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工信部启动卫星物联网业务商用试验
[工信部启动卫星物联网业务商用试验]《科创板日报》22日讯，在2025中国“5G+”工业互联网大会上，工业和信息化部正式启动我国卫星物联网业务商用试验，此次商用试验期为两年，目标通过开展卫星物联网业务商用试验，丰富卫星...
工信部的新规来了：从2026年1月1日起，所有新出厂的乘用车必须回归传统驾驶逻辑
工信部的新规来了：从2026年1月1日起，所有新出厂的乘用车必须回归传统驾驶逻辑，松开油门不能直接刹停，想要彻底停车必须老老实实踩刹车踏板。这一重拳出击，让整个汽车圈瞬间炸开了锅！开了三年特斯拉的老周看到新闻时，正堵在早高峰的路口。他下意识松开电门，车子熟悉的拖拽感让他皱了皱眉——这三年，他早习惯了单踏板模式的“丝滑”，堵车时不用频繁切换油门刹车，脚腕子能省不少劲。可新规一实施，明年换车时，这种“省力”模式再也不能默认开启，每次启动都得手动调，“80%的司机都懒得折腾，久而久之单踏板就成摆设了”，老周刷着车主群的吐槽，心里五味杂陈。这新规可不是凭空出台的，背后藏着太多血淋淋的教训。湖南株洲那起致6死7伤的惨烈事故，至今让人揪心。涉事司机刚拿运营证，对单踏板模式不熟悉，紧急情况下误把电门当刹车，车辆全程没有刹车信号，直到撞停才停下。美国公路安全局的数据更触目惊心，单踏板车型的事故率比传统车型高出27%，中国市场仅2023年就有356起“刹车失灵”投诉，最终证实都是误操作导致的。更要命的是肌肉记忆的背叛。日本交通事故研究所做过测试，长期用单踏板的司机，紧急制动反应时间会延长0.3秒。别小看这0.3秒，以100km/h的时速计算，意味着多出8.3米的制动距离，足够让一场小刮蹭变成严重追尾。深圳就发生过特斯拉车主依赖单踏板减速，后车没察觉前车在急刹，直接撞上去的事故，两车维修费加起来超过50万。新规的细节里，藏着对安全的极致追求。不只是禁止松油门刹停，工信部还明确要求，动能回收减速度超过4米每二次方秒必须亮刹车灯，紧急制动信号要持续到车速低于2.5m/s²。之前很多新能源车松油门减速时，后车根本看不到刹车灯提示，23%的追尾事故都源于此。现在这个规定，相当于给后车装了“预警器”，能直接减少31%的追尾风险。车企这边更是忙得脚不沾地。特斯拉早在2023年就因单踏板争议推过OTA更新，把强制模式改成可选，现在新规落地，明年出厂的车型得彻底调整默认设置。比亚迪、蔚来等车企也在紧急标定刹车逻辑，有工程师透露，重新匹配动力系统和刹车代码量巨大，稍不注意就可能引发新BUG。更关键的是，新规还要求ABS成为标配，连之前没装的低端电动车，比如五菱宏光MINIEV，都得补齐这个“保命配置”。争议自然少不了。喜欢单踏板的车主抱怨，这种模式不仅省力，还能提升续航，清华大学的实车测试显示，低动能回收模式比单踏板能耗高出8%-12%。有车主晒出账单，单踏板模式下刹车片磨损速度是正常情况的3倍，换一次要花6800元，新规实施后，虽然续航少了点，但能省不少维修钱。新手司机却举双手赞成，“刚拿驾照时试开过朋友的单踏板车，松油门那下差点吓哭，还是传统逻辑更安心”。其实工信部没把路堵死，单踏板模式并没有被完全禁止，只是不能再默认开启。这招特别巧妙，既照顾了老车主的使用习惯，又避免了新用户被强制适应陌生逻辑。麦肯锡的报告早就点破，超过80%的司机根本懒得调整车辆设置，默认什么就用什么，新规相当于用“温水煮青蛙”的方式，把驾驶安全拉回了最基础的轨道。技术创新固然重要，但不能以牺牲安全为代价。单踏板模式的初衷是便捷节能，可当它成为事故隐患的温床，政策干预就成了必然。新规的本质，是给汽车行业立了个规矩：无论技术多先进，驾驶逻辑都得遵循人的本能，不能让消费者去适应机器，而应该让机器服务于人。安全永远是驾驶的底线，容不得半点侥幸。2026年的新规，看似是对驾驶模式的调整，实则是对生命的敬畏。当所有新车都回归最稳妥的传统逻辑，那些因误操作引发的悲剧，或许就能少一些。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
工信部公安部双双出手，汽车双国标明年大升级！近日，公安部与工信部相继发布机动车安
