刷到玛莎拉蒂 4 折卖的消息，我当场拉着闺蜜冲去 4S 店！35 万预算能圆三叉戟豪车梦，谁不心动？但又怕降价车藏猫腻：选装套路、续航虚标、保值率堪忧，纠结是为情怀买单，还是选新势力的实用配置，女生选车真的越看越纠结！试驾完这台玛莎拉蒂 Grecale Folgore，终于把利弊扒得明明白白～

作为颜控，开玛莎拉蒂通勤的回头率真的绝了！穿碎花裙开着它去公司，楼下保安主动开门，同事都凑过来问价格（实测）。经销商说裸车 35.88 万（经销商数据），比官方指导价 89.88 万直降 54 万，相当于打 4 折，这个价格确实让人很难拒绝。

但惊喜很快被套路浇灭！宣传图里的运动座椅、熏黑轮毂居然要加 4 万选装，落地直奔 40 万（亲身追问得知），不选装的话，外观和低配燃油版几乎没区别，瞬间有种 “被营销” 的感觉。

续航更是硬伤！官方 CLTC 续航 533km（官方数据），上周开它去通州亦庄办事，来回 160km，去时满电，返程只剩 230km，实际掉电 200km，综合续航才 410 多 km，打了不到八折。北京降温到 - 3℃后更离谱，开 24℃暖风通勤 20km，续航掉了 40km（实测），冬天跑高速估计得半路找桩，比我之前试驾的小米 SU7（入门版 700km 续航）差太多，一周得充两次电，太折腾了。

快充也不给力，上次在服务区排队半小时，充了 30 分钟才补 200km，而新势力 20 分钟就能补 300km，喝杯咖啡的功夫就能满血，这差距真的肉眼可见。

周末约闺蜜去郊区露营，开玛莎拉蒂确实赚足了排面！营地老板都主动过来搭话，说 “三叉戟开进营地还是头一回”，拍出来的照片朋友圈点赞破百（实测）。但实用性真的拉胯到想哭！

没有无线充电，两部手机都得插线，包里堆了一堆充电线，乱糟糟的；北京冬天没有座椅加热，坐进去冰屁股，这个价位的理想 L7、问界 M7 早就标配了（对比实测）。更坑的是，后排没有出风口，闺蜜坐后面吐槽 “暖风半天吹不到，还不如我的代步车”。

后备厢空间也不够用，两个露营包 + 一个帐篷就塞满了，折叠桌椅根本放不进去，只能委屈闺蜜抱着，而新势力的大空间能轻松装下全套露营装备。最让人崩溃的是没有对外放电功能，想煮个火锅都不行，只能吃冷食，露营体验感直线下降。

保值率和售后更让人揪心！我咨询二手车商，人家说这台纯电版销量太差，2024 年全年才卖 1209 辆（官方数据），比巅峰期跌了 91%，还传品牌亏损，未来可能不好脱手，甚至有二手车商直接说 “不敢收”（亲身打听）。

售后也超级不方便，家附近 3 公里就有小米、理想的体验中心，小保养随到随做；玛莎拉蒂 4S 店得开 20 分钟高速，上次小剐蹭维修，预约排到了两周后，太折腾了。

35 万预算，你会为了玛莎拉蒂的三叉戟车标放弃实用性，还是选新势力的长续航、全配置？有没有买过降价豪车的姐妹，来分享下你的用车糟心事？评论区聊聊你的看法