读懂中国|“巴铁”官员“晒单”已购中国新能源车
来自巴基斯坦的“读懂中国”论坛理事长、中巴经济走廊巴基斯坦前特使扎法尔，2024年曾高度赞赏中国新能源汽车迅猛发展势头。在2025年“读懂中国”会议期间，他再次现身，并向广州日报记者透露：今年三月，他已在巴基斯坦购置了...
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海上新能源项目开发合规路径与风险防控
本文以浙江省为例，围绕海上新能源项目开发特点，系统梳理海上风电、光伏项目前期开发流程，拆解通用与专有合规手续的核心要点，聚焦规划准入、开发权获取、用海审批等关键风险点并提出防控措施，为海上新能源项目开发建设提供...
2025广州车展闭幕:新能源首次突破展车总量半数
据介绍，本届广州车展共有首发新车93台，展车总数1085台，其中新能源车629台。新能源车首次突破展车总量半数，占比58%。数据显示，2025年1-10月我国新能源汽车销量1294.3万辆，同比增长超33%；10月单月渗透率达51.6%，首次实现...
信用广州|车网互动“广州样本”超大城市能源转型有了新解法 有车主月入2000 新能源车变“赚钱工具”
在广州，越来越多的新能源车主发现，自己的车不仅能代步，还能当“移动充电宝”赚钱—夜间用低价电充电，白天把电卖给电网，一天最多能赚200余元。自今年3月入选首批车网互动规模化应用试点城市以来，广州亮点频出，诞生了全国...
中环新能源:全力打造绿色能源生态网络
上证报中国证券网讯（记者刘一枫）11月27日至29日，第二十一届中国太阳级硅及光伏发电研讨会（CSPV）暨淮南市新能源产业“双招双引”推介会在安徽淮南召开。中环新能源董事长余竹云在大会致辞时表示，淮南有丰富的光照资源、...
可支持21万台新能源车动力电池生产 上汽与宁德时代合资项目签约
此次在江苏南京江宁开发区设立上汽时代动力电池生产基地项目，是上汽时代战略布局中重要一步，基地将建成可支持21万台新能源汽车的动力电池生产车间，达产后年产值将超50亿元。图/南京江宁经济技术开发区 据南京江宁经济技术...
破防了!2026新能源渗透率要冲60%?以后买车堪比“开盲盒”油车车主:我慌了!
新能源汽车这波“狂飙”根本停不下来！刚被中汽协10月数据惊掉下巴—新能源渗透率首次破50%，相当于每卖出2辆新车，就有1辆是绿牌车！这节奏比兰州牛肉面的翻台率还快，油车车主看了都得默默掐大腿：“才几年啊，世道变这么快...
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置疑。从原本几乎被合资垄断的市场中，开创了新能源豪华MPV的中国品牌时代。要知道在2022年以前，中高端MPV市场的霸主地位长期被别克GL8占据。D9的闯入打破了这一格局，别克GL8一度失去了多年的高端MPV销冠宝座。D9还成功扭转了MPV市场的下行趋势，可以说腾势D9凭借一己之力，扭转战局。两年蝉联MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，也成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV，是中国MPV冠军，也是世界新能源MPV冠军。因为在国外这车也卖得太好，比如它成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，并荣获泰国“2025年度汽车大奖”最具价值MPV，而且在海外的单价，大都超过百万元，远高于国内。用豪华走出国门，腾势D9，有点牛汽场全开腾势d9
绿金新闻|新能源金属期货添“新力军”绿色金融赋能产业链稳航
新华社北京11月28日电《中国证券报》28日刊发文章《新能源金属期货添“新力军”绿色金融赋能产业链稳航》。文章称，在“双碳”目标引领与新能源产业加速升级的背景下，我国绿色金融市场再添重磅举措。2025年11月27日至28日，...
上汽大众赌上“两条腿”新能源生死局里,这波操作能活下来吗?
这边大众品牌喊出了ID.ERA新序列，首款车就敢叫“德系满级旗舰SUV”，明摆着要往高端新能源市场闯。那边上汽奥迪更狠，AUDIESUV概念车全球首秀不说，E5Sportback一上来就扔出27.99万的限时价，这是势必要杀出一条血路的架势。...