工信部公安部双双出手，汽车双国标明年大升级！近日，公安部与工信部相继发布机动车安全国标修订方案，一项限定乘用车加速性能，一项强化电动汽车安全防护，两项新规将从2026年起逐步落地，默认百公里加速时间需保持在5秒以上，另外包括单踏板、实体按键、门把手、DMS检测都有新要求。最近，孙颖莎代言的红旗天工05，20万级纯电卷王实锤了！谁能想到，红旗这次直接把家用纯电卷到新高度！天工05刚亮相就炸了，孙颖莎代言自带流量buff，48小时播放破2亿，单日订单狂揽1200台，这热度比全运会不次。颜值戳中年轻人审美，溜背车身+隐藏式门把手超动感，L形尾灯配小鸭尾，中式美学和潮流感拉满。2900mm轴距藏着30处储物空间，雨伞格、无线充电板样样齐全，怀挡设计让中控超规整，实用到哭！智能座舱更是惊喜，五觉融合AI管家能预判需求，方言识别+分区语音控制，后排喊关窗绝不影响前排，开车完全不用分心。1.89㎡全景天幕超通透，副驾一键舒躺+10点按摩，长途坐车也不遭罪。安全方面直接拉满，76%高强钢+9安全气囊，23颗传感器360°监测，AEB90km/h能刹停。电池更是无惧水火碰撞，浸水120小时都没事，远超国标2倍的安全标准太安心。20万级能拿下颜值、空间、智能、安全全在线的车，红旗天工05这波真的王炸！就像孙颖莎在赛场追求极致，这台车用均衡实力重新定义了纯电轿车价值标杆，闭眼冲不亏
工信部通报39款违规APP:唱吧涉违规收集个人信息
11月11日，工业和信息化部通报39款APP及SDK存在侵害用户权益行为，其中“唱吧”因违规收集个人信息被点名，该版本来源于小鹏车载应用商店。通报问题还包括强制定向推送...工信部要求相关应用限期整改，对未落实整改者将依法处置。
工信部通报39款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）11月12日消息，工信部近日对app、sdk违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现39款app及sdk存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。上述app及sdk应按...
工信部公布第401批新车目录，小鹏MONAM03改款登场。新款长度比现款长了
工信部公布第401批新车目录，小鹏MONAM03改款登场。新款长度比现款长了5mm，但主要改动还是外观上的设计微调，同时也增加了几款新轮毂和卡钳可选。
![小鹏明年新车排满了，跟下饺子一样[doge][doge][doge]最新一期工信部申报目录显](http://image.uczzd.cn/1960773907505373352.jpg?id=0)
11月10日，在工信部看到与众08申报图，第一感觉是，金标大众终于在一款电动旗舰
11月10日，在工信部看到与众08申报图，第一感觉是，金标大众终于在一款电动旗舰上找回了那份沉稳的力道。新车没有为了“新”而刻意搞怪，整体比例和姿态非常正。接近5米的车长和低趴的车身，营造出一种蓄势待发的动感，这是高级车应有的基础。仔细看它的型面处理，没有滥用锋利的棱线，而是通过微妙的曲面变化来塑造光影，这种手法成本高，但效果也最经得起推敲。所谓的“德系颜值新标杆”，根基就在这里。标志性的元素也在进化。3DLED灯组和那个灵感源自经典的高位刹车灯，都是在向历史致敬，但形态和功能绝对是面向未来的。对于看惯了大众车型的我们来说，这种“熟悉的陌生感”恰恰最有吸引力。它证明了一点：真正的设计革新，未必需要颠覆一切。金标大众与众08ID与众
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众“在中国，为中国”战略的核心落地车型，新车将于2026年在大众安徽生产基地正式投产，5000mm×1954mm×1688mm的车身尺寸与3030mm超长轴距，配双腔空悬，L2++级智能驾驶、CEA架构，800伏超快充技术，充电5分钟，续航300公里”，CLTC工况下700＋公里的续航能力，定价区间暂未公布。新能源汽车
工信部通报39款违规App及SDK,侵害用户权益
依据《个人信息保护法》《网络安全法》《电信条例》《电信和互联网用户个人信息保护规定》等法律法规，工信部对APP、SDK违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现39款APP及SDK存在...
