我是山西太原人，开东风日产N7快三个月了，作为山西老铁，咱买车就讲究个实在，但这东风日产N7是真让我开了眼界。从提车到现在，这车带给我的惊喜是一波接一波，今天就跟大伙儿好好唠唠这台"山西人自己的纯电轿车"。说来也巧，我这人吧，就爱琢磨新鲜事物，之前开的是辆油车，每天上下班在太原市区堵得心慌，油价还一个劲儿地往上涨。今年琢磨着换电车，预算就卡在15万左右。跑了太原好几家4S店，看了不少车型，终于在东风日产店里一眼相中了N7。
当时销售小伙儿介绍得实在，说这车是专门为咱们中国家庭设计的，空间大、配置高、还安全。更打动我的是那个"自燃包赔"福利，咱山西人办事就认这个实在劲儿。再加上11月底前订车还能享受购置税补贴，这不就正好踩在点上了嘛！提车那天，我们小区的几位老邻居都围过来看，王大爷摸着车身说：东风日产N7看着就扎实，比那些花里胡哨的强。他儿子去年买了个新势力品牌，他说坐进去头晕晕的，就怕不安全。我拍着胸脯跟他说：王大爷，您放心，东风日产，大厂品质，还有自燃包赔，这叫‘丑话说在头里，承诺给到实处’，咱山西人就吃这一套！
咱山西人虽然实在，但出门在外也得有面儿不是？东风N7这外观是真拿得出手。车头那个V-Motion设计，贯穿式日行灯晚上亮起来特别精神，分体式水晶矩阵大灯不仅吸引人，还闪闪惹人爱。车身侧面线条流畅，无框车门一开，那叫一个拉风，隐藏式门把手不仅好看，冬天还能防止冻住，这点设计特别适合咱们北方，我选的是流光银色，在太原雾霾天里也能保持干净利落的感觉。更让我满意的是车尾设计，贯穿式尾灯里面的羽翼纹理，晚上点亮后辨识度特别高，还有微翘的鸭尾设计既运动又不失稳重，正好符合我这30多岁男人的审美。上周去单位，新来的00后实习生小张，平时对车挺有研究的，围着我的车转了好几圈，说：哥，你这车可以啊，无框车门、贯穿灯，这设计，看着像三十多万的，没想到是日产的，现在合资车也这么卷了？我心里那叫一个美滋滋，嘴上却说：嗨，就是个交通工具，实用为主，但那份小小的虚荣心，确实被满足了。
山西人讲究个"宽房大屋"，这东风日产N7的空间是真没让我失望。83%的得房率，听着玄乎，实际体验下来就是宽敞！我身高1米78，前排调整好坐姿，后排腿部空间还能放下三个拳头。上周带着我爸我妈去晋祠玩，老两口坐在后排直夸舒服，我爸还特意让我量了量，说这后排比他家沙发还宽敞。后备箱更是绝了，大到504L的容积，上周我带儿子去捞鱼，渔具、水桶、换洗衣物一股脑全塞进去了，还有富余，还有车内的12处储物空间也很实用，我媳妇的包、儿子的玩具、我的保温杯，各得其所。更神奇的是那个"魔法收纳"设计，中控台下方的空间能放不少东西，门板上的储物格也能装下好几瓶水，对于咱们这种经常全家出行的山西家庭来说，这空间设计真是贴心到家了。我有个朋友，身高一米九，坐我车后排的时候，特意把腿伸直了试了试，结果膝盖离前排座椅还有两拳距离。他下车后一个劲儿地感叹：这车空间是按咱北方人身材设计的吧？我这身高，坐进去一点不憋屈，比我那SUV后排还敞亮，以后全家出门就蹭你的车了！
东风日产N7的内饰是真把我征服了，15.6英寸的2.5K中控屏，分辨率高得吓人，比我家的电视还清楚。内置的8295P芯片反应飞快，语音控制"小尼"特别聪明，山西话都能听懂，这点太意外了！座椅是我特别偏爱的部分，那个AI零压云毯座椅，坐上去就不想起来，带加热、通风、按摩，冬天不冷夏天不热，长途开车腰也不酸了，我媳妇说这比家里的沙发还舒服，每次坐车都睡着了。音响系统也是大师级的，周末带着全家去汾河公园野餐，放点山西梆子，那音质绝了。车载冰箱（我选装了，2000块值！）夏天放点冰镇饮料，孩子们开心得不得了。真正让我惊喜的是那个全域智能防晕车技术，我妈晕车厉害，以前坐车半小时就吐，现在坐东风日产N7从太原到平遥全程高速，一点事没有。这技术对有老人小孩的家庭来说，简直是福音。我媳妇是个细节控，平时对我挑剔得很，但对东风日产N7的内饰却赞不绝口。她说：你这车内饰设计得真不错，软包裹的地方多，摸着手感好，颜色也温馨，不像有些车，硬邦邦的，跟坐驾驶舱似的，这车感觉就像咱家第二个客厅，舒服，能得到她的认可，比任何专业测评都让我信服，毕竟是自己用，家人认可真的很重要。
