花10万出头的预算，就能买到一台综合续航超过1200公里、空间堪比B级SUV、而且同时提供增程和纯电两种选择的车型？这在一年前可能还像个天方夜谭，但广汽埃安刚刚上市的AION i60(图片|配置|询价)，却实实在在地把这个选择题摆在了我们面前。这台被誉为“国民刚需大五座SUV”的新车，究竟是真香现场还是营销噱头？咱们今天就把它里里外外扒个明白。
AION i60
最低售价：10.98万起
图片参数配置询底价
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第一眼看到埃安i60，你会觉得它很“正”。这种“正”来自于它方正饱满的造型，没有为了追求标新立异而采用过于复杂的线条。前脸是当下新能源车流行的封闭式设计，但巧妙之处在于那条贯穿式的LED灯带和两侧“Y”字形大灯组的连接，让车头显得很宽，也很有辨识度。
仔细看它的车身比例，据说遵循了0.618的黄金分割定律，加上1：4的头身比，整体视觉效果确实比较协调。车尾的双层贯穿式尾灯是个亮点，尤其在夜晚点亮后，辨识度很高。埃安i60提供了六种车身颜色，其中极地白和全息银还可以选装黑顶双拼色，这对喜欢个性一点的年轻用户来说是个加分项。车身尺寸上，长宽高4685/1854（1876）/1660mm，轴距2775mm，这个轴距在紧凑型SUV里是属于比较有优势的。
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拉开车门，坐进车内，i60的内饰走的是简约科技风。吸睛的当然是那块14.6英寸的悬浮式中控大屏，全系标配这点做得挺厚道。搭配矩形的全液晶仪表和双辐式方向盘，整体观感比较清爽。中控台使用了皮质包裹，并辅以木纹或条纹饰板点缀，加上32色的柔光氛围灯，努力在营造一种轻奢感。怀挡设计如今也越来越常见，好处是为中央通道区域腾出了更多的储物空间。i60提供了三种内饰颜色可选，分别是燕麦奶白、暖绒浅棕和大溪地灰，整体色调偏温馨，符合其家庭用车的定位。
但对于一辆家庭SUV来说，颜值只是开胃菜，空间和舒适性才是主菜。i60在空间利用率上确实花了不少心思。2775mm的轴距直接转化为了可观的后排腿部空间，达到1037mm。什么概念呢？就是一个身高1米85的成年人坐进去，腿部离前排还有超过两拳的距离。后排座椅的靠背支持调节，可以后仰到137度，这几乎是一个半躺的姿势了，长途乘坐能减轻不少疲劳。车内的储物空间也考虑周到，副驾驶的手套箱容积达到14.5升，能放下12瓶矿泉水。后备箱在满座的情况下有416升的容积，可以放下8个20寸的登机箱，而且地台不高，方便搬取大件物品。一些细节也体现了对家庭用户的关怀，比如接近90度的后门开门角度，配合全包围的车门裙边和较窄的门槛，老人小孩上下车会更方便，雨天还能避免弄脏裤脚。
接下来，咱们聊聊i60核心的部分——动力系统。它这次的卖点就是同时提供了纯电和增程两种选择，这在埃安的产品系里是头一回。这对于有选择困难症或者需求不明确的消费者来说，是个好消息。
先看增程版，它搭载的是广汽自研的“星源增程系统”，包含一台1.5升的自然吸气发动机（增程器）和一台驱动电机。这套系统有几个值得关注的数字：首先，它配备了一块29.165度的电池包，CLTC工况下的纯电续航里程是210公里。这意味着如果你每天通勤距离在50公里左右，理论上每周只需要充一次电，完全可以把这辆增程车当作纯电动车来应对市区代步。其次，在油电转化效率上，官方数据是每升汽油可以发出3.73度电，获得了中汽中心的“增程器能效之星”认证。在亏电状态下，它的百公里油耗官方数据是5.5升，有媒体在实测中甚至开出了4.9升的成绩。对于一辆SUV来说，这个油耗表现是比较经济的。