游戏百科

拼多多把价格玩成了读心术。上周我盯一款空气炸锅，第一天899，点收藏后关机睡觉；第二天同一账号打开，降到819，没下手；第三天用小号搜同款，页面直接显示“好友买过759”，这时候主号还挂着819——平台这是在看我哪个号先绷不住啊。现在的大数据是真“精”，只要在拼多多看过商品没下单，首页、推荐页、弹窗全是同类产品，基础款、高端款、进口的，恨不得把所有空气炸锅都推到你眼前。我偏憋着不买，把大号晾了三天，结果系统倒急了，主动弹出60元补贴券，叠加晚8点秒杀，699就拿下了，平白省200，倒像是平台给我“犹豫”的利息。其实这套路我算摸出门道了：看中东西先收藏，退出App晾几天，或者换小号再看，平台反而会主动放券。说起来有点哭笑不得，咱们和平台这“博弈”，倒成了网购的新玩法。你说它烦吧，确实被大数据追着跑；但耐心点，还真能从套路里薅点羊毛——也算互联网时代的“斗智斗勇”了。MCN双量进阶计划

“太有种了！”2024年9月，一法学研究生准备将微信中的5万元提现到银行卡中，发现竟然要收取50元的手续费，这费用可不低啊，怎么看怎么不合理，一气之下便连同同学将腾讯给告了……2024年9月，一则法学研究生组团起诉支付平台的消息，让无数经常用移动支付的人眼前一亮。事情的起因很简单，一名法学研究生准备把支付软件里的5万元提现到银行卡，提交申请时才发现，竟然要被收取50元的手续费。这笔费用让他瞬间觉得不合理，自己跑遍各大银行咨询，发现同类转账业务的成本远低于这个标准，一气之下就联合了几位同学，把这家支付巨头告上了法庭。可能很多人平时提现时没太在意手续费，觉得几元几十元不算多，但细算下来这笔费用并不低。这次引发争议的手续费率是0.1%，5万元收50元，要是提现100万元，光手续费就要1000元。而且对于普通用户来说，免费提现额度早就用完了，日常的工资、转账资金提现，都要被按比例收取费用，长期下来也是一笔不小的开支。也正因为如此，这起案件一经曝光，就引发了全网的热烈讨论，不少网友都表示“早就觉得提现手续费不合理了”。根据最新披露的案件信息，这起诉讼并非一时冲动，而是经过了充分的前期准备。起诉团队由多名来自不同政法类高校的研究生组成，他们不仅梳理了自己的提现记录，还收集了大量同类用户的反馈，以及行业内的收费标准。2024年8月22日，案件已经在相关法院开庭审理，目前还没有作出最终宣判，但起诉团队已经在庭审后提交了详细的书面意见，核心诉求就是认为平台的提现手续费过高，定价缺乏合理依据，侵犯了消费者的公平交易权。面对质疑，涉事支付平台的客服回应称，收取提现服务费是因为银行侧存在交易成本，平台是为了平衡成本和实现可持续发展才制定的收费标准。但这个回应并没有打消大家的疑虑，起诉团队就明确提出，企业拥有自主经营权的同时，也应当向消费者说明价格制定的具体合理性，不能只笼统地以“成本”为由收费。毕竟对于拥有海量用户的支付平台来说，提现业务的规模效应早已形成，单个用户的服务成本应该被摊薄，0.1%的费率是否合理，确实需要平台拿出具体的数据来佐证。从行业监管规则来看，支付机构的收费并非毫无约束。根据相关管理办法，支付机构必须确定明确的收费项目和收费标准，并且要报所在地的监管分支机构备案，同时向社会公开披露。而最新的非银行支付机构监督管理条例也明确规定，用户可以按照协议约定提取账户余额，平台不得违规收取费用。这也意味着，平台的收费不仅要公开透明，还要符合监管要求，不能随意制定过高的标准。其实类似的支付费用争议，在全球范围内都存在。就在2024年3月，国际上两大信用卡巨头就因为interchangefees（交换费）过高的问题，与美国商家达成了近300亿美元的和解协议，协议不仅要求降低并限制相关费用，还允许小企业集体协商费率。这些案例也说明，支付领域的费用合理性，一直是社会关注的焦点，企业不能凭借市场优势地位随意定价。对于普通消费者来说，这起案件的走向有着重要的意义。现在移动支付已经渗透到生活的方方面面，大家的资金往来大多通过支付平台完成，提现手续费的高低直接关系到每个人的切身利益。如果这次诉讼能够推动支付平台公开收费成本、调整不合理的费率，无疑会让更多用户受益。也正因为如此，不少网友都在关注案件的进展，期待能有一个公平合理的结果。业内专家也表示，支付平台的收费需要在企业盈利、用户权益和行业发展之间找到平衡。平台确实需要承担银行手续费、技术维护、风险控制、合规监管等多项成本，但这些成本应当通过合理的定价机制来分摊，而不是简单地向所有用户按统一比例收取。尤其是对于高频次、小金额的提现需求，或许可以推出更优惠的收费方案，减轻普通用户的负担。目前这起案件还在等待最终的宣判结果，无论结果如何，它都已经引发了社会对支付平台收费合理性的广泛讨论，也推动了行业对定价透明度的关注。毕竟在数字支付时代，平台与用户之间的公平交易，才是行业长期健康发展的基础。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~

