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蔚来又一车型爆单!
电动知家消息，1月18日，蔚来汽车宣布：在正式开启交付后的第120天，蔚来全新ES8成功交付突破5万台。这一速度创造了中国40万元以上纯电车型的新纪录。去年12月，这款全尺寸豪华SUV单月零售销量达22258台，不仅刷新了40万元以上...
用时120天,蔚来全新ES8交付突破5万台
1月18日，蔚来汽车今日宣布，在正式开启交付后的第120天，蔚来全新ES8成功交付突破50,000台，获12月大型SUV市场销量冠军车型。据悉，全新蔚来ES8于2025年9月20日NIODay2025上市，整车购买售价40.68-44.68万元、BaaS方案29.88-...
相较于老款蔚来ES8,三代ES8都有哪些地方做了升级?
自从蔚来ES8推出新款后，瞬间就点燃了整个市场的，凭借2万多台的销量，蔚来ES8直接登顶了12月份的大型SUV的第一名，可是，与此同时，不少车主也会好奇了，特别是开着老款ES8的车主，都在好奇，新款究竟都有哪些地方得到了升级...
你要是真信媒体吹的那套“章泽天凭一己之力操盘600亿”，那可真是把资本市场的水想
你要是真信媒体吹的那套“章泽天凭一己之力操盘600亿”，那可真是把资本市场的水想得太浅了。投资界有个铁律：再牛的操盘手，没有本金就是个屁。章泽天投Uber、投蔚来、投作业盒子的钱是从哪来的？这绝不是靠她当年卖茶叶蛋攒下的积蓄。本质上还是刘强东家族资产的一部分。她只是被授权去“过手”这笔钱，而不是她自己凭空变出了几百亿。她是“名义操盘手”，刘强东（或其背后的家族办公室、财务团队）才是“最终批准人”。你以为顶级风投（VC）是谁打电话都能进的？比如Uber这种级别的项目，在早期是极其封闭的圈子（通常是YC孵化器内部流转）。一个当时才20出头、履历只有“清华毕业”和“京东老板娘”的女生，凭什么能挤进去？这背后一定是刘强东的人脉背书。VC投的不是章泽天，是刘强东的面子和京东的资源。她去签字，只是因为刘强东不方便直接出面，或者是为了避嫌（比如为了配合他的“1元年薪”人设）。刘强东为什么要这么做？太精明了。如果刘强东自己投，投赔了是京东老板无能；让老婆投，赚了是老婆厉害，赔了是“个人投资行为”，不影响公司股价。让老婆在外面搞“独立女性人设”，既能转移公众对刘强东“铁公鸡”的仇恨，又能给京东带来“夫妻同心”的温情滤镜。章泽天就是那个“台前的靶子，幕后的执行者”。她表现得越强势、越独立，刘强东在幕后的控制就越安全。所以，别被表象骗了。这根本不是什么“霸道总裁爱上我”或者“独立女性逆袭”，而是一场精心设计的“夫妻店”资产大挪移。刘强东在幕后掌控大局，把钱通过信托、基金的形式转出去。章泽天在台前负责签字、开会、接受采访，扮演“天才投资人”。她可能确实有商业天赋，也确实参与了决策，但要说这600亿全是她“干”出来的，那刘强东岂不是成了摆设？这只能说明，这夫妻俩配合得实在太默契了，一个负责“黑脸”守财，一个负责“红脸”生财。
警惕美国这波操作，美国总统突然宣布欢迎中国车企赴美建厂！1月16日，
