在新能源汽车市场快速发展的当下，20 万级豪华轿车领域的选择日益丰富，但想要找到一款兼顾颜值、智能、续航与豪华的车型却并不容易。不少消费者在选车时，常会陷入 “颜值出众但配置不足”“智能够用却续航拉胯” 的困境。而阿维塔 06Elite 版，却打破了这一僵局 —— 权益后 20.49 万起的价格，不仅标配华为 192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 系统和鸿蒙座舱，还提供纯电与增程两种动力版本。作为首批试驾用户，笔者经过一周的全方位体验，从通勤、高速、泊车到自驾等多种场景，深刻感受到这款车在颜值、豪华、智能、动力、安全五大维度的出色表现。今天，就用最直观的体验，带大家看看这款 “20 万到手的华为合作轿车” 究竟值不值得入手。
选车如同选穿搭，独特的外观总能让人眼前一亮。如今不少新能源轿车陷入 “溜背 + 贯穿尾灯” 的同质化设计，看久了难免审美疲劳。但阿维塔 06(品技术)Elite 版的外观设计，却自带 “记忆点”，第一次见到实车时，笔者就被它车头的 F 型大灯所吸引 —— 线条锋利，搭配双条幅 7 字形日行灯，点亮后如同猎豹凝视猎物般有神，瞬间拉满年轻活力。
车身侧面的设计更是大胆，取消后舷窗的搭配黑色悬浮车顶，营造出溜背轿跑的运动氛围，却没有牺牲内部空间。笔者身高 180cm，坐在后排时头部仍有一拳多的余量，完全不会有压抑感，这与部分为造型压缩空间的溜背车型形成鲜明对比。车身颜色选择也十分丰富，涵盖皓白、曜黑、曜灰、云紫、丹红、烟紫六种，笔者试驾的云紫色车型，在阳光下会呈现淡淡的渐变效果，低调中透着高级，开在路上既不张扬，又能轻松吸引目光。
此外，可选装的超清电子外后视镜堪称 “黑科技” 配置。它比传统后视镜体积更小，能有效降低风阻，同时视野更宽广；在雨天或夜间行驶时，清晰度远超普通后视镜，还能自动调节角度。每次朋友乘车时，都会好奇询问这个配置，科技感与实用性兼备。
尺寸与细节：宽体设计显大气，尾灯仪式感十足阿维塔 06Elite 版的车身尺寸为 4855/1960/1467mm，轴距达 2940mm，在中型轿车中表现亮眼。宽体设计让车身看起来格外大气，即便满员乘坐，后排三人也不会觉得拥挤。车尾的贯穿式尾灯同样注重仪式感，夜间行驶时，流光转向效果与车头大灯相互呼应，视觉效果出众。
无论是停在公司楼下，还是商场停车场，这款车总能收获不少回头率，彻底告别 “撞款” 尴尬。对于追求个性的年轻人来说，这样原创且兼顾实用的设计，无疑是一大加分项。
内饰：20 万级享越级豪华，舒适与科技兼顾开门与材质：智能电动门 + 母婴级环保材质，细节见贴心如果说外观是 “面子”，那内饰就是 “里子”。阿维塔 06 Elite 版的内饰，完全超出了笔者对 20 万级车型的预期，处处透着 “越级豪华” 的质感。
首先是开门方式，智能电动门设计让上下车变得优雅又便捷。无需用力拉扯，轻轻触碰门把手就能实现自动开关。笔者平时下班常拎着公文包和快递，以往开车门总要费劲腾出手，如今轻触即可操作，大幅提升了用车便利性。
坐进车内，第一感受就是 “软”—— 触手可及的区域均采用软包材质，覆盖面积达 7㎡，触感细腻舒适。座椅采用北美优质皮源的 Nappa 真皮，经过 50 道工序打磨，触感如丝绸般顺滑，亲肤感十足。车顶则使用超纤仿麂皮材质，还通过了 OEKO-TEX 母婴级认证，车内完全没有异味。笔者家有宝宝，每次乘车时都不用担心过敏问题，这样的环保细节让人倍感贴心。
前排的双零重力座椅，绝对是长途驾驶的 “救星”。它支持 14 向电动调节，一键就能切换到 “双 120°” 的半躺姿态，座椅内部包含 10 层舒适层，软硬适中，既能为身体提供充足支撑，又不会有硌腰感。上周笔者开车带家人回老家，单程 3 个多小时，全程开启零重力模式，抵达后完全没有以往的腰酸背痛；同行的妻子坐在副驾，更是一路酣睡，直言 “比家里沙发还舒服”。此外，可调节的头枕和腿托，能让不同身材的乘客都找到舒适坐姿。
车内配置同样 “诚意满满”。25 扬声器的英国之宝音响，搭配 7.1.4 全景声场与 2016W 峰值功率，播放交响乐时能清晰分辨乐器定位，层次感极强，听感甚至优于朋友奥迪 A4L 的 Bang & Olufsen 音响。华为菁彩声技术还支持空间音频解码，仿佛置身音乐厅现场，日常通勤时听首歌，心情都能变得愉悦。
