蔚来ES9亮相工信部公告
今日，蔚来ES9亮相工信部公告。蔚来ES9的车身尺寸为长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm；最高速为220km/h；总质量为3490kg，整备质量为2845/2870/2915kg；轮胎规格有三种选择：265/50R21、275/45R22、HL275/40R23，前轮...
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国家级荣誉!枣庄一项目入围工信部2025年元宇宙典型案例公示名单
近日，国家工信部对2025年元宇宙典型案例评选结果进行了公示，其中，枣庄矿业（集团）有限责任公司田陈煤矿申报的“田陈煤矿安全生产过程VR仿真培训平台研发与应用”项目成功入选公示名单。据悉，该名单由工业和信息化部科技司...
工信部发布十四五成绩单,开源鸿蒙设备超12亿台
[#工信部发布十四五收官成绩单#，#开源鸿蒙搭载设备数量超12亿台#]1月8日消息，工信部在去年年底发布了工业和信息化系统“十四五”收官年成绩单，其中提到我国工业经济稳中有进、产业链供应链韧性持续增强、产业科技创新取得新...
工信部:22款APP涉嫌违规收集个人信息
1月6日，工信部通过官方微信公众号“工信微报”发布通报，称在近期组织第三方检测机构进行抽查，共发现22款APP（应用程序）及SDK（软件开发工具包）存在侵害用户权益行为。通报指出，这些APP及SDK主要涉及违规收集使用个人信息...
工信部通报22款强制续费App及SDK
多款强制自动续费App被通报#[强制自动续费、过度索取权限22款App及SDK被通报]#工信部通报22款侵害用户权益App及SDK#记者1月6日从工业和信息化部获悉，依据相关法律法规，工业和信息化部持续整治App侵害用户权益的违规行为。...
工信部“碳足迹”通知!
工业和信息化部办公厅关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知 各动力电池包生产及进口企业、各相关核查机构、各相关单位： 为贯彻落实...建立健全数据流通互信市场化机制，强化数据安全管理和流通保障，促进数据安全有序流通。...
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报目录，直接把纯电续航干到了1006公里，彻底告别里程焦虑。这款车搭载了150.01kWh的大电池包，还大概率用上了1700V的碳化硅电驱平台和超级电机，靠着高压低耗的技术，才能在大电池的基础上把能耗控制得恰到好处。除了续航破千的两驱版，四驱性能版续航也有860公里，还有135.5kWh电池版本能跑800公里，选择很丰富。更亮眼的是补能速度，它能适配比亚迪兆瓦闪充桩，峰值功率超1000kW，5分钟就能补能400多公里，20分钟就能充满电。目前新车已经进入免税目录，上市时间就等官方官宣，迪粉们可以蹲一波了。
工信部公示增值电信业务赋能新型工业化典型案例
飞象网讯（致新/文）12月31日消息，工信部信息通信管理局发文称，根据《工业和信息化部办公厅关于开展增值电信业务赋能新型工业化典型案例征集工作的通知》，经企业自主申报、地方推荐、专家评审和复核，现将评选出的增值电信...
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车产业数字化转型与智能化升级进程，加速新型工业化建设步伐，助力新质生产力培育壮大。该政策的落地，将为汽车零部件及汽车电子两大板块构成利好。方案特别指出，要推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等核心生产环节实现规模化应用，打造汽车行业具身智能示范产线。不难看出，工信部此番举措的核心目标，是推动制造业成为人工智能技术落地应用的主阵地，通过具体产业场景牵引智能化转型，为各行业转型升级树立标杆范本。业内机构普遍认为，在“AI+汽车”的政策红利与产业趋势双重驱动下，具备规模化生产优势与智能化技术领先性的整车制造企业，以及掌握智能化核心零部件与解决方案的供应商，将迎来直接的发展机遇。
工信部印发2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划
12月29日，据工信部官网消息，按照《2025年工业和信息化标准工作要点》部署，工信部编制完成2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划。工信部指出，请标准起草单位做好标准制定与技术创新、试验验证、知识产权处置、产业化...
L3级自动驾驶有多智能日前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入
L3级自动驾驶有多智能日前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。L3级自动驾驶的自动驾驶有条件性是很重要的：它并不意味着系统能在所有场景、天气与复杂道路上“全权驾驶”。通常它依赖于特定的道路类型、交通情况与传感器能力。在这些条件之外，驾驶员仍需接手。L3级自动驾驶的落地为更高级别的自动驾驶扫清了第一道门槛，但L4级自动驾驶和L5级自动驾驶的普及还需要法律、道路基础设施、地图与定位等更多配套体系的成熟。可以说，L3级自动驾驶是产业链协同与政策体系塑造的一个节点，而不是终点。随着技术的持续迭代、法规的不断完善、基础设施的逐步配套，智能、安全、高效的出行时代终将到来，而我们正亲历这场跨越时代的交通变革。虽然短期内，我们还不能彻底扔掉方向盘去睡觉，但L3的到来，意味着我们终于可以向“拥堵焦虑”和“长途疲劳”说再见了。你的驾照或许不会被完全“取代”，但它一定会被重新定义。未来的驾驶者，可能更多是作为一个“管理者”而非“操作者”存在。对于这次L3级自动驾驶的正式落地，大家又是怎么看的呢？汽场全开
中国工信部:工业和信息化系统顺利完成全年目标任务
中新社北京12月26日电(记者刘育英)全国工业和信息化工作会议25日至26日在北京召开。会议指出，2025年工业和信息化系统顺利完成全年目标任务。会议称，2025年，工业经济稳中有进，工业经济顶压前行、向新向优发展，实现质的有效...