警惕美国这波操作，美国总统突然宣布欢迎中国车企赴美建厂！1月16日，美国总统特朗普在底特律车展上抛出看似矛盾的信号：一边重申将对进口汽车维持高额关税，一边公开欢迎中国车企赴美建厂，声称“让中国进来，让日本进来”。别被表面的“欢迎”迷惑了双眼。特朗普这番话，简直像极了猎人吹着口哨、撒着面包屑引诱鸟儿进笼子。高关税早就摆在那儿了，去年美国对中国电动车征收的关税税率甚至超过了100%，这哪儿是开放？分明是堵死你的路，再“贴心”地给你指一条“唯一活路”——来美国，给我打工。八十年代的日本汽车业就吃过这亏。当时丰田、本田被迫在美建厂，技术共享、利润分流，最终让美国汽车业缓过一口气。但今天的中国不是昨日的日本。咱们的比亚迪、蔚来们，早在墨西哥、泰国、匈牙利布局生产线，光去年中国车企海外工厂产能就增长了40%。你想关上门让我听话？我早就推开世界的窗了。再说说美国的“制造业回流”梦想。听起来很美好，可现实呢？底特律车展上闪光灯再亮，也照不亮美国电动车充电网络不足、电池供应链依赖中国的窘境。特斯拉在中国市场赚得盆满钵满，可美国本土电动车除了特斯拉，能打的有几个？福特去年电动车部门亏损高达47亿美元，这转型转得动吗？特朗普这一招，看似咄咄逼人，实则暴露焦虑。中国一边稳步减持美债——去年底持仓已降至不到8000亿美元，创十四年新低，一边把人民币结算推向沙特、巴西。金融盾牌早就筑起来了，你还想用老剧本逼我让步？更何况，中国车企出海，早就不只是卖车。我们在印尼建电池厂，在阿联酋推智慧交通方案，在欧洲设研发中心。这是技术出海、生态出海，是你中有我、我中有你的网状格局。单一市场的诱惑？早就不是唯一选项。说到底，这场博弈早就超越了关税和工厂。它关乎规则谁定、未来谁主导。中国车企的冷静，背后是从国家到行业一盘棋的定力。你举你的棍子，我铺我的路。世界这么大，何必非挤你那独木桥。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场/内容这事儿看着突然，实则是中加8年来首次总理访华的必然结果。1月15日两国刚签署《经贸合作路线图》，28条合作举措里，电动车贸易就是最亮眼的一笔。2024年在美国施压下，加拿大对中国电动车加征100%惩罚性关税，直接让中国车企彻底出局，当地消费者只能被迫买高价特斯拉。现在转头给出6.1%的最惠国税率，相当于回到了贸易摩擦前的水平。加拿大的算盘打得很精。2025年其电动车总销量才24.5万辆，特斯拉一家就占了近8万辆。4.9万辆的配额，足够中国车企直接冲进市场前三，填补本土11万辆的产能缺口。更关键的是加拿大的减排目标。2035年要禁售燃油车，2026年新能源汽车销量得占比20%（约38万辆），不靠中国电动车，这个flag根本立不住。这不是单方面的让利，而是双向奔赴。中方同步调整加拿大油菜籽反倾销措施和部分农水产品待遇，两国央行还续签了2000亿人民币的本币互换协议。卡尼政府的务实显而易见。这位曾任英美两国央行行长的经济学家，带着外交、农业、能源等多位内阁成员访华，目标就是打通经贸堵点。中国电动车能让加拿大主动抛来橄榄枝，靠的不是低价倾销，而是比亚迪刀片电池、蔚来换电技术这些拿得出手的硬实力，偏见在实力面前不堪一击。4.9万辆配额只是开胃菜，后续还会逐年增长，这意味着中国车企不只是卖车，更能扎根加拿大建厂，把“产品出海”升级成“产业出海”的真正红利。之前的单边关税让两国都受了损，现在的转变证明，贸易保护赢不了，互利共赢才是正道。这也给其他西方国家提了个醒，中国智造的红利，早拥抱早受益。中加经贸关系转圜的背后，是全球产业链的理性回归。加拿大不再盲目追随单边主义，选择站在务实合作的一边，这才是对本国企业和消费者负责。中国电动车撬开北美市场的大门，不是终点而是起点。当技术和性价比足够硬核，再高的贸易壁垒也会被打破，这就是中国智造的底气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
为什么宁愿选择租电版本的蔚来ES8,也不要选择贷款买?
