现在中国汽车行业有个现象：技术概念越来越多，但用户的知情权反而越来越少。一体压铸被吹成先进制造，但维修账单失控的事没人讲；隐藏式门把手看着酷炫，但安全冗余不足的风险被话术遮掩。资本要故事，平台要流量，技术就容易变形。魏建军提了一个观点：标准是底线，用户更要有知情权。车企不能等用户出事了才反应，应该主动当技术"翻译官"和风险"提示人"。这个定位很准确。长城这次发布全新平台，汽柴油、纯电、HEV、PHEV、氢能都能原生适配，一车多动力、一车多品类、一车多姿态，面向未来20年全球场景。长城是全球唯一掌握全类型发动机、变速器自研自产能力的车企，这是硬功夫。魏建军向用户为新平台征名