马斯克，这个全球最有钱、几乎能上天入地的男人，最近发了条推特，把所有人都惊到了。他说：“有子宫的才是女人，没有的，就不是。”说白了，马斯克这条直接掀翻全球舆论的推特，哪儿是什么正经的生物学科普，根本就是个手握万亿资本、能玩转太空和科技圈，却偏偏搞不定亲子关系的父亲，在几亿网友面前演的一出“恼羞成怒”的独角戏。熟悉他的人都知道，这位身家常年稳居全球富豪榜前列的大佬，手里攥着特斯拉、SpaceX、X（原推特）等多个顶级科技公司，能把造价数十亿的火箭送上火星再回收，能一句话改变加密货币的市场波动，也能大手一挥把推特的名字和Logo改得面目全非，甚至敢拍板推进脑机接口这种前沿科技，在商业和科技领域，他几乎是说一不二的存在。可就是这样一个能征服星辰大海的强者，却拦不住自己的亲生孩子改性别、改姓氏。根据公开信息显示，他的其中一个孩子早在几年前就通过法律程序更改了性别，后续还申请改掉了“马斯克”这个姓氏，选择和母亲一起生活。要知道，对于很多注重家族传承的顶级富豪来说，姓氏不仅是一个代号，更承载着家族的荣誉和延续性，而孩子的这一系列操作，无疑是在疏远和他的血缘纽带。也正因为这层背景，当马斯克在推特上抛出“有子宫才是女人”这种粗暴的生物学定义时，才让无数人嗅到了不一样的味道。他这一番话抛出来后，瞬间在全球引发了轩然大波，跨性别群体纷纷站出来反驳，不少公益组织公开批评他的言论涉嫌歧视，就连不少科技圈的同行也对此保持了距离。但仔细琢磨就会发现，他看似在跟整个跨性别群体叫板，实则更像是在隔空拽回那个已经走远的孩子。他或许是想用自己认知里的“标准答案”去套牢孩子的人生选择，觉得孩子的选择偏离了自己认可的轨道，想通过这种公开表态的方式，让孩子看到自己的态度。可他忘了，家庭里的事儿从来就没有什么标准答案。比起在全网赢一场关于性别定义的辩论，蹲下来听听孩子的心里话，搞清楚孩子为什么要做出这样的选择，才是解决问题的正解。毕竟亲子之间的关系，靠的是沟通和理解，而不是用自己的权威去施压，更不是把私人的矛盾摆到公众面前。他把自己的私人伤口扒开给几亿人看，用这种公开的“政治不正确”言论去宣泄私下里的无力感，说到底就是顶级强者的顶级狼狈。想想也挺唏嘘的，他能搞定最复杂的航天工程，能应对最棘手的商业竞争，能在全球经济波动中稳住自己的商业帝国，却搞不定家门口的一场亲子冷战。这哪里是什么亿万富翁的争议发言，分明就是普通人都能看懂的、没辙了的父爱笨拙。我们或许无法理解他的教育方式，也不认同他的言论，但能感受到那份藏在强势外表下的无力——再厉害的人，在亲子关系里，也可能是个手足无措的普通人。以上内容仅为个人看法，如果有不对的地方，欢迎大家指出，小编第一时间修改并删除！也欢迎大家在评论区聊聊你对这件事的看法～

人有多大胆，地有多大产，这互联网补货就是快。倒下了一个雨姐，不知道又出现多少个雨姐，这近日爆火出圈的东北小雨妹让人惊讶。估计现在的雨姐看到视频中的小雨妹和沧州老蒯，那是一点办法都没有，心都气炸了也没用。就前段时间，这东北雨姐似乎用小号重新复出，发的视频不露脸，但是眼尖的网友一看就知道这人是谁，平台随即就直接给封禁了。真的是欲哭无泪，而小雨妹和沧州老蒯的合作，也是让人有了新的看头，看到小雨妹和东北雨姐的对比，这完全就是一个年轻版的雨姐，而老蒯呢，完全是复制粘贴，不知道的还以为是他本人呢。这拍摄的视频也是让人很是熟悉，完全是用了雨姐的台词和音乐，知道的是小雨妹，不知道的还以为是她卷土重来了。对此你们怎么看？

小米汽车月销4万为啥路上见不着？真相就一个小米汽车卖得火却少见，核心原因就是顾客群体定位太精准，车全扎堆在特定圈子里！主力买家都是25到35岁的一二线科技从业者，扎堆在北京中关村、深圳南山科技园这些地方。这群人通勤规律得很，上班停园区车库，下班回小区地库，周末要么宅家要么短途出门，很少开着车满城晃。更关键的是，不少车被科技公司批量采购当员工福利，或者被租车平台囤着，大多定点使用，不会随便跑街。再加上部分车型交付还在排队，街头保有量没跟上销量增速，难怪大家总觉得只闻其名，不见其车。所以在马路上你可以碰到几辆小米？

小伙太惨了。杭州某汽车园区，小伙刚购入小米汽车，还没开出园区，就撞人致死。亡者30多岁，刚好蹲在墙角，车主误将电车踏板当成刹车踏板，悲剧发生。小米车主新手太多，新能源动力太足，老司机也不好把控。车主全责不容置疑。是不是拿了本没有摸过车，突然开车有点不熟悉失误造成的后果？车子设计还是有缺陷，应该前后安装好障碍物感应自动停止器，就能减少事故的发生。

乌克兰，来找东大了！​央视新闻客户端12月19日报道，12月18日，乌克兰第一副外长基斯利察来华与我方举行了外交部政治磋商。​谈了什么？谈了双边关系，谈和互利合作。​乌克兰这时候派人来，信号不一般。仗打了这么久，也该想想未来了。战后重建是个天文数字，钱从哪里来？技术找谁要？美西方嘴上喊得响，真金白银未必舍得掏。​看看新闻细节，双方聊的是“各个领域”合作。乌克兰最缺什么？修桥铺路盖房子，恢复经济命脉。这些恰恰是我们的强项。咱们的基建能力，全世界都认。​但事情没那么简单。美国早就盯上乌克兰的矿产了，协议都签了好几份。欧洲也在布局，连多国部队都打算派。美欧围在身边，乌克兰心里能踏实吗？引入第三方力量，平衡一下，太正常了。​所以这次会谈，表面是谈合作，深层是找平衡。乌克兰不想把鸡蛋全放一个篮子里。他们需要选项，需要回旋空间。我们一贯主张和平谈判，主张各国主权领土完整。这个立场，给了乌克兰对话的基础。​国际关系就是这样，没有永远的朋友，只有永远的利益。乌克兰看清了，战后格局不能由一家说了算。和我们加强联系，经济上能得实惠，战略上能多张牌。这是务实的选择。​对我们来说，这也是个机会。展现负责任大国形象，推动政治解决危机。同时，正常的经贸合作，互利共赢，没什么不可以。关键是要把握分寸，保持主动。​世界局势复杂多变。小国在大国博弈中生存，需要智慧和技巧。乌克兰这一步，走得谨慎，也走得必要。谁都想过好日子，发展才是硬道理。​最终，和平与发展才是人心所向。不管局势如何变化，坚持对话、坚持合作，总比对抗强。希望各方都能冷静下来，给和平一个机会。这才是对人民负责，对历史负责。​MCN双量进阶计划