说实话，我对这些辅助驾驶一开始是半信半疑的，但用了东风日产N7的Momenta一段式端到端驾驶辅助系统，我是真服了。像高速上开领航模式，车子自己保持车道、控制速度，我只需手扶方向盘就行，从太原到运城全程高速，开下来一点都不累。更神奇的是它还能学习我的驾驶习惯，现在开起来比我自己开还稳，城市记忆领航功能在太原市区特别好用，记住我常走的路线，自动跟车、变道、过路口，每天都在用，越用越好用。还有泊车辅助功能也绝了，我媳妇停车技术一般，现在有了全场景智能泊车，她也能轻松入库，还能离车自动泊入，在太原老小区停车方便多了。我有个跑长途货运的表哥，开了二十年大货车，啥路况没见过。上次借我车去趟吕梁，回来后跟我聊了一晚上。他说：兄弟，你这车那高速辅助驾驶真神了，比我副驾的徒弟还靠谱，车道保持得死死的，跟车距离也控制得刚刚好，开长途能省不少心，就是那个自动泊车，我老司机用不惯，还是自己停有感觉。他这番话，从一个老司机嘴里说出来，分量可不轻。
我选的是顶配625km续航版本，实际开下来，夏天空调全开能跑500公里左右，冬天估计400公里出头。对于咱们山西人来说，这个续航完全够用了，从太原到大同、运城、临汾，来回都绰绰有余。充电速度也快，30%-80%只需14分钟，在服务区喝碗羊杂汤的功夫就充得差不多了，电耗方面，我平均13.4kWh/100km左右，比油车省钱多了。6.6kW对外放电功能是意外惊喜，上次全家去露营，用这个功能煮火锅、烤串，邻居们都羡慕得不行，咱山西人爱热闹，有了这个功能，户外聚会更有意思了。我们车友群里有个大同的车友，经常开车来太原办事。他算了一笔账：我以前开油车，大同到太原来回将近400公里，油费得300多。现在开东风日产N7，在太原充满电回去，电费也就50块钱，一个月跑两趟，一个月就能省下500块。一年下来就是6000，够给孩子报个好点的辅导班了！这账算得明明白白，咱山西人就吃这套。
东风日产N7的底盘是GT-R团队调校的，这名字一听就带劲，实际开下来，操控性确实没得说。小转弯半径5.8米，在太原老街小巷掉头特别灵活，高速过弯侧倾控制得很好，我开快了也不慌，底盘滤震柔和，过减速带、坑洼路面都很舒服，这点比我之前的油车强多了。刹车脚感线性，点头现象轻微，这点对家庭用车很重要，动能回收支持多档调节，舒适模式下几乎感觉不到拖拽感，特别适合从油车过渡过来的司机。我大学同学是个车迷，自己改过好几辆车。上次来太原，我让他试试东风日产N7，他在南中环跑了一圈，回来后说：你这车底盘有东西啊，GT-R调校不是吹的，过弯支撑性不错，但滤震又很柔和，这平衡感很难得，不像有些电车，为了运动把底盘调得邦邦硬，家里人坐着难受，你这车，是自己开着爽，家人坐着也舒服，难得，难得！”
咱山西人买车，安全是第 一位的，东风日产N7在这方面做得真到位。NTP整包无热蔓延电池，听着就安心，车身采用1700MPa高强度钢材，关键部位还加强了，6气囊、主动刹车、前方碰撞预警等16项主动安全功能，开起来特别踏实。东风日产这个大厂品质也让人放心，全链路可溯源，首 任车主三电终身质保，还有那个无套路自燃包赔政策，在这个级别很少见的，咱山西人就认这种实在的承诺。我爸是个老党员，看问题总爱从根上看。他跟我说：买电车，就怕的就是电池不安全，企业跑路，你选日产，这牌子我信得过，几十年了，跑不了。还有那个三电终身质保和自燃包赔，说明人家对自己的技术有信心，敢负责。这就对了，做企业就跟做人一样，得讲诚信，得有担当，老爷子这番话，说到我心坎里了。
开了三个月东风日产N7，我是越开越喜欢，这车就像是为咱们山西家庭量身定做的：空间大得能装下全家人的幸福，配置高得让家里有的车上都有，安全可靠得让人放心，价格实惠得让人惊喜。现在每天开着东风日产N7上下班，心情都格外好。周末带着全家出游，孩子们在后排玩得开心，老人们坐得舒服，我开得也安心，这种感觉，是之前开油车时从未有过的。如果你也是山西老铁，正在考虑15万左右的纯电轿车，我真心推荐你去看看东风日产N7，特别是现在还有购置税补贴，入手正是时候，相信我，这车不会让你失望的，就像咱山西人一样，实在、靠谱、有里子有面子！