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA2111.5TEVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。【来自懂车帝车友圈】
工信部:1—11月人工智能核心产业规模已超1万亿元
观点网讯：全国工业和信息化工作会议12月25日至26日在京召开。会上获悉，2025年，产业科技创新取得新突破。统筹实施国家科技重大专项、国家...工信部部署2026年重点工作时提出，培育壮大新兴产业和未来产业，支持人工智能攻关等。
工信部:5G用户截至11月末达11.93亿户,同比增1.79亿户
12月22日，工信部发布2025年前11个月通信业经济运行情况，截至11月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达18.28亿户，比上年末净增3854万户。其中，5G移动电话用户达11.93亿户，比上年末净增1.79亿户，占移动电话...
工信部:前11个月电信业务收入累计1.61万亿元 同比增长0.9%
观点网讯：12月22日，工信部发布最新运营数据，2025年前11个月全国电信业务收入累计完成1.61万亿元，同比增长0.9%；按上年不变价计算的电信业务总量同比增长9.1%。截至11月末，我国5G基站总数达483万个，比上年末净增57.9万个...
工信部出手!涉及车门把手
工信部表示，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见...
工信部官员谈行业自律:呼吁企业尊重行业协会的努力,支持行业协会的工作
12月18日消息，在今天举行的2025光伏行业年度大会上，工业和信息化部电子信息司司长杨旭东表示，2026年是“十五五”规划的开局之年，也是光伏行业关键而艰巨的一年，行业治理进入到攻坚期，工信部电子司将会同各有关部门进一步...
AMDCEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带
AMD CEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带来的随从，一行五人，只有一个非华人面孔。这让人想起来了那个硅谷的段子，你要是不会说中文，AI都搞不了，因为你的同事全是中国人。另外，印度人...
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动驾驶即有条件自动驾驶，是《汽车驾驶自动化分级》标准中从辅助驾驶迈入自动驾驶的关键级别。在限定场景（如高速、城市拥堵等设计运行条件ODD内），系统持续完成转向、加速、制动等动态驾驶任务，驾驶员无需持续盯路况，但必须在系统发出接管请求时及时响应。L2及以下责任全在驾驶员；L3在系统能力范围内，责任可能在驾驶员、车企、系统供应商间分配，是人机权责转移的分水岭。换句话说，我们现在的汽车，离真正的自动驾驶迈出了坚实的步伐！
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
长安汽车旗下深蓝汽车产品获批L3级自动驾驶产品准入许可天枢智能为用户提供更可靠、
长安汽车旗下深蓝汽车产品获批L3级自动驾驶产品准入许可天枢智能为用户提供更可靠、更先进的“新安全”出行保障深蓝汽车获批L3级自动驾驶准入许可我国首批L3自动驾驶车型获准入许可新长安新安全天枢智能
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
新国标可能会动摇我国电动车在全球的销量，上次就是因为禁摩而让曾经全球销量第一的中
新国标可能会动摇我国电动车在全球的销量，上次就是因为禁摩而让曾经全球销量第一的中国摩托车丢掉全球市场，那时候自己国家不能生产，很多企业都转到其他国家，让其他国家占领了全球市场。现在我们电动二轮车是全球第一，希望别再走摩托车的老路，更应该查查那些出新国标电动车专家的国籍和家庭情况还有财产情况。@新电动车新规电瓶车新国标电动车新限制新国标政策更变
工信部公布2025年全国应急通信技能比武活动获奖名单
飞象网讯（致新/文）12月12日消息，工信部近日发文称，2025年全国应急通信技能比武活动圆满结束。本次比武共决出团体一等奖队伍1支、二等奖队伍6支、三等奖队伍10支；单项赛一等奖队伍共6支、二等奖队伍共24支、三等奖队伍共37...
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936m
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936mm，空间优势显著。提供增程与纯电双动力：增程版搭载1.5T增程器，纯电续航170-180km；纯电版电机功率250kW，性能强劲。设计延续家族科技风格，采用分体大灯、隐藏门把手与溜背造型。昊铂或调整车型序列，将HL等车按车身形式归入新系列。预计定价25万元左右，以尺寸与双动力布局参与市场竞争。新车申报
工信部通报24款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）12月10日消息，工信部对app、sdk违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现24款app及sdk存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。工信部表示，上述app及...
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其他界上生产？AI回复——赛力斯具备生产轿车和MPV的资质。赛力斯早在2017年就获得了发改委新能源汽车生产资质，2018年拿到工信部产品资质，且其2024年推出的魔方平台，能支持从B级到D级，涵盖轿车、SUV、MPV的全尺寸、全车型研发生产。另外，赛力斯旗下东风风光品牌本就有MPV车型量产，进一步印证其具备MPV生产能力，只是当前问界品牌聚焦高端SUV，暂未推出轿车和MPV车型。华为将MPV布局在智界、尊界等品牌而非问界，核心是出于品牌定位区分、合作方优势匹配、自身战略避险等多重考量。
![智己LS8这波有点东西啊！[吃瓜]30万以内就能拿下中大型SUV？工信](http://image.uczzd.cn/2547624377137611176.jpg?id=0)
