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2026年汽车以旧换新政策来了算了一下报废补贴的话,买167000的车差不多能拿

2026年汽车以旧换新政策来了算了一下报废补贴的话,买167000的车差不多能拿

2026年汽车以旧换新政策来了算了一下报废补贴的话,买167000的车差不多能拿满2万,置换的话补贴8%,买187000的车差不多拿满1.5万,总体就是对于15-20价位的车支持力度大2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万大v聊车
2026款MG7将于2026年1月6日上市!改款重点提升智能化,要给这台“西装暴

2026款MG7将于2026年1月6日上市!改款重点提升智能化,要给这台“西装暴

2026款MG7将于2026年1月6日上市!改款重点提升智能化,要给这台“西装暴徒”装上更强的“大脑”了?[吃瓜]智能升级:NGP高阶辅助驾驶系统+AI语音大模型,现款洛神系统+8155芯片的底子本就不差,这下更聪明了?价格参考**:现款12.59-17.89万元,预计新款变动不大。尺寸优势:4884/1889/1447mm,轴距2778mm,比思域、速腾这些同价位“小老弟”大一圈,妥妥的降维打击身段。性能依旧:1.5T+7DCT/2.0T+9AT,2.0T版本261马力、405牛·米,6.5秒破百,E-LSD和mCDC悬架也没缺席,“扮猪吃老虎”的底子还在。现款MG7月均1000辆左右的销量确实有点“憋屈”,明明有颜值(无框车门、电动尾翼)、有实力,就是没能大火。这次押宝智能化,是想给“运动健将”再配上“聪明大脑”,在15万级轿跑市场卷出重围?毕竟这个价位,能把运动和智能兼顾得这么“到位”的选手可不多。大家觉得这套“聪明大脑”+“运动基因”的组合,能帮MG7在15万级轿跑市场支棱起来吗?[思考]
比亚迪元系列又上新!全新SUV谍照曝光,疑似命名元MAX,这是要把尺寸卷到宋Pr

比亚迪元系列又上新!全新SUV谍照曝光,疑似命名元MAX,这是要把尺寸卷到宋Pr

比亚迪元系列又上新!全新SUV谍照曝光,疑似命名元MAX,这是要把尺寸卷到宋Pro级别?[吃瓜]核心信息速览:-定位元系列,或定名元MAX,SUV新选手-尺寸大升级:C柱后方明显加长,后三角窗造型暗示车身尺寸接近宋Pro对比参考:元PLUS车长4455mm/轴距2720mm,宋Pro车长4735mm/轴距2712mm→元MAX车长或突破4.7米?-内饰家族脸:悬浮中控屏+大尺寸液晶仪表+双幅方向盘,无线充电、冷暖箱、怀挡设计一个不少如果元MAX车长真到4.7米,你觉得它该卖宋Pro的价(12.98万起)还是元PLUS的价(13.58万起)?评论区聊聊~
近日,启境品牌宣布完成首批经销商签约。据披露信息显示,此次签约阵容中,来自奔驰、

近日,启境品牌宣布完成首批经销商签约。据披露信息显示,此次签约阵容中,来自奔驰、

近日,启境品牌宣布完成首批经销商签约。据披露信息显示,此次签约阵容中,来自奔驰、宝马、奥迪及保时捷等豪华品牌体系的经销商占比超90%。尖端渠道力量的集体入局,在一定程度上反映出市场对启境品牌未来发展潜力与产品能力的认可。启境首款猎装轿跑之所以获得渠道端积极响应,与其背后的产品实力密切相关。作为华为乾崑“境”系列的首发品牌,启境由任正非亲自关注与指导,华为乾崑在技术、团队、流程与理念四个维度进行allin赋能,同时引入百万级豪车同源供应链体系,不仅是华为乾崑唯一猎装轿跑,还是30万级唯一搭载华为乾崑全家桶、支持L3级硬件的平台车。目前启境首款猎装轿跑已开启全国路测,预计将在2026年年中正式上市,已经被资本市场青睐的启境猎装轿跑,或许可以成为你的新选择。买好车等启境华为乾崑猎装轿跑
MPV市场火热,但大众夏朗却显得格格不入。夏朗采用2+3+2座椅布局,车宽有

