标签: 燃油车
2025年中国乘用车均价回落 新能源价格下探燃油车趋稳
进入2025年，随着高端燃油车销量加速下滑，全年燃油车均价回落至18.2万元，12月则小幅回升至19.2万元，反映出剩余购买群体需求更加集中且稳定。相比之下，新能源汽车均价持续下行。2023年新能源车均价为18.4万元，2024年降至18...
大众2025业绩出炉:燃油车保住中国市场基盘,为2026新能源产品方案做准备
据悉，2025年，大众汽车集团在中国市场共交付燃油车超过257万辆，占据中国燃油车市场超过22%的市场份额，进一步巩固了其在国内燃油车市场的领先地位。详细来看，2025年，大众汽车品牌（含捷达）位列中国燃油汽车市场销量第一，...
2025轿车销量榜出炉：星愿登顶，新能源霸榜成主旋律，燃油车虽有余光，但前景堪忧
2025轿车销量榜出炉：星愿登顶，新能源霸榜成主旋律，燃油车虽有余光，但前景堪忧2025年度轿车销量榜正式揭晓，吉利星愿以465775辆的成绩强势登顶，成为年度销冠，五菱宏光MINIEV以435599辆紧随其后，比亚迪秦PLUS则以387315辆位列第三。榜单呈现出鲜明的新能源主导特征，前十五名中新能源车型占据超半数席位。比亚迪成最大赢家，秦PLUS、海鸥、秦L、海豹06四款车型入榜，覆盖不同细分市场；小米SU7以258164辆跻身第八，小鹏MONAM03也成功入围十五强，新势力车型表现亮眼。传统燃油车则集体遇冷，轩逸、朗逸虽仍在前十，但销量与新能源车型差距明显，凯美瑞、迈腾等合资中型车排名持续下滑。特斯拉Model3以200361辆位列十四，新能源车型的市场渗透率进一步提升，成为轿车市场的核心增长动力。
东风日产1700万辆达成！家轿之王+新能源黑马，日产这波双线操作666！核心
东风日产1700万辆达成！家轿之王+新能源黑马，日产这波双线操作666！核心亮点：1.轩逸依旧是那个“家轿一哥”：2025年销量32万辆，连续六年燃油车销冠！十五代轩逸将上市，轴距2712mm，1.6L自吸“老搭档”继续服役[doge]2.天籁·鸿蒙座舱版：燃油车也玩智能！12月销量7494辆（环比增长102%），限时12.99万起，全球首款鸿蒙座舱燃油车香不香？3.新能源发力：N6上市首月6822辆，直接拿下合资插混销冠；N7累计破5万辆，黑马实锤！燃油车底子厚，新能源车也开始发力，东风日产这“两条腿”走得够稳！[赞]
![2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油](http://image.uczzd.cn/6356983064868296062.jpg?id=0)
2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油
2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油车和新能源车的“降价剧本”完全不同——燃油车：2023年均价18.3万，2025年18.2万（12月19.2万），基本稳住。高端燃油车萎缩慢，中低端早就凉透，现在买燃油车的都是“刚需钉子户”了。新能源车：2023年18.4万→2025年16.1万，两年狂降2.3万！但12月均价反升至17.9万——因为A00级电动车（比如五菱宏光MINI这种）直接“蒸发”，剩下的都是中高端车型，典型的“量跌价升”结构性变化。
听我一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车30
听我一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车30％的人——买纯电车1月9日长沙交付！第六代RAV4荣放：都市颜值+轻越野实力，15万起太香2026年1月9日，一汽丰田在长沙正式开启第六代RAV4荣放的中国交付，这款城市SUV鼻祖带着全面升级的实力而来。棱角分明的前脸像经刀刻般利落，C型冷光灯组搭配外扩的黑色护板，透着轻越野的硬朗气质，4600mm×1855mm×1680mm的车身尺寸搭配2690mm轴距，家用场景下的空间表现依旧靠谱，再加上动力、安全、智能化的全方位提升，难怪刚交付就热度拉满，这几个亮点很戳用户。-颜值硬派吸睛，风格不单调。