自从坦克300在国内掀起“方盒子”SUV热潮后，各大车企争相推出类似设计的产品，经过这些年来的发展，市场上已经涌现出大批硬派造型的方盒子车，而作为“领路人”的坦克300则不再是大家的首选，我们盘点了今年10月方盒子SUV销量排行榜，看看哪款车的表现最让你感到惊讶？

位列第一名的不出意外是方程豹钛7，10月销量达到了20024辆，是市场上唯一一款月销突破2万辆的方盒子SUV。之所以说钛7夺冠不意外，是因为这车确实有着很强的吸引力，首先是车辆尺寸很大，定位是中大型SUV，车身仅略小于路虎卫士，大尺寸使得方盒子造型的钛7有着一股“不怒自威”的视觉观感，气势感营造得非常到位。

其次钛7的配置功能很丰富，全系标配双叉臂独立悬架、高阶智驾、电吸合尾门、前后排座椅通风/加热、26英寸HUD抬头显示等，除入门版外还搭载可变悬架、车载冰箱。更关键的是，尺寸这么大、配置这么丰富的钛7起步价只要17.98万，几乎半只脚踏入哈弗猛龙PHEV的主战场，将竞争对手打了个措手不及。

排名第二的是昔日的“销冠”哈弗大狗，10月销量18875辆，是除了钛7以外唯一月销量破万的车型。大狗虽然尺寸不算特别大，只是紧凑型SUV，但空间已经足以满足大多数用户需求，车辆胜在价格便宜，指导价是12.39万起，但优惠后裸车价可谈到9万出头，车型已经成为哈弗SUV的销量担当。

排名第三的车型还是来自哈弗品牌，是哈弗猛龙PHEV，单月销量8536辆，虽然很多人都说钛7的诞生会让猛龙倍感压力，但就目前的销量数据来看，钛7似乎并未对猛龙PHEV造成太大的影响。其实猛龙PHEV只是指导价看起来贵，卖到了16.58-20.88万，但如今车型的终端优惠力度已经接近2万元，入门版车型裸车价最低能谈到14万多，因此车辆和钛7还是错开了一定的价位空间的。

排名第四、第五名的均为纯电方盒子SUV，分别是第四名iCAR V23（销量7043辆）、第五名方程豹钛3（销量6513辆），这两款车的主销车型都在十多万元的价位段，双方互为竞争对手，相比之下iCAR V23造型更复古硬朗，方程豹钛3造型更科技前卫，车型均面向年轻用户群体打造，各自已经有各自的忠实拥趸。

除了上述提到的五款车型外，10月上榜销量前十名的车型还有北京BJ30、坦克500 新能源、捷途旅行者、北京BJ40 增程、坦克400 新能源，这几款车月销量均为突破6000台，但在每款车对应的细分领域下，产品的市场表现已经不算差了。

值得一提的是，坦克300在10月份销量只有3663辆，在方盒子SUV领域只能排名第12名，之所以无缘前十名，一方面是受到坦克300插混车型的影响，部分坦克300受众选择了买插混车，10月坦克300 Hi4-T销量是2942辆，已经几乎快和燃油版“平起平坐”了。

另一方面是硬派越野车的市场需求本就不算旺盛，多数消费者认为这类车型存在价格高、油耗高、维护成本高的问题，对于无越野需求的人来说，方盒子造型的城市SUV已能满足日常使用，且承载式车身布局还能提供更出色的舒适性体验，因此坦克300并非“没落”，只是回归到了这款车应有的市场表现。

眼看年底将近，车企们为了进一步抢占市场份额、尽力达成年度销量目标，接下来的11月、12月可能会推出一系列购车优惠新政策，而消费者年底购车热情也会高涨，预计加下来方盒子SUV市场还将迎来全新格局，那么你最看好哪一款车型？