MPV市场火热,但大众夏朗却显得格格不入。夏朗采用2+3+2座椅布局,车宽有

MPV市场火热,但大众夏朗却显得格格不入。夏朗采用2+3+2座椅布局,车宽有限导致座椅狭窄,尤其是中间座椅和第三排座椅,乘坐体验极差。其设计理念更像将车分成两人乘员舱和巨大卧室,后排空间分配严重失衡。对于家庭用车来说,夏朗无法满足全家人舒适出行的需求。夏朗更适合独居者或常年旅居者,但在中国家庭用车市场,其设计显然不搭调。夏朗的案例提醒车企,设计需紧贴市场需求,方能赢得消费者青睐。
比亚迪元家族要迎来新成员了,没那么神秘,但新东西不少之所以不太神秘,从车身造型

比亚迪元家族要迎来新成员了,没那么神秘,但新东西不少之所以不太神秘,从车身造型

比亚迪元家族要迎来新成员了,没那么神秘,但新东西不少之所以不太神秘,从车身造型就能看出,这就是海狮05ev的兄弟版本,白车身结构基本一致,只是把车头改成LoongFace,车尾可能会加入中国结尾灯内饰多了几分规整,少了几分活泼,但配置上跟兄弟差不多,无线充、压缩机冰箱、天神之眼-C全都有,基本上不会有出乎意料的黑科技新东西主要集中在三电,毕竟同平台的方程豹钛3已经上了240kW后电机了,说明动力输出、快充倍率都会有相当明显的提升如果这么一台十一二万的小电车,能带来5C的超充、5s级的破百、纯后驱的驾控体验,对于整个市场来说都绝对是掀桌子的存在……SUV大百科
【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军,终结日本车企20余年霸主地位

【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军,终结日本车企20余年霸主地位

【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军,终结日本车企20余年霸主地位】12月30日消息,据日本经济新闻(Nikkei)报道,中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首,终结日本车企长达20余年的霸主地位,将其挤至第二名。据IT之家了解,日本经济新闻根据各大车企公告以及标普全球汽车市场情报公司(S&PGlobalMobility)发布的1月至11月数据,汇总得出全年销量数据。该数据统计范围涵盖商用车,且包含本土销量与出口销量。销量归属国的判定依据为车企的股权占比。对于股权占比50:50的合资企业,则以车辆销售时所使用品牌对应的车企所属国家为准。2025年中国汽车全球销量预计同比增长17%,达到约2700万辆。中国已于2023年成为全球最大汽车出口国,如今又将在本年度问鼎全球汽车总销量冠军。中国汽车销量全球第一新能源汽车
年轻消费者成为主力,00后都25岁了,他们更看重技术创新和实际体验,而非单纯的品

年轻消费者成为主力,00后都25岁了,他们更看重技术创新和实际体验,而非单纯的品

年轻消费者成为主力,00后都25岁了,他们更看重技术创新和实际体验,而非单纯的品牌溢价,70%的人将“智能科技配置”列为购车核心因素。曾经支撑传统豪车消费的“身份象征”需求弱化,加上部分品牌降价导致保值率暴跌,如宝马3系保值率从74%跌至62%,进一步降低了购买传统豪车意愿。国产新能源豪华品牌成为更多用户的选择。从保时捷关店,从保时捷三朵花加入鸿蒙智行,就可见这个趋势无法阻挡。
2025年马上结束,年初设定的目标,车企们都实现了吗?又到了大考公布年终销量的时

2025年马上结束,年初设定的目标,车企们都实现了吗?又到了大考公布年终销量的时

2025年马上结束,年初设定的目标,车企们都实现了吗?又到了大考公布年终销量的时刻,几家欢喜几家愁,这次能完成销量目标的能有几家?比亚迪,上汽,吉利这些车企差不多能完成,至于其他车企,只能听天由命了!
合资车当中,途观L的市场表现可谓是一枝独秀,很多人把它的畅销归结于产品性能,到对

