果不其然，美国终于对中国下手了。美国扣押的委内瑞拉第二艘油轮的船东原来是大国。我之前就说过，委内瑞拉的重油大多运到了在揭阳的广东石化。美国把委内瑞拉政府定义为恐怖组织，并且把他的16艘油轮都定义为非法船只，中国这艘船虽然悬挂的是巴拿马国旗，但早已进入了美国人的法眼，迟早要出事那是跑不了的。实际上这是一次离中国远隔2万km的美国对中国的挑衅，美国竟然在家门口扣押了中国的油轮正在现实中上演。美中之间的对抗远没有结束，只不过从线上转到了线下，一场看不见硝烟的战争正在孕育。   这艘被命名为“世纪号”的油轮，载重近31万吨，刚从委内瑞拉的何塞终端装满180万桶原油出发。起初外界只关注到这是美国对委内瑞拉石油封锁的升级动作，直到船东信息曝光，才让这场扣押事件的性质彻底变了——运营这艘油轮的，是注册于中国香港的航运公司。   更值得注意的是，这艘油轮压根没被列入任何官方制裁名单，仅仅因为装载了委内瑞拉原油，就成了美军的目标。要知道，委内瑞拉的重油，长期以来都有稳定的流向，其中大部分都会运到中国广东揭阳的广东石化基地。   这个由中委双方合资建设的项目，设计年加工重油能力高达2000万吨，其中一半原料都来自委内瑞拉的Merey-16原油，加工后产出的汽油、航煤等产品，直接供应华南市场。   这就不难理解，为什么这艘看似和美国毫无关联的船，会被盯上。在此之前，美国已经把委内瑞拉现政府定义为“外国恐怖组织”，还直接将16艘隶属于委内瑞拉的油轮全部划为非法船只，宣称要全面封锁委内瑞拉的石油出口。   有人可能会问，船挂的是巴拿马旗，怎么还会被找上来？在国际航运里，挂第三方国旗是很常见的操作，原本是为了规避一些贸易限制。   但这次大家都想简单了，美国早就把目光对准了所有和委内瑞拉有石油往来的船只，不管你挂哪国国旗、船东注册在哪，只要沾了委内瑞拉原油，就逃不过他们的监控。   算下来，加勒比海距离中国足足有两万公里，美国却特意在这个远离本土的地方动手，针对性再明显不过。这已经不是单纯的对委内瑞拉制裁，而是一场直接指向中国的挑衅。   十一天前第一艘油轮被扣押时，美国还打着“司法办案”的幌子，拿出搜查令装样子，这次干脆直接让海岸警卫队联合国防部出手，连表面功夫都懒得做了。   美国国土安全部的官员甚至直接发视频放话，说这些石油是“资助区域毒品恐怖主义”的，还撂下一句“我们会找到你，也会阻止你”。这话听着是说给委内瑞拉听的，实则是在警告所有和委内瑞拉有能源合作的国家，其中的指向性不言而喻。   要知道，中委之间的石油合作可不是临时起意。从2006年双方签署合作协议开始，到后来广东石化项目落地揭阳，前后筹备建设了十几年，总投资超过650亿元。   这个项目不只是简单的原油进口加工，更是保障华南地区能源供应的重要支撑，还能带动当地制造业、运输业等一系列相关产业发展。   现在美国这么一搞，相当于直接打乱了正常的国际能源贸易秩序。原本稳定的原油运输线路，因为美军的扣押行动变得风险重重。   更关键的是，美国这次动用军事力量在公海扣押第三方船籍的船只，压根不符合《联合国海洋法公约》的规定，完全是把自己的国内法凌驾于国际法之上，用“长臂管辖”的霸权手段，破坏全球航运安全。   委内瑞拉已经向联合国安理会提起申诉，痛批美国的行为是“国际海盗行为”，但从目前的情况来看，美军的封锁动作还在升级。   有卫星影像显示，另一艘装载委内瑞拉原油的油轮已经关闭了定位系统，疑似在躲避追踪，而美军的驱逐舰还在附近海域部署，随时可能动手扣押第三艘。   这场发生在两万公里之外的扣押事件，其实是中美之间博弈从线上转向线下的一个明显信号。过去大家可能觉得这种对抗只存在于贸易谈判或者技术领域，现在看来，已经延伸到了能源运输这种关乎民生的关键领域。   正常的国际商业合作，凭什么要被霸权主义强行干涉？中国企业合法合规的航运贸易，又凭什么要被无端扣押？这已经不是简单的制裁与否的问题，而是关乎国际公平正义和国际法权威的大事。   接下来，这场海上的博弈大概率还会持续。美国想通过封锁石油出口打压委内瑞拉，同时遏制中国的能源合作，这种算盘能不能打成另说，但有一点可以肯定，这种无视国际法的霸权行径，迟早会遭到国际社会的抵制。   对于我们来说，这场远在加勒比海的风波，也提醒着能源贸易通道安全的重要性。大家觉得，面对美国这种霸权挑衅，应该怎么维护正常的国际贸易秩序？欢迎在评论区聊聊你的看法。