055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。 要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。 结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。 鹰击21可不是简单缩小尺寸，性能直接拉满，巡航速度稳定在6马赫，末端冲刺能飙到10马赫，每秒3400米的速度让对手防空系统根本反应不过来，留给航母的逃生时间不足30秒。 它射程覆盖1000到1500公里，远超美军舰载机作战半径，055不用靠近敌方航母编队，就能在安全距离外发起打击，末端还能沿着钱学森弹道滑翔变轨，近乎垂直灌顶攻击舰船薄弱甲板，现役宙斯盾系统拦截成功率不足15%，说它是“航母杀手”半点不虚。 战斗部重达800到1000公斤，就算不装炸药，仅凭动能撞击也能砸穿航母甲板，装上穿甲战斗部更是能直接击穿甲板引发内部爆炸，杀伤力足以撼动万吨级舰船。 055能扛起鹰击21，自身硬实力更是顶尖。 这艘满载1.3万吨的万吨大驱，舰长180米、宽20米，全封闭外飘变内倾飞剪式舰艏能抵御大洋复杂海况，航行稳定性拉满。舰上112个垂直发射单元采用冷热共架设计，前64后48布局，除了鹰击21，还能兼容鹰击18反舰导弹、红旗9防空导弹、鱼8反潜鱼雷，通用性极强，单舰就能形成远程反舰、防空、反潜的完整作战体系。 搭载的H/LJG-346B型双波段相控阵雷达，能同时跟踪上百个目标，连隐身目标和低轨道卫星都能精准捕捉，电子战能力更是让敌方侦察信号难以奏效。 动力系统靠四台国产化GT25000燃气轮机，总功率超15万马力，航速轻松突破30节，多余马力还能转化为电能，为后续升级激光武器预留空间，这背后离不开闻雪友院士团队攻克燃气轮机国产化难题，从引进技术到自主研发，一步步打破国外垄断。 055的研发建造藏着太多军工人的心血，701研究所主导设计时，全程采纳一线官兵意见，细节打磨到极致。 建造前特意制作10个典型舱室全尺寸样板，邀请官兵实地体验，官兵反映直升机区域通道高度不足，设计团队在舰体结构无法改动的情况下，精准测算管路电缆尺寸，重新优化布局，硬生生改善了通行效率。 舱室内加装隔音减震材料，重新设计通风管道，安装可调节灯光，这些细节让舰员值守舒适度大幅提升，也间接保障了持续作战能力。 江南造船厂耿隆征团队更是攻克复杂焊接工艺，上千次试验论证才形成成熟方案，还引入数字化管控系统和三维数字弯板装备，让生产效率提升10倍以上，首批8艘055仅用4年就完成下水，2022年前全部服役，这样的建造速度放眼全球都罕见，单舰造价约60亿人民币，远低于美国伯克III型的25到30亿美元，性价比优势让批量列装成为可能。 实战层面055早已用实力证明自己，2022年5月南昌舰单舰穿越宫古海峡进入西太平洋，直面美国林肯号航母编队，拉锯对峙20多天丝毫不落下风。 林肯号作为10万吨级航母，搭载90架战机，还有4艘驱逐舰、1艘巡洋舰护航，却被南昌舰牵制得束手束脚。 南昌舰前出100海里保持安全距离，鹰击21的威慑让美军不敢轻举妄动，F-18E战机作战半径不足800公里，根本摸不到南昌舰射程范围，美军试图派驱逐舰追击，可南昌舰35节高机动性轻松规避，电子战系统还干扰了F-18的信号，最终林肯号编队主动退让，这场对峙让世界看清055的实战威慑力。 对比全球同类舰艇，055更是稳稳站在第一梯队。 美国提康德罗加级巡洋舰舰龄接近40年，仅剩7艘且2029年前将全部退役，垂发系统不具备冷热共架能力；伯克III型排水量仅10700吨，垂发单元96个，单舰综合战力需两艘才能勉强抗衡055；朱姆沃尔特级虽吨位相当，却因设计缺陷订单砍至3艘，实战价值有限。 日本摩耶级、韩国世宗大王级均依赖美国技术，且缺乏远程高超音速反舰武器，根本不具备对等威慑力。 截至2025年10月，我国已有10艘055服役，第二批6艘全部下水，2027年前将完成14艘列装，距离16艘的目标越来越近，垂发单元总数持续增加，远洋作战和海防威慑能力不断升级。 055的崛起不只是一款舰艇的突破，更是我国海军从追赶者变为领跑者的标志，从燃气轮机国产化到导弹技术革新，从建造工艺升级到实战能力验证，每一步都彰显综合国力的提升。 它的存在打破传统海战格局，用远程高超音速火力构建起安全屏障，让我国海疆防御更有底气，也让任何试图挑衅的势力不敢轻举妄动。 055大驱海防实力的提升从来不是为了冲突，而是为了守护海域安全与权益，055的批量列装，正是我国维护海洋和平的硬核支撑。 055超级战舰 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。