刚提新车，就在小米汽车交付中心撞死人，这位年轻的车主经历了人生当中最大的挫折。12月15日，杭州小米交付中心园区内发生一起新车倒车撞人致死事故，一名刚提SU7Max的车主误踩电门致工作人员死亡。小米内部知情人士及交警初步认定，车辆处于人工驾驶模式（非智驾），车主误将电门当刹车深踩。提车不到10分钟，本应该是开心的时候，结果导致两个家庭破碎。车主还涉嫌交通肇事罪，需承担民事赔偿；并且车险很可能还未生效，个人或面临对死者的全额赔付。小米SU7Max零百加速2.78秒，新手易因电车高扭矩特性误操作。看现场图片，车主小伙子的眼里彻底失去了光芒。话说电车的启动加速有必要这么快么，又不是专用的赛车。

刚提小米汽车，还没开出园区就碾压死了！昨天，杭州交付中心的这场悲剧还在发酵，刚提的SU7Max没出园区就夺走一条三十多岁的生命，车主愣在原地的茫然，背后是两个家庭的破碎。有网友说，典型的地主家的傻儿子一个。网友的调侃虽显刻薄，却难掩大家对小米汽车安全隐患的焦虑。说真的，随着小米汽车规模越做越大，负面新闻是越来越多。从武汉高速SU7爆燃、车门锁死致三人遇难，到成都追尾起火后路人无法破拆车门，隐藏式门把手缺少机械应急解锁的致命设计，两次事故都让逃生通道被切断。而高端车型SU7Ultra更闹出过“4.2万碳纤维前舱盖”的笑话，宣称的空气动力学设计实测只是装饰品，鼓风机吹不动一张纸巾，车主怒喊“买的是赛道科技，不是碳纤维贴纸”。更离谱的是OTA更新锁住半数马力，要刷赛道成绩才能解锁，把车主当“游戏玩家”对待，最终因抵制被迫取消。大家对此怎么看？

看到了吧，这次南京地图出现问题。关键是百度、高德同时出现。虽然说官方还在调查，没有确切的说明。让我有一种预感，可能哪个地面的基站或者说服务器网站受到攻击了。12月17号傍晚，南京网友彻底懵了：导航显示“行驶在无数据道路上”，箭头在空白屏幕里瞎飘。外卖骑手找不到路，订单全延误；网约车司机定位乱跳，根本接不了单；甚至有人骑5分钟共享单车，停车时显示跑了57公里，锁都关不上。最反常的是多平台同时“罢工”，高德客服都回应是“区域信号干扰”，不是自家产品问题。有人猜是基站或服务器被攻击，也有人说和当时的两岸企业家峰会安保有关——重大活动可能启动卫星干扰防无人机，刚好和导航恢复时间线对上。但不管真相是哪种，都暴露了一个关键问题：我们的数字生活太依赖单一技术链路了。现在国家早有地图数据安全规范，要求加密传输、身份认证，可真遇到突发情况，还是会全线“掉链子”。这事儿绝不是“导航不好使”那么简单，而是给所有人提了醒：数字安全不是空话，小到导航定位，大到金融支付，都得有备份方案。平台不能只想着优化用户体验，更要把安全冗余做到位，别等出了问题才临时排查。官方还在调查，但这次“集体失灵”已经敲响警钟：数字时代的安全防线，得比我们想象中更牢固才行。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

雷军原计划是，押上这辈子的声誉为小米汽车而战，但计划赶不上变化，雷军的这辈子声誉可能要毁在造车事业上。因为小米SU7ULTRA机盖挖孔事件，加上小米Yu7大定锁单（在不明确提车周期前提下）和提车提前支付尾款等骚操作，让小米汽车的口碑日渐崩塌。当然，跟小米汽车口碑一起崩塌的，还有雷军的营销人设，大字吹牛小字免责和一系列网络营销翻车事件，都让雷军的声望和口碑一夜之间反转。加上频频在社交媒体上曝光的各种绿化带战神车祸事件，围绕小米汽车的安全口碑似乎也变得难以扭转。现在，已经不是小米能不能造出爆款新车的问题了，而是小米即便造出了能卖爆的产品，还有多少尝鲜者敢下定小米汽车。因为害怕被收割，不少米粉们在购买一台小米汽车前都变得异常谨慎，网络上关于已经下定用户接连退订甚至不惜与小米汽车对簿公堂的事情时有发生。小米汽车的口碑还能扭转吗？解铃还需系铃人，我觉得机会还是有的。现在就看雷军怎么做了？如果一味与民意唱反调，拒不认错不思悔改，那么小米汽车与部分目标用户的对立情绪就无处释放和消解。当然，这是最愚蠢的决定。反之，择其善者而从之，其不善者而改之，从善如流的雷军可以上演“浪子回头金不换”的戏码。到那时，小米汽车才能真正成为米粉期待的样子。雷军北京

小米汽车4S店撞人事件，被撞人确认死亡了！被撞人夏某荣于12月15日有急救记录，15日下午，其被宣告死亡，时年三十余岁。小米内部知情人士表示，事故当时，小米汽车处于人驾而非智驾状态，在狭窄过道倒车时，误把电门踏板当成刹车踏板深踩导致碰撞到车后行人。目前很多人在讨论这个车主会不会坐牢！根据目前的情况大概分为两种情况。第一，现在车辆保险都是即时生效的，或者说半小时后生效，一般来说保险没有生效业务员不会让你开走，这是为了车主的安全着想。第二，有的是第二天也就是过了12点整才会生效，如果是这种的话，那么车主不光是要自己赔偿，还要承担刑事责任。而且这种属于意外导致人员伤亡的，根据法律：驾车致人死亡驾驶人承担的责任可归纳为以下几个方面：1.民事责任，依据《中华人民共和国民法典》需赔偿丧葬费及死亡赔偿金等费用；2.行政责任，可能面临的处罚包括警告、罚款或吊销驾驶证等；3.刑事责任，若驾驶人负事故全部或主要责任且致一人死亡，可能构成交通肇事罪，将判处三年以下有期徒刑或拘役。具体责任判定需结合事故实际情况、当事人过错程度及相关法律条款综合考量。所以不管怎么样，这个车主的后果都很严重……

