这个故事反映了当前部分新能源车在实际使用中存在的续航与标称续航差距的问题，引发了广大消费者的关注与担忧。具体问题点包括： 续航虚标与实际差距：尽管厂家声称某车型CLTC续航可达450公里，但实际使用中，尤其是在高速低温等复杂环境下，续航明显低于预期，甚至出现频繁断电的情况。 电池管理系统（BMS）问题：4S店给出的解释——电池没有校准和未开启电池预加热，可能导致续航不准，但实则也反映出车辆出厂检验与实际使用中的差异。 用户体验不足：提车时电量未充满、充电桩充电时间长、续航提示不准等，增强了用户的焦虑和不信任感。 车辆安全隐患：在高速上突然失去动力，造成潜在的安全事故风险，十分令人担忧。 监管与行业问题：消费者的维权呼声增多，也提示相关部门和厂家需加强车辆性能真实可靠性、信息透明度，以及售后服务的保障。 建议： 消费者在购车时应对续航能力进行充分考察，不仅依赖厂家公布的指标，还应结合实际环境和个人使用习惯。 车企应提升电池管理系统的稳定性和准确性，确保续航信息真实可靠。 政府监管机构应加强对新能源车续航、性能数据的核查，避免虚标误导。 购车后，用户应及时校准电池管理系统，合理使用车辆，避免频繁极端操作。 未来，随着技术不断成熟和行业规范加强，新能源车在续航和安全方面仍有巨大的提升空间，但当前的情况提醒消费者理性购买、理性使用，维护自身权益。新能源车误区 新能源车续航