何小鹏祝贺，李肖爽解说核心技术，新su7耐力挑战了4264km，今天应该是雷军最 高兴的一天了。真是应了那句，打败自己的是自己。 怎么说呢，数据一出来，直接让小米汽车的三电实力真正暴露出来，这个测试的意义，就是让用户选择更放心，尤其是不敢买电车的，看过后心都应该都有底了。 因为这是真人驾驶、高速满负荷和频繁快充的极限模拟下，新款车子电池抗住了热、电控系统没掉链子、快充也顶住，换人不换车不间断跑出来的，说句难听的，这可比实验室和量身场景来的更厉害。 但细节才是细思极恐，看了测试地动不动一度两度的天气后，真正的续航可能比想象的更加可怕。 当然有比新su7 max更远的吗，有，奔驰 AMG GT XX是5479km，但冷静下来思考，一个是量产车，一个是概念车。 总之，Xiaomi这次给国产车争了一口气，以前的电车记录是奔驰和保时捷原型车创造，现在国产量产车有小鹏，小米等车企发力突破，本身就是一件值得点赞和支持的。