打破了不少城市SUV的圆润感，前脸线条凌厉有型，C型灯组点亮后辨识度很高，黑色护板不仅显粗犷，还能在轻度越野时起到防护作用。新车推出了GRSport运动版、Woodland户外版等多个版本，运动版有专属运动包围和翻毛皮座椅，户外版搭配车顶行李架和防水织物座椅，不管是喜欢个性运动还是户外露营，都能找到贴合喜好的款式。-空间实用依旧，储物超贴心。轴距保持2690mm，车内空间规划合理，1.8米左右的成年人坐在后排，腿部还有一拳多的活动余量，头部也不会觉得压抑。后备厢开口规整，日常购物、短途出游的行李都能轻松放下，后排座椅放倒后还能拓展出更大空间，露营装备、大件物品都能容纳。车内细节设计到位，中控台下方有镂空储物格，能放下笔记本电脑，前排无线充电板带散热功能，后排还有Type-C接口，小物件收纳和充电需求都能满足。-动力全面电动化，开着省心。全系告别纯燃油版本，提供第五代混动和第六代插混两种选择，混动版动力输出比老款有所提升，开着平顺流畅，日常通勤油耗表现友好；插混版纯电续航表现出色，日常上下班不用加油，长途出行切换燃油模式，没有续航焦虑，还新增了快充功能，半小时左右就能充到八成电，补能更方便。部分车型配备四驱系统，面对雨天、雪天或轻度非铺装路面，行驶稳定性更有保障。-安全配置拉满，出行更安心。全系标配ToyotaSafetySense4.0智行安全系统，包含全速域自适应巡航、预碰撞系统、车道循迹辅助等功能，高速上打转向灯后，系统会检测后方来车，安全时自动变道，拥堵路段还能跟车至停止。车身采用大量高强度钢，标配多个安全气囊，不管是主动预防碰撞还是被动防护，都能给驾乘人员全方位保护，不管是新手还是家庭用户都能放心开。-智能升级实用，限时优惠给力。中控屏升级为10.5英寸或12.9英寸，卡片式UI操作流畅，支持无线手机互联和语音控制，响应速度比老款提升不少，导航、调空调都很方便。HUD抬头显示投射面积更大，开车时不用频繁低头看屏。目前还有限时优惠政策，入手价低至15.18万元起，还提供低首付、置换补贴等福利，让预算有限的消费者也能轻松入手。第六代RAV4荣放既保留了家用SUV的实用本质，又在颜值、动力、安全和智能化上全面升级，硬朗的造型还能满足轻度越野需求。15万级的价格搭配丰富配置，不管是日常通勤还是家庭出游，都能带来靠谱的用车体验，难怪刚交付就收获不少关注。
天塌了，汽车报废补贴细则终于公布，汽油车首次登记需在2013年6月底前上牌，柴油
天塌了，汽车报废补贴细则终于公布，汽油车首次登记需在2013年6月底前上牌，柴油车2015年6月底前，新能源车2019年12月底前，且旧车须2025年1月8日前登记在申请人名下，新车发票须2026年1月1日后开具，方可申请报废补贴。预算10到20换车的朋友们别忘时间节点，2026家庭买车不纠结！第六代荣放成10-20万级首选中国45%家庭选10-20万车，2026年买车纠结新能源还是燃油车？7月电池新国标才实施，现在买电车怕安全不达标；燃油车又费油，答案就在第六代荣放——刚开启全国交付的家庭全能SUV！安全直接拉满：高刚性车身+TSS4.0系统，24个高精度传感器能防路口"鬼探头"，60km/h内可完全刹停，紧急驾驶停止系统帮走神兜底，老人带娃开车也安心。实用配置戳中家庭痛点：双层隔音玻璃隔绝风噪，后排纯平放倒能塞露营装备+婴儿车，1500W外放电露营煮火锅超方便。第五代THS电混系统太省油，一公里仅3毛，一箱油跑1400km，长途自驾无续航焦虑，E-FOUR四驱让雨雪天接送孩子更稳。丰田品质耐开保值，15.18万起售还能享购置税补贴+6年双保。不跟风、不踩坑，兼顾安全、省油与实用，这台家用SUV闭眼冲不亏！
2026年，买车不要着急：第一，合资燃油车一定还会降价，车标已经没有那么值钱
