现在新能源汽车市场卷得厉害，10 万左右的预算，是大多数普通家庭买车的常见区间。面对市面上五花八门的车型，很多人都犯愁：到底选国内销量爆火的 “网红车”，还是选能在全世界卖得好的 “全球车”？
不少人心里都打鼓：“不到 10 万就能买全球车，会不会有坑啊？” 毕竟以前咱们都觉得，“全球同步”“国际认证” 的车，价格肯定得往上走。但零跑 B10 一出来，直接打破了这个固有印象 —— 这款车可是通过了欧盟严苛认证的，在国外卖将近 20 万，国内叠加优惠后，入门版才 9.08 万！而且 510km 续航、爆胎稳定控制、骁龙 8295 智能座舱这些好配置都给你配齐了，上市就卖爆，还帮零跑 10 月交付量冲到了 7.02 万台。今天就跟大家好好唠唠：零跑 B10 为啥能成为 10 万级纯电的高性价比之选？这全球车的身份背后，到底藏着多少实在价值？
想知道零跑 B10 的品质到底靠谱不靠谱，先得搞明白：一辆车能通过欧盟认证，到底有多牛？对中国车企来说，把车卖到欧洲，可不是简单运过去就行，得闯过一堆 “魔鬼关卡”，这些标准比国内严多了。
欧盟 WVTA 整车型式认证，就是进欧洲市场的 “入场券”，但这张票真不好拿。它要测 40 多项内容，排放、安全、能耗、噪音都得过关。单说碰撞测试，正面撞、侧面撞、撞柱子都得测，要求碰撞后气囊能正常弹出来，车身变形不能影响乘员舱，得保护好车里的人。更严的是，欧盟最新的 E-NCAP 碰撞测试，侧面柱碰速度从 29km/h 提到了 32km/h，这就要求车身更结实、侧面防护更到位，不少车企因为没达标，还得紧急召回补装侧气帘呢。
再说说环保要求，那真是 “吹毛求疵”。REACH 法规要求把车拆到螺丝钉，每一种化学物质都得检测注册。比如车漆里的铅含量，不能超过 0.1%，座椅泡沫的阻燃剂也得是环保的，一旦超标，不仅不让卖，还得罚一大笔钱。对新能源车来说，电池要求更严：欧盟新电池法规要求搞 “电池护照”，从锂矿开采到回收，全流程都得记录，碳足迹得精确到每克二氧化碳排放。比亚迪为了满足这要求，专门在匈牙利建了电池回收工厂，把回收率从 80% 提到 95% 才过关。
还有数据隐私的 GDPR 法规，简直是 “紧箍咒”，车企用用户数据必须得明确授权，蔚来为此搞了 “端到端加密 + 区块链存证 + 本地化服务器” 三重保护。能通过这些考验的车，相当于拿到了 “全球品质通行证”，靠谱程度远不是只满足国内标准的车能比的。
而零跑 B10 不光过了 WVTA 认证，还符合 53 个国家和地区的法规，在 18 个国家、200 个城市跑了上百万公里路测，高温沙漠、严寒雪地、复杂山路都试过了，可靠性经得起检验。这种品质背书，普通 “国内爆款车” 很难企及。
如果说欧盟认证是零跑 B10 的 “品质底气”，那国内外的价格差，真能看出它对中国消费者的诚意。作为正经的全球车，零跑 B10 9 月已经进入意大利、法国、德国、西班牙等 8 个欧洲国家，年底前还要进驻 20 多个国家和地区。在欧洲，它的价格折合人民币将近 20 万，直接跟大众 ID.4、斯柯达 Enyaq 这些车竞争。德国权威汽车媒体《Auto Bild》都夸它：“把高效、舒适和精湛工艺融在一起，价格却让大众 ID.4、Enyaq 都羡慕”。
