随着长安启源上新了长安启源Q07天枢智能激光版，如今15万级价位插混SUV市场的竞争变得更加激烈，那么它和同价位热门的比亚迪海狮06 DM-i相比，谁是更划算的选择呢？对于这个问题，今天咱们就以长安启源Q07 2025款215激光尊荣型和海狮06 2025款DM-i 170KM领航Plus版这两款售价同为15.68万的车型为例，来看看谁的综合实力要更强，谁更值得考虑。（以下均为简称代指）
详细来看，首先产品力方面长安启源Q07的最主要亮点，自然是它的辅助驾驶系统，毕竟从命名上就可以知道，新车在硬件方面增加了激光雷达的配置，不仅识别距离更远、精准度更高，最主要在恶劣天气、能见度较低的情况下，也能拥有较高的可靠性，这一点是采用了纯视觉方案的海狮06 DM-i有所欠缺的。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
另外可以看到，两车在辅助驾驶的功能性上也有一定差距，海狮06 DM-i能够支持全速自适应巡航、辅助变道、高速NOA等功能，在同价位算是主流偏上水平；而长安启源Q07在此基础上，还多了记忆泊车、城区领航辅助驾驶等高阶功能，体验上可以看齐一些高价位车型。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
看完了辅助驾驶，接着咱们再来聊一聊同样属于智能化范畴的车机部分，结合配置和体验来看，这部分两车的差价并不是太明显，比如配置上都给到了HUD+怀挡+中控大屏这种时下流行的配置，加上智能车机和AI大模型，基本上海狮06 DM-i能给到的体验，长安启源Q07也都能给到。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
相对而言，长安启源Q07的体验更好一些，因为它的AR-HUD显示面积达49英寸，而海狮06 DM-i只有26英寸，并且不支持模拟真实路况，主要显示静态信息，使用效果逊色长安启源Q07，然后中控屏还是2.5K分辨率，而海狮06 DM-i只是普通的1080P，再加上芯片算力更高。所以实际体验下来，长安启源Q07车机整体的观感效果、流畅度更有保障。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
至于家庭用户都会在意的空间部分，长安启源Q07和海狮06 DM-i都是中型SUV，空间表现满足普通家用需求肯定是没有任何问题的，只是谁比谁体验更好的关系。从尺寸上来讲，拥有长宽高4837/1920/1690mm，轴距2905mm，外加86%得房率的长安启源Q07，基础空间优于长宽高4810/1920/1675mm，轴距2820mm的海狮06 DM-i。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
根据体验来看，两车的实际情况也确实如此，长安启源Q07不仅后排头部和腿部空间要更宽敞一些，双层设计的后备厢也要更能装，基础容积就达到了763L，而海狮06 DM-i则为695L。
（长安启源Q07）
（长安启源Q07）
在此基础上，长安启源Q07还给到了四座加热/通风/电调，以及前排座椅按摩、副驾零重力座椅的配置，而海狮06 DM-i只给到了前排座椅加热/通风。也就是说长安启源Q07不仅空间更大，而且舒适性配置也要更丰富，日常用车场景下，整体的空间、舒适性体验无疑要更好。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
紧接着核心的动力系统部分，长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混动力，而海狮06 DM-i则配备了DM5.0系统，由1.5L发动机+电机组成，根据贴合日常使用场景的路测数据来看，两车的性能和亏电油耗属于同一水平，都有着性能够用，亏电油耗最低百公里4L多的表现。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
不过，长安启源Q07得益于更大容量电池的加持，纯电续航来到了215km（CLTC），而海狮06 DM-i纯电续航最多只有170km，这也使得市区用车，长安启源Q07可以更容易当作纯电车来开，充满一次电足够坚持一周的纯电通勤需求，而海狮06 DM-i则需要中途充电。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
在动态行驶中，我发现拥有FSD可变阻尼系统的长安启源Q07，对路面震动和噪音的处理也比较到位。海狮06 DM-i因为有云辇C的加持，悬架也可以软硬调节，做到软硬动态响应，兼顾操控与舒适性。整体来看，两车对比操控与舒适的平衡都达到一个较好的水平，差别并不明显。
（长安启源Q07）
（比亚迪海狮06 DM-i）
总而言之，长安启源Q07和海狮06 DM-i都是同价位的实力派，获得不少用户的青睐，上月销量分别达到10192辆、9576辆，长安启源Q07稍微卖得多一点，这从产品力也能看出它更值得选。其在辅助驾驶、车机、空间舒适性及纯电续航等方面具备一定优势。如果想要科技功能几年不过时，对舒适性要求高，长安启源Q07更适合；要是求稳，只图够用就行，海狮06 DM-i亦可以考虑。不过，说一千道一万都不如自己亲自试一次，毕竟萝卜青菜各有所爱。