我大舅告诉我，他跑滴滴一年可以赚13万。我心痒痒，于是花10万买了一辆新
我大舅告诉我，他跑滴滴一年可以赚13万。我心痒痒，于是花10万买了一辆新能源，每天起早贪黑，从早上6点干到晚上10点，一天工作16个小时，每天收入400多块钱，但是我干了三天就不干了。第一天跑完我还挺得意，回家跟老婆说照这进度，一年不光能回本还能赚不少。可第二天起床就不对劲了，腰像被钉了钉子似的直不起来，踩踏板的右脚麻得没知觉。新能源看着省，充电却费时间，中午想啃个面包歇口气，还得绕路找充电桩，慢充要等俩小时，快充一小时电费比慢充贵一半，算下来一天电费就得四十多。平台抽成也比我想的高，400多流水到手才310，再扣掉吃饭的三十，实际落袋没多少。第三天更倒霉，早上拉了个去郊区的单，来回一百二十多公里，回来时续航只剩三十公里，我一路关了空调开着节能模式，手心全是汗，好不容易在高速口找到充电桩，还排了二十分钟队。下午在市中心堵了一个半小时，订单只算里程不算时长，等于白耗着电和时间。晚上收车发现右后胎被钉子扎了，补胎花了一百，到家已经十点半，往沙发上一躺，连脱鞋的力气都没有，饭也没吃就睡着了。醒来是凌晨三点，浑身酸痛得翻不了身，脑子里开始算账。大舅说一年13万，可他跑了五年，哪条路不堵车、哪个小区好停车都门清，每天实际跑单时间也就十二小时，我一个新手硬扛16小时，身体根本顶不住。而且他的车是开了三年的燃油车，不用纠结充电，我这新车看着光鲜，实则处处受制，续航焦虑就没停过。再算细账，就算每天到手300，一个月9000，扣掉电费、保养、平台抽成，一年撑死也就七万，还得天天不休息。这三天里我就两次差点蹭到车，早晚高峰车多，眼睛得瞪得溜圆，精神一直紧绷，晚上回家脑袋嗡嗡响。老婆看我累得不像样，劝我别干了，我还嘴硬说再坚持坚持。第四天闹钟五点半响了，我盯着天花板躺了半小时，怎么也起不来。想起这三天，没吃一顿热饭，没睡一个安稳觉，赚的钱还不够弥补身体的损耗。当初买新车时脑子一热，没打听清楚，大舅的13万是除去所有成本后的纯利润，他还偶尔接顺风单补贴，我一个新手根本比不了。后来我把车挂到二手车市场，亏了两万二才卖掉。现在找了个工厂的工作，朝九晚五，月薪六千，虽然比跑滴滴流水少，但不用风吹日晒，也不用担惊受怕。有时候跟大舅聊天，他说跑滴滴得熬，熟了就轻松了，可我知道自己没那个毅力，也不想拿健康换钱。当初就是太心急，听着13万就冲动下单买车，没考虑过充电、抽成、身体这些实际问题。现在想想，赚钱哪有那么容易，那些看似轻松的收入，背后都是别人日复一日的坚持和付出。我没那个本事扛住高强度工作，也不想为了赚钱把身体搞垮，这次算是花钱买了个教训，以后做事再也不会这么盲目跟风了
长安马自达:力图成为“合资新能源第一品牌”
一款MAZDA EZ-60，为长安马自达打开新能源汽车市场，也为合资品牌的电动化进程树立起转型样本。今年广州车展上，EZ-60可以说是长安马自达展台上最受关注的车型之一，这款首个登陆央视“第一发布”的车型，自今年4月开启全球首...
联合新能源引爆青岛,明年600座换电站将重塑城市能源版图
时至2025年11月底，中国新能源汽车产业的强劲发展势头再次迎来一个标志性事件。在作为北方重要汽车产业基地的青岛，一场关于未来城市能源补给方式的深刻变革，正伴随着一座新站点的落成而徐徐拉开帷幕。11月25日，电池百人会...
对话MG高层:百亿押注13款新车,新能源战略再提速!
在如同时装大秀般的MG holiday夏季新车发布会上，MG品牌抛出了一组充满张力的“选择题”：一边宣告All in新能源，未来两年将密集投放13款新能源车；一边推出2026款MG5纯燃油车，坚守当下市场；一边是32万元级的梦想跑车...
新能源车险拒保潮:大数据杀熟还是合理风控?
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3280字，阅读时间8分钟 在驾驶体验上碾压燃油车的新能源车，在续保上完败。尤其是用新能源车注册了网约车、滴滴或者顺风车的车主，更是深有体会。山东的比亚迪车主刘君（化名）...
携手宁德时代、特来电 一汽解放加码新能源商用车布局
11月27日晚，一汽解放公告称，公司拟通过全资子公司一汽解放汽车有限公司（简称“解放有限”）对其合营企业解放时代新能源科技有限公司（简称“解放时代”）现金增资1.91亿元。同时，解放时代现有股东宁德时代及本次新引入投资...