更值得说的是，零跑 B10 的 “爆款体质” 在全球都得到了验证。在法国的全球媒体试驾活动上，30 个国家、280 家权威媒体都点赞。英国《TopGear》说：“要是你想选实用、配置高、续航长的小型 SUV，那它就是答案”；法国《Auto Plus》都感慨：“十年前，真不敢想挂着中国标志的 SUV 能在欧洲街头跑”。海外认可，国内价格又实在，零跑 B10 上市就爆火，成了 10 万级纯电的热门车型。
很多人会疑惑：不到 10 万的价格，零跑 B10 能给啥好配置？会不会是 “低价低质” 的套路？但实际了解后你会发现，这款车的配置丰富到超出想象，甚至能跟 20 万级的车媲美，在 10 万级车型中配置表现亮眼。
续航焦虑是纯电车主的头号痛点，零跑 B10 直接给了 “入门就够用” 的解决方案。入门版 510 舒享版装的是大容量磷酸铁锂电池，CLTC 续航能到 510km。这概念啥意思？每天通勤 30 公里，充一次电能用 20 天，周末周边游、跨城出行完全不用愁没电。要是觉得不够用，还有 600 悦享版，续航能到 600km，彻底跟 “充电焦虑” 说拜拜。
补能速度也超惊喜。零跑 B10 支持快充，从 30% 充到 80% 只要 19 分钟，比你买杯奶茶、等杯咖啡的时间还短。有网友实测，在高速服务区充电，刷几条短视频的功夫，续航就多了 200 多公里，再也不用经历 “充电两小时，排队一整天” 的尴尬了。而且电池系统是参考 195 个城市的气象数据研发的，不管是南方的高温，还是北方的严寒，都能正常用，不用怕天气影响续航。
安全肯定是买车看重的点，零跑 B10 作为全球车，在安全上一点都不马虎。除了过了欧盟的严苛碰撞测试，它还带了个同级少见的 “爆胎稳定控制功能”—— 高速上万一爆胎了，系统能精准控制动力和刹车，让车保持直线行驶，不会失控侧翻。要知道，高速事故里近三成跟爆胎有关，这个功能直接把风险降到低水平。有媒体做过测试，时速 100 公里下右前轮爆胎，车还能稳稳减速停到应急车道，车里的人几乎没感觉到剧烈晃动。
另外，零跑 B10 全系都配了 6 个安全气囊，主驾、副驾正面各一个，前排侧气囊、前后排头部气帘也都有，全方位保护车里的人。车身用了很多高强度钢和热成型钢，关键部位特别结实，碰撞时能牢牢护住乘员舱。而且这车还在各种极端路况下试过，不管是绕弯多的山路，还是坑坑洼洼的乡村路，开着都稳。这多亏了零跑底盘团队和 Stellantis 工程师一起调校，操控性和舒适性都达到了全球用户认可的水平。
在智能化这块，零跑 B10 真是 “卷疯了”，直接把高端车的配置下放到 10 万级。高配车型装的是骁龙 8295 芯片，这是目前车机芯片中的优质选择，算力优于同级车型常用的芯片，能够支持导航、语音控制、娱乐功能同时运行而不卡顿。有车主实测，连续发出 “打开空调、调低温度、播放周杰伦的歌” 等语音指令，车机反应速度几乎零延迟，操作流畅度堪比最新款平板电脑。
更让人意外的是，零跑 B10 将激光雷达这一 “高端配置” 带入了 10 万级市场 ——11.98 万的激光雷达版直接标配激光雷达，配合相关辅助系统，能实现车道保持、自动泊车、前车跟车等功能。激光雷达的优势在于，即使在夜间光线不足或恶劣天气条件下，也能精准扫描周围环境，提前预警障碍物，比如突然窜出的行人、路边滚落的异物等，大幅提升驾驶安全性。要知道，在此之前，激光雷达多应用于二三十万的高端电动车，零跑 B10 的这一操作，相当于让消费者花 “快餐钱” 享受到了高品质的智能体验。