2026年，买车不要着急：第一，合资燃油车一定还会降价，车标已经没有那么值钱了！第二，新能源车一定是买新不买旧，因为新能源车内卷加剧，技术更新太快了，越往后越智能！荣放，让每一次出行都成心动之旅当第六代RAV4荣放开启全国交付，这款全球超1500万用户认可的SUV，再次刷新了家用出行的体验标杆。于我而言，选择荣放的心动瞬间，藏在每一个贴近日常的细节里。最打动我的是它的空间与实用设计。后排纯平放倒后，无论是装载露营装备还是大件行李都游刃有余，隔板双面可调还能灵活划分储物区域，1500W外放电功能更是户外出行的“神器”，野餐时煮茶、供电饭煲都不成问题。双层隔音玻璃隔绝了外界的喧嚣，哪怕在高速上行驶，车内也能保持安静，听着歌一路向前，疲惫感都少了许多。科技配置也让驾驶变得更轻松。15.6英寸大屏搭配语音控制，动动嘴就能调节空调、导航，不用分心操作；OMS健康监测能实时关注驾乘者状态，多了一份安心。第五代THS智能电混双擎兼顾动力与油耗，日常通勤油耗低，长途自驾也不用担心续航，E-FOUR电子四驱系统让走山路、过湿滑路面都更稳。还有全系标配的TSS4.0智行安全系统，DRCC预判制动和全速域巡航，在城市拥堵路段或高速行驶时，都能提供贴心的安全防护。荣放不仅是一辆车，更是陪伴生活的伙伴，让每一次出行，都充满心动与安心。
燃油车不是是否被淘汰的问题,而是何时淘汰的问题,这是大势所趋
燃油车将在很长一段时间内将与新能源车（纯电、插混、增程）并存，并且逐渐被淘汰，预计到2040年之后，燃油车将被边缘化，特殊领域还有燃油车存在，彻底淘汰燃油车将要到2060年。不要说别的，插混车就能全方位、无死角地取代...
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年不换车——买日系3、八年不换车——买美系4、十年不换车——买德系5、一生不换车——买国系2025年12月燃油车销量榜大洗牌！日系德系霸榜，自主车型突围2025年12月燃油车销量榜新鲜出炉，这份榜单不仅展现了传统燃油车市场的最新格局，更能看出日系、德系品牌的稳固地位，以及自主品牌在燃油车领域的突围尝试。有人气车型持续领跑，也有黑马车型逆势上榜，燃油车市场的竞争依旧激烈。一、头部车型：日系德系平分秋色，家轿仍是主力-轩逸以23964辆的销量登顶榜首，作为常年的销冠车型，轩逸凭借省油、空间大、性价比高的特点，依旧是家用车市场的热门选择，即便新能源车型普及，仍有大量消费者青睐这款经典家轿。-卡罗拉锐放、朗逸分别以22956辆、22181辆位列第二、第三，卡罗拉锐放依托丰田的品牌口碑，在紧凑型SUV市场站稳脚跟；朗逸则延续了德系家轿的实用属性，成为不少家庭的首选。-速腾、帕萨特、凯美瑞等老牌车型均跻身前十，这些车型覆盖了紧凑型、中型车市场，凭借成熟的技术和稳定的品控，牢牢占据燃油车市场的核心份额，前十榜单中日系、德系车型占比超八成。二、中坚阵营：自主车型多点开花，SUV市场竞争激烈-自主品牌车型在榜单中表现亮眼，艾瑞泽8、瑞虎8、逸动分别以17089辆、17080辆、15732辆位列第十三、十四、十五位，红旗H5也以14989辆跻身第十八位，这些车型在设计、配置和性价比上不断升级，逐渐获得消费者认可。-SUV市场成为竞争焦点，途观L、本田CR-V、博越L等车型销量稳定，长安CS75PLUS、缤越、哈弗大狗等自主品牌SUV也进入榜单前三十，凭借本土化的设计和丰富的配置，在燃油SUV市场分得一杯羹。-豪华品牌车型依旧坚挺，宝马3系、奔驰GLC、奔驰E级等车型销量均破万，即便新能源豪华车不断涌现，燃油豪华车凭借品牌底蕴和驾驶体验，仍拥有稳定的消费群体。三、尾部格局：部分经典车型遇冷，细分市场有亮点-一些曾经的热门燃油车销量有所下滑，RAV4荣放以8063辆位列第三十九位，奥迪A5L仅8057辆，相比巅峰时期表现逊色，反映出部分合资车型在产品更新和市场适配性上的不足。-细分市场出现新亮点，北京越野BJ30、星瑞等车型上榜，北京越野BJ30凭借硬派设计吸引了小众越野爱好者，星瑞则以自主品牌中型车的定位，在合资车型的包围中获得一席之地。-MPV市场表现平稳，格瑞维亚、赛那等车型销量在九千辆左右，虽然整体销量不及家轿和SUV，但针对家庭多人出行的需求，仍有稳定的市场空间。从12月燃油车销量榜能看出，尽管新能源车型市场份额不断扩大，但燃油车凭借成熟的技术、便捷的补能方式，依旧拥有庞大的消费群体。日系、德系品牌凭借经典车型守住基本盘，而自主品牌则通过产品升级在燃油车市场持续突围。未来燃油车市场的竞争，将更多聚焦在性价比、细分市场和产品创新上。你觉得燃油车还能火多久？评论区聊聊你的看法！
最聪明的燃油车:MG7全系标配元神智舱AI大模型
高算力芯片、AI语音、场景化服务等能力，普遍被视为电动车的“标配”，而燃油车则大多仍被局限在“功能够用”的传统认知中。但从市场需求来看，燃油车在全球销量占比超过70%，仍具有不可替代的地位。智能化将燃油车排除在外，...
