长安马自达 EZ-60！6 维均衡的新能源中型 SUV，全家出行超香

汽车圈的朋友们注意啦！最近可是有个重磅消息炸场，不知道大家有没有关注到？长安马自达带来了一款足以牵动无数人目光的新车 —— 全球战略新能源 SUV MAZDA EZ-60，正式宣告上市！

要知道，作为长安马自达布局新能源领域的关键车型，这款车打从曝光起就攒足了期待。如今正式登场，瞬间就成为了汽车圈的焦点，不管是关注新能源 SUV 的消费者，还是行业内的从业者，都把目光聚焦在了它身上。今天我也按捺不住激动的心情，想跟大家好好掰扯掰扯，这款让众人瞩目的新车，到底藏着多少亮眼的本事，又能给咱们的用车生活带来哪些新惊喜。

长安马自达EZ-60这次推出了纯电与增程双动力，一共 6 款车型，不管你是更喜欢纯电那种安静又环保的驾驶感觉，还是觉得增程的更适合自己的出行需求，都能在这 6 款里找到心仪的那一款哦。而且呀，它还提供了 7 款配色，这选择可太丰富啦，不管你是喜欢低调沉稳的颜色，还是想要那种亮眼张扬的色彩，EZ-60 都能满足你，官方指导价在 11.99 万元 - 16.09 万元之间，性价比也是挺不错的呢。

咱们先来说说这车子的外观设计吧，马自达EZ那可是以 “造车如艺” 为理念，把魂动美学设计展现得淋漓尽致呀。你看它前脸的那个马自达家族式 “立体光雕标志之翼” 灯带，可太吸睛了，深度居然有 60mm，里面还精心布置了 72 颗高亮度灯珠呢，一到晚上，把灯打开，那效果，就像一条璀璨的光带，在车流里辨识度超高，远远就能认出是它来，别提多酷了。

再看看它的车漆颜色，7 种颜色各有各的美，其中 “星云紫” 和 “水天蓝” 这两款尤其特别哦。它们用的是 2 - 12μm 超细腻珠光颗粒，这种颗粒特别小，所以让车漆看起来特别细腻，而且随角异色性达到了 23.7 呢，就是说从不同的角度看过去，车子的颜色会有不一样的变化，就像会变魔术一样，特别神奇。再加上运用了 “湿碰湿” 三层喷涂工艺，不仅让车子外观看起来亮丽无比，还特别耐用，开上好长时间，车漆也不容易旧，还是那么好看，开在路上，回头率肯定低不了呀。

还有个很厉害的设计得和你们好好讲讲，那就是它 9 组贯通式风道与 7 组空气动力学组件啦。这可不仅仅是为了好看哦，实际用处可大了去了。就比如说在车辆行驶的时候，靠着这个设计，风阻能减少 60.8counts ，这风阻一减少，最直接的好处就是 CLTC 续航能提升 41km 呀，想象一下，同样充一次电，它就能比别的车跑更远的路，多省心呀。而且在高速上开车的时候，它还能为后轴提供 705N 的稳定下压力，这样车子开起来就特别稳，不会有那种轻飘飘的感觉，安全感十足。同时呀，这个风道设计还能把车身表面的乱流梳理好，让风噪优化了 4dB (A)，坐在车里，外面那些嘈杂的声音都被隔绝了不少，就跟坐在一个安静的小空间里似的，特别舒服。

走进车内，那更是别有一番天地呀。EZ-60 的智能座舱真的是让人眼前一亮。它搭载了的 4nm 车规级芯片，这芯片可有 8 核 CPU 哦，算力那叫一个强呀，所以语音指令响应时间特别快，仅仅只要 39 毫秒，你这边话音刚落，车机那边就已经做出反应了，而且复杂对话的准确率还提升了 55% 呢，和它交流就跟和身边的朋友聊天一样顺畅，完全不用担心它听不懂你说的话啦。

