是先在RAV4上验证‌，再推广到全系。为什么？因为它用户够多、分布够广、标准够统一，简直是天然的"全球验证平台"。第六代RAV4的升级，藏着丰田未来十年的密码：硬派造型回归‌：稳住燃油基本盘4.59L/100km油耗‌：混动护城河再加固15.6英寸大屏+智驾4.0‌：智能化短板终于补齐在新能源时代，新势力们卷智能、卷加速、卷价格，但丰田真正的底牌始终是RAV4，这台‌可城可野、可油可电‌的万能SUV。全世界买SUV的人要的是什么？‌"去哪都不怕、用十年不操心"‌的可靠伙伴。这就是RAV4的价值，也是丰田绝不会放弃的根基。

新年开新车，买车不纠结。想要面子——买特斯拉想要随大流——买比亚迪想要豪华——买蔚来想要科技感——买问界想要超舒适——买星纪元ET2025款星纪元ET定位"豪华安全大五座"，享"豪华大平层"空间，配猎鹰辅助驾驶＋高强度钢铝车身＋飞鱼底盘＋雪豹四驱，守护家庭出行。2025款星纪元ET搭载了全域800V高压平台，支持5C峰值充电倍率，该技术的运用显著提高了充电效率，有力缓解了用户的里程焦虑。从30%-80%快充仅需11.5分钟，可补充475km续航。其峰值充电功率也达到了420kW。在400V快充技术支持下，20%-80%充电时间为17.5分钟，续航能增加144km。2025款星纪元ET颜值与实力并存，性价比高，更有限时权益：10000元置换补贴，5年10万贷款前3年免息！机会不容错过。

这样做有一个坏消息和一个好消息……坏消息是：罚款扣分……好消息是：颜值出片了……开车时玩手机被高清摄像头拍到，这种情况下会处于罚款+扣分。从监控画面显示，这位女车主开着一辆蔚来品牌的新能源汽车，开没开辅助驾驶不知道，但是女车主并没有把专注力放在前方路况上面，而是专心的看手机，这样很容易发生交通事故！违停拍照罚款红绿灯拍违章交通违法拍照智能驾驶避坑电动车违规抓拍电子眼罚款智能驾驶陷阱交通电子抓拍

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。在MPV市场里，传祺向往M8宗师跟其他燃油竞品比起来，那优势可太明显啦！先说说舒适方面。好多燃油竞品重二排轻一三排，可传祺向往M8宗师不一样。它的第一排有五星SPA按摩座椅，开车累了能按摩放松，就像有个私人按摩师在身边。第二排五星SPA双零重力座椅，靠背最大能调到166°，还配雅马哈头枕音响，坐这就跟住星级酒店似的。第三排也不含糊，靠背能四挡调节，最大倾斜角135°，坐垫又高又厚，再不是“小板凳”啦。可有些竞品的第三排，只能应急坐人，舒适度差远了。再看看智能辅助驾驶。传祺向往M8宗师搭载Momenta辅助驾驶系统，有算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片和126线可变焦激光雷达。这配置能让车不依赖高精地图在城市里领航，停车也轻松。而不少燃油竞品的辅助驾驶功能就比较基础，像定速巡航啥的，跟它比起来，科技感差了一大截。安全配置上，传祺向往M8宗师也很牛。主动安全有Momenta主动安全，集成15项领先功能，全场景AEB系统能在高速紧急制动，还能识别突发状况。被动安全方面，车身用八纵十九横结构，高强度钢占比81.7%，还有1.5m后风窗气囊和6.4m超长侧气帘。有些燃油竞品在这些安全配置上就没这么齐全。还有能耗，传祺向往M8宗师是插混系统，比纯燃油竞品省油多了。日常开着，能省不少油钱。家人们，这么一对比，传祺向往M8宗师优势满满，在MPV市场绝对是王者般的存在！