连续9年登顶中国品牌燃油车销冠!
其中，由星瑞、星越L、博越、帝豪、缤越系列等明星车型组成的吉利中国星矩阵，全年累计销量达1,214,132辆，不仅再次完成逆势增长，更连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，为中国品牌燃油车发展树立全新里程碑。在新能源...
李在明总统访华 你们发现没 他们坐的都是红旗的燃油车，很多人好奇为啥不用
李在明总统访华你们发现没他们坐的都是红旗的燃油车，很多人好奇为啥不用新能源车？红旗燃油车自1958年诞生以来，始终承载着"国家名片"的特殊使命，从尼克松访华时的经典造型，到英国女王座驾的鎏金格栅，每一处设计都暗藏"天圆地方"的中式哲学。此次李在明乘坐的L5车型，5.98米车身与3.73米轴距勾勒出恢弘气度，直瀑式鎏金格栅与升降飞翼立标在阳光下熠熠生辉，2+2独立座椅与丹拿音响则将"以礼相待"的东方待客之道具象化。更关键的是，其搭载的4.0TV8发动机与L2级驾驶辅助系统，在极端负重与复杂路况下展现出历经70年验证的"零事故"可靠性。这种在防弹改装、电磁干扰防护等特种功能上的成熟度，恰是新能源车在短期内难以企及的技术壁垒。国宾车队的选车逻辑，本质是对"万无一失"的极致追求，燃油车"三分钟加满、续航七八百公里"的补能优势，在外交日程分秒必争的场景中无可替代。以2026款红旗国礼为例，其配备的10气囊安全防护、夜视系统与四驱系统，在极寒、暴雨等极端环境下的稳定性已形成标准化操作规范。而新能源车在电池安全、极端天气续航衰减、充电设施依赖性等方面，仍需更长时间的实践验证，这种对"确定性"的坚守，使得传统燃油车在顶级外交场合依然占据不可替代的地位。此次访华行程中，李在明将前往上海参观大韩民国临时政府旧址，并就供应链投资、数字经济、环境与气候变化等领域展开务实合作。韩国在新能源赛道上的挑战不容忽视——2025年韩系车在中国市场份额已跌破1%，起亚、现代月销量不足千辆，而中国新能源车凭借电池技术、智能座舱等优势，在全球市场占据主导地位。李在明提出的"水平协作"模式，正是对中韩从"垂直分工"转向平等互利的战略调整，这背后既是对中国技术实力的认可，也是韩国寻求多元经济支撑的现实选择。红旗品牌自身也在进行电动化转型，但国宾车的迭代需更审慎，从燃油到电动的切换，不仅是动力系统革新，更涉及国家形象展示、汽车工业实力象征的深层考量。未来纯电版国宾车的出现，将成为中国新能源技术全面成熟的标志性时刻，正如国家金融结算系统升级需逐步推进，大国礼仪的变革同样需要时间淬炼。这种选择，本质上是传统与变革的平衡艺术，在技术层面，它反映了新能源车在极端场景下的成熟度仍需提升，在战略层面，则折射出中韩关系从"技术代差"向"平等协作"的转型。这种选择并非否定新能源技术，而是中国在新能源领域取得压倒性优势后，对传统技术可靠性的从容把握。当电动国宾车真正亮相时，它不仅是技术突破的象征，更将是中国工业"底蕴"与"耐力"的立体呈现。这种传统与创新的融合，恰恰是中国在全球化浪潮中保持战略定力的关键，既拥抱未来，又尊重历史，在变革中寻找最稳妥的路径，最终实现从"技术跟随"到"规则制定"的跨越。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2026CES重磅前瞻！5分钟充电跑2000公里，固态电池改写出行格局拉斯维加斯CES消费电子展即将启幕，1月6日即将亮相的首款可量产固态电池，有望成为本届展会最受关注的技术亮点。