11 月新能源批发销量预估 172 万辆，比亚迪 47.4 万继续领跑，年度目标早没悬念。零跑这月卖了 7.03 万辆，不仅提前完成 50 万的年度任务，全年大概率能冲 60 万，靠 C10、C11 的产品矩阵稳住了量。 小米也早超额完成 35 万目标，可东风日产这类尾部品牌月销才 8 千多，年度任务基本够不上。现在头部冲更高，尾部连达标都难，这分化到年底更明显了。
11 月新能源批发销量预估 172 万辆，比亚迪 47.4 万继续领跑，年度目标早没悬念。零跑这月卖了 7.03 万辆，不仅提前完成 50 万的年度任务，全年大概率能冲 60 万，靠 C10、C11 的产品矩阵稳住了量。 小米也早超额完成 35 万目标，可东风日产这类尾部品牌月销才 8 千多，年度任务基本够不上。现在头部冲更高，尾部连达标都难，这分化到年底更明显了。