2016年，罗永浩向银行贷款9500万，他打电话给老婆柴静:“你能过来给我按个手印吗？”柴静说了一句话，让罗永浩羞愧难当。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2016年初春的北京，金融街的银行VIP室内，罗永浩面对一叠厚厚的贷款文件，神情凝重。窗外是三月料峭的春寒，而他的内心同样经历着一场寒流。这笔9500万元的贷款对当时的锤子科技而言，是维系生存的关键资金，但需要夫妻共同签字。当他拨通妻子柴静电话时，内心百感交集，既期待获得支持，又担忧将家庭拖入风险。柴静接到电话后，立即从天津的工作现场请假赶来。她身着职业装，外罩一件深色风衣，发梢还带着室外的寒意。在银行VIP室里，她没有多问，而是仔细阅读了每一页条款，然后利落地在指定位置签下名字。这个看似平常的举动，却成为这对夫妻在创业浪潮中相互扶持的生动注脚。罗永浩的成长轨迹颇具时代特色。1970年代，他出生在吉林的一个边疆小城，父亲是机修工，母亲是普通农村妇女。少年时期，他就显露出不愿循规蹈矩的特质，常常对刻板的学校教育方式提出质疑。高中辍学后，他开始在社会上摸爬滚打，摆过地摊，做过零工，甚至一度被传销组织欺骗。这些跌宕起伏的经历，不仅锤炼出他坚韧的个性，也让他对现实社会有了更深刻的认知。新世纪伊始，罗永浩迎来人生的重大转折。当时他已近而立之年，凭借过人毅力，从英语零基础到成功入职新东方。在新东方的五年教学生涯中，他形成了独特的"老罗式"教学法，幽默犀利的授课风格深受学生欢迎。他的课堂常常座无虚席，各种"老罗语录"在网络上广为流传。但在他看来，教书育人远非事业的终点，内心始终涌动着创业的冲动。2006年，罗永浩正式开启创业征程。他先是与同学合伙创办牛博网，这个汇聚了韩寒等文化名人的平台曾风靡一时，却因缺乏可持续的盈利模式而难以为继。随后创立的英语培训学校，也在激烈的市场竞争中艰难求生。这些或成功或失败的经历，都为他积累了宝贵的创业经验。2012年，智能手机市场方兴未艾，罗永浩敏锐地捕捉到这一机遇，果断进军手机行业。锤子科技初期的产品以独特的设计理念和用户体验获得市场认可，T1等机型一度引发抢购热潮。但随着行业竞争日趋白热化，以及公司在供应链管理、产品研发等方面遇到的挑战，公司发展面临严峻考验。到2018年，公司累计债务高达6亿元，罗永浩个人承担了连带责任。在此期间，柴静始终是罗永浩最坚实的后盾。作为天津台的知名主持人，她不仅理解丈夫的创业理想，更在关键时刻给予无条件支持。除了共同签署银行贷款，她更在精神上持续鼓励，在生活中悉心照料。这种支持源于深刻的理解与信任，成为罗永浩能够屡败屡战的重要力量。面对困境，罗永浩展现出企业家的韧性。他敏锐抓住直播电商的风口，凭借个人影响力和独特表达，在直播领域开创出新天地。与此同时，他始终坚守对合作伙伴的承诺，有序偿还债务。这种责任担当，最终赢得了市场的尊重。纵观这段创业历程，可见中国创新创业环境的独特生态。在这里，创业者既面临激烈竞争，也拥有多元机遇。重要的是保持敏锐洞察、坚韧意志，以及适时调整的智慧。而家庭成员的理解支持，往往是创业者穿越风雨的重要力量。每个创业故事都是时代的缩影。罗永浩的经历折射出一代创业者的共同特质：敢于追梦、不畏挫折、勇于创新。在这些特质背后，是家人无声的支持与付出。正是这些温暖力量，让创业者们在充满挑战的道路上能够坚持前行。创业之路从来不会平坦，但正是一次次突破与坚持，推动着个人与社会共同进步。在这个过程中，创业者与家人之间形成的默契与理解，往往成为最珍贵的财富。正如罗永浩后来在回忆时所言，创业的成功不仅在于商业上的成就，更在于在艰难时刻依然有人愿意与你并肩前行。主要信源：（电商派——还是直播来钱快啊，罗永浩宣布已经还清8.24亿元债务）

向太说：“1999年，我第一次见马云，他是来找投资的，他说他要做一个叫阿里巴巴的公司，我们从下午聊到晚饭，聊到最后他却没开口！”向太第一次见马云，觉得他长得很特别，是那种见了就不会忘记的人。向华强觉得马云长得像火星人，很奇怪。那个时候，马云还是一个四处碰壁的年轻人。这次见面，是向太的一个朋友介绍的，说马云要创业需要集资，具体他要做什么、需要多少钱，他自己会跟你们见面聊的。当天，他们从下午聊到晚饭，向太表示马云真的很会说，说了很多，但向太只听懂一句：他想做一个叫阿里巴巴的公司。那个时候，互联网刚刚兴起，互联网到底做什么，具体怎么赚钱，刚开始根本不明白。虽然不明白，但马云讲得一套一套的，向太觉得，他讲得这么厉害，说不定这个事将来能成。而且向太认为，有奇相的人，一定会做一些特别的事。他们就一直等马云开口，可是聊到最后，马云也没有开口，没有说自己需要多少钱。介绍人也觉得很奇怪，帮你找到投资人了，怎么不开口呢？向太认为，马云没开口，可能就是认为她们不懂，所以他不好意思开口。就算那个时候开口，投了他几百万美金，就相当于投了一部戏的钱，所以也会投的。只是可能出现的情况就是，2002年，互联网行业寒冬，那个时候投的钱就没了。2002年后，马云集资找了孙正义，就投中他了！向太表示，这可能就是缘分，等于自己也没有亏到。

