台军F-16坠海飞行员最后通话曝光：1分钟惊魂背后的飞行安全警示 1月6日晚，花莲外海的夜空中，一段急促的通话记录成为飞行员留给世界的最后声音。台军编号6700的F-16V战机在执行夜间飞行训练时突然失联，飞行员辛柏毅上尉在高度7600英尺时报告"云中失散"，随后高度持续下降，连续三次高喊"跳伞"，最后信号于1700英尺处中断。短短1分钟内，这架已服役近30年的战机从雷达上消失。 这短短60秒的惊魂时刻，折射出台军飞行安全体系的多重隐患。战机几天前刚因任务电脑故障报修，升级后的系统还频繁出现"鬼转"异常。军事专家指出，F-16V战机升级项目为省钱没换发动机，导致电力系统故障频发。更令人担忧的是，台军F-16机队平均机龄超25年，却未配备美军早已普及的自动防撞系统。 数据显示，台军F-16系列战机自1992年从美国采购150架，至今已发生11起坠机事故。仅2020至2026年7年间，该型战机就发生7起坠机，4起致飞行员遇难。台军飞行员年均飞行时长约123.8小时，远低于国际标准的150小时，但训练强度却在不断加大。 台军方宣称事故是"机上主计算机故障"，但深层问题在于"重采购轻维护"。台湾向美国新购66架F-16V，交付日期从2023年推迟到2026年，而当初承诺的自动防撞系统却迟迟未到位。辛柏毅才刚结束蜜月返岗，却在训练中遭遇不测，这种悲剧本可避免。 台军F-16V成军以来的第二起重大事故，再次敲响安全警钟。战机升级本为提升战斗力，却因成本考量埋下安全隐患。飞行安全无小事，每一次训练都承载着飞行员的生命安全。台军此次事故给全球航空安全敲响了警钟：装备再先进，安全永远是第一位的。 台军F-16系列战机自1992年从美国采购150架，至今已发生11起坠机事故，9名飞行员丧生，平均每年坠机率高达1.4%。 飞行安全无小事，每一次训练都承载着飞行员的生命安全。台军此次事故给我们敲响了警钟，无论何种装备，安全永远是第一位的。您认为飞行安全应该如何保障？欢迎在评论区分享您的看法，点赞关注，一起关注飞行安全，守护每一份生命的尊严。