抢抓“双碳”机遇实施“新能源+”行动 加快构建体现甘肃特色和优势的现代化产业体系
要坚持“大干大支持”，大力发展抽水蓄能现代化产业，提升新能源安全可靠替代水平，为建设全国重要的新能源及新能源装备制造基地、实现“双碳”目标作出贡献。在甘肃金汇能有限公司、桑尼森迪（张掖）智能科技有限公司、三和...
协商议政推动新能源产业提质增效
聚焦推动新能源装备制造产业全链条发展，市政协委员郝保刚建议，进一步加强龙头引领，发挥晶澳、金风、纳科诺尔、邢东锂电等企业牵引作用，带动风电、氢能、光伏等新能源企业高水平协调发展，培育一批新能源装备制造产业单项...
阳电资本董事长解小勇:新能源产业步入整合窗口期 储能赛道迎来价值重估
上证报中国证券网讯（记者邓贞）11月27日，在第19届中国投资年会·有限合伙人峰会上，阳光电源产业投资总裁、阳电资本董事长解小勇表示，当前新能源行业正经历从“野蛮生长”向“理性整合”的关键转折，产业链并购重组迎来战略...
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，而有人只有几百元的情况，差距会越来越小；2.新能源车市场占有率会有所提高；3.匹配华为鸿蒙系统的应用会越来越多。而这第三件事的背后，正是鸿蒙生态持续扩容、开放协同的必然结果——鸿蒙生态伙伴的技术支持贯穿全产业链，从核心硬件研发、软件应用适配到行业场景落地，形成了“技术共享、资源互补、价值共创”的完整协作链路。硬件端，合作伙伴可接入鸿蒙开放的分布式技术框架，快速完成智能终端的兼容性开发，无需重复搭建底层系统，大幅缩短产品上市周期——无论是智能家电厂商推出的跨设备联动新品，还是智能穿戴品牌打造的健康数据同步设备，都能借助生态技术红利实现市场突围。软件端，开发者通过鸿蒙开发者平台获取全套工具包、API接口及场景化解决方案，轻松实现“一次开发、多端部署”，不仅降低了应用开发成本，更让优质应用快速覆盖全场景终端。这种开放协同的合作模式，让生态伙伴在共享鸿蒙技术底座与用户流量的同时，实现了商业价值的同步增长：不少硬件厂商凭借生态协同优势，产品销量同比增长超50%；开发者通过应用分发获得稳定收益，进一步激发了创新活力。而对消费者而言，全产业链的技术协同带来了无界衔接的智能体验——手机拍档自动同步至平板编辑、家电通过语音指令联动运行、车机与家居场景无缝切换，让万物互联从概念落地为日常。随着越来越多跨领域伙伴的加入，鸿蒙生态正持续扩容升级，既为行业创造了万亿级市场空间，更以协同之力推动智能时代加速到来，为万物互联注入持久且强劲的发展动力。（内容仅供参考，网图侵删）
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变了，而英媒夸赞中国即将迎来新一轮的爆发，尤其是在高新科技领域可谓是“百花齐放，百鸟争鸣”！在造船业，航天，新能源汽车实现全面飞跃，走在西方国家前面了。而新能源汽车已经连续10年位居世界第一了。今年1～9月，中国汽车乘用车出口量约420.1万辆，日本汽车乘用车约276万辆，中国的乘用车出口量是日本的1.5倍。而奇瑞这些年的发展也很亮眼，硬核实力刷新中国汽车天花板，树立了新标杆。而星途双车限时好价，直接满足了用户的全部想象，推出就是巅峰，2025款星纪元ES以超能智享美学回应个性化与智能化追求，突出轿跑驾控和智能座舱体验，配高阶辅助驾驶与超长续航等配置，完全是一部移动的艺术品。而2025款星纪元ET定位豪华安全大五座，享豪华大平层空间，配猎鹰辅助驾驶+高强度钢铝车身+飞鱼底盘+雪豹四驱，守护家庭出行，实力有目共睹的，更有限时权益：10000元置换补贴5年10年贷款前3年免息。就拿2025款星纪元ES来说，颜值很高，体验感非常棒，亲自试驾后这才知道是天花板了。坐进去发现空间确实很大，每一个驾乘者都可以感受到满满的沉浸感，长途驾驶，更是不会感觉到疲倦，座椅柔软舒适，坐上去时间再长都不会觉得疲倦和难受。全新搭载8295P旗舰芯片，拥有更强大的算力、更丰富的应用功能，能够实现开门秒启、应用秒开/分屏，整体性能倍增，车机系统运行更流畅；同时在“交互焕新、语音智能、全域互联、智能场景、生态丰富、大师音响”六方面都迎来全面进化，真正让用户易用、好用、爱用，提升整体的驾乘感受。另外LionMelody音响也进行了重大升级，在23扬声器的超强硬件基础上，声音品质提升10%，带来奢享音效。