吉利银河V900空间大、功能全面、智能配置足，家庭出行非常合适

有没有想过一台车能同时装下全家人的舒适，所有人的娱乐，还支持寻找超过1180公里的诗与远方？这个想象，吉利银河V900想把它变成现实。空气悬挂负责颠簸路上的平稳，冰箱、彩电照顾旅途中的欢愉，而灵活的6~8座布局，让它在商务接待与家庭出行间灵活选择。今天我们就来聊聊这台预售价31.98万起的全能车型，是否能定义30万元级的新选择？

外观方面，很多朋友看到银河V900就容易想到吉利品牌的另一款车“翼真L380”。特别是车头上精致的天马车标，搭配星河长虹贯穿灯带，虽然都是把分体式大灯藏在格栅里，但是吉利银河V900的进气格栅为横拉式镀铬中网，导流槽深邃有力。而翼真L380因为是纯电车型，所以简化了中网的设计，车头下包围是封闭式的设计。

车身长宽高分别为5360*1998*1920（四驱Pro版高为1940毫米）毫米，轴距达到了3200毫米。虽然外形上与翼真L380相似，但是银河V900的车身尺寸和轴距更长。造型设计上，撞色车顶、电动隐藏门把手和可1万元选装的电动踏板，提升了档次感。四驱Pro版和Max版为18英寸轮毂，金辉典藏版为20英寸，但如果你追求尊贵外观，四驱Max版和典藏版可选装20英寸曜日多幅样式轮毂。车尾是X造型尾灯，辨识度非常高。后备箱容积可达1022升，能塞进15个20英寸登机箱。虽然比别克G18插混最大1650升的后备箱还有一定差距，但也足以应对大多数装载场景了。

坐进前排，内饰风格偏豪华舒适，霞光橙的配色为全系标配。四驱Pro版和典藏版还可选择晨曦米色，更显高档感。仪表台层次分明，灵感来自中国古典建筑的三层阶梯布局。方向盘是皮质包裹，金辉典藏版升级为真皮材质。Pre版和Max版带手动调节和怀挡换挡，金辉典藏版升级为电动调节。10.2英寸全液晶仪表屏搭配15.4英寸的中控触控屏，以上这些配置划分基本上与翼真L380的规格一致。只不过吉利银河V900没有采用半开放的中岛设计，给了常规位置的手机无线充电板和杯架，以及大空间的下方掏空区域，这样的设计，也让银河V900的前排扶手箱比翼真L380大不少。

座椅材质仿皮起步，典藏版升级为真皮，前排云感SPA座椅全系标配加热、通风，前排按摩功能在Max版以上才有。虽然翼真L380全系都有座椅按摩功能，但是未覆盖到副驾驶。9.1升冷暖箱在四驱Max版和金辉典藏版上是标配。对于这个价位的车来说，座舱功能的全面性相当重要，所以建议大家优先考虑Max版。车机方面，吉利银河V900搭载高通骁龙8295P芯片和Flyme Auto系统，系统界面流畅度不错，支持连续识别和六区域唤醒，在车内任何坐席都能轻松调用语音控制。驾驶辅助方面，全系搭载千里浩瀚H5方案，匹配英伟达Orin芯片和27个车外感知元件，支持360°全景影像、透明底盘和辅助泊车入位。

第二排空间是Max版的优势所在，比Pro版的7座布局，Max版和金辉典藏版可以从6座、7座、8座中做出选择。前排按照1.8米的身高调整好后，二排膝部空间有一小臂的距离。Pro版和Max版的差别，还在二排有无加热、通风、按摩以及头顶有无天幕和吸顶屏。对比下来，Pro版仅仅是保留了吉利银河V900空间大的优势，而Max版开始才拥有更多进阶配置，可以在旅途中使用冰箱和娱乐屏等功能。第三排空间表现，还有一小臂的腿前空间。第三排座椅同样支持电动调节，中间过道非常宽敞，所以不建议大家选择8座版本，会对第三排的空间有所压缩。

动力配置，吉利银河V900采用1.5T涡轮增压增程器加双电机组合，系统综合功率340千瓦，峰值扭矩523牛·米，匹配电动车单速变速箱。Max版和金辉典藏版纯电续航260公里，WLTC综合油耗0.78L/100km，满油满电情况下能行驶1220公里。而Pro版综合油耗为0.93L/100km，CLTC纯电续航里程也缩减到了220公里，不建议优先考虑。在底盘方面，Pro版也缺少软硬高低可调的空气悬架，不仅行车过程中舒适度不如Max版，停车使用后备箱或者上下车的时候，也没法通过微调悬挂高度达到方便进出。

配置和价格方面，吉利银河V900推出了三款预售车型，预售价在31.98-38.98万元区间。目前预售期的权益包括5000元现金直降、1.5万元的购置税补贴，总共两万元的优惠看起来简单明了。对比同级新能源MPV，腾势D9入门款在31万元左右，小鹏X9定价也在30万元以上，整体看吉利银河V900在30-40万之间价格方面很有竞争力。

配置推荐，个人倾向续航1220公里的四驱Max版，预售价比Pro版贵了3万元，但是升级了50kWh电池，车内升级为带按摩的座椅和二排各项功能也都配全，底盘配置更丰富，性价比更高。金辉典藏版升级了魔毯智能悬架、真皮方向盘、座椅以及三排的加热通风，质感足够豪华，但38.9万元的价格偏高，适合预算足的朋友入手它作为商务用车。