合资车当中,途观L的市场表现可谓是一枝独秀,很多人把它的畅销归结于产品性能,到对

合资车当中,途观L的市场表现可谓是一枝独秀,很多人把它的畅销归结于产品性能,到对于全球车而言,超高的性价比才是它畅销的关键。12.68万起的终端售价,让途观L以紧凑型SUV的价格,卖出合资中型SUV的价值,成为其销量持续领跑的关键催化剂。一、价格破局,性价比拉满12.68万对应2024款出众款300TSI两驱龙腾版,较18.68万指导价直降6万,把合资中型SUV门槛压到紧凑级区间。15万内可落地,比CR-V、RAV4等紧凑级主流车型的中配还低,形成“降维打击”。二、价格与产品力强匹配-空间越级:2791mm轴距+五座大后备箱,22处储物格,家用场景远超同价紧凑SUV。-动力可靠:300TSI2.0T+7速湿式双离合,动力够用、油耗8L级,兼容92号油,养车便宜。-安全不缩水:标配6气囊、主动刹车,L2级IQ.Drive适配中国路况,日常通勤更安心。-品牌与售后托底:大众口碑+三年65.8%高保值率+1800家网点,用车无后顾之忧。这样的途观L,的确很惊艳。
型车街拍正版确实好看。(没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受,不代表任

型车街拍正版确实好看。(没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受,不代表任

型车街拍正版确实好看。(没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受,不代表任何立场,也不针对任何品牌,更不存在拉踩、对比或影射。至于模仿者好不好看,那当然见仁见智,每个人审美不同、接受度不同、关注点也不一样,有人更看重性价比,有人更在意设计语言是否原创,这些都完全可以理解。只是就我个人而言,在比例、线条连续性以及整体完成度上,原版确实更对我胃口一些。如果你觉得别的车更好看,那也完全OK,审美本来就没有标准答案)
现在聊网约车变少,其实是“传统人工网约车”在收缩!2025年多地预警行业饱和,不

现在聊网约车变少,其实是“传统人工网约车”在收缩!2025年多地预警行业饱和,不

现在聊网约车变少,其实是“传统人工网约车”在收缩!2025年多地预警行业饱和,不少司机月净收入跌破4000,空驶率超60%,加上L3自动驾驶车合法上路,成本优势让人工单压力山大。但这不代表网约车要消失——新能源车型会全面普及,聚合平台整合运力,还有高端专车、企业出行等细分赛道在发力。短期里复杂路段、偏僻区域仍离不开人工司机,长期可能是“自动驾驶+人工补位”的格局。你们觉得以后打自动驾驶网约车会更放心吗?还是更倾向选人工司机?
L3级自动驾驶有多智能日前,工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入

L3级自动驾驶有多智能日前,工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入

L3级自动驾驶有多智能日前,工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可,长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。L3级自动驾驶的自动驾驶有条件性是很重要的:它并不意味着系统能在所有场景、天气与复杂道路上“全权驾驶”。通常它依赖于特定的道路类型、交通情况与传感器能力。在这些条件之外,驾驶员仍需接手。L3级自动驾驶的落地为更高级别的自动驾驶扫清了第一道门槛,但L4级自动驾驶和L5级自动驾驶的普及还需要法律、道路基础设施、地图与定位等更多配套体系的成熟。可以说,L3级自动驾驶是产业链协同与政策体系塑造的一个节点,而不是终点。随着技术的持续迭代、法规的不断完善、基础设施的逐步配套,智能、安全、高效的出行时代终将到来,而我们正亲历这场跨越时代的交通变革。虽然短期内,我们还不能彻底扔掉方向盘去睡觉,但L3的到来,意味着我们终于可以向“拥堵焦虑”和“长途疲劳”说再见了。你的驾照或许不会被完全“取代”,但它一定会被重新定义。未来的驾驶者,可能更多是作为一个“管理者”而非“操作者”存在。对于这次L3级自动驾驶的正式落地,大家又是怎么看的呢?汽场全开
A10真能超越星愿吗?按零跑公开的计划来看,A10是明年零跑冲击100万销量的

