很多事情真的很难预测，全固态电池国内首条大容量产线，竟然不是落户宁德时代和比亚迪，而是落户广汽集团，谁能想到？今后新能源的方向肯定是全固态电池了，它的优点很多，体积小份量轻，续航里程可达一千公里以上，不易燃易爆，这是妥妥的高科技！因此，这几年，国内研制固态电池的企业有高达几十家，不过，也不能一拥而上，产能产量过剩了也麻烦！就目前而言，广汽集团即使已经拥有中试产线，但离真正量产装车还需要很长时间，快则二年，慢则五年左右，这个成本怎么样？市场能不能接受都是个问题，大家觉得呢？
很多事情真的很难预测，全固态电池国内首条大容量产线，竟然不是落户宁德时代和比亚迪，而是落户广汽集团，谁能想到？今后新能源的方向肯定是全固态电池了，它的优点很多，体积小份量轻，续航里程可达一千公里以上，不易燃易爆，这是妥妥的高科技！因此，这几年，国内研制固态电池的企业有高达几十家，不过，也不能一拥而上，产能产量过剩了也麻烦！就目前而言，广汽集团即使已经拥有中试产线，但离真正量产装车还需要很长时间，快则二年，慢则五年左右，这个成本怎么样？市场能不能接受都是个问题，大家觉得呢？
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