如果你正琢磨着花6-10万买一台靠谱的二手家轿，又不想被合资品牌“低配抠门”劝退，那真的该认真看看二手艾瑞泽8——它可能是你在这个价位里，能找到的最“不将就”的选择。 一、先说结论：艾瑞泽8特别适合三类人—— 1、刚成家的小年轻，既要接送娃、周末带爸妈短途出游，又不想彻底放弃驾驶乐趣。 2、精打细算的务实派，看重空间、配置和油耗，对“品牌光环”没执念。 3、新手司机（尤其女生），想要全景影像、座椅舒适、动力跟脚，开起来不累还安全感足。 二、为什么这么说？咱们从几个核心维度掰开揉碎聊。 1、空间：越级大，真能装 4780mm车长+2790mm轴距，这尺寸已经摸到B级车门槛。后排坐三个成年人不挤，1米75翘二郎腿无压力，后备箱轻松塞下婴儿车+两个行李箱。对比同价位轩逸、朗逸，艾瑞泽8的空间优势几乎是降维打击。 2、动力：1.6T够用，2.0T上头 1.6T版本197马力、290牛·米，市区超车轻快，高速再加速不虚；2.0T更是直接干到254马力，零百6秒出头——虽然日常用不到这么猛，但关键时刻一脚油门带来的“安全感”，只有开过的人才懂。而且全系加92号油，省心又省钱。 3、油耗：比想象中友好 很多人心存疑虑：“动力这么强，油耗不得爆表？”实测下来，1.6T车主普遍6-7L/100km，高速甚至能压到5L以下；2.0T也就7L出头。对于一台动力充沛的燃油车来说，这表现相当体面。 4、价格与维保：性价比拉满 目前二手1.6T主流在6-8万（2023款居多），2.0T高配9-11万。相比同价位只能买到低配合资，艾瑞泽8给你的可是L2辅助驾驶、索尼音响、座椅通风加热、双联屏+8155芯片……配置堆得明明白白。维保方面，奇瑞网点多，保养一次三四百，配件便宜，小毛病也不娇气。 三、但也要说点实在话： 1、低速双离合偶有顿挫（建议试驾感受）。 2、高速风噪略明显（换套静音胎能改善）。 3、车机生态不如新势力丰富（但支持HiCar/CarPlay，手机一连就解决）。 总结一下： 艾瑞泽8不是完美无缺的神车，但它在10万内做到了“该有的都有，不该省的没省”。如果你要的是一台既能顾家、又能偶尔撒点野，还不想为品牌溢价买单的实用主义好车——那二手艾瑞泽8，真的值得你去4S店或靠谱平台好好挑一台车况干净的。 记住：别只看标价，重点查保养记录+出险史。车况好的艾瑞泽8，绝对是你这个预算里的“宝藏选手”。【来自懂车帝车友圈】