还有空间表现，零跑 B10 堪称 “空间魔术师”。虽然定位是紧凑型 SUV，但轴距达到了 2735mm，后排坐下三个成年人完全不挤，身高 1 米 8 的乘客也能轻松跷二郎腿。后备箱常规状态下能容纳 4 个 24 寸行李箱，后排座椅一键放倒后，还能变成一张 1.8 米长的 “大床”，周末带娃露营、过年回老家装年货都毫无压力，实用性优于同价位不少车型。
续航方面，零跑 B10 入门版 510km 续航，高于奔腾悦意 03 的 445km 和比亚迪元 PLUS 的 430km，与吉利银河 E5 的 440km 相比也有优势；高配版 600km 续航，在同价位中表现突出。补能效率上，零跑 B10 19 分钟快充（30%-80%）优于吉利银河 E5 的 20 分钟，也比奔腾悦意 03、比亚迪元 PLUS 的快充速度更高效。
安全配置上，零跑 B10 全系标配 6 气囊 + 爆胎稳定控制，而吉利银河 E5 低配车型缺失主动刹车功能，奔腾悦意 03 和比亚迪元 PLUS 均没有爆胎稳定控制这一实用功能。智能化方面，零跑 B10 的骁龙 8295 芯片 + 激光雷达组合，在同价位车型中并不常见；吉利银河 E5 顶配才搭载龙鹰一号芯片，奔腾悦意 03 和比亚迪元 PLUS 的车机芯片算力均不及骁龙 8295。
空间上，零跑 B10 2735mm 的轴距仅次于吉利银河 E5 的 2750mm，但后排腿部空间和后备箱实用性不相上下，优于比亚迪元 PLUS 的 2720mm 轴距和奔腾悦意 03 的空间表现。综合来看，零跑 B10 在价格更低的前提下，续航、安全、智能、空间等方面表现均衡，真正做到了 “入门即高配”，在同价位车型中具备竞争力。
配置和价格是零跑 B10 的 “硬实力”，市场销量就是好的 “试金石”。根据零跑汽车官方数据，2025 年 10 月，零跑全系交付量达到 70289 台，同比增长超 84%。这一数据意味着，零跑汽车每天平均交付 2267 台，提车效率处于行业较好水平，对于年底想购车的用户来说，无需长时间等待，能快速提车过年。
零跑 B10 作为热门车型，无疑是交付量增长的核心动力之一。这款车不仅在国内市场备受追捧，在海外市场也收获了大量订单，其全球热销的态势，进一步印证了它的品质可靠性。此外，零跑 B10 还拿下了美国好设计奖铂金奖、伦敦设计奖金奖、法国设计奖金奖等多项国际大奖，颜值和质感得到全球权威机构认可，这也让消费者选择时更有底气。
回到一开始的问题：“不到 10 万买全球车是否有坑？” 通过以上分析，答案已经显而易见 —— 零跑 B10 不仅没有坑，反而在 10 万级纯电市场中具备突出的性价比优势。它的核心价值，在于以 “国内价” 提供了 “全球级” 的品质和配置：品质靠谱：通过欧盟 WVTA 认证，经过百万公里路测和极端环境验证，安全、环保、可靠性均达到全球较高水平；配置丰富：510km 续航、爆胎稳定控制、骁龙 8295 智舱、激光雷达等配置，在同价位车型中表现亮眼，满足日常通勤和长途出行的多重需求
对于 10 万内预算的购车用户来说，零跑 B10 的出现，让 “花小钱买好车” 成为现实。它不仅解决了消费者对纯电车型续航、安全、智能的核心顾虑，更以全球车的身份提供了品质保障，这样的高性价比车型，值得重点考虑。如果你正在纠结 10 万级纯电 SUV 怎么选，零跑 B10 是一个靠谱的选择 —— 毕竟，能在全球市场卖得好的车，不会差到哪里去。