水离子空调则是另一大 “宝藏配置”，它能主动吸附车内细菌与异味，同时释放保湿粒子。笔者试驾一周期间，车内始终保持清新，即便长时间开车，皮肤也不会感到干燥。对于北方冬季干燥的气候来说，这个功能对女性用户尤其友好。
车机屏幕组合也极具科技感 ——35.4 英寸 4K 全景远端屏搭配 15.6 英寸中控屏，分辨率高且操作流畅，没有丝毫卡顿。内饰配色采用深浅搭配，既耐脏又显高级，细节处的缝线工艺精致，完全看不出是 20 万级车型的水准。坐在这样的座舱里，无论短途代步还是长途出行，都是一种享受。
如今选智能汽车，辅助驾驶配置的重要性不言而喻，尤其是对于常在城市通勤的用户，堵车、泊车等场景格外考验车辆性能。阿维塔 06 Elite 版搭载的华为 “智能全家桶”——192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 系统与鸿蒙座舱，用实际体验证明了其可靠性。
这款 192 线激光雷达与尊界 S800 同款，在同级车型中表现突出。它如同汽车的 “眼睛”，探视角度广、探测距离远、识别率高，点云密度比普通激光雷达更高，扫描速度更是达到两倍，能精准识别前方车辆、行人、电动车，甚至路面上的石头、井盖等障碍物，为辅助驾驶系统提供精准的环境数据，大幅提升反应速度与准确性。
在城市道路行驶时，这套系统的实用性让人惊喜。上周笔者在老城区窄路行驶，一辆外卖电动车突然从巷子里冲出，笔者尚未反应过来，华为 CAS 4.0 全维防碰撞系统已触发 AEB 制动，刹车力度线性且不突兀，车辆稳稳停下，避免了潜在事故。此外，系统的跟车与变道逻辑十分成熟，遇到加塞车辆会提前减速避让，不会像新手驾驶那样慌乱；在无保护左转路口和复杂环岛，也能快速判断来车意图，平顺让行，驾驶体验格外平稳。
高速长途场景中，这套系统更是 “解放双手” 的利器。它支持辅助上下匝道，还能自动识别限速标识。笔者此前在山区高速行驶，隧道密集且限速频繁切换（120km/h 与 80km/h 交替），系统均能精准识别并自动调整车速，无需频繁操作油门刹车，大幅减轻驾驶疲劳。长时间跟车时，车辆加速减速柔和，与前车距离保持稳定，不会出现忽远忽近的情况。
最让笔者意外的是地库场景的表现。笔者以往并不擅长下地库，尤其是小区地库，道路窄、弯道多且立柱密集。但阿维塔 06 Elite 版的辅助系统能轻松应对：提前设置路线后，车辆可自主识别弯道、避开立柱与邻车，平稳行驶至出口；遇到地库自动闸机时，系统会主动减速并提示扫码，无需停车、伸手操作，早高峰时也不用担心后车催促。
泊车功能更是新手福音，支持遥控泊车、循迹倒车、离车泊入、代客泊车等模式，覆盖 160 多种车位，真正实现 “可见即可泊，有位就能停”。上周在商场停车时，笔者遇到一个极窄车位，多次尝试均未成功，随后通过手机 APP 启动离车泊入，车辆自主完成转向、入库、驻车，全程未蹭到邻车，旁边车主都投来惊讶的目光。还有一次找不到车辆，通过 APP 发起召唤指令，车辆竟能自主规划路线，行驶到电梯口，科技感拉满。
鸿蒙座舱的表现同样出色，系统运行流畅，没有任何卡顿。语音助手反应迅速，能听懂复杂指令，还支持四音区识别，后排家人可直接控制车机（如调节空调温度、切换歌曲），无需驾驶员分心操作。车机内置高德与 Petal 导航，定位精准且实时路况更新及时；5G 网络速度快，刷视频、听音乐均不会卡顿；APP 远程控车功能也十分实用，夏天可提前启动空调降温，冬天能预热座椅，上车即可享受舒适温度。
鸿蒙生态的互联能力同样强大，支持 HSpace-Link 互联，后排平板可直接控车；笔者的华为手机与妻子的苹果手机均能实现投屏，车机与手机无缝衔接。此外，车辆支持 OTA 在线升级，后续可解锁更多新功能，让爱车 “越用越新”。有了这套智能系统，无论新手还是老司机，开车都能更轻松、更安全。
动力：纯电增程双选择，续航补能无焦虑增程版：长续航 + 强动力，通勤长途皆适宜对于新能源汽车而言，动力与续航是核心 “硬指标”，不少消费者犹豫不前，正是担心续航不足、补能麻烦。而阿维塔 06 Elite 版提供的纯电与增程两种动力版本，恰好解决了这一顾虑。
先看增程版，其搭载 45 度大电池，CLTC 纯电续航达 330km，综合续航更是高达 1250km。这样的续航表现，完全能覆盖日常需求：笔者日常通勤每天约 40km，纯电模式即可满足，一周充一次电即可，电费远低于油费；周末带家人自驾游，来回 500 多 km 也无需担心里程焦虑，即便没电，找个加油站加油就能继续行驶，与燃油车一样便捷。
