去年，宝马共卖出213,457辆M高性能车型，比上一年的206,582辆增长了3%。M车型如今占宝马总销量的份额达到了9.8%，在瑞士这个最热衷M的市场，售出的车辆中近25%都带有M标识。

对于一个围绕高性能汽车建立的品牌来说，有一点颇具讽刺意味，宝马M的销量是在他们开始制造“稍慢”车型时开始快速增长的。

去年，一款新的M Performance车型成为了该品牌最畅销的车，那就是宝马X3 M50。看到一款燃油车型登顶榜单令人意外，因为过去三年这个位置一直属于纯电动宝马i4。

宝马正统M车型中最畅销的是M3，它虽然不是史上第一款M车型，但M3数代以来一直是宝马产品线中的支柱，正是这款轿车奠定了M的传奇。

宝马没有透露M3的具体销量，但它确实区分了“正统”M车型和M Performance系列。在213,457辆的总销量中，有71,500辆是像M3这样的正统M车型。

去年M车型最大的市场是美国，销量为72,000辆。M车型绝对销量增长最大的市场是中国。其他M车型受欢迎的市场还有加拿大、南非、韩国、英国，当然还有其本土市场德国。

梅赛德斯-AMG尚未公布其销售数据，但很可能远不及宝马M。在2025年年中，宝马已经售出近106,000辆M车型，而梅赛德斯-AMG当时尚未突破70,000辆。

高性能汽车领域的销量也反映出宝马与梅赛德斯整体上的对比。同样，梅赛德斯2025年的全年数据尚未公布，但在2024年，宝马全球销量为220万辆，而梅赛德斯-奔驰为194万辆（不包括梅赛德斯-奔驰的V级车型），奥迪销量为167万辆。

宝马M说他们成功的原因是因为有广泛的动力总成选择，包括电动车型。“我们对新技术持开放态度的策略在2025年再次获得回报。无论动力总成类型如何，宝马M公司都代表着最佳性能，”宝马M销售副总裁西尔维娅·诺伊鲍尔表示。“寻求性能车或高性能车的客户，总能在宝马M找到所需。”