标签: 丰田埃尔法
2026款丰田埃尔法入门车型发布,织物座椅
说到底，丰田降价并不是出于好心，而是市场变了，人也变了，以前人们愿意多花钱买个身份标签，现在更愿意为真实需求买单，埃尔法从神坛上走下来，反而让更多人能用上它，这事儿挺有意思，不是车不行了，是大家清醒了。
2026款丰田赛那重磅来袭!颜值逆天,能超埃尔法成新王?
2026款丰田赛那凭借着逆天的颜值、豪华舒适的内饰、经济实用的动力系统以及亲民的价格，确实具备了挑战埃尔法MPV王者地位的实力。但埃尔法多年来积累的品牌影响力和高端形象也不容小觑。赛那想要超越埃尔法成为新王，还有很长...
埃尔法完工案例供参考20寸单片锻造意大利科吉
埃尔法完工案例供参考20寸单片锻造意大利科吉
全新日产Elgrand前瞻:尺寸与丰田埃尔法相当 搭载电混四驱系统
相比丰田埃尔法的5005mm、1850mm、1950mm，其虽然在车身长度上处于下风，但在宽度和高度上都稍有优势。对于私人用户而言，并非车身尺寸越大越好，在空间和尺寸之间找到平衡点才是最好的选择。内饰方面，全新Elgrand延续品牌...
好离谱丰田埃尔法有优惠了奔驰迈巴赫有优惠了奔驰G有优惠了一叶知秋
好离谱丰田埃尔法有优惠了奔驰迈巴赫有优惠了奔驰G有优惠了一叶知秋
比亚迪的腾势N9市场表现不佳，腾势对市场行情后知后觉，远不如自家的D9存在感
比亚迪的腾势N9市场表现不佳，腾势对市场行情后知后觉，远不如自家的D9存在感强！这种说法大错特错！我觉得腾势N9也算成功了，每个月也有2000多的销量，表现非常不错了。毕竟腾势N9后入场的，入局比较晚，而且腾势系列这个品牌比较年轻，基本盘也不多，已经算是成功了。虽然领克900销量超过腾势N9，但是，你不要忘了，领克汽车从成立到现在已经有整整10年时间了，这10年时间，领克也积累了可观的基本盘和忠实粉丝，尤其是领克03到现在还在出售，这款车最早是2016年开始交付用户使用了。所以，大家对于腾势N9的期望没必要一定要向腾势D9靠齐。因为腾势D9是7座商务汽车，当年最主要的竞品就是别克GL8和丰田埃尔法，由于竞争对手少，腾势D9切入的时间也刚刚好，获得每个月1万左右的销量也是能够理解的。毕竟当时别克GL8没有新意了，丰田埃尔法价格虚高，车子底盘就是20来万级别的。当腾势D9杀入这个市场时候，就是给了消费者多了一个选择余地，无论在价格、动力、内饰、油耗方面，腾势D9和前两者比起来都有自己的优势。所以腾势D9能够成功，是具备多方面原因的。
1-9月MPV总销量，前三名：腾势D9、赛那、岚图梦想家，这个排行符合你
1-9月MPV总销量，前三名：腾势D9、赛那、岚图梦想家，这个排行符合你的印象吗？42how新能源汽车腾势
极氪009 VS 丰田埃尔法!在东南亚市场到底谁才是豪华MPV的王者?
在东南亚市场，提到豪华MPV，不管是家用或者商用，大家都会想到丰田埃尔法，毕竟埃尔法历史悠久，多年来也深受消费者喜爱。但自从拥有“陆地头等舱”称号的国产高级豪华MPV—极氪009登陆东南亚市场后，以每个月的销量数据来...
之前我们就预测过，尊界S800不是一款豪华车那么简单，它完全是一个“硬通货”，好
之前我们就预测过，尊界S800不是一款豪华车那么简单，它完全是一个“硬通货”，好比送礼用茅台酒，老板喜欢丰田埃尔法，那是一个圈子里的象征，你没有，那你就没资格进入那个圈子。所以说，尊界S800在产品之外的价值会越来越高，不会体现在价格上。上市4个月，就超过了奔驰迈巴赫一年的销量，虽然结果肯定是这样，但没想到会这么快。所谓的“买尊界出现人传人现象”就是这个意思，老板A买了，老板B看到了也买，然后就这么扩散下去，要说这是“尊界核裂变”，是不是也挺合适的？尊界S800大定突破15000台买尊界出现人传人现象
丰田13万小埃尔法来了!实测后发现:这才是真正的家用MPV王者
丰田竟然悄摸摸在日本发布了一款13万起的MPV—Noah，网友直接炸锅：”这不就是缩小版埃尔法吗？说真的，看到4.3L的百公里油耗时我都怀疑是不是打错字了。一台8座MPV能做到这个油耗？这不是开玩笑吧。带着这个疑问，我扒了所有...