盘点中国最赚钱的五大汽车品牌： 第1名、比亚迪 ——年盈利300亿元。 第2名、上汽集团——年盈利141亿元。 第3名、理 想——年盈利118亿元。 第4名、长安汽车——年盈利113亿元。 第5名、吉利汽车——年盈利53亿元。 2012年花5万买的比亚迪F3，藏着我妈赶集不用等公交的日子 今早整理车库，翻出一卷红绳，突然就想起2012年提比亚迪F3那天——我攥着那卷红绳，蹲在车头系了半天，总觉得系得不够正，销售在旁边笑：“哥，车开着顺就行，红绳就是个心意！”可我偏要系得板板正正，那是我攒了两年的5万块买的车，是我从工地学徒转正后，第一件“像样的家当”。 那时候我刚从工地小工熬成学徒，每天搬砖、和水泥，手上的茧子厚得能磨破砂纸，一个月工资3000块，除了吃饭租房，剩下的全存着。就想攒钱买辆车，不为面子，就想让我妈去镇上赶集不用再等那半小时一班的公交车——以前每次陪她赶集，她总背着大布袋站在路边踮脚望，车来了挤上去，有时候连个扶手都抓不住，看着特别心疼。 攒够5万那天，我揣着银行卡，在二手车市场和新车店之间晃了半个月。身边工友都劝我：“买个合资二手车多靠谱，比亚迪这种国产车，怕是开两年就散架！”我也犹豫过，去二手车市场看了辆捷达，车贩子拍着引擎盖说“没毛病”，可我一坐进去，总觉得方向盘硬邦邦的，不像“自己人”。 后来转到新车店，一眼就瞅中了展厅角落那台银色F3。车身不算亮，但线条板正，拉开车门坐进去，座椅软乎乎的，方向盘握着手感刚好。销售过来搭话：“哥，这F3皮实得很，拉货载人都顶用，油耗还低，特别适合家用。”我当时没说话，绕着车转了三圈，又打着火听了听发动机的声音，心里就定了：“就它了！” 提车那天，我特意叫上我妈。她穿着那件洗得发白的蓝布衫，坐在副驾上，手紧紧抓着安全带，眼睛却一直盯着仪表盘，嘴角就没下来过。从4S店开回家，20公里的路，她问了我8遍：“这油费贵不贵？保养要花多少钱？”我说“都不贵，放心坐”，她点点头，又笑着说：“以后去镇上赶集，再也不用等那半小时一班的公交车了，想啥时候去就啥时候去！” 那时候这台车，真成了家里的“功臣”。我工地在郊区，每天早上6点开车过去，晚上10点再开回来，有时候工地要拉点工具、材料，后车厢塞得满满当当，它也从没掉过链子。周末有空，我就载着我妈去赶集，她坐在副驾上，手里提着刚买的菜，跟我说哪家的青菜新鲜，哪家的馒头好吃，车开得慢，风从窗户吹进来，都是暖的。 后来我换了新车，可那台F3还在车库放了好几年，直到去年才送去报废。现在每次开新车路过以前赶集的那条路，总想起我妈坐在F3副驾上笑的样子，想起她第一次不用等公交，坐自家车去赶集的雀跃。 有人说车就是个代步工具，可对我来说，那台5万块的比亚迪F3，从来不是工具。它是我妈不用在路边踮脚等公交的底气，是我从工地学徒慢慢熬出头的见证，是我2012年那年，最踏实、最温暖的日子。