相信很多喜欢蔚来ES8这辆车的车主，最大的障碍，还是这辆车那40多万的价格，毕竟不管怎么说，这个价格已经超出了很多车主的购买力了，这时候，有些车主就想到了贷款，现在很多车主买车都是贷款，蔚来还给提供一个零利息的模式...
问界领跑2025年全尺寸SUV销量榜！问界M8、问界M9位列榜单前二，合计销
问界领跑2025年全尺寸SUV销量榜！问界M8、问界M9位列榜单前二，合计销量268544辆，超过了前3至前10车型总和，每卖出两辆全尺寸SUV，有一辆就是问界！问界M9更是稳居50万级SUV销冠，年销量达118124辆，超过前3到前10销量总和[666]
开年秀王牌,蔚来ES9个头有点大
前不久，李斌刚刚透露蔚来ES9即将亮相，短短几天后，该车便出现在新年首月的工信部申报名单上。单从命名来看，就可以得知蔚来ES9又是一款全尺寸旗舰SUV。与蔚来ES8最大的不同，蔚来ES9拥有更大的体型，其长宽高分别来到5365/...
买蔚来ES8都需要注意哪些事情?留意这七件事,能帮你省很多钱
很多小伙伴，看到蔚来ES8时，都喜欢得不行，总想着买一辆回家，可是，买车毕竟是一件大事，牵扯到方方面面的事情，毕竟很多车主买了一辆车之后，很长一段时间都不会再买车了，于是乎，买蔚来ES8时，就会各种观望和纠结一些事情...
蔚来ES8反超问界M8 即将加入“9系”大战
而现在，全新ES8已经成为了蔚来品牌的销量支柱，此前恐怕没有人会猜到，已经把价格门槛下探至20多万元的ET5/ET5T，居然不是蔚来的走量主力，反而是SUV阵营里价格最贵、定位最高的ES8成为蔚来的销量救世主。ES8凭什么成为蔚来...
李斌勾勒蔚来2026:全业务链“AI化”未来三年锚定年增40%
新华财经上海1月15日电（李一帆）1月14日下午，蔚来汽车召开内部会议，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌首次发表2026年内部讲话，公布了公司年度战略目标，核心聚焦于实现稳健增长、全面深化AI技术应用，以及持续夯实组织体系能力...
蔚来李斌新年首次内部讲话曝光!
据雷峰网消息，1月14日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了2026年全年的个人VAU（VisionActionUpgrade）。据悉，李斌在会上着重提及，蔚来将在2026年加大人工智能领域的投入，并希望全员...
又双叒叕出限量版!蔚来搞「限量」上瘾了
今日，蔚来旗下入门级品牌firefly萤火虫宣布推出“天马狂想曲”特别版，限量99台，售价13.58万元起；选择BaaS电池租用服务，售价9.58万元。该车型以联名艺术家的定制涂装和专属内饰作为核心亮点。这一操作对蔚来而言，不是什么...
零跑这下算跻身一线了吧？25年年销量接近60万台，成为新势力的销量一哥。26年
零跑这下算跻身一线了吧？25年年销量接近60万台，成为新势力的销量一哥。26年一开年就被人民日报采访，后面的车都要出口这件事应该算石锤了。其实零跑的车，只看安全系数都挺有保障的，像2000MPa热成型钢，5.5ms快爆气囊反应速度等硬指标都是领先的，毕竟C-NCAP五星安全认证、中保研碰撞全优等成绩也不是花钱买就能过的。现在看下来，短板可能就只有智驾了吧，给点时间零跑发展，到一线水平估计不是问题【来自懂车帝车友圈】
力压问界,蔚来ES8拿下第一 李斌值得一首“好日子”
值得关注的是，此前的采访中，蔚来方面多次强调蔚来ES8对其第四季度盈利的重要性，如今ES8如此能打，是否意味着蔚来确有可能在2025年第四季度实现季度盈利？力压群雄，蔚来ES8为何如此能打？22258辆，蔚来ES8在12月取得的成绩...