工信部扔出重磅消息，每一条都是针对新能源汽车：1.购置税从2026年1月1日起
工信部扔出重磅消息，每一条都是针对新能源汽车：1.购置税从2026年1月1日起，全额免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。2.电池安全新国标，从2026年7月1日起，新国标要求电池系统热失控“不起火、不爆炸”，烟气不得进入乘员舱，且需在5分钟内触发报警信号。3.智能驾驶禁止使用“自动驾驶”“智驾”等误导，需以“L2级辅助驾驶”等明确表述，4.设计安全标准：要求门把手需满足碰撞断电后仍可机械开启，保障紧急逃生安全。向往M8宗师为何是MPV智优选传祺向往M8宗师，以“高品质智能家享MPV”的精准产品定位，从家庭用车的实际需求出发，为消费者带来了一场无与伦比的出行盛宴，并且在当下购车还有令人心动的优惠政策。对于众多家庭来说，换车是一件大事，而传祺向往M8宗师贴心地考虑到了这一点。现在购车，消费者可以享受至高2万的置换补贴和5000元的保险补贴。这一优惠力度，无疑大大减轻了消费者的购车压力。部分车型在优惠后24万级就能入手，这样的价格在同级别车型中显得格外亲民。与其他品牌的MPV相比，传祺向往M8宗师用更实惠的价格，为消费者打开了高品质出行的大门。价格亲民只是传祺向往M8宗师的优势之一，其在配置方面更是毫不逊色。车内配备了纳帕真皮座椅，这种材质不仅手感细腻柔软，而且具有出色的透气性和耐用性。坐在这样的座椅上，仿佛被温柔地包裹其中，每一次乘坐都如同置身于豪华的私人座舱。无论是日常的城市通勤，还是长途的旅行，纳帕真皮座椅都能为乘客提供极致的舒适体验。在操控性能上，SDC智能悬架的加入让传祺向往M8宗师脱颖而出。SDC智能悬架能够根据不同的路况和驾驶状态，实时调整悬架的阻尼，使车辆始终保持稳定的行驶姿态。当车辆行驶在颠簸的路面上时，SDC智能悬架能够有效地过滤震动，让车内乘客感受不到太多的颠簸；而在高速行驶时，它又能提供足够的支撑力，确保车辆的操控稳定性。这种越级的配置，让传祺向往M8宗师的舒适性和操控性直线提升，为驾驶者带来了更加轻松、愉悦的驾驶感受。
![恶意诋毁攻击这个事儿，六部门确实要好好查一查，是吧，一财？[？？？]](http://image.uczzd.cn/2995669952267601353.jpg?id=0)
一觉醒来，工信部发布两条重磅消息：1.从2026年1月1日起，购买新能源车需
一觉醒来，工信部发布两条重磅消息：1.从2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税，最高1.5万元，有购买需求的趁早吧。2.2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，出行安全更有保障。五菱旗下的中型MPV﹣星光730于10月15日开始预售，预售价7.68万元至11.289万元，共推出四款车型。星光730亮点之一就是“一车三动力”，提供了燃油、插混和纯电三种动力选择，可全面覆盖不同用户的出行需求。星光730空间宽敞舒适，麦弗逊式独立前悬＋复合多连杆独立后悬带来驾乘舒适性。星光730还搭载五菱"神炼电池"和六环高强钢笼式车身，为用户带来安全出行体验。
讯飞星火行业分析师通过工信部认证
北京商报讯（记者魏蔚）11月6日，科大讯飞推出首个通过工信部考试认证的AI智能体—“星火行业分析师”。它在《大数据分析师技术水平考试》中以92分高分通过，超过85%的人类考生。目前，该智能体已在能源、电力、金融、矿产等央...