再者，这套增程系统的持续发电功率有85千瓦，驱动电机的功率是180千瓦。这样的动力配置保证了即使在电池电量不足的情况下，车辆依然能以150公里/小时的时速持续行驶，避免了传统增程车可能出现的“亏电一条虫”的动力衰减现象。在静谧性方面，i60也做了优化，通过发动机黄金悬停技术等措施，怠速充电时车内的噪音可以控制在40分贝左右，120公里/小时时速下的噪音表现也得到了一定认可。补能方面，增程版支持3C快充，电量从30%充到80%大约需要15分钟。满油满电的综合续航里程可以达到1240公里，长途出行能减少里程焦虑。
对于充电方便，主要在城市活动的用户，i60的纯电版或许更合适。它提供了三种续航版本可选，CLTC续航里程分别是400公里、530公里和650公里。其中650公里续航版本搭载的是75.26度的大电池。这个续航水平对于满足一周的城市通勤或者偶尔的跨城出行，压力不大。纯电版的电机提供150千瓦和165千瓦两种功率选择。值得一提的是，高续航版本支持800V高压快充技术，官方宣称充电5分钟可以增加200公里的续航，从30%电量充到80%也只需要15分钟左右，这大大缩短了补能等待的时间。
在辅助驾驶方面，埃安i60搭载的是广汽GSD辅助驾驶系统。硬件上，采用的是3个毫米波雷达加7个摄像头的组合（3R7V）。这套系统支持高速领航辅助驾驶（也就是常说的NOA或NDA）、智能泊车、代客泊车等功能。根据官方数据，其AEB（自动紧急制动）功能的误触发率低于40万公里一次，高速领航辅助功能的千公里接管次数少于一次。泊车辅助功能覆盖超过300种场景，包括一些极窄车位，可以在22.3秒内完成泊入。此外，还配备了2公里超长距离的代客泊车功能，这对于一些大型地下停车场来说比较实用。当然，实际的辅助驾驶表现如何，还需要后续的实地体验来验证。
安全是家庭用户永恒的关切。i60在车身结构上，热成型钢的使用比例据称达到72%，旨在为乘员舱和电池舱提供坚固的防护。其电池采用的是埃安主打的弹匣电池2.0技术，官方表示已达成累计装车超130万台且500亿公里零自燃的纪录。电池包还增加了气凝胶隔热材料，并享受全方位的防护设计。被动安全方面，全系标配了6个安全气囊，包括一个长度达到2.2米的侧气帘，并对后排儿童的头部保护进行了特殊设计。广汽埃安甚至为i60推出了“烧一赔三”的服务承诺，这在一定程度上也体现了其对电池安全性的信心。
那么，面对不同的配置版本，该如何选择呢？如果你经常有长途出行的需求，或者所在地区的充电设施还不算完善，那么增程版会是更省心的选择。210公里的纯电续航足以覆盖日常通勤，而增程系统的存在又让你不用担心找不到充电桩。特别是210标准版，限时价10.48万元，核心的星源增程技术、大空间、基础辅助驾驶功能都具备了，性价比显得比较突出。如果你主要在城市代步，家里或单位有方便的充电条件，那么纯电版能带来更低的日常使用成本。530公里续航的版本可能是一个平衡续航需求和价格的不错选择。而如果你对续航有更高要求，且看重800V快充带来的高效补能体验，那么650公里续航的版本则值得考虑。
总的来说，埃安i60的出现，确实让10-15万级新能源SUV市场的竞争变得更加有趣。它用“双动力”战略试图覆盖更广泛的用户群体，用越级的轴距和空间表现主打家庭用户的核心痛点，并将一些以往在更高价位车型上出现的技术，比如效率不错的增程系统、800V快充等进行了下放。当然，它也有一些细节和长期的可靠性需要市场去检验。但在当前这个限时价格下，结合其提供的配置和空间，埃安i60展现出了相当的诚意和竞争力。如果你的预算正好在这个区间，正在为家庭寻找一台空间宽敞、经济实用且没有里程焦虑的SUV，那么埃安i60确实是一款值得你亲自去4S店坐一坐、开一开的备选车型。