犹太人整天盯着中国互联网在期待什么？说真的，中国是犹太人渗透最失败的国家，没有之一。不管是靠宗教、资本操控，还是搞颜色革命、造谣抹黑这些他们最拿手的招数，在中国都不好使。他们顶多能拉拢几个有钱人和中产，可面对咱们千千万万的普通老百姓，根本没辙。也正因为这些招都失灵了，他们才整天死盯着中国互联网，想把这儿当成最后一个突破口，盼着能从这儿撕开个口子，实现他们那些不切实际的坏想法。在别的国家他们靠这些招屡屡得手，可到了中国处处碰壁，也难怪会把最后希望押在互联网上。先说说他们最得意的资本操控，这招在咱们这儿照样行不通。就说华尔街那个叫贝莱德的大公司，管着上十万亿的资产，满世界靠投钱搞控制，来中国也想耍老一套。他们还偷偷买了腾讯、阿里的部分股份，想在背后掌控中国的数字产业，后来更想花两百多亿美元买李嘉诚的43个港口，妄图卡住咱们进口石油、铁矿石的运输命脉。结果呢？咱们监管部门直接叫停了这笔交易，明明白白告诉他们，关键领域的主权底线碰不得。还有1998年，犹太资本大佬索罗斯趁着亚洲金融危机，带着人来狙击香港股市和港元，想把刚回归的香港当成提款机。当时香港股市大跌，不少人失业欠钱，眼看要扛不住了，咱们国家直接表态，不惜一切代价支持香港，派了央行领导带着几百亿港币去救市，最后把索罗斯一伙打跑了，还赚了上百亿。这两回都彻底打碎了他们靠资本控制中国的幻想。资本这条路走不通，他们又想靠造谣抹黑搞乱人心，可在互联网上照样没机会。公安部公布过不少案例，很多造谣背后都有境外势力包括犹太相关势力的影子。比如有人用AI编谣言，说干部吃方便面被通报，想挑动大家对政府的不满；还有人打着保护大熊猫的幌子，造谣说熊猫被虐待，抹黑咱们的国际合作，最后这些造谣的都被判刑了。咱们老百姓眼睛都亮着呢，不会被这些瞎话骗，而且国家打击造谣的力度特别大，敢伸手就必被抓。他们拉拢的那点人在网上翻不起浪花，绝大多数群众都站在国家这边，这就是咱们最结实的防线。其实早在上世纪，他们就试过渗透中国，照样失败。上世纪30年代，日本想在东北搞个“河豚计划”，拉拢犹太资本和技术，安置几万犹太人，把东北变成他们的金融后花园，进而控制东北。可咱们政府根本不承认伪满洲国，坚决不配合，哈尔滨的犹太人也不接受安排，后来一场命案让几千犹太人撤走，这计划两年就黄了。说到底，他们想在中国搞渗透、夺主权，根本找错了地方，中国人民绝不会让他们的阴谋得逞。说到这儿大家就明白了，他们盯着中国互联网，就是盼着能从这儿找漏洞：靠造谣、挑事儿搞乱社会；拉拢年轻人传播他们的想法，动摇咱们的文化根基；收集咱们的产业和个人信息，为资本渗透铺路；还想靠舆论压力逼咱们放松监管，好让他们的资本自由进出，掌控关键产业。说白了，就是之前所有招都败了，把互联网当成了最后的救命稻草。但我敢说，他们纯属做梦！中国互联网不是法外之地，咱们有强大的监管，还有亿万明辨是非的老百姓，他们想在这儿搞名堂，注定和之前一样失败。不管是金融保卫战、打击网络谣言，还是挫败他们早年的渗透计划，都证明中国是他们渗透最失败的国家。咱们老百姓只要团结起来，不信谣、不传谣，支持国家监管、买国货，就是最好的反击。他们的期待永远只是期待，在中国这片土地上，任何想搞渗透、害国家和人民利益的行为，最后都得碰个头破血流！

腾讯终于挖到了一个真正的大模型1号位，清华姚班大神、普林斯顿博士，也是前OpenAI研究员姚顺雨加入腾讯，担任腾讯CEO/总裁办公室首席AI科学家，向腾讯总裁刘炽平汇报，并且姚顺雨将同时兼任AIinfra部门、大语言模型负责人，向腾讯技术工程事业群总裁卢山汇报。目前AI这块引领者就是30岁上下的天才，大家都没有啥管理能力。在AI这种快速发展的今天，发展速度都是按天按小时计的，团队的架构都是扁平化的，大家按分工各司其职，只要作为领导者能找到志同道合的一群天才，目标确定就好。因此管理能力被无限弱化。YSY是定义AI架构的神人，现在AIAgent的发展离不开他对AI范式的建构。23年的时候YSY发表ReAct，论文中首次提出让AI边推理边调用工具，也就是这篇文章才把AI从一个问答软件提升到能干活的水平。他去openai更是把他的理论给实现了。然后他那篇AI下半场的文章更是体现出他对于AI发展方向的判断，也就是说他对AI是有前瞻性的。你可以说他就是能把想法实现的超级AI引领者，可以说是AI领域目前top级存在。

都说战区危险都说携程坑用户真实情况是，柬埔寨现在是挺安全的，因为诈骗头目都跑了，命都快没了，谁还有空给您安排“诈骗豪华套餐”？但你说都在打仗呢！怎么安全了？那是泰柬边境地带，确实在打仗，您要是非去那儿“战场观光”，携程第一个摆手不干。赔钱事小，万一您真当了“战地摄影师”，平台信誉岂不是要跟着一起上头条？所以别去泰柬边境才对，只要稍微有点常识的，都知道各国大使馆都蹲在金边呢，柬埔寨虽小，泰国也不至于冲进来踢馆吧？大使馆明明白白只警告“别去边境”，可不是“别来柬埔寨”。这话都听不懂，建议先重修阅读理解。当然了，能出国的人总该有点判断力。如果非觉得枪声比蝉鸣动听、战壕比沙滩浪漫，那您就自由心证、勇敢奔赴吧。毕竟，成年人嘛，总不能一边喊着“我要冒险”，一边怪别人没把你拴在安全区——对不对？

中方出面调停，泰柬局势迎来转机！据央视新闻客户端报道，为推动泰柬边境冲突降温，重建和平，中国外交部决定，于12月18日派遣外交事务特使，前往柬埔寨和泰国，实行穿梭调停，劝和促谈，为局势降温，为和平发力！这场历时12天，伤亡数百人，因战火逃离家园超百万人的两国边境冲突，有望迎来重建和平的契机！泰柬冲突被受关注！​美国调停失败，东盟调停乏力。作为东方大国和泰柬两国的友好邻邦，此时此刻，中国到了该出手时就出手的时候！​期待中国，力挽波澜！两国边境，重归安宁！

液冷产业太有搞头了！从思维导图能清晰看到，它按上中下游划分，覆盖全链条。上游是材料/零部件，像新宙邦是电子级氟化液唯一量产商；中游为设备/集成，比如曙光数创是AI液冷服务器唯一OEM商；下游是场景落地。产业爆发态势明显，浙商证券测算2025年液冷市场规模约354亿元，2027年有望破千亿。这得益于英伟达GPU需求爆发和云厂商自研ASIC芯片放量。相关企业也各有亮点，英维克是温控龙头，科创新源切入英伟达供应链，申菱环境参与多地智算中心项目。液冷产业未来可期啊！