车内配备的 26.45 英寸 5K 一体式大屏也很厉害呀，画幅比例是 32:9，5K 的分辨率在同级里那可是优秀的呢，显示效果特别清晰细腻，不管是用来看导航、播放视频还是查看车辆信息啥的，都特别方便。而且呀，这个大屏还经过了好多严苛的测试，耐用性特别好，不用担心用着用着就出问题了，质量杠杠的。

还有那个100 英寸裸眼 3D HUD，这可太有科技感了呀。它通过 SLHM 空间算法加上导航功能，能实现 “分层景深” 呈现呢，把视觉延迟都给消除了，看着就特别舒服，一点都不会有那种晕乎乎的感觉。而且还配备了眼位追踪功能，彻底解决了 HUD“飘、抖、晃” 的那些老毛病。更有意思的是，它还支持裸眼 3D 影院模式哦，线上影视库提供了超 500 部 3D 片源呢，等车或者休息的时候，坐在车里就能看一场 3D 电影，那感觉，就跟在电影院里似的，太享受了呀。

在交互方面，EZ-60 也做得特别贴心哦。它支持 “所指即所控” 多模态交互，还有 CUI 零层级交互，这个 CUI 零层级交互能覆盖 90% 的高频场景呢，操作起来特别方便，不用你在一堆菜单里找来找去的。车外还有 4 颗独立麦克风和声纹识别技术，就算是在地库那种比较嘈杂的环境下，指令识别率也能超过 95%，真的是太智能了呀。再加上它搭载的 23 个高品质扬声器，支持杜比全景声，听音乐或者看电影的时候，那声音就像把你包围起来了一样，营造出特别沉浸式的听觉体验，仿佛自己就在音乐会现场或者电影的世界里。

操控性能这块，EZ-60 也是下足了功夫呀。它可是按照中欧 9 国道路性能标准来开发的，集结了三国四地的工程师团队，大家一起经过了 200 余种调校方案的验证，就是为了把 “人马一体” 的驾趣融入到电动化车型里呀。它搭载了连续可变阻尼悬挂，这个悬挂可厉害了，能根据路况在毫秒级的时间里做出调整哦，不管是在城市里那些平坦的街道上，还是在外面的铺装道路上，都能给你带来特别舒适又平稳的驾驶感受。

制动系统采用的是无极调节模式，刹车的时候特别线性，不会像有些车那样，一刹车就猛地 “点头”，整个刹车过程特别优雅，坐在车里的人也不会觉得不舒服。底盘调校更是达到了赛道级水平呢，车身侧倾刚度提升了 20%，俯仰抑制能力提升了 10%，搭配上与麦格纳联合开发的零重力座椅，这座椅的侧翼包裹性提升了 50%，在转向的时候，驾驶员的动态位移能减少 60% ，坐在驾驶座上，感觉就像被牢牢固定住了一样，特别稳，操控起来特别有信心呀。

安全方面，那更是 EZ-60 的重中之重呀。它可是通过了 “实战测试 + 权威认证” 双维度的考验呢。就在 9 月呀，它完成了 “整车碰撞 / 翻滚 / 浸水” 连环挑战，这可不是一般的挑战哦，难度可大了，但是 EZ-60 优秀地完成了，还因此获得了中汽中心 “TOPSafety” 高级安全证书呢，而且还斩获了 “2025 中国十佳车身” 及 “至佳材料奖”，这些荣誉可都是实实在在的实力证明呀。

它的车身采用了 7 横 5 纵笼式铠甲设计，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲一样呀。高强钢占比达到了 86.5%，热成形钢占比也有 27.45%，最高强度能达到 2000MPa ，全车 1500MPa 及以上的超高强度零件一共有 50 个，这车身得多结实呀，万一遇到什么意外情况，也能很好地保护车里的人。而且呀，它全系标配了 9 个安全气囊，总容积有 370L，保护面积达到了 26500cm²，从各个角度都能给驾乘人员提供全方位的保护。电池系统也不含糊，采用了 8 层防护架构，提前满足了 2026 年电池安全国标及欧洲标准，开着它，完全不用担心电池方面的安全问题，心里别提多踏实了。