梅赛德斯-奔驰作为公认的汽车发明者，自汽车诞生至今的139年时间里，都是汽车技术发展的引领者。在当下整个汽车行业向电动化转型变革的时代里，奔驰作为顶级豪门依然具有横扫汽车行业中一切流量车型的老祖级实力，也有领跑其他豪华品牌同级车的王者底气。

2025年广州车展期间，作为汽车行业开山老祖的梅赛德斯-奔驰在中国狠狠的秀了一番硬实力。先是在车展前夕的2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上进行了目前汽车行业纯电车型的巅峰之作——梅赛德斯-AMG GT XX概念车的中国首秀，随后又在广州车展开幕当天进行了多款核心车型的升级上市。可谓是“纯电车横扫全场显老祖手段，核心车批量升级秀豪门肌肉”。

概念神车联袂登场，奔驰大秀科技与美学狠活

2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日，梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车联袂登场，其在性能科技与设计美学领域的前瞻探索备受瞩目。其中，AMG GT XX不是一般意义上只展示前瞻理念而不能行驶的概念车，它是一款在赛道上创造了目前人类纯电车型多项纪录的真正“验证车”、“原型车”。以AMG冠名，奔驰要在电动时代 以革命性电驱科技重新定义纯电超跑的高性能未来。

梅赛德斯-AMG GT XX概念车是首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型，为了打造这款高性能超跑，今年8月，AMG GT XX在意大利的纳多（Nardò）测试赛道进行了一场“极限挑战”。这辆“概念车”以平均300公里/小时的速度，连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达到40075公里（约等于赤道周长），刷新25项世界纪录；其中包括以5479公里的成绩，刷新了电动车24小时最长行驶里程纪录，较原纪录提升1518公里，增幅约38%，这一数字让创造了原纪录的纯电网红顶流车型瞬间黯然失色。

梅赛德斯-AMG GT XX 用40075公里的里程证明，诞生139年的奔驰，在汽车产业向纯电转型的新时代依然风华正茂，依然是全球技术水平最高的汽车制造者。而在广州车展前夕完成中国首秀的梅赛德斯-AMG GT XX，正是在这个全球新能源转型变革最为迅速激烈的市场上，发出了比“网红”们更有底蕴的时代强音——即便纯电车型都宣传电机的安静和车型的静谧性，但是当梅赛德斯-AMG GT XX以平均300公里/小时的速度疾驰时空气被撕裂的悲鸣依然能让人心跳加速。

坚持主张“油电同质、油电同智” 核心产品焕新升级阵容豪华

梅赛德斯-AMG GT XX以开山老祖横扫全场的姿态完成中国首秀后，在车展开幕当日，奔驰又对车市进行了一轮覆盖了中型轿车、大型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV的饱和式打击——梅赛德斯-奔驰多款核心车型升级上市。

升级阵容覆盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车，以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV，多款车型引入经典版、特别版与典藏版，在为中国消费者带来更丰富的车型以供选购的同时，还通过新增标配多项智能与舒适配置，以更强的产品力和更高的产品价值覆盖更多使用场景，满足中国消费者对智能化与舒适体验的升级需求——这一次的批量升级也表明了奔驰的燃油车型在中国车市的智能化变革中同样走在了豪华阵营的前列。

在具体车型上，本次升级的奔驰长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，全系标配可加热前排座椅及带360°摄像头的智能泊车。此外，C 260 L运动轿车及轿车、C 260 L皓夜运动轿车标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙、Burmester® 3D环绕立体声音响系统等配置。同时奔驰C级家族新增C 260 L运动轿车特别版，标配带记忆功能的可电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅及嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰。奔驰长轴距C级车还搭载了今年9月全新OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航，全系标配的环境氛围照明系统、舒适型悬挂等配置。

比C级车定位更高的奔驰E级车家族，升级也更加全面。奔驰长轴距E级车序列新增E 260 L经典版，延续原E 260 L车型经典配置的基础上，以差异化产品配置满足客户需求。全系迎来智能及舒适升级，E 260 L轿车及以上车型新增标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、可加热前排座椅和自动防眩目后视镜，E 300 L豪华型及以上车型新增标配前后排座椅加热和通风等配置，提升车主在不同季节的用车舒适性。

奔驰标准轴距E级车则是全系新增标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、带360°摄像头的智能泊车、璀璨星环格栅；E 300车型新增标配舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）、USB组件增强版；E 300豪华型运动版则在此基础上进一步新增标配平视显示、前排空调座椅。

在智能化环节上，E级车家族全系搭载第三代MBUX智能人机交互系统，由高通8295智能座舱芯片和5G通信网络加持——在一些网红车型大书特书的细节上，奔驰E级仅仅是作为基础项目进行升级。而真正将奔驰与“网红”们拉开差距的环节，则是，每款奔驰新车上市前，都要经历15000次仿真模拟测试，150余次实车碰撞测试；本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试，以奔驰标准守护安全。

本次的车型升级中，在中国乃至全球大型豪华轿车市场都处于卓越统治地位奔驰S级轿车，新增S 400 L特别版及S 400 L商务特别版车型。S级家族全系标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、空气悬挂系统、电吸门等配置，S 400 L商务型及以上车型标配主动式环境氛围灯、Burmester® 3D环绕立体声音响系统。

奔驰SUV家族中的GLB 、GLC、 GLS车系也都在广州车展期间进行了车型升级。GLB SUV推出GLB 220典藏版，标配MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件、19英寸AMG轮毂，标配前排无线充电功能和带360°摄像头的智能泊车功能。GLB SUV全系新增标配智能领航辅助Plus、可加热前排座椅、环境氛围照明系统。GLB 220车型新增标配Burmester®环绕立体声音响系统、无钥匙进入舒适组件、前排座椅电动调节等配置。

奔驰长轴距GLC SUV则新增GLC 260 L 4MATIC经典版车型，GLC 260 L 4MATIC动感型及以上车型标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、可加热前排座椅；GLC 260 L 4MATIC豪华型及以上车型标配智能手机数字钥匙，GLC 300 L车型标配Burmester® 3D环绕立体声音响系统。

本次升级中，奔驰GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，GLS 450 4MATIC时尚型及以上车型新增标配多仿形前排座椅、甄选真皮座椅、电吸门。

写在最后：梅赛德斯-奔驰在过去的燃油时代，作为汽车鼻祖为汽车行业的进步做出了诸多贡献。从1938年W 125 Rekordwagen以前瞻动力技术和空气动力学科技，创造了保持80年之久的432.7公里/小时的汽车极速纪录，到70年代的C 111系列实验车测试转子发动机等前瞻科技；再到ESF系列安全概念车在半个世纪中不断实验超越时代的安全科技，以及自1991年起F系列研发概念车持续引领辅助驾驶、线控驱动、智能魔术车身等各类科技的应用，梅赛德斯-奔驰始终以超前的理念，探索汽车技术的新边界。

在汽车行业和消费市场的激烈变革中，梅赛德斯-奔驰携29款星徽座驾登陆本届广州车展。一方面用纯电CLA这种硬实力超越网红同类车型的产品开辟新能源市场的豪华领域，另一方面也在同时对在售的燃油车型进行智能化升级以应对市场需求的变化。更重要的是，创25项世界纪录的梅赛德斯-AMG GT XX概念车已然成为了纯电汽车的全球标杆车型，代表人类目前电动汽车技术最高点的车型，同样由汽车的发明者奔驰制造。