全球汽车市场的天平正加速向东方倾斜，中国引擎的轰鸣声已成为世界车市最强劲的旋律。
俄罗斯分析机构Autostat数据显示，2025年前10个月中国销售了2180万辆轿车，占全球汽车销量近30%。这意味着，全球每卖出3辆汽车，就有将近1辆来自中国市场。
这一增长幅度达到惊人的10.7%，远超全球平均4.7%的增长率。中国不仅是全球最大的汽车市场，更已成为全球需求的核心驱动力。
01 全球车市格局生变，中美欧呈现三级分化
2025年1-10月，全球汽车销量达到7500万辆，比2024年同期增长4.7%。这一增长背后，中国贡献了绝大部分增量，展现出强大的市场活力。
与美国、欧洲等其他主要市场相比，中国的增长态势尤为突出。前10个月，美国乘用车销量增长3.8%，达到1355万辆；欧洲市场几乎停滞，与2024年同期相比仅增长0.1%，销量为1120万辆。
从市场份额看，美国占据全球汽车市场的18%，欧洲占14.9%，而中国则以近30%的份额稳居榜首。中国市场的规模已超过美国和欧洲的总和，成为全球车市无可争议的引擎。
全球车市呈现出“中美欧”三级分化的格局。欧洲市场几乎零增长，美国温和增长，而中国则以双位数的高速增长引领全球市场。这种分化趋势在2025年变得尤为明显。
02 中国品牌崛起，全球市场份额持续提升
中国汽车产业正实现从“全球市场参与者”向“全球产业引领者”的跨越。今年世界前10车企中，比亚迪达到世界第6位、吉利第9位，奇瑞排名第11位，中国汽车品牌在全球影响力持续提升。
中国品牌不仅在国内市场表现强劲，在海外市场也展现出强大竞争力。自2023年起，出口已成为推动中国轻型汽车产量增长的核心驱动力。
2025年前三季度中国汽车累计销量已达2436.3万辆，同比大幅增长12.9%，在全球十大汽车市场中增速稳居第一位。中国汽车的世界份额已达到34.5%，这一比例还在持续提升。
在新能源领域，中国市场的表现尤为抢眼。2025年1-9月，中国占世界新能源汽车份额高达68%，整个世界新能源车市场的增量贡献基本由中国主导。
03 新能源转型加速，中国主导全球电动汽车革命
to 2025年10月，中国新能源汽车零售渗透率已达58.7%，批发渗透率达到55.2%，在全球处于绝对领先地位。
这一数据远超欧美主要市场——德国新能源车渗透率为27%，英国为32%，美国仅有13%，日本更低至2%。中国在新能源汽车普及率上已经遥遥领先于传统汽车强国。
特斯拉、比亚迪等品牌在中国市场表现强劲，而吉利、长安等中国品牌也在快速崛起。2025年9月，全球新能源品牌销量前三名中，中国品牌占据两席，比亚迪以36.08万辆的单月销量稳居榜首。
中国新能源汽车的爆发式增长正重塑全球汽车产业格局。标普全球汽车指出，中国汽车产业凭借在新能源与智能化领域的先发优势，正成为引领全球产业转型的重要力量。
04 全球市场分化加剧，俄罗斯市场大幅下滑
与中国市场的高速增长形成鲜明对比的是，2025年前10个月俄罗斯汽车销量仅为106万辆，比去年同期减少20%。预计2025年俄罗斯全年销量将为130万辆，比2024年下降17%。
俄罗斯市场的大幅下滑与中国市场的强劲增长形成鲜明对比。俄罗斯分析机构Autostat谢尔盖·采利科夫指出，中国品牌在俄罗斯市场占据主导地位，但当地整体市场环境严峻。
欧洲主要市场表现疲软，德国、法国、意大利等传统汽车强国市场出现下滑。德国前三季度汽车销量为211万辆，同比下滑0.3%；法国前三季度完成118.7万辆的汽车销量，同比下滑了6.2%。
全球汽车市场正在经历深刻的重塑，亚洲市场特别是中国市场重要性持续提升，而部分传统市场增长乏力甚至出现萎缩。
05 2025年展望：中国将继续主导全球汽车市场
分析公司GlobalData预测，2025年全球汽车销量将达到9200万辆，比2024年的8880万辆增长3.7%。这一增长将主要由中国市场以及新能源汽车驱动。
标普全球汽车预测，到2025年，中国新能源汽车渗透率将进一步增至58%。更便宜的电池成本将有助于汽车制造商降低电动汽车价格，从而刺激新车需求。
随着“金九银十”传统销售旺季的到来，中国汽车市场正迎来新一轮增长。车企纷纷推出新车型，以比亚迪、吉利、长安为代表的自主品牌集中释放新能源新车矩阵，以技术突破与多元布局引领行业转型。
中国汽车产业正从“全球市场参与者”向“全球产业引领者”快速迈进。在电动化、智能化浪潮中，中国已经抢占了先机，未来全球汽车市场的竞争将更加围绕中国市场展开。
全球汽车产业的重心正在向东方转移。十年前，谁能想到中国品牌能在全球汽车市场占据如此重要的地位？如今，中国不仅是全球最大的汽车市场，更成为技术创新和产业变革的引领者。
随着全球汽车产业向电动化、智能化深度转型，中国的引领作用将进一步凸显。未来十年，世界汽车工业的竞争规则将由中国市场改写。
