降30万，远远不够！ 什么？2026刚开年，车企就打价格战，目前已经有75款车型卷入，宝马降幅最大，超过30万。 懂点行情的朋友都知道，一二月份是最不适合买车的时候，不但优惠少，而且撞上春节购车潮，有钱也不一定能提现车。 但今年这些厂家好像集体着了魔一样，其实他们不是自愿降价，而是迫不得已必须要降价。咱们以宝马为例，他降价的真实目的是为了缓解经销商的现金流压力。去年12月，北京最大的宝马4S店运通兴宝倒闭，这家店巅峰时期一年能卖3400多台，平均一天近10台。但是前脚还在发短信安慰车主售后照常，权益保障，后脚却连夜搬空了店里的新车和设备，跑了，留下一群车主和工作人员在风中凌乱。宝马生意最好的几年，光北京一座城市就有28家4S店，现在只剩不到13家。有些店已经不支持维修保养服务，保留两三个销售，只干卖车一个活儿。 随着市场饱和，今年比去年还要惨。摩根士丹利发布的研究报告称，预计2026年中国乘用车全年将会下跌5%，如果不考虑出口增幅，国内市场跌幅甚至要超过7%，所以不要觉得30万的降幅很大，像宝马I7，M70L这种指导价190万的车，50万的降价才是它的起步！