一觉醒来，车市炸锅了！工信部发布重磅消息：自2026年1月1日至2027年12月
一觉醒来，车市炸锅了！工信部发布重磅消息：自2026年1月1日至2027年12月31日，购买新能源车购置税减半征收。此外，2026年开始的新政策还提升了享受税收优惠的技术门槛，例如对纯电续航里程、能耗标准等提出了更高要求。这意味着，一些技术指标落后的车型从2026年起可能无法再享受减税优惠。10月16日，传祺向往M8宗师正式上市！车身尺寸：5251/5217×1893×1823mm，轴距3070mm，定位大型MPV，外观设计上，前脸点阵式镀铬格栅，配备瞭望塔式激光雷达。不仅配备Momenta辅助驾驶系统，搭载126线可变焦激光雷达、英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力），支持高速领航、城区辅助、智能泊车等功能。更在安全配置上，81.7%高强度钢车身，360°环抱式气囊矩阵，拥有弹匣电池（零自燃技术）。说重点！广汽传祺向往M8宗师的官方指导价经过补贴后价格为24.99万和26.99万，25万左右就能拿到豪华MPV，这在以前是不可想象的！＃向往M8宗师为何是MPV智优选＃
河南6个!工信部公布100个中小企业特色产业集群
工信部要求，本批次认定集群要进一步聚焦主导产业，提高产业链关键环节配套能力；各级中小企业主管部门要针对本地区集群制定中长期发展规划和专项扶持政策；省级中小企业主管部门要完善集群梯度培育体系，加强集群发展跟踪和...
工信部:前三季度我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入14420亿元 同比增长2.8%
[工信部：前三季度我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入14420亿元同比增长2.8%]财联社10月31日电，工信部发布2025年前三季度互联网和相关服务业运行情况。互联网业务收入保持平稳增长。前三季度，我国规模以上...
工信部:前三季度软件业收入11.1万亿 同比增13%
观点网讯：10月31日，工信部发布2025年前三季度软件业运行情况，我国软件和信息技术服务业收入11.1万亿元，同比增长13%；利润总额1.44万亿元，同比增长8.7%；软件业务出口459.4亿美元，同比增长6.6%，整体运行稳健。
工信部点名爱奇艺、转转、嘀嗒出行等重点互联网企业,人工客服无法接通
工信部通报：爱奇艺、转转、嘀嗒出行等多平台人工客服存问题，76款APP被下架 10月29日，据界面新闻报道，工业和信息化部（以下简称“工信部”）通过“工信微报”发布《关于2025年第三季度电信服务质量的通告》。《通告》从...
“工信大讲堂”精准赋能专精特新数智创新
在专家授课环节，工信部赛迪研究院中小企业研究所研究员陈宇铎围绕“中小企业专精特新中小企业政策解读及成长路径分析”展开分享，多维度分析当前专精特新“小巨人”企业培育成效及发展特征，并梳理当前促进中小企业专精特新...
工信部公示2025年度国家绿色数据中心名单
飞象网讯（致新/文）10月29日消息，根据《工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅商务部办公厅金融监管总局办公厅国管局办公室国家...工信部近日将2025年度国家绿色数据中心名单予以公示，公示时间为2025年10月28日至11月3日。
工信部:这42款App及SDK存在侵害用户权益行为
根据中央网信办、工业和信息化部、公安部、市场监管总局等四部门联合发布的《关于开展2025年个人信息保护系列专项行动的公告》，工信部对App、SDK违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查...
工信部通报20款侵害用户权益行为智能终端
飞象网讯（致新/文）10月24日消息，工信部对智能终端违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现20款智能终端存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。上述智能终端应按有关...
工信部:“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划将编制
跨界融合上，工信部深入推进“车路云一体化”应用试点，通过路侧、交通等信息交互，提升自动驾驶安全水平，推动城市间“跨域连片”应用。支持汽车、信息通讯、能源、交通等行业企业，围绕模型训练、车网互动等共建可信空间，...
工信部:通报20款侵害用户权益智能终端
10月22日，工业和信息化部信息通信管理局发布关于侵害用户权益行为的智能...同时，工信部强调，上述智能终端应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，将依法依规组织开展相关处置工作。以下为工信部通报存在问题的智能终端名单：
真续航。是指工信部标多少，坦克就宣传多少。坦克本可以用CLTC对外宣传260公里
真续航。是指工信部标多少，坦克就宣传多少。坦克本可以用CLTC对外宣传260公里的纯电续航。但是坦克没有这样做。真四驱。是指Hi4-Z有两个变速器，前后轴各一个。可以实现真正意义上的低速四驱。电驱泛越野，即便无法实现中央差速锁功能，也要在力所能及的范围内提供最大的越野性能。坦克本可以为了节省成本拿掉低速挡。但是坦克没有这样做。
