关注越野车的小伙伴应该都得到了这个消息，就在十月份，捷途旗下的纵横G700成功完成了横渡长江的挑战。在上市之前，这款车面对5到8公里每小时的流速和将近20米的水深，用22分钟完成了将近1.5公里的横渡，整体的表现可以说是非常成功，从而为消费者带来了全新的体验。如今，这款性能十分出色的纵横G700已经正式宣布在全球上市，成为许多越野爱好者眼中的全新选择。今天我们就来看看这款车在各方面的性能。
作为一款刚刚上市的越野SUV车型，纵横G700为小伙伴们提供了7款不同配置的版本，分为5座版和6座版两种选择，而且7款版本整体售价还挺不错的，其官方售价区间为32.99万元到42.29万元，能够满足许多消费者的个性化需求。不过成功完成横渡长江的车型版本目前还没有正式上市，仍在预售阶段，预定价格为70万元。而且想要使用该车辆，还需要经过捷途汽车的专业培训，这多少有点吊住了资深越野爱好者的胃口。目前上市的7款车型在各方面的配置也非常给力，足以满足大多数消费者的需求。接下来，我们以官方指导价为42.29万元的纵横G700 2025款 2.0TD智境乾崑版6座车型作为咱们今天讨论的核心车型，从外观、内饰、空间、舒适性体验、智能科技、续航、越野等方面展开详细分析，希望能为消费者选择提供参考。
首先来看纵横G700在动力性能方面的表现。这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，搭配前后两台电动机组成的混合动力系统。整体系统的综合功率达到665kW，综合输出扭矩为1135Nm，百公里加速时间可控制在4.6秒以内，车速可达180公里以上。整体的动力输出表现堪比百万级豪车，为驾驶者提供更优越的驾驶体验，满足不同行驶环境下的需求。而且车辆发动机还具备很强的防水性能，其正时罩盖采用整体设计，减少前油封与水的接触机会，而且气门罩盖采用排水设计，有效提升发动机的防水性能。此外，整个车辆的变速箱、电机、电池及核心零件均达到了IP68级防水标准，能够更好地应对涉水场景的行驶。车辆的涉水深度达到900mm，足以轻松应对各种小溪和沟渠，有效提升越野性能。
在底盘操控方面，车辆前后均采用双叉臂式独立悬架，这就是使底盘操控更加舒适且调校均衡。同时车辆搭配电动四驱系统，可以灵活分配和调节前后轮动力，适应各种复杂的行车环境。此外，底盘还配备了空气悬架和CDC减震控制系统，能够根据路况实时调节悬挂的高度和软硬度，提升车辆的适应性。车辆还配备了前后电控牙嵌式差速锁，同时拥有中央能量锁，这三把锁可以进行电控联动，能够很好地响应不同的驾驶环境，为驾驶者提供更好的操控体验。此外，车辆还拥有多种不同的驾驶模式，例如运动、越野、雪地、标准等，方便驾驶者根据实际需求进行选择。此外，车辆配有低速四驱行驶模式，进一步提升了全域越野能力，更好地满足不同驾驶者的使用需求。
作为一款中大型SUV，纵横G700这款车在内部使用空间方面还是相当给力的，它提供了5198mm的车身长度、2050mm的车身宽度以及1956mm的车身高度，轴距高达2870mm，这就为车内空间的使用提供了良好保障，而且车辆采用典型的方盒子造型，进一步提升了车内空间的利用率，为驾乘人员带来更好的用车感受。在乘坐空间方面，即使采用2+2+2的大六座布局，也能轻松满足不同体型乘坐者的空间需求，让他们享受到更加宽敞的用车体验。即使是大家普遍认为舒适度一般的第三排，也能让乘坐者拥有不错的体验，基本上腿部空间能够得到保障。车辆座椅的设置非常出色，全部采用NAPPA真皮座椅，内部结构复杂，填充物充实，为驾乘人员提供了良好的乘坐体验。三排座椅均支持电动调节，方便乘客根据自身需求调整到合适的乘坐姿势。前后排座椅还配备了加热、通风、按摩、记忆等多项舒适性功能，能够满足大多数用户的用车需求，即使在野外用车也无需担心舒适性问题。