A10真能超越星愿吗?按零跑公开的计划来看,A10是明年零跑冲击100万销量的

A10真能超越星愿吗?按零跑公开的计划来看,A10是明年零跑冲击100万销量的重要车型,简单来说这台车就是冲着星愿去的,毕竟星愿现在月销稳定4万台,一年基本能卖48万,成绩还是很恐怖的....按目前的配置信息来看,A10还是很有诚意的:10万级配激光雷达和双旗舰芯片,500km续航加16分钟快充,空间利用率还高,这些配置确实能打。不过能不能成还得看最终定价和实际交付质量,要是品控稳住、售后跟上,大概率能在同级里站稳脚,成为很多人的代步首选。【来自懂车帝车友圈】
上汽通用五菱今日宣布,与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于202

上汽通用五菱今日宣布,与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于202

上汽通用五菱今日宣布,与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于2026年上半年上市。华境S
5年!5年!你知道这5年,我跟Q5L都经历了什么吗好像都变了,好像都没变。大家帮

5年!5年!你知道这5年,我跟Q5L都经历了什么吗好像都变了,好像都没变。大家帮

5年!5年!你知道这5年,我跟Q5L都经历了什么吗好像都变了,好像都没变。大家帮忙看看呢?汽场全开余姚·四明湖
刚试完星光560,挺喜欢的葱爆新车首先是价格,现在有首发权益价:5.98-9.

刚试完星光560,挺喜欢的葱爆新车首先是价格,现在有首发权益价:5.98-9.

刚试完星光560,挺喜欢的葱爆新车首先是价格,现在有首发权益价:5.98-9.88万元有纯燃油、插混、纯电三种动力可选外观是硬派造型,挺有样儿的方头方脑,熏黑大嘴,看着很凶的大灯造型都给它添色不少车也挺大的,跟咱们平时常见的CR-V差不多整体车身尺寸:长宽高为4745*1850*1755mm车内很多地方还用了软质包裹质感在同级别中是佼佼者乘坐体验很不错空间大,地板是近乎纯平的座椅也够厚,够软乎,我坐了大半天一点也不累同时二排的坐垫是可以进行魔术折叠的这样放倒之后,能跟后备箱形成一张很平整的“大床”偶尔应急拉个大件物品啥的,也没问题关键是价格还不贵7.38W能买燃油自动挡8.98W能买纯电125km的插混版兄弟们觉得星光560怎么样?五菱星光560
不是有人问今年买车还是明年买车好的问题嘛,之前我们说过,今年买车可能花钱少点,但

不是有人问今年买车还是明年买车好的问题嘛,之前我们说过,今年买车可能花钱少点,但

不是有人问今年买车还是明年买车好的问题嘛,之前我们说过,今年买车可能花钱少点,但明年买车可能车好点,因为新规陆续生效,除了之前提到的有关安全的新规,看,关于节能的新规也来了,马上就要生效了~~所以,请记住,汽车行业滚滚向前,你永远别想用最少的钱买到最好的车!!!该买就买,别犹豫。【来自懂车帝车友圈】
宝骏华境S登录华为乾崑App,5米2车长大六座华为全家桶史上最便宜华为系SU

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宝骏华境S登录华为乾崑App,5米2车长大六座华为全家桶史上最便宜华为系SUV?华为
2026款小鹏P7+将在全球36国同步发布,今日早盘一度上涨7%新款小鹏P7+即

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2026款小鹏P7+将在全球36国同步发布,今日早盘一度上涨7%新款小鹏P7+即将全球36国发布深圳·华润前海中心
万众期待的2026款小鹏P7+正式亮相,这款全球化战略轿跑遵循统一生产与安全标准