3D打印器官来了！​刘銮雄换肾8年，近几日出现排异反应，高烧40度，尿血严重。普通人会在医院等死，他却转手捐2亿给港大医学院，承诺再追加8亿，目的催熟“人造肾”技术。全球200多万人等着换肾，每年能做手术的还不到10万，剩下的人只能靠透析续命，胳膊上的针眼消了又冒。但富人的求生欲，这次竟成了普通人的希望。用自体干细胞3D打印肾脏，不仅能告别漫长等待，还能从根上避免排异，原本要等10年的技术被资金推着加速到3年。这哪里是单纯的“买命”，分明是资本向善的最好示范——当富人的需求撞上前沿科技，最终受益的是所有被疾病困住的人。原来“先富带动后富”，在医疗领域能这么实在。你觉得这种“富人买单、全民受益”的科技进步模式，值得推广吗？

合作变恐慌？携程牵手柬埔寨，为何用户集体“逃亡”？大家纷纷卸载APP。12月1日，携程集团与柬埔寨国家旅游局在上海总部签署营销合作协议，柬埔寨国家旅游局首席执行官金米尼与携程集团副总裁陈冠其共同签约，双方将在旅游产品开发、目的地市场宣传等领域展开合作。合作消息公布后，不少用户对个人信息安全表示担忧，担心信息流入当地诈骗园区。其实，用户有这样的担忧并非空穴来风。自缅北等地涉诈问题曝光后，柬埔寨的涉诈情况也曾进入公众视野。一些新闻报道中提及柬埔寨部分地区存在诈骗园区，不法分子打着高薪工作的幌子诱骗国人前往，实施诈骗等犯罪行为。在这样的背景下，当携程宣布与柬埔寨国家旅游局合作时，用户担心自己在平台上的个人信息，如姓名、联系方式、身份证号等，会被泄露到这些诈骗园区，从而给自己带来潜在危险。为了安抚用户，携程迅速做出回应。他们发布声明称，会严格遵守国家相关法律法规，对用户信息进行加密存储和传输，不会将用户信息泄露给任何第三方。同时，此次与柬埔寨国家旅游局的合作，专注于正规旅游业务的拓展，旨在为用户提供更丰富的旅游选择。然而，部分用户仍然心存疑虑。有网友在社交平台上表示：“不怕一万，就怕万一，为了保险起见，还是先卸载APP，等事情明朗了再说。”还有用户认为，携程应该拿出更有力的保障措施，比如引入第三方独立审计机构，对其信息安全系统进行定期检查和评估。目前，携程正面临着一场信任危机。如何重新赢得用户的信任，是他们亟待解决的问题。后续是否能通过实际行动消除用户的担忧，让大家重新放心使用APP，我们将持续关注。

3D打印器官来了！​刘銮雄换肾8年，近几日出现排异反应，高烧40度，尿血严重。普通人会在医院等死，他却转手捐2亿给港大医学院，承诺再追加8亿，目的催熟“人造肾”技术。​全球超过200万等待肾移植，然而每年肾移植手术不到10万例。剩下的人只能依靠透析。刘銮雄想让干细胞3D打印器官技术，从10年变3年。透析病人不用苦等肾源，能用自体细胞“种”肾。如果富人愿意用钱买命，至少这次穷人也能受益。这或许是“先富带动后富”的现实版。随着科技的飞速发展，3D打印器官正逐渐从科幻走向现实。刘銮雄的这一举措，无疑给无数等待肾移植的患者带来了新的曙光。港大医学院在得到这笔巨额捐赠后，科研团队迅速行动起来。他们日夜奋战在实验室，对干细胞3D打印器官技术展开了更深入的研究。每一个数据的分析、每一次实验的尝试，都承载着患者们生的希望。其实，这项技术并非一蹴而就。在此之前，全球许多科研团队都在为之努力，但面临着诸多难题。比如细胞的精准排列、器官的血管构建等。不过，有了刘銮雄的资金支持，港大医学院能够引进更先进的设备，吸引更多顶尖的科研人才。一旦3D打印器官技术成熟，那将是医疗界的一场革命。它不仅能解决肾源短缺的问题，对于其他器官如心脏、肝脏等的移植也有着重要的借鉴意义。到那时，患者们无需再漫长地等待合适的器官，只需利用自身细胞就能“打印”出匹配的器官进行移植，大大降低了排异反应的风险。而且，这种“先富带动后富”的模式如果能持续发酵，相信会有更多的富人愿意为医学科研贡献力量。这样一来，更多的医疗难题将被攻克，无数普通患者的生命也将得到拯救。让我们共同期待3D打印器官技术早日成功，为人类健康带来新的篇章。

