事态严重升级！中国对日本有新举动，力度前所未有。   中日关系这根弦，这回是真绷到了临界点。谁都没想到，最先被按下“暂停键”的，会是承载了三十多年友谊象征的“鉴真号”渡轮——这可不是中方随便闹脾气，完全是日本自己把路走窄了，尤其是那个叫高市早苗的日本首相，硬是往中国的红线枪口上撞。   先把话说明白，台湾问题从来不是什么“国际议题”，是刻在中国人骨子里的核心利益，谁碰谁倒霉。   可高市早苗偏不信这个邪，前段时间在国会质询里公然放话，说“要密切关注台海局势，日本需与盟友协作维护地区稳定”，这话听着冠冕堂皇，骨子里全是干涉中国内政的坏水。   更让人火大的是，她这话是在刚参拜完靖国神社之后说的，一边捧着二战战犯，一边插手中国家事，这是把中方的警告当耳旁风了？   中方的反应从来都是“先礼后兵”，之前外交部已经三次召见日本驻华大使，把立场讲得明明白白：台湾问题是红线中的红线，日本要是再胡来，后果自负。   可高市早苗政府倒好，不仅不收敛，反而让日本外相在记者会上含糊其辞，说什么“日本的立场没变”，这种揣着明白装糊涂的态度，彻底把中方的耐心磨没了。   于是乎，“鉴真号”停航的消息就这么砸了出来，12月6日那天，这艘往返上海和日本大阪、神户的渡轮，在完成最后一趟航程后，正式挂起了停航的牌子。   别以为这只是一艘船停了那么简单，“鉴真号”在中日民间的分量，比不少日本政客的脸都金贵。   从1985年首航到现在，三十多年里它往返了上万次，拉过近百万中日旅客，有去日本求学的中国学生，有来中国经商的日本老板，还有带着孩子来上海迪士尼的日本家庭。   之前中日关系再波动，“鉴真号”都没停过，哪怕是疫情最严重的时候，也只是减少班次，这次直接“暂时停航”且没说恢复日期，明摆着就是中方递出的“重磅警告”——友谊的小船，你要是非要凿洞，那只能翻船。   运营“鉴真号”的日中国际渡轮公司说得很实在，停航是“应中方要求”，理由是“中方对两国间旅行安全存在担忧”。   这话里的门道得细品，不是说中日之间真有什么安全风险，而是中方用这种方式告诉日本：你现在的政治氛围，已经让两国正常交往的基础都动摇了。   想想也对，高市早苗政府一边鼓吹“台湾有事就是日本有事”，一边加购美国的导弹，还联合美国在琉球搞军演，这种剑拔弩张的架势，中方能不担心往来旅客的安全吗？这根本不是小题大做，是把风险掐在源头。   消息一出，日本商界先慌了神。要知道，“鉴真号”不光拉旅客，还捎带不少小商品贸易，很多日本中小企业的零件、中国的农产品，都靠它低成本运输。   现在船一停，大阪的日料店老板愁着进不到新鲜的大连海参，上海的代购也没法及时拿到神户的护肤品，这些实打实的损失，全得算在高市早苗的“涉台言论”账上。   日本经团联赶紧派人去外务省施压，可现在中方的态度很明确：想让船重新开，先把台湾问题上的话收回去，把干涉中国内政的手缩回去，光靠说软话没用，得拿实际行动来证明。