广汽集团：2026年小批量固态电池装车实验，最晚2030年开始批量生产，预计固态电池的能量密度是现有动力电池的一倍。也就是固态电池会把现在平均500公里的纯电车续航推到平均1000公里的纯电续航。如果真的按照广汽集团的想法，那么2030年后，只要固态电池的价格没那么贵，也能支持超快充或者换电，那么市面上烧油的车都没有存在的意义了。传统燃油车，增程/混动车面对能跑一千多公里的固态电池纯电车，那就真的没啥优势了。
广汽集团：2026年小批量固态电池装车实验，最晚2030年开始批量生产，预计固态电池的能量密度是现有动力电池的一倍。也就是固态电池会把现在平均500公里的纯电车续航推到平均1000公里的纯电续航。如果真的按照广汽集团的想法，那么2030年后，只要固态电池的价格没那么贵，也能支持超快充或者换电，那么市面上烧油的车都没有存在的意义了。传统燃油车，增程/混动车面对能跑一千多公里的固态电池纯电车，那就真的没啥优势了。