终于说了句大实话美国被中国再度拒绝了中国不想跟我们合作了，中国想要实现半导体独立性。”这是萨克斯近期对外释放的核心观点。今年美国刚批准批准英伟达向中国大批销售H200人工智能芯片，按美国政府的说法，这是“平衡安全与经济利益”的折中方案。但拆开附加条件才发现，这根本不是什么善意的让步，分明就是打着合作的幌子抢钱，美国财政部要从每笔交易中直接抽取25%的收益。而且啊，这套路美国也不是第一次玩了。早在2025年8月，特朗普政府就搞过一次类似的操作，允许英伟达和AMD给中国出口特制芯片，当时的抽成比例还是15%，这才过了4个月，就直接涨到25%。更关键的是，这款H200并非美国最先进的芯片，而是性能被刻意限制的“阉割版”，比起美国本土企业在用的Blackwell架构芯片，算力差距明显，只能满足基础AI运算需求。中国作为全球最大的半导体消费市场，占全球份额超50%，自然成了美国想“薅羊毛”的目标。他们笃定，中方企业会为了获取算力，忍受高价和性能缩水的双重限制。但美国显然打错了算盘，中方的拒绝来得干脆利落。而这份底气，早在萨克斯抛出观点之前就已经慢慢积累。就说华为的昇腾910B芯片，2023年量产之后，在2024年直接拿下了国内AI芯片市场28.7%的份额。这款芯片的计算密度达到了每瓦3.8TOPS，稳居全球第一，虽然在超大规模模型训练场景下，比英伟达的顶级芯片还有点差距，但在日常的AI推理、智能安防这些主流场景里，完全够用。就像深圳的智慧城市项目，用的就是昇腾910B芯片，能同时处理1200路高清监控的实时分析，识别准确率高达99.2%，比之前用进口芯片的时候还稳定。不光是华为，百度的昆仑芯2代也很能打，2024年在自动驾驶领域的渗透率达到了19.3%，像比亚迪汉EV、小鹏G6这些车型，用的都是昆仑芯2代来做路况识别和路径规划。在一次实际路测中，面对暴雨天气，昆仑芯2代对前方障碍物的识别响应时间只有0.03秒，比进口芯片快了0.01秒，就是这0.01秒，能大大提升行车安全。还有阿里的含光800芯片，在2024年双11期间，处理了超过100亿笔订单数据，每秒能完成12万次数据检索，效率比英伟达同级别芯片高出12.5%，直接帮阿里节省了30%的算力成本。更让美国没想到的是，中国对芯片安全的警惕性早就拉满了。2025年7月，国家网信办专门约谈了英伟达的中国区负责人，直接就问他们的芯片里有没有“安全后门”，要求他们提交详细的技术检测报告。要知道，AI芯片里存的都是核心数据，要是有后门，就等于把自己的家底都露给别人看了。可面对这个关键问题，英伟达只敢口头说“没有后门”，压根拿不出像样的技术证明。中国拒绝的不是合作本身，而是这种充满不确定性和不平等条款的合作，这些年，被列入美国实体清单的中国科技机构已经超过六百家。今天批准出口的芯片，明天可能就因为政策变动被禁运，今天承诺的合作条件，明天可能就单方面加码。这种朝令夕改的行事风格，让任何长期合作都成了奢望。就像企业负责人常说的，与其花高价买随时可能“变砖”的进口芯片，把产业链的命脉交给别人，不如把资金投给本土企业，扶持自己的技术团队。就在特朗普宣布批准出口H200的同时，共和、民主两党有37名参议员联合推动《安全芯片法案》。要求商务部在36个月内，不能批准任何超出管制标准的先进芯片对华出口。一边想靠卖芯片给中国赚钱，一边又怕中国靠这些芯片提升技术，这种自相矛盾的操作，把美国的战略焦虑暴露得明明白白。要是合作里全是算计和限制，要是技术交流变成了技术封锁，被拒绝就是必然的结果。现在的中国，早就不是那个离不开进口芯片的国家了，而是能搭建起自主可控技术生态的玩家。未来的半导体市场，拼的不是谁能垄断技术，而是谁能平等合作。美国要是一直抱着傲慢和算计不放，以后被拒绝的次数，只会越来越多。

朋友给我打电话说赶紧把携程账号注销掉我还纳闷好好的APP为啥呢？一查吓一跳原来是携程和柬埔寨签了旅游合作协议，说是帮助旅游复苏。但问题是，现在柬埔寨啥情况啊？柬泰边境刚爆发冲突，都有几十万老百姓流离失所了，这节骨眼上号召大家去旅游，谁不担心安全问题？更别说柬埔寨一直有电诈、绑架的负面新闻，平时都得提心吊胆，现在局势不稳定，更不敢去了而且携程之前就有过信息泄露、过度收集用户数据的黑历史。这次合作，大家最关心的“去了之后遇险怎么救援”“个人身份证号、行程这些敏感信息会不会被泄露”网友吐槽说：这不是让我们去当‘冤大头’吗？现在平台装聋作哑，只会让更多人寒心卸载。你们有注销携程吗？

马斯克反对可控核聚变，实际上，等中国的钍基熔盐堆成功商用，就已经接近无限能源了。前几天马斯克在社交平台上发了段“暴论”，把地球搞可控核聚变比作“花大钱买玩具”——他说太阳本身就是天上免费的巨型聚变堆，烧4个木星都撼动不了它在太阳系的能量统治地位，人类费劲造小型反应堆纯是浪费钱。马斯克的反对可不是随口说说，他早就对可控核聚变没什么好感，这次更是把观点摆到了台面上。在他看来，人类与其耗资百亿甚至千亿去追逐“人造太阳”，不如好好利用天上现成的太阳。他之前就在播客节目里算过一笔账，仅需一块100英里乘100英里的太阳能板，就足以满足整个美国的电力需求，这种成本和效率，是可控核聚变远远比不了的。更关键的是，马斯克的能源布局早就押注了太阳能，今年10月，特斯拉已经开始在纽约州的超级工厂生产新型太阳能电池板，首批产品预计2026年第一季度交付。而他的太空AI设想里，还计划每年部署100GW的太阳能AI卫星，规模堪比美国全国电力的四分之一。在马斯克眼里，太空是太阳能的绝佳舞台——那里永远阳光充足，太阳能电池板不需要玻璃或框架，成本更低，冷却也只需靠辐射，完全不用依赖地面电网。他甚至直言，随着计算集群增长，地面电力和冷却需求会升级到难以承载的地步，而太空太阳能能轻松满足每年200GW至300GW的持续算力容量，这是地面核电站难以企及的。说到底，马斯克反对可控核聚变，除了觉得技术难度大、成本高，更有自己的商业考量，毕竟特斯拉的光伏业务正在重整旗鼓，他自然要为自家路线站台。可科学界对可控核聚变的执着，也不是没有道理。这种被称为“人造太阳”的技术，一旦实现，就能以氘、氚为燃料，产生清洁无污染的巨大能量，几乎没有碳排放，也不会发生核泄漏，是人类公认的理想能源。今年中国在可控核聚变领域就接连取得突破，3月中核集团的“中国环流三号”实现原子核温度1.17亿度、电子温度1.6亿度的“双亿度”运行，7月全超导托卡马克装置EAST更是在1亿度高温下实现稳态高约束模运行1066秒，刷新了世界纪录。截至11月，国内可控核聚变赛道融资总金额已超过120亿元，蚂蚁集团等资本纷纷入局，足以见得市场对它的期待。但可控核聚变的短板也很明显，国际热核聚变实验堆原计划投资50亿美元，现在已经超支到200亿欧元仍未见顶，而且从实验堆到商用堆，还需要攻克燃烧等离子体物理、氚自持等多重难题，业界普遍认为商业化至少要到2050年前后。这也是马斯克觉得它“不值当”的核心原因——投入巨大，回报周期却太长，远不如太阳能来得直接。而中国另辟蹊径研发的钍基熔盐堆，正成为无限能源的另一种可能。和传统核电以及可控核聚变不同，钍基熔盐堆以钍为燃料，这种元素在地球上的储量极其丰富。仅我国的钍储量就够使用上千年，而且它的安全性更高，不会发生堆芯熔毁事故，产生的核废料也比传统核电少得多，处理难度更低。更重要的是，钍基熔盐堆的技术门槛相对较低，建设成本也更可控，目前国内多个实验堆已经取得阶段性成果，商业化进程正在稳步推进。有人把这三种能源路径比作“三条赛道”：马斯克押注的太阳能是“当下最优解”，成本低、见效快，适合大规模推广。可控核聚变是“未来终极目标”，一旦成功能量无限，但需要时间和资金的长期投入；而中国的钍基熔盐堆则是“过渡性王牌”，既兼顾了清洁安全，又能在短期内实现商用，填补能源缺口。其实能源领域从来没有唯一的答案，不同的技术路线都有其存在的意义。马斯克站在商业和现实的角度，选择成熟高效的太阳能无可厚非。而科学界坚持可控核聚变，是为了人类能源的长远未来；中国大力研发钍基熔盐堆，则是在两者之间找到一条切实可行的路径，毕竟能源问题关系到人类文明的发展，多一条赛道，就多一种可能。随着技术的不断进步，或许未来我们既能用上廉价的太阳能，也能享受可控核聚变的无限能量，而钍基熔盐堆会在这个过程中扮演重要角色。

