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全新一代奥迪A6L实车曝光，运动外观+动力提升基于PPC平台打造，车长5142m
全新一代奥迪A6L实车曝光，运动外观+动力提升基于PPC平台打造，车长5142mm，轴距3066mm；对比现款分别加长92mm、42mm。2.0T低功版的发动机功率为150kW；高功版搭载200kW的2.0T发动机，对比现款高功版提升20kW。3.0T车型的发动机功率为270kW。朋友们觉得这台车的颜值如何？奥迪A6L全新一汽奥迪A6L葱爆新车
型车街拍最近车圈很多大咖都开始玩皇冠12代。这代皇冠基本都往Athlete
型车街拍最近车圈很多大咖都开始玩皇冠12代。这代皇冠基本都往Athlete方向改，不过我更喜欢图里这辆同期的CrownMajesta。Athlete和普通Crown尺寸一致，而Majesta尺寸更大，轴距更长、车身更宽，更有行政级风范，还有顺滑厚重的4.3V8丰田3UZ发动机。想在国内拥有也非常简单：找辆红旗盛世HQ430，再买三块丰田标分别替换在中网、后备箱和方向盘，你就可以得到一辆原装度99%的中规Majesta了。
雷克萨斯ES的定位是中大型车，最近几个月的终端优惠一点一点变多了，入门版车型的裸
雷克萨斯ES的定位是中大型车，最近几个月的终端优惠一点一点变多了，入门版车型的裸车价已经和奥迪A4L以及宝马3系的价格相差不大了，很多网友说ES200的动力不太行，我觉得173匹马力家用是够的，喜欢雷克萨斯ES的消费者大部分看中的是它品控稳定，可以降低后期的用车成本，结合现在的优惠来看，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于10000元。粉丝要购买的这款车型是2025款200臻享版，是入门版车型，整车外观设计与中高配车型相差不大，家族式前脸辨识度极高，前进气格栅面积很大，内部使用了黑色网格装饰，周围的银色装饰提升了整车档次感，左右矩阵式LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧使用了黑色装饰。它的车身长度接近5米，从侧面去看确实非常大气豪华，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，双色外后视镜集成了转向灯功能，腰线的设计比较简洁，前后轮胎规格均为215/55R17，兼顾抓地力和油耗，品牌为米其林，车尾的设计富有层次感，贯穿式LED尾灯组时尚动感，前保下方使用了镀铬装饰，排气管采用了隐藏式设计。内饰颜色有棕色，红/白，秋山栗，米色可选，我个人比较喜欢红/白内饰，看起来豪华又动感，中控台层次鲜明，并且使用了大量皮质包裹，仪表盘可显示信息丰富，其中有7英寸是液晶仪表，14英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，机械挡把的右侧设有2个杯架，所配备的L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。2870毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，主副驾驶座椅均支持电动调节，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率127kw，最大马力173匹，最大扭矩206牛米，与之匹配的是CVT变速箱，可以加92号汽油，WLTC百公里综合油耗仅6L左右（图片来源于网络）。
2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6，哪款更好看？
2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6，哪款更好看？
星途 ET7 登场:中大型车,选增程其实已经很明确了
大尺寸车辆，增程一定是最优...在中大型车这个级别，纯电是选项，而增程是答案。奇瑞星途 ET7 的登场，不是为了证明谁更先进， 而是明确告诉市场： 当尺寸变大，理性一定会战胜情绪。而这，恰恰是新能源市场正在走向成熟的标志。
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L能碰吗？”说实话，这车在二手车市场一直挺火——婚庆车队常客、老板座驾平替、面子工程扛把子。但火≠适合你。今天咱就抛开滤镜，说点实在话。先看大势：奥迪A6L保值率在豪华中大型车里算中上水平，三年车还能卖到原价55%左右。但注意，这是“车况好+低里程+主流年款”的前提下。如果你看到一辆2019年的40TFSI只卖15万，别急着心动，先想想它是不是跑了12万公里、有没有事故记录。一、年款怎么挑？记住这几个关键节点：2019款及以后：换代后的C8平台，颜值高、内饰双屏、科技感足，国六排放也更省心。2021–2023年的准新车，20–25万能拿下，性价比不错。2017–2018款：属于上一代末期，机械素质稳，但内饰老气，且部分是国五。如果预算卡在15万内，车况好的可以考虑，但得重点查变速箱和电子系统老化问题。2016年及更早：价格便宜（10万以内能买到），但橡胶件、线路、空气悬架（高配才有）可能进入“修修更贵”阶段。除非你懂车或有靠谱修理厂，否则不建议新手碰。二、动力版本也有讲究：现在市面上主流是40TFSI（190马力）和45TFSI（224马力）。差价通常2–3万，但45的动力体验明显更从容，尤其高速超车时。如果你经常跑长途或喜欢一脚油门的爽感，加点钱上45更值得。至于3.0T的55TFSI？二手价格动辄30万+，维修保养成本高，普通家用真没必要。三、“选买用”三字诀送给你：1、选：优先找“0过户+全程4S记录+原厂质保未过期”的车。公里数别迷信，3万公里但长期停放的，可能比6万公里天天通勤的还伤车。2、买：务必拉出机油尺看看颜色（发黑严重说明保养懒），启动后听发动机有没有“哒哒”异响，试试所有电动功能是否灵敏。有条件的话，花300块请个第三方检测，能避大雷。3、用：A6L小毛病不多，但电子设备故障率略高（比如MMI系统死机、传感器误报）。油耗倒是惊喜，市区9–10L，高速6–7L，比想象中省。最后说句心里话：买二手奥迪A6L，买的不是车，是“花B级的钱享受C级的排面”。但这份体面背后，需要你多一分耐心、多两分谨慎。如果你图省心、怕折腾，那丰田凯美瑞可能更适合；但若你愿意花时间淘一辆好车，奥迪A6L确实能给你超出价位的质感和回头率。总之，它值得买，但前提是——你得会买。【来自懂车帝车友圈】
雷克萨斯ES大改款炸场！灵感源自LF-ZC概念车，经典纺锤格栅升级为Spindl
雷克萨斯ES大改款炸场！灵感源自LF-ZC概念车，经典纺锤格栅升级为SpindleBody一体化设计，双L大灯犀利拉满攻击性。车长暴涨至5140mm，轴距加长后后排空间秒变老板级待遇～新色“SOU（苍）”显贵气，竹影内饰+14寸大屏质感拉满。混动+纯电双动力可选，5.9秒破百+DIRECT4四驱，豪华与性能双在线，这波革新太戳了！
够真吗中期改款宝马5系
够真吗中期改款宝马5系
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
