作为一名土生土长的山西人，在这个寒风凛冽、醋香弥漫的冬天，我想和大家聊聊我的新伙伴，之前狠狠试驾了一段时间的2026款捷途旅行者，这车陪我走过了太行山的皑皑白雪，也载着我在晋商大院间穿梭自如，今天小编就以第 一人称视角，带大家全方位感受这台“方盒子”，看看这段时间，它带给我多少惊喜。

初见倾心，我第 一次在4S店看到旅行者时，我就被它那股子硬朗劲儿给镇住了。捷途旅行者这车不像那些花里胡哨的城市SUV，它更像我们山西的古城墙，方方正正，棱角分明，透着一股历经沧桑的沉稳。我选的哑光公路灰，在冬日阳光下呈现出独特的金属质感，就像我们平遥古城的青石板路，越品越有味道。方盒子造型配上那块外挂备胎，简直就是现代版的“行走的荷尔蒙”，开在路上，回头率比乔家大院的戏台还高。再说那矩阵式前大灯可不是摆设，上周我走夜路回吕梁老家，200米照射距离真不是吹的，连弯道盲区的野兔都照得清清楚楚，让我想起小时候爷爷提着马灯带我走夜路的情景，锃光瓦亮，看的非常清楚。而直瀑贯穿式尾灯设计得很有讲究，刹车时层层点亮，就像晋商大院里层层递进的院落，秩序井然，气场十足。车身尺寸4795/2006/1875毫米，比老款长了，但视觉上更协调，就像山西人实在，不玩虚的，毕竟能大一点是一点，既然改了，肯定是有它的道理的。

接下来就是家用车重视的空间问题，咱们山西人好客，车里空间必须够大，得能装下满满的“待客之道”。旅行者的轴距2800毫米，后排跷二郎腿绰绰有余，上周带全家去平遥古城，二排小桌板派上大用场，孩子们在上面写作业、打扑克，我媳妇摆上了刚买的太谷饼和闻喜煮饼，简直就是个移动的茶馆，一路上大家别提有多开心了，还有那个64英寸全景天窗是点睛之笔，冬天晒太阳简直不要太舒服，就像把太原的迎泽公园搬进了车里，抬头就是三晋的蓝天白云，每次都觉得天好蓝，云好美。真正让我惊喜的是魔术电吸尾门，有次在五台山露营，直接把尾门变成野餐桌，热气腾腾的刀削面往上一摆，再开一瓶老陈醋，引得隔壁车友直羡慕，说这才是山西人的“硬核野餐”。再加上全车7处充电口设计很贴心，连我那爱在汾河边捞鱼的儿子都能随时给平板充电，记录下他的“战利品”。要说硬核还有一个，储物空间规划得特别山西，实在又够用，从醋葫芦到平遥牛肉，从孩子的渔具到媳妇的化妆品，都能找到合适位置，就像晋商的账房，井井有条，一点不用多操心。

坐进驾驶舱，黑红内饰搭配G318光刻饰板，瞬间点燃驾驶欲望。那块光刻饰板上的纹路，让我想起了晋商票号的密押符号，既有现代科技感，又透着一股古老的神秘。实体按键保留得很到位，戴着手套也能盲操，这在零下十几度的山西太重要了，就像老算盘，手感扎实，一按一个准。15.6英寸中控大屏反应快得像刀削面师傅的手，高通骁龙8155芯片名不虚传，语音控制“小捷”随叫随到，连我那口地道的山西话都能听懂，比我家媳妇还贴心。还有一个惊喜，那理想同款座椅真不是盖的，上周从太原开车到壶口瀑布，全程4小时一点都不累，就说那包裹感和支撑性，就像坐在家里的太师椅上。副驾头等舱座椅让我媳妇直呼过瘾，躺平看风景比家里沙发还舒服，她说这比当年在乔家大院里听戏的包厢还享受。要说满满的仪式感，还得是64色氛围灯会随着音乐律动，晚上在太行山公路上开车，听着晋剧选段，看着灯光变幻，简直就是移动的“私人会馆”，以后过节全靠捷途旅行者来撑面子啦。