不论你现在买不买车，记住这口诀都会感激我！1、要面子一一买特斯拉2、要科技感一一买问界3、要舒服一一买理想4、要随大流一一买比亚迪5、要超值性价比——买奇瑞飞鱼底盘2.0搭载的“中国十佳底盘”可绝非浪得虚名。其采用了与宾利添越同级的高阶双叉臂前悬架，这可是高端豪华车型才会配备的“秘密武器”。双叉臂前悬架就像是车辆的“智能减震器”，拥有独特的结构和卓越的性能。在舒适性方面，它能将路面振动传递减少约30%。想象一下，当我们驾车行驶在坑洼不平的道路上时，以往那种震得人骨头都快散架的感觉，在2025款星纪元ET上会得到极大的缓解。车辆就像在云端漫步一样，平稳地将我们送达目的地。而过减速带时，冲击感降低40%，原本那种“哐当”一声的生硬冲击，变成了轻柔的颠簸，就好像减速带被“温柔”地处理了一样，让车内乘客的乘坐体验大幅提升。操控性上的提升更是显著。轮胎抓地力提升45%，这意味着车辆在行驶过程中，轮胎能更紧密地贴合地面，就像运动员穿上了一双抓地力超强的跑鞋。无论是在湿滑的路面上加速，还是在弯道中高速行驶，都能稳稳地掌控方向，大大增强了行车的安全性。过弯稳定性提升35%，让驾驶者在过弯时更加自信从容。以往大角度转弯时车辆可能会出现的侧倾现象，在飞鱼底盘2.0的加持下，得到了有效抑制，仿佛车辆被一只无形的大手稳稳地托住，轻松应对各种弯道挑战。值得一提的是，2025款星纪元ET的四驱模式支持越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式，真正实现了四驱不挑路。无论是在崎岖的山间小道上探险，还是在厚厚的积雪中前行，亦或是在松软的沙地上驰骋，驾驶者只需轻轻切换驾驶模式，车辆就能迅速调整状态，适应不同的路况。就像是一位全能的探险家，无论面对何种艰难险阻，都能勇往直前。带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天

中国6大电池生产商：1.宁德时代：中国，全球市占率37.9%2.比亚迪：中国，全球市占率17.8%3.中创新航：中国，全球市占率4.3%4.国轩高科：中国，全球市占率3.4%5.亿纬锂能：中国，全球市占率2.7%6.蜂巢能源：中国，全球市占率2.6%星海V9这款新能源MPV！它那可是新能源MPV里的代表，各方面表现都相当出色。先说说价格，这简直就是性价比之王。官方指导价17.99-19.99万元，在15-20万这个区间，以新能源中大型MPV的定位来看，几乎没有直接竞争对手。而且叠加补贴后，最低14.99万就能拿下，这价格直接把豪华MPV的门槛给拉低了，让咱普通家庭也能轻松拥有。空间方面，那叫一个宽敞。车身尺寸5230*1920*1820mm，轴距达3018mm，内部空间有5.54㎡。车内采用2-2-3座椅布局，二排是独立航空座椅，前后左右能自由移动，还带电动调节、腿托、加热、通风和按摩功能，舒服得就像坐在家里沙发上。第三排也不憋屈，支持4/6下沉放平，能瞬间变成亲子游乐场或1.7米大床房，实用性直接拉满。动力和续航也很厉害。它搭载1.5T插混动力，配34.9kWh大电池，CLTC纯电续航200公里。按每天30公里左右的出行半径算，一周充一次电就行。满油满电状态下，CLTC综合续航达1300公里，从北京到上海都能轻松跑一趟。而且充电速度快，快充从30%充至80%只需18分钟。馈电或油电混合使用时，经济性也出色，CLTC馈电油耗5.27L/100km，WLTC综合油耗仅1.2L/100km，还支持6kW对外放电，露营用电器超方便。智能化配置也不含糊。搭载高通骁龙旗舰级8155芯片，有12.3英寸触控中控屏和12.3英寸液晶仪表屏，还有四音区智能语音助手，操作简单又流畅。总之，星海V9在价格、空间、动力、智能等方面都表现优异，是一款非常值得入手的新能源MPV，家人们不妨去店里试驾感受一下！

