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上市高调要和奔驰E掰手腕，如今销量惨淡，小米su7ultra为何不受待见？谁能
上市高调要和奔驰E掰手腕，如今销量惨淡，小米su7ultra为何不受待见？谁能想到，年初还风光无限的小米SU7Ultra，现在会落到销量惨淡的境地。上市时高调喊出要和奔驰E掰手腕，2小时锁单超1万辆，3月交付峰值更是达到3098辆，结果到了11月上险量只剩80辆，跌幅超97%，堪称从云端跌进泥潭。50多万的定价不算便宜，可为啥才大半年光景，大家就不买账了？首先是品控拉胯和信任危机毁了口碑。不少车主反馈，这车小毛病一堆，过颠簸路面方向盘会有咯吱异响，车机还总抽风，座椅记忆错乱、语音助手不聪明都是常事，最离谱的是50多万的车音响效果差到让人吐槽“像掐着嗓子唱歌”。更致命的是“机盖风波”，宣传的双风道碳纤维前舱盖实际没真实风道，被指虚假宣传，维权车主一堆，小米的处理方式还不被认可，彻底凉了不少人的心。下半年特斯拉、蔚来等新款性能车扎堆上市，要么降价要么堆配置，直接挤压了SU7Ultra的市场。而且它主打小众性能取向，后排空间局促，50多万的价位受众本就有限，初期热度退去后自然没了后续订单。更尴尬的是保值率崩了，有车主吐槽“出4S店门就赔12万”，谁还敢轻易下手？说到底，高端市场拼的不只是营销和性能。小米SU7Ultra想靠高调宣传和极致性能站稳脚跟，却忽视了品控和用户体验这些基础。【来自懂车帝车友圈】
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
2025款奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级,谁是豪华标杆?
2025年9月销量数据重磅出炉：奥迪A6L以16011辆登顶，奔驰E级(图片|配置|询价)紧随其后，而宝马5系仅售9087辆，差距高达6924辆。三款车常年垄断细分市场，一边是奥迪A6L的性价比突袭，一边是奔驰E级的豪华坚守，还有宝马5系的...
2026款奔驰E级降2万增配,宝马5系扛得住?
34万落地开奔驰E级(图片|配置|询价)？最让人惊喜的莫过于新增的E 260 L经典版，42.99万的起售价直接比2025款入门版低了2.19万元，堪称“豪华品牌性价比屠夫”。更狠的是，部分地区经销商优惠后，裸车价可低至32万左右，算上...
冲击56E市场又来一个选手，岚图追光L，这车10号上市，价格应该有惊喜。追光L的
冲击56E市场又来一个选手，岚图追光L，这车10号上市，价格应该有惊喜。追光L的外观走的是商务风，比奥迪A6L好看多了，和奔驰E级各有千秋，顶级水平。
奔驰E级上新款,终端优惠10万元,能否满足你的用车需求?
2026款奔驰E级在前不久刚刚上市，新车共有三个版本在售，指导价为42.99万元至47.78万元，终端优惠10万元，看着力度还挺大的，但需要搭配店内上保险、贷款等消费，详情请咨询当地经销商。下面就一起来说说2026款奔驰E级的表现...
2026款奔驰E级标轴运动版上市,配置升级,售价45.92万元起
总体而言，2026款奔驰E级标轴运动版的这次年度更新，体现了奔驰在传统燃油车领域的持续深耕。通过配置下放来提升产品竞争力，而非盲目追逐电动化转型，这种稳健的产品策略在一定程度上反映了豪华品牌对现有产品线的自信；对于...
全新入门版,2026款奔驰长轴距E级上市
奔驰E级 最低售价：28.89万起最高降价：14.10万 图片参数配置询底价 懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.38万起|4232辆 奔驰E级 最低售价：28.89万起最高降价：14.10万 图片参数配置询底价 懂车分4.11懂...
都说买得起车还要养得起车，让我们一起看看养一台E300L，年花费多少？经常看网上
都说买得起车还要养得起车，让我们一起看看养一台E300L，年花费多少？经常看网上很多人问一年花费多少钱能养一台奔驰E300？也有人讨论年薪多少能养一台E300L？今天我来给大家算算我预计一年的花费多少钱能养这台车。大概说一下我的情况，首先我是全款，没有还贷费用。遵守交通规则，开车谨慎，出了4S店，就把保险退了，交强险退不掉，第一年不出险第二年还会减少(买二手E300的可以参考一下)。养车花费因多种因素而异，下面只是我的花费情况，应该算是全网最低花费了吧！具体情况如下：-保险费用：交强险950+车船税150=1100元。若后续不出险，保费会逐年降低。-保养费用：奔驰E300保养分A保和B保，购车买了3A3B，7726元，一年1万公里，平均一年保养费约1300元。-燃油费用：按综合油耗10L/100KM，若一年行驶2万公里，按95号汽油8元/升计算，一年燃油费约8000元。-停车费：公司免费，小区每月至300元，一年约3600元；自助洗车:一次5元，一年大概200元；无贷款！遵守交通规则，礼让行人、车辆，无其他费用。综合来看，不算车辆折旧，养一台奔驰E300一年的费用=1100+1290+8000+3600+200=14190元。
不管你信不信，这就是事实！10月，奥迪销量49699辆10月，小米汽车销量4
不管你信不信，这就是事实！10月，奥迪销量49699辆10月，小米汽车销量48654辆10月，问界销量44352辆10月，宝马销量43564辆10月，奔驰销量32545辆在刚过去的10月份，国内豪华品牌销量榜变化还是挺大的，奥迪凭借微弱的优势排名第1，而小米升到第2，问界排名第3，不得不说国产新能源豪华品牌真的太猛了。小米凭借小米SU7以及小米YU7两款车销量高达4.8万辆，其中小米YU7销量33662辆成为销冠。产能释放后小米汽车登顶豪华品牌榜只是时间问题。问界这边凭借智能辅助驾驶方面的巨大优势，M7M8M9都有不错的表现。令人意外的是奔驰销量从9月的4.1万辆暴跌到3.25万辆，降价十几万的奔驰A级还是没有多少人愿意买单，月销量仅1374辆。国产豪华品牌越来越猛了，不仅二线豪华品牌受到影响，宝马奔驰奥迪等一线品牌也是压力山大，纷纷推出纯电车型，宝马带来了宝马iX3，奥迪有奥迪E5Sportback、奥迪AUDIE，奔驰有奔驰CLA奔驰E级纯电版。那么问题来了，如果你购买一款纯电车，是选择宝马奔驰奥迪还是问界小米等国产品牌。
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《车矩阵》新车一手料：中大型豪华轿车的标杆车型奔驰E级素来以豪华大气著称，车身修长尽显贵族气质，是不少成功人士乃至中小企业主的首选车型之一，开上它谈生意自然筹码非同一般，近些年奔驰E级的设计始终缺乏高层次的创新，...