这盘大棋，越来越有意思了。一个搞自媒体的UP主“蒙主”，发视频质疑了一下西方伪史，几百万播放量没把西方学者炸出来，倒把咱们自家30多位顶尖教授给惹毛了。这戏码比历史本身还精彩。但别盯着“围剿”看热闹，这场争论的关键早变了味。蒙主直播不喊口号只晒资料，教大家查档案看原件；退休学者爆料古籍脚注曾被压缩，数据库突然维护又更新。其实大家在意的从不是谁赢嘴仗，而是学术该有的透明。顶尖教授强调“严谨”没问题，但比起摆书目、扣“外行”帽子，把原始文本、译注公之于众才更有说服力。真正的学术自信，从不怕普通人查证；靠谱的历史结论，也该经得住原件比对。你觉得这场争论该靠嘴赢，还是靠实打实的资料说话？你会跟着查档案求证吗？评论区聊聊～

杭州小米汽车事故的车主为啥这种表情？这是吓住了还是觉得不可思议，一脸懵逼？​这种目光呆滞的表情确实让人印象深刻。​但与其猜测车主的心理状态，不如看看事故本身。​这次试驾事故发生在杭州小米汽车交付中心附近。​根据网络流传的行车记录仪画面，车辆在转弯时疑似加速，撞上了路边物体和销售人员。​目前官方信息有限，具体原因还在调查。​车主的表情瞬间成了全网焦点。​有人说他吓懵了，有人说他事不关己。​可换个角度想，任何普通人遭遇突发事故，第一反应都可能是一片空白。​那种僵住的表情，更像是人在极度惊吓下的本能反应。​试驾本是一件开心事，谁能想到会出意外？​把表情解读成冷漠或推责，或许有点过了。​这起事故背后，有几个点更值得关注。​一是试驾流程的安全规范到底有没有做到位。​销售人员在车外指挥时，自身是否处于安全位置？​二是智能汽车的操作逻辑对新手是否足够友好。​电车加速快，动力响应直接，习惯了油车的司机可能需要适应过程。​这些实际问题，比表情包更重要。​小米作为汽车行业新玩家，关注度自然高。​任何一点风吹草动都会被放大。​但理性看待，哪个品牌没经历过试驾事故？​关键是事后如何处理，如何改进。​安全这根弦，厂商、销售、消费者都得时刻绷紧。​回到车主那个表情。​在真相出来前，少一点脑补，多一点善意。​他不是演员，没必要在事故现场表演。​最大的可能，就是瞬间吓坏了，脑子没转过来。​这种时候，指责或嘲讽都显得不厚道。​说到底，安全才是所有汽车话题的底线。​无论传统车企还是新势力，都得把安全放在第一位。​消费者试驾时也要格外小心，unfamiliarwiththevehicle'sperformance.​愿事故中的伤者早日康复。​更希望这类意外能提醒所有人：道路千万条，安全第一条。​MCN双量进阶计划

360前高管玉红曝猛料周鸿祎，不知道真假，反正玉红在各大微信群传播。随后360发声说全部子虚乌有，事实不清。总之这件事情真的太劲爆了，涉嫌金额也是巨大。我们只当做吃瓜群众来看了，反正这件事没有定义下去，就是假的。一切以事实为准，只做好一个吃瓜群众就行了。你们觉得呢？

杭州小米汽车事故的车主为啥这种表情？这是吓住了还是觉得不可思议，一脸懵逼？这种目光呆滞的表情让人感觉他不是肇事者，好像事故和他无关，他只是旁观者。最大的可能他可能已经吓得面无表情，自己只是试驾一下汽车，怎么也想不到把卖车的销售撞了，这种千年等一回的事情居然让他碰到了！

全球无人机前五名！中国品牌霸榜1.大疆创新（DJI）中国​2.纵横股份（JOUAV）中国​3.亿航智能（EHang）中国​4.极飞科技（XAG）中国​5.道通智能（AutelRobotics）中国大疆真的太牛了！全球无人机老大，影像领域也杀疯了大疆2006年在深圳成立，现在妥妥是全球无人机界的顶流，民用小无人机市场份额长期超70%，说它垄断都不过分！不光无人机能打，今年在影像领域更是一路开挂。运动相机全球市占率干到66%，直接把曾经的巨头GoPro挤到18%，京东金榜前三全是它家的机型。7月才入局全景相机，不到三个月就拿下全球43%份额，国内电商渠道更是接近一半，黑马姿态藏都藏不住。专业领域也没落下，刚发布的禅思L3激光雷达系统，测程最高能到950米，单日能测绘100平方公里，还把海外百万级的价格压到十万出头，让高端航测平民化。不管是普通人用的Mavic、Air系列无人机，还是Osmo系列手持影像设备，或是行业里用的电力巡检、测绘无人机，大疆都做到了又强又接地气。全靠自己研发硬技术，从无人机到影像设备，硬生生在全球市场闯出了中国品牌的一片天！