这项让行业瞩目的创新技术，正悄悄改变新能源与传统燃油车的竞争态势，为出行领域带来新的可能。对普通车主来说，固态电池最直观的优势就是续航和充电体验的双重提升。传言它能实现5分钟充电、续航2000公里的表现，这意味着长途出行再也不用频繁规划充电站点，补能时间和燃油车加油相差无几，彻底告别了传统电动车的续航焦虑和充电等待。这种性能提升并非空谈，核心原因在于它用固态电解质替代了传统锂电池的液态电解液，从结构上突破了能量密度的瓶颈。除了续航和充电，固态电池的安全性也有明显进步。固态电解质本身不易燃、不泄漏，从根源上降低了电池热失控的风险，就算遇到意外碰撞或穿刺，也不容易发生起火事故。在极端天气下的表现也更稳定，不管表现也更稳定，不管是北方冬季的严寒，还是南方夏季的高温，都能保持稳定的性能输出，解决了传统锂电池在极端环境下续航衰减的问题。这项技术的出现，让燃油车长期以来的补能和续航优势受到了挑战。不过，燃油车经过百年发展，在产业链成熟度、特定场景适应性等方面仍有自己的特点，短期内两者还会处于共存状态。但不可否认的是，固态电池的量产落地，正在推动出行领域的能源转型加速。值得关注的是，固态电池的影响不止于汽车行业。它在储能、低空飞行器、消费电子等多个领域都有广阔的应用前景，甚至可能重塑全球能源产业格局。目前，国内外企业都在加紧布局相关技术，国内已经有企业建成了全固态电池产线，进入小批量测试阶段，产业链协同发展的态势正在形成。从行业发展来看，固态电池的突破不是偶然，而是新能源技术长期积累的结果。它的出现印证了技术创新是推动产业升级的核心动力，也让人们看到了绿色出行的更优解。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，相信会有更多搭载固态电池的产品走进日常生活。这场由固态电池引发的技术变革，正在悄悄改变我们的出行方式和能源选择。你是否期待体验固态电池带来的出行新体验
燃油车大败！回望2025年1-11月豪华品牌SUV销量排行榜，新能源车型已完全取
燃油车大败！回望2025年1-11月豪华品牌SUV销量排行榜，新能源车型已完全取代了以往燃油车一家独大的局面，传统豪华品牌强如：奔驰、宝马、奥迪等车型已彻底无力回天！从榜单来看新能源独揽前三名，前十更是占据七款之多，特斯拉ModelY第一名，理想L6第二名，问界M8第三名，奥迪Q5L以及奔驰GLC都已居第四第五，问界M9、问界M7、理想L7、智界R7都杀入榜单前十名以内。星光随笔
2026款零跑C10增程式210激光雷达版，简直就是咱们纠结纯电还是燃油车的家庭
2026款零跑C10增程式210激光雷达版，简直就是咱们纠结纯电还是燃油车的家庭用户的天选座驾！它既能让咱享受纯电通勤的低成本爽感，跑长途又完全没续航焦虑，再加上颜值戳心巴、空间宽敞又舒服适，智能黑科技还堆得满满当当，就连家人的安全和健康细节都考虑得特别到位，13.28万的指导价更是诚意拉满！不管是小两口的日常用车，还是三口之家的换车首选，这款车都能满足你的需求。【来自懂车帝车友圈】
魏建军谈“纯电电动车取代燃油车”观点:每种技术都有适合场景,要满足每一位用户的需求
日前，汽车界评论员、记者李安定发微博谈“纯电电动车取代燃油车”观点时表示，这是“聪明人的有意为之。他们的目的一是给广大消费者洗脑，强化纯电就是未来的认知，全面阻击消费者对燃油车的选择；二是激进且自信的表态向资本...