万众期待的2026款小鹏P7+正式亮相,这款全球化战略轿跑遵循统一生产与安全标准

万众期待的2026款小鹏P7+正式亮相,这款全球化战略轿跑遵循统一生产与安全标准,将在全球36国同步发布,彰显中国智造的硬核实力。新车主打“一车双能”,提供超级增程与纯电两种版本,精准覆盖多元出行需求。超级增程版CLTC综合续航高达1550公里,彻底化解长途补能焦虑;纯电版依托800V高压平台,CLTC续航达725公里,搭配高效超充技术,短途通勤与城际出行皆从容。此外,新车实现104项全面升级,0.22Cd超低风阻系数兼顾动感与能效,3000mm轴距带来宽敞驾乘空间,搭载高阶智驾系统与AI天玑OS座舱,智能体验再进阶。新款小鹏p7+即将全球36国发布
2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6,哪款更好看?

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网传汽车补贴政策(真假难辨):1、出台时间:政策正式文件预计下周出台,最晚不会晚

网传汽车补贴政策(真假难辨):1、出台时间:政策正式文件预计下周出台,最晚不会晚于明年1月8日发布2、补贴总盘子:2026年消费品以旧换新总补贴额度可能超过2025年的3000亿元,汽车部分具体按汽车销量分配3、补贴计算方式可能有所调整:从2025年的定额补贴改为按新车价格比例补贴,报废更新的新能源车型补贴比例为12%,燃油车为10%;置换更新的新能源车型补贴比例为8%,燃油车为6%4、补贴设置上限:新能源报废更新最高2万元,燃油车报废更新最高1.5万元;新能源置换更新最高1.5万元,燃油车置换更新最高1.3万元。上限基本和25年的定额金额持平。(报废更新对应新能源车18.8万元/燃油车16.9万元、置换更新对应新能源车21.2万元/24.5万元以上车型单车补贴一致,含加回增值税)分析:如果按照比例补贴,那么10万块钱的车做置换,就给1万块钱,远不如去年的15000元,再加上还要交购置税,实际就便宜5000块钱。如果按照报废补贴,那么为12%,也就是12000元,多了6000元。不管如何,总比没有强。上限方面,18.8万的置换,以及21.2万的报废补贴,基本上覆盖了大部分家庭购车需求了。挺好。
有传言说:“比亚迪将推出飞行汽车”,很多朋友发来信息问询,在此统一回复:此消息为

有传言说:“比亚迪将推出飞行汽车”,很多朋友发来信息问询,在此统一回复:此消息为

有传言说:“比亚迪将推出飞行汽车”,很多朋友发来信息问询,在此统一回复:此消息为不实信息!我们没有此类计划和安排。在流量面前,我们要保持克制!
【智界V9实车曝光!贯穿格栅造型霸气,尾灯酷似尊界】前不久鸿蒙智行正式官宣首款M

【智界V9实车曝光!贯穿格栅造型霸气,尾灯酷似尊界】前不久鸿蒙智行正式官宣首款M

【智界V9实车曝光!贯穿格栅造型霸气,尾灯酷似尊界】前不久鸿蒙智行正式官宣首款MPV车型定名为智界V9,没过几天就有网友拍到这台全新MPV的实车路试图,各种外观细节终于曝光。具体来看,智界V9前脸将会延续鸿蒙智行家族化的设计风格,高封闭度的前脸、贯穿式灯组加上两侧圆润的灯壳设计,新能源味确实很足,而且灯组底部似乎还能看到一道镀铬装饰条,能进一步提升整个前脸的豪华感。此外,智界V9底部包围区域的设计也很讲究,采用了大尺寸进气格栅覆盖,三道贯穿式镀铬饰条勾勒出更加宽厚的效果,底部饰条在两侧还有一个向上延伸的处理,起到更好的过渡效果。至于在尾灯组的设计上智界V9采用的也是目前家族旗舰的一套设计,首先这套灯组的纵向占比并不算小,外圈采用了一道纤细灯带进行过度,内部则是非常宽厚的发光面板,设计理念和尊界S800类似,根据之前多名博主爆料,智界V9这一套尾灯内部也是有类似星光璀璨的效果,在科技感和豪华感这一块绝对不是各位所需要担心的地方。据悉智界V9座舱将会采用2+2+3的座椅布局,第二排的两张独立座椅将会集成安全带以及扶手,而且还将配备创新设计的安全气囊,给后排乘客带来更加安全舒适的出行体验。结合此前的消息来看,智界V9的售价很可能会定在50万元左右,对于腾势D9、岚图梦想家、极氪009这些当下热度蛮高的旗舰级MPV产品来说,压力还是不小的。所以大家又是否期待这台新车到来呢?也欢迎留下你的看法。【来自懂车帝车友圈】
最近开了零跑Lafa5,越开越觉得对味。无框车门+溜背造型太戳年轻人审美了,潮色

