凯迪拉克 官方的信息来了5.2米的身段，妥妥的大型SUV尺寸大轮毂宽胎意味着不会因续航，妥协操控与性能最核心的是智驾不再是古早的SuperCruise，而是魔门塔。我觉得凯迪拉克上这个三排纯电大六座最难的就是定价了，这个市场不下场杀价格不现实，看看销量榜没有一个是不能打的。凯迪拉克唯一点的就是对一部分人群残存的品牌魅力（包含原创的外观设计）“歌”字系的命名已经和车主们一样被丢在风中凌乱，VISTIQ大概率携凯雷德之威名，不会再有威歌，而是凯威德。新能源汽车凯迪拉克vistiq
凯迪拉克 官方的信息来了5.2米的身段，妥妥的大型SUV尺寸大轮毂宽胎意味着不会因续航，妥协操控与性能最核心的是智驾不再是古早的SuperCruise，而是魔门塔。我觉得凯迪拉克上这个三排纯电大六座最难的就是定价了，这个市场不下场杀价格不现实，看看销量榜没有一个是不能打的。凯迪拉克唯一点的就是对一部分人群残存的品牌魅力（包含原创的外观设计）“歌”字系的命名已经和车主们一样被丢在风中凌乱，VISTIQ大概率携凯雷德之威名，不会再有威歌，而是凯威德。新能源汽车凯迪拉克vistiq
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