2025中国车企成绩单出炉:燃油车首选还是一汽-大众
2026年1月1日，一汽-大众正式发布2025年度业绩：全年整车销量超1,587,065辆（含进口车），再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”；燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高。其中，大众品牌作为企业...
今天试驾了宋plusdmi也试驾了plus燃油，有两个问题：1、对比燃油车，
也试驾了plus燃油，有两个问题：1、对比燃油车，感觉宋dmi的底盘好软，有点晕车是怎么回事？转弯的时候，感觉到一种坐船的软软浮动的感觉试驾了两次，都有一点晕晕的 2、另外dmi后座腰身感到明显振动，但燃油宋plus就没有，但...
![比亚迪插混的一年两箱油与燃油车的一年两箱油！[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/17180191038638947916.jpg?id=0)
燃油车市占率新高！一汽-大众2025年销量超158万辆
燃油车市占率新高！一汽-大众2025年销量超158万辆日前，一汽-大众官宣：2025年整车销量超158万辆，燃油车市占率创历史新高！其中，大众品牌90.2万辆，奥迪品牌56.69万辆（含进口车），捷达品牌11.8万辆，再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”。
张靓颖演唱会现场送车复盘一下天籁最近的动作，确实是教科书级别的价值向上。先是产品
张靓颖演唱会现场送车复盘一下天籁最近的动作，确实是教科书级别的价值向上。先是产品端用鸿蒙座舱打底，过硬的产品实力带来的结果就是高配置占比的直线上升；现在借力张靓颖演唱会，把智能舒适和好听这两个标签都打透了。线下接驳种草，线上抽奖引流这套组合拳很漂亮从天籁的产品路线也能看出来，国内的燃油车依然有庞大的市场，而且谁说新能源用户就不需要燃油车？天籁很多的用户是新能源车主作为家庭第二台车的角色进行决策的，可以说市场要的是智能车，而能源形式只是一种手段，我十分支持油电共同发展，才是这个市场最健康的情况说回天籁·鸿蒙座舱，它的燃油智能第一车的长期认知战打得很成功。从上市传播期到现在的运营期，可以看出来东风日产的背后团队必有高人指点，张靓颖跨年送完这个送那个
12月31日消息，纯电动汽车凭借前沿技术吸引眼球，大排量燃油车加装双涡轮能
12月31日消息，纯电动汽车凭借前沿技术吸引眼球，大排量燃油车加装双涡轮能带来酣畅的驾驶快感，但若是将可靠性作为购车的首要考量，普通混合动力车无疑是最优解。需要特别说明的是，《消费者报告》所指的混动车型，专指普通混合动力车，并不包含插电式混合动力车。该机构最新发布的年度可靠性调查报告显示，普通混合动力车型的故障发生率显著低于传统燃油车；与之形成鲜明对比的是，纯电动汽车和插电式混合动力车在使用过程中，出现故障的概率要普遍高出一截。混动消费者报告
网传汽车补贴政策（真假难辨）：1、出台时间：政策正式文件预计下周出台，最晚不会晚
网传汽车补贴政策（真假难辨）：1、出台时间：政策正式文件预计下周出台，最晚不会晚于明年1月8日发布2、补贴总盘子：2026年消费品以旧换新总补贴额度可能超过2025年的3000亿元，汽车部分具体按汽车销量分配3、补贴计算方式可能有所调整：从2025年的定额补贴改为按新车价格比例补贴，报废更新的新能源车型补贴比例为12%，燃油车为10%；置换更新的新能源车型补贴比例为8%，燃油车为6%4、补贴设置上限：新能源报废更新最高2万元，燃油车报废更新最高1.5万元；新能源置换更新最高1.5万元，燃油车置换更新最高1.3万元。上限基本和25年的定额金额持平。（报废更新对应新能源车18.8万元/燃油车16.9万元、置换更新对应新能源车21.2万元/24.5万元以上车型单车补贴一致，含加回增值税）分析：如果按照比例补贴，那么10万块钱的车做置换，就给1万块钱，远不如去年的15000元，再加上还要交购置税，实际就便宜5000块钱。如果按照报废补贴，那么为12%，也就是12000元，多了6000元。不管如何，总比没有强。上限方面，18.8万的置换，以及21.2万的报废补贴，基本上覆盖了大部分家庭购车需求了。挺好。
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整