动力方面，增程版电机最大功率 231kW，最大扭矩 367N・m，起步轻快且动力响应迅速，没有丝毫顿挫感。超车时深踩油门，推背感明显，完全不像中型轿车的表现；高速行驶至 120km/h 时，再加速仍有充足动力，车身稳定不发飘，驾驶体验爽快。
纯电版：快充电 + 平顺感，日常通勤更静谧纯电版的表现同样不俗，最大功率 252kW，最大扭矩 365N・m，零百加速成绩出色，驾驶感受更静谧、更平顺。车辆配备 72.88kWh 电池组，CLTC 纯电续航 650km，日常通勤完全够用，即便长途出行也能满足大部分需求。
作为双 5C 超充轿车，纯电版的充电速度让人惊喜。笔者此前在快充站充电，一杯咖啡的时间就充至 80% 电量，无需长时间等待，补能焦虑彻底消失。
无论是增程版还是纯电版，操控性都十分出色。底盘调校偏向舒适却不失运动感，通过减速带时能有效过滤颠簸，车身姿态稳定无多余晃动；转向精准且虚位小，驾驶灵活，市区掉头、变道都很轻松。动能回收系统提供多个档位调节：高档位回收力度接近燃油车发动机制动，可提升续航；低档位几乎无回收感，接近燃油车滑行体验。笔者日常常用中间档位，兼顾续航与驾驶感受。
两种动力版本各有优势：若日常通勤距离短（50km 以内）且所在城市充电方便，纯电版是优选，用车成本低且静谧性好；若出行半径大、常跑长途或充电不便，增程版则更合适。
安全：全方位防护体系，家庭用车更安心被动安全：高强度钢材 + 多气囊，筑牢车身防护买车首要考虑安全，尤其是家庭用户，车辆安全性能直接关系全家安危。阿维塔 06 Elite 版在安全方面的表现，让笔者格外放心，从被动安全、主动安全到电池安全，均做到了全面防护。
被动安全方面，车身大量采用高强度钢材，热成型钢占比超过 34%。这种钢材强度高、抗冲击性强，能有效提升车身刚性。笔者此前看过该车型的碰撞测试视频，碰撞时车身变形小，驾驶舱保持完整，能为车内乘员提供可靠保护。此外，车辆配备 9 个安全气囊，包括主驾正面气囊、副驾正面气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气囊与膝部气囊，覆盖车内各个位置，即便发生碰撞，也能最大限度降低伤害。
主动安全方面，华为 AEB 与 CAS 4.0 全维防碰撞系统的表现十分可靠。它不仅能识别前方车辆与行人，还能精准识别电动车、自行车等非机动车，以及路面障碍物。此前在小区行驶时，一名小孩突然从两车之间跑出，系统立即触发制动，车辆稳稳停下，避免了危险发生。系统介入时动作柔和，不会让人感到突兀，还会通过仪表盘提示驾驶员，形成人机协同的安全防护。
电池安全是新能源汽车的重中之重，阿维塔 06 Elite 版全系标配宁德时代电池，安全性能远超新国标。中汽研测试数据显示：电池可通过 2 倍新国标的高温火烧试验，燃烧 260 秒后冷却仍完好；能承受五电芯同时穿刺测试，无热失控、冒烟现象；底部撞击测试达到新国标 5 倍标准（相当于 5 斤重钢球从 10 楼坠落撞击电池），电池底部 5 层复合装甲依旧完好。
此外，电池包采用航空级气凝胶隔热垫与隔热防火云母片，形成立体阻燃屏障；配备 4 通道防爆泄压阀，可实现毫秒级定向泄压，即便电池出现异常，也能快速排出压力，避免爆炸。宁德时代电池管理系统能 24 小时监测电芯电压、电流与温度，提前预警异常情况，误差率优于行业标准，进一步保障电池安全。
有了这样全方位的安全防护，无论是日常通勤还是全家出游，笔者都能安心驾驶，这也是推荐这款车的重要原因。
不少朋友询问增程版与纯电版该如何选择，笔者结合自身体验给出建议：若日常通勤距离短（每天 50km 以内），且所在城市充电设施完善，纯电版是不错的选择，650km 续航满足一周通勤需求，用车成本低且驾驶静谧性好；若出行半径较大、常跑长途，或所在区域充电不便，增程版则更合适，1250km 综合续航可彻底告别补能焦虑。
阿维塔 06 Elite 版在 20 万级市场中，以 “颜值超众、豪华超纲、智慧超群、动力超能、安全超标” 的表现，为消费者提供了一个 “全能” 选择。无论是追求个性的年轻人，还是注重家庭的用户，都能在这款车上找到满足需求的亮点。如果你正在 20 万级智能豪华车市场纠结，不妨亲自到店体验一番。最后想问大家：你更倾向于纯电版还是增程版？如果入手这款车，你最看重它的哪个配置？欢迎在评论区分享你的看法！