储物空间方面，车内设置了多种大小不一的储物格，包括前后排杯架、隐藏式储物格、无线充电面板以及各种挂钩等。中央扶手箱内还配备了支持冷藏、冷冻和加热功能的车载冰箱系统，满足了消费者户外活动的使用需求，进一步提升了车辆的实用性。后备箱容积表现也较为出色，标准状态下拥有224升容量，能够满足日常出行的储物需求。后排座椅支持放倒，放倒后可扩展至719升的储物空间，足以容纳多件大件物品。不仅如此，车辆还在车顶标配了行李架，性能表现十分出色。静态状态下，行李架拥有三百多千克的承重能力，一定程度上满足了驾驶者和消费者户外储物的需求，有效提升了车辆的装载能力。
车内的智能互联科技表现也不错，使用的是纵横OS车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，并且拥有许多实用的车机功能，像卫星导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、手机互联映射等功能都是标配，这些功能能够在日常用车中为消费者提供很好的帮助。车辆还内置了智能语音助手，能够轻松识别车内任何位置的语音指令，帮助驾驶者快速完成各种设置，提升车辆的智能化水准。此外，纵横G700还为消费者提供了苍穹互联卫星通讯功能。有了它，即使在没有手机信号的地区，也可以通过卫星电话进行联系，更好地保证行车安全。
在辅助驾驶方面，车辆拥有更加出色的功能，它使用的是华为乾崑ADS 4辅助驾驶操作系统。整个系统集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等高精度传感器硬件，同时还配备了一颗限速达到192的华为激光雷达，并且拥有高精度地图。这些软硬件设备协同工作，能够为车辆提供更加精准的L2级辅助驾驶功能，这些驾驶功能的实用性很强，能够满足大部分驾驶者的实际使用需求，从而提升了整车的智能化水平。
在智能泊车方面，系统便配备了自动泊车入位、寻迹倒车、智能记忆泊车等多项实用功能，能够进一步解决复杂停车环境下的操作难题，让驾驶者更加轻松地完成泊车任务。此外，车辆还配备了倒车影像、360°全景影像、车侧盲区影像以及透明影像等驾驶辅助影像功能。驾驶者可以对车辆周围进行全视野查看，从而消除视觉盲区，提升车辆的安全性能。
纵横G700这款车在续航方面也有不俗表现。它配备了一组容量为34.13kWh的磷酸铁锂电池组，电池性能稳定，满电状态下可提供150公里的纯电续航里程，基本能够满足日常出行需求。车辆的快充性能也十分出色，能够在十分钟内完成快速充电，让驾驶者可以轻松以纯电模式应对不同的出行需求。在综合续航方面，车辆配备了容量达100升的高压油箱，满油满电状态下可提供1400公里的综合续航里程（cltc标准），这就满足了不同驾驶者的实际使用需求，让他们也能享受到长续航的出行体验。
除此之外，纵横G700在外观设计上也独具特色。它采用的是典型的方盒子设计风格，结合纵横美学设计理念，呈现出时尚稳重的外形。无论是前脸还是侧面，都十分时尚，带有明显的硬汉风格，能够满足大部分驾驶者的实际需求。车辆在外观颜色上也有多种选择，例如墨脱黑、纳木错蓝、土林松、羌唐叶、梅里橙等，这些配色更能吸引年轻消费者的视觉关注，提升车辆的竞争力。
总体来看，全新上市的纵横G700在各方面性能都独具特色，具备很强的竞争力，可以与同级别车型展开激烈竞争，获得更多消费者的青睐。如果您想寻找一辆三十多万的全域越野车，建议可以先看看纵横G700。