服不服！特斯拉累计销量突破50万用了10年小鹏累计销量突破50万用了7年蔚来累计销量突破50万用了6年零跑累计销量突破50万用了5年4个月理想累计销量突破50万用了5年问界累计销量突破50万用了34个月而小米汽车累计销量突破50万仅用了602天，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。小米第一款车小米SU7于2024年3月28日正式交付，到了今天第50万辆小米汽车正式下线，这个速度比所有新能源车企都快，包括特斯拉和比亚迪。除此之外小米还是用时最短实现季度盈利的车企，刚过去的第三季度小米盈利超过7亿元，而小米汽车定的35万年度目标也已经提前完成了。小米YU7更是创造了一系列记录，3分钟大定突破20万台，1小时订单28.9万台，18小时锁单量达24万台。很多人说新势力车企很难，小米入局太晚更难了，但小米用现实告诉大家什么叫后发制人。

这就是赤裸裸现实!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。你怎么选?奇瑞高端放大招！2025款星纪元ES/ET：硬核技术+限时好价，20万级新能源就选它家里选新能源车，谁没在“想要”和“实用”间犯过难？想要颜值、智能，又怕空间小、续航短，还盼着价格给力点。现在不用纠结了——奇瑞高端新能源品牌星纪元，带着2025款ES和ET来了，用硬核技术把需求全满足，还送限时福利，直接把20万级标杆拉到了心坎里。2025款星纪元ES是“个性生活家”的菜，轿跑身姿吸睛，开出去有面儿。内饰是沐光橙、暖阳米的温柔配色，三联大屏+骁龙8255芯片秒开机，像移动的家。3000mm轴距的“大平层”，全平地台让爸妈坐得舒展，孩子能在后座玩，1.27㎡天幕配能塞露营装备的后备厢，生活感拉满。“中国心”黄金增程更给力，1615km续航无焦虑，4.8秒破百还能偶尔“爽一把”。2025款星纪元ET主打“豪华安全大五座”，飞鱼底盘2.0+空气悬架，过烂路如履平地，爸妈坐久了也不颠。高强度钢铝车身+七气囊，经三十多米高空坠落测试，安全感爆棚，空间也同级领先，舒舒服服当“移动堡垒”。最实在的是限时福利：置换补1万+现金补8千，还有5年10万0息、3年0息金融方案，首购置换都划算！但11月30日就截止，错过拍大腿。选车选的是家庭幸福，2025款星纪元ES/ET用技术和诚意，把“想要”和“实用”打包送你。最近看车别犹豫，11月30日前下定，接住这份理想座驾的福利！

听说了吗？未来中国汽车品牌真的有可能就剩这6家了：1.比亚迪：99%（几乎稳了）2.奇瑞：98%（大概率留下）3.吉利：97%（实力够硬）4.上汽：95%（根基扎实）5.长安：92%（表现靠谱）6.一汽：90%（转型有成效）不得不服，奇瑞作为国内的龙头车企，10月新能源汽车销量达110346辆，同比增长54.7%，首次单月突破11万辆大关，反映新能源战略成效显著！近日，2025款星纪元ES与ET携诚意政策与硬核技术，为新能源市场注入新活力！星纪元ES车身尺寸，长宽高：4945mm×1978mm×1467mm，轴距3000mm。动力系统，纯电四驱版：480马力+100kWh电池，CLTC续航710km‌；增程版搭载1.5T黄金增程系统，纯电续航255km，CLTC综合续航1645km，馈电油耗4.9L/100km。更在智能驾驶方面，预装猎鹰无图端到端智驾系统，含30颗传感器+双英伟达DRIVEORIN芯片（算力508TOPS），支持高速/城市领航、自动泊车等全场景智驾‌！说重点！奇瑞星纪元有豪礼！年末购车，可以享受官方推出的限时购车权益（2025.11.1～11.30）：10000元置换补贴，5年10万贷款前3年免息！＃星途双车限时好价＃

新能源汽车的后备箱经济，我惊呆了😯.