再说新老司机都离不开的辅助驾驶系统，捷途旅行者的L2辅助驾驶在高速上太省心了，去大同走高速时，系统能自动保持车距，连过弯都稳稳当当，就像个经验丰富的老把式。540°全景影像是停车神器，在太原老旧小区停车，连路边的垃圾桶都能看得清清楚楚，再也不怕剐蹭到邻居家的“宝马”。还有那个APA全自动泊车辅助功能更是好用极了，直接让我媳妇这个停车恐惧症患者都敢自己停车了，她说这比当年学打算盘还简单。而我这个瞌睡虫比较喜欢的是DMS疲劳监测，特别贴心，有次从运城拉了一车苹果回来，有点困，系统及时提醒我休息，就像我妈在耳边唠叨：娃，慢点开，安全第 一，还别说真管用，一路上都在提醒我，不然真的容易出事。

我试驾的是2.0T版本，187千瓦大功率配上8AT变速箱，动力随叫随到，就像我们山西人的脾气，平时温和，一旦爆发就势不可挡。上周在太行山挑战一段非铺装路，智能蠕行模式帮了大忙，不用踩油门就能稳稳爬坡，那感觉比赶着毛驴车还轻松。还有XWD全自动智能四驱系统是越野神器，雪地、泥地切换自如，就像给车装了四驱大脑，能预判路况，从容应对。7+X一键越野模式让新手秒变老炮，一点都不惧，我第 一次走那条去老家的土路时，心里还有点打鼓，按一下X模式，车辆自动调整参数，那种从容感就像老司机附体，连路边的老乡都竖起大拇指。油耗表现让人惊喜，百公里9.24升在山西这个山路多、坡道多的路况算不错了，比同级别的越野车还省心，就像我们山西人会过日子，精打细算。

山西的路况复杂，旅行者的底盘调校很有功力，过减速带时韧劲十足，不像有些车硬邦邦的，就像我们山西的油糕，外酥里嫩。高速过弯时侧倾控制得很好，车身刚性很强，感觉就像开着一座移动堡垒，稳如泰山还有钢笼式车身结构加上潜 水 艇级强度，在安全方面让人特别放心，就像晋商的票号，信用就是生命。冬天用车就怕打滑，旅行者的限滑差速锁和扭矩管理器配合默契，有次在结冰的运城盐湖边，系统快速分配动力，稳稳通过，那感觉比穿着老棉鞋还踏实，还有列阵式高密度车顶承重能力强，过年时我试着站上去挂大红灯笼，纹丝不动，比我家院里的旗杆还稳，要不说捷途旅行者一点没有偷工减料，大家试一试就知道了。

再说说用车成本，山西人精打细算是出了名的，那官方给出的13.99万的起售价很有诚意，加上置换补贴15000元，性价比直接拉满，就像去批发市场买年货，实惠。整车终身质保（首 任非营运车主）让人特别安心，就像山西人做事实在，一诺千金。还有5年免费流量每月10G，导航听歌都不用愁，就像家里的Wi-Fi，随便用，像日常保养费用合理，配件供应及时，在太原就能搞定所有保养，不用跑断腿。保险费用也比同级别进口车便宜不少，一年下来能省不少钱，够全家去吃好几顿丰盛的年夜饭了，对咱们普通工薪族来说，这才是真正实在的福利。

试驾了一段时间，捷途旅行者真的成了我的旅游搭子，周末生活变得丰富多彩，带孩子们去汾河捞鱼，后备箱轻松装下所有渔具和小板凳；和媳妇去五台山看日出，全景天窗让我们在车里就能欣赏星空，比在山顶冻得瑟瑟发抖强多了；和朋友去平遥古城吃碗热腾腾的刀削面，宽敞的空间让旅途更加舒适，就像在自己家一样。捷途旅行者它陪我走过了山西的山山水水，见证了家人的欢声笑语，也承载了我们对这片土地的热爱。

总结，2026款捷途旅行者确实给了我太多惊喜，它既有硬派越野的强悍实力，又有城市SUV的舒适便捷，就像山西人一样——外表刚毅，内心柔软，既守得住传统，又跟得上时代。如果大家也在寻找一台能陪你看遍山西美景，又能满足日常通勤的全能伙伴，捷途旅行者绝对值得考虑。13.99万起的售价，加上丰富的配置和可靠的品质，性价比确实没得说。在这个寒冷的冬天，有旅行者相伴，每一天都是温暖的旅程，每一程都是三晋文化的深度体验。我想说的是，选车就像选朋友，要选对脾气的，捷途旅行者这台车，特别对咱们山西人的胃口，实在、可靠、有面子，还懂我们的生活。如果你也在考虑这台车，建议去试驾一下，相信你也会爱上这个“方盒子”，爱上它带给你的山西式生活。