福特这匹烈马一来就说20多万起步，还带着新能源的帽子，这价格确实让人心里咯噔一下：嚯，终于不是那种“看看就得了”的野车了。 先说亮点吧，最吸引我的就三点： 第一，价格是真往下探了。以前一说硬派越野，那都是有钱人的玩具，现在这价格，很多普通家庭也能琢磨琢磨了，算是圆了不少人的“越野梦”门槛降低了。 第二，纯电增程都能选，这个挺聪明。城里开用电，省钱又安静；想跑远路、玩穿越也不慌，没有续航焦虑。对于我这种既想周末野一下，又得每天通勤的人来说，很对胃口。 第三，造型还是那股子野味儿。方盒子造型，一看就不是乖孩子，挺有范儿。虽然没看到实车，但光看图片，就觉得开出去应该挺拉风，不像是会淹没在车流里的那种。 不过，没摸到实车，心里也打鼓，主要担心这些： 第一，电马的野能力到底行不行？ 虽说叫烈马，但换成承载式车身和电驱动，去那些特别烂的路、爬大坡，会不会“心有余而力不足”？就怕它为了舒适和城市路，把最核心的野性给磨平了，那味道可就变了。 第二，内饰和智能体验别太糙。 我知道它是硬派风格，但不代表里面就得是毛坯房。现在大家都习惯了智能大屏和舒服的座舱，如果里面太简陋、车机卡顿，天天开起来也挺闹心的。 第三，福特的可靠性口碑。 尤其是在新能源这一块，它的三电系统靠不靠谱？别玩到半路撂挑子，或者后期小毛病多，那就成了买得起，修不起了。 总的来说，福特这步棋走得挺有意思，用更亲民的价格和新能源路线，让硬派越野变得更日常。想法是好的，但最终这匹马是“真烈马”还是“披着马皮的温和通勤车”，还得等实车到了，亲自去开开、看看，尤其是体验下它到底还有多少野灵魂，才能下结论。现在嘛，谨慎期待，等试驾！【来自懂车帝车友圈】