最近开了零跑Lafa5,越开越觉得对味。无框车门+溜背造型太戳年轻人审美了,潮色

最近开了零跑Lafa5,越开越觉得对味。无框车门+溜背造型太戳年轻人审美了,潮色选款也多,开出去辨识度拉满。驾驶感很灵活,市区窄路穿梭轻松,转向精准不发飘。语音助手挺聪明,方言都能精准识别,大屏操作也流畅。不管日常通勤还是周末小出游都合适,身边不少女生和同龄朋友都觉得它好看又好开🚗作为日常代步的运动轿跑,这个体验感我是认可的💯
2026款小鹏P7+来了,划重点:纯电版:全系800V平台、全系5C超充AI电池

2026款小鹏P7+来了,划重点:纯电版:全系800V平台、全系5C超充AI电池

2026款小鹏P7+来了,划重点:纯电版:全系800V平台、全系5C超充AI电池、CLTC续航里程至高725公里。增程版:CLTC纯电续航里程430公里,综合续航里程1550公里新款小鹏P7+即将全球36国发布新款小鹏P7+超级增程来了
之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作,首款旗舰车型华境S正式上线

之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作,首款旗舰车型华境S正式上线

之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作,首款旗舰车型华境S正式上线华为乾崑APP,在我们还没反应过来的时候这款车就已经马上要落地了,而且仔细一想,这部棋走得相当妙。华境S正式登陆华为乾崑APP了解后不难想象它的车型定位如何能脱颖而出。通过这次与华为合作,华境S完成了自身的清晰定位,实现了与五菱其他车型的精确区分,华境S将华为智能科技与上汽通⽤五菱深厚的国民车制造标准结合,想想有多少心系大SUV但预算不够的家庭,这部分市场超大的。"华”字不仅呼应了战略伙伴华为,也承载了文化自信与科技实力,"境”字则寓意着巅峰体验与价值高度,以及上汽通用五菱与华为强强联手达到新境界的愿景,车型名字已经表示出合作态度。华境S是“满血华为”无损上车,全系标配HUAWEIADS4Pro、鸿蒙座舱HarmonySpce5、乾崑车云HUAWEIIVCS,搭载华为舱内激光视觉能上的都上了,其中ADS4Pro和舱内激光视觉(Limera)华境S还是首批搭载车型,不仅仅是套一个华为智能座舱和驾驶辅助这么简单。华境S计划2026年上半年上市,从宣布与华为合作到工信部信息一系列操作节奏非常之快,感觉26年的竞争火药味已经蔓延到了25年底,这车有点意思可以关注一下。
零跑终于出MPV千盼万盼,总算把零跑的MPV给盼到了,我个人审美来看,这款D9

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零跑终于出MPV千盼万盼,总算把零跑的MPV给盼到了,我个人审美来看,这款D99比D19更好看些,有MEGA的感觉,但又好像比MEGA顺眼?有无动懂哥说下为什么会这样【来自懂车帝车友圈】
奔驰S400dW222

奔驰S400dW222

奔驰S400dW222