同时，还增加基于超构声学材料的散射体，将人耳处高音均匀度提升5分贝，配合AudioVivid全景声、无麦K歌等功能，让整个智舱都悦享声临其境的天籁音质。在安全标准方面，全新2025款星纪元ES纯电基于全球高标准开发，多项核心指标超越“新国标”。其热失控防护能力尤为突出，可实现长达48小时无蔓延，严苛程度提升2400%，在底部撞击和快充电芯循环后外短路上，严苛程度也都分别提升166%和400%。在PACK安全方面，首次采用多截面吸能、六层底部防护等领先设计构建钢筋铁骨般的安全堡垒。同时，在50多种碰撞工况下，PACK变形均小于5mm，确保电芯完好无损。配合1秒快速定向泄压功能，将极端碰撞的风险化解于无形，共同构筑行业领先的电池安全防线。此外，星纪元ES增程拥有同级最低的0.23风阻系数，以及同级最快的补能效率，最快只需17.5分钟就可把电池电量从20%充至80%，纯电续航增加153km，大大缩短充电时间，提升充电效率。当前混动下半场已经开启，黄金增程以更长的综合续航、更长的纯电续航、超充升级和精准场景适配，开启混动出行新时代。
央视“第一发布”全球好车EZ-60领衔 长安马自达新能源矩阵闪耀广州车展
本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦再次和参会嘉宾分享了新能源全球车趋势：“在全球汽车产业变革的浪潮中，长安马自达积极拥抱新能源转型，EZ-6、EZ-60都通过了全球多项权威认证。尤其是EZ-60，以‘新能源...
市政养护新能源车“上岗”
这次新购置的新能源运输车辆，搭载高效储能电池，不仅续航里程长，更具备动力强劲、爬坡稳定、使用寿命久等优势，适配道路运输、场内生产等多个场景，能满足高频次运输的时效需求，同时大幅降低设备维护成本，从源头减少碳排放...
张家口聚力推进新能源产业发展
张家口聚力推进新能源产业发展 郭晓通苏芮 11月10日10时许，一辆满载绿氢的长管拖车从国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司赤城制氢厂缓缓驶出，奔向位于北京市延庆区的一处加氢站。该制氢厂采用自建风场的绿电制取绿氢...
![新能源妖精[墨镜]](http://image.uczzd.cn/2524859052662450809.gif?id=0)
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重
新能源圈的人事变动就像拆盲盒，永远猜不到下一个惊喜是谁！11月26日，行业传来重磅消息——前比亚迪腾势、方程豹核心管理者赵长江，正式跳槽智界汽车出任营销总经理，这波操作直接让车圈小伙伴们直呼"次元壁破了"～说赵长江是汽车圈的"资深玩家"毫不夸张！在比亚迪摸爬滚打16年，从基层一路成长为品牌核心管理者，既见证过新能源市场的野蛮生长，也亲手操盘过腾势的市场拓展、方程豹的直营体系搭建。论品牌运营、渠道管理这些"硬技能"，他可是攒下了实打实的行业经验，妥妥的营销领域"老法师"，在圈内也是小有名气的实力派。而智界这边，作为奇瑞与华为联手打造的"强强联合款"，自出生就自带"技术+制造"双buff。华为的ADS智能驾驶、鸿蒙座舱拉满科技感，奇瑞的造车功底兜底品质，成立两年就交出交付破10万辆的成绩单，新款R7、新S7上市15天大定超2.1万台，妥妥的"潜力股"一枚。如今砸下百亿资金、组建5000人研发团队冲刺战略2.0，还在补全轿车、SUV、MPV全产品矩阵，唯独营销端缺个"主心骨"，赵长江的加盟简直是"瞌睡送来了枕头"～要知道现在新能源市场卷得有多厉害，不光要产品能打，还得会"说话"——既要让消费者知道产品好，还得懂用户心思、玩明白渠道。赵长江在行业摸爬多年，早就摸清了市场的"脾气"，他的加盟刚好能让智界的技术优势、产品实力，通过更接地气的方式触达用户，这不就是"技术学霸"遇上"营销老手"，buff直接叠满？网友们的评论也相当real："智界这是要在营销端发力了，有经验的老将坐镇稳了""赵总换赛道，不知道会给智界带来什么新玩法""华为的技术+奇瑞的制造+老赵的营销，这组合有点东西"。赵长江的加盟会不会让智界在高端市场再提速？后续又会推出哪些营销新操作？评论区聊聊你的大胆猜测！【来自懂车帝车友圈】
