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在汽车老家夺冠:比亚迪的全球化进程,比想象更快
2025年的最后一个月，国内汽车市场我个人认为没什么好期待的了。现在大家都在等明年的政策，对车企的估值也都要看到2026年的，现在...这意味着，海外市场在未来有机会成为比亚迪的主要市场，到时候，比亚迪也就摆脱了“内卷”。
宋PLUS首夺德国插混月度销冠，海外已成为比亚迪新的增长点
而且整个海外已成为比亚迪新的增长点。2025年前11个月，比亚迪海外累计销量突破91万辆！当一个品牌在最看重技术、最重视品质的市场站稳脚跟，也说明中国新能源在这些方面早就可以和世界车企掰掰手腕了，而且我们也真正在走向...
国产汽车谁才是老大：1.论颜值一一长安是老大2.论豪华—一红旗是老大3.发
国产汽车谁才是老大：1.论颜值一一长安是老大2.论豪华—一红旗是老大3.发动机一一奇瑞是老大4.论运动一一领克是老大5.论耐造一一五菱是老大6.论SUV—一岚图是老大7.论新能源一一比亚迪是老大聊到国产车，现在早不是当年“只拼性价比”的时代了。各个品牌在不同赛道上一路猛冲，早就分出了各自的“山头”。今天就用大白话跟大家唠唠，七大领域里的国产老大，到底花落谁家！最后说新能源，比亚迪的老大地位，现在几乎没人能撼动。大街上跑的新能源汽车，十辆里有三辆是比亚迪，这保有量就很能说明问题。不管是刀片电池的安全性，还是DM-i混动技术的省油能力，都让消费者实打实受益。从家用的秦、宋系列，到高端的汉、唐系列，覆盖了各个价位，销量常年霸榜，说是新能源领域的“领头羊”，绝对当之无愧。
小米11月汽车销量46249台，其实小米YU733729台，小米su7125
小米11月汽车销量46249台，其实小米YU733729台，小米su712520台。
宋PLUS首夺德国11月车市插混月度销冠 比亚迪全球化驶入“快车道”
这不仅是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，更意味着比亚迪在欧洲的发展规模已进一步提升。其中，在德国市场，比亚迪1-11月累计销量为19,197辆，同比增长逾647.5%；11月销量为4,026辆，同比激增逾834.1%，市场份额提升...
比亚迪11月销量再破48万辆 海外销量增长近3倍
时值岁末，国内新能源汽车市场竞争进入冲刺阶段，近日，比亚迪对外公布11月销量，数据显示，比亚迪11月全系车型销售480186辆，其中乘用车销量达474921辆，凭借产品矩阵和销售体系，比亚迪以稳健表现持续巩固行业领军地位，而其...
长城证券维持比亚迪增持评级 11月新能源车出口量同比增370%
观点网讯：12月8日，长城证券发布研报指出，比亚迪海外布局加速落地，11月新能源车出口13万辆，占当月总销量27.5%，出口量同比大增约370%，成为推动公司增长的核心动力。目前，比亚迪新能源车型已销往全球6大洲110多个国家和...
为什么是比亚迪?海外公务车绿色转型的“中国答案”
在全球公务车市场这一长期被本土及传统德系、日系品牌占据的领域，中国品牌比亚迪正以破局者姿态悄然改变游戏规则。从欧洲到亚太，从美洲到中东，公务车市场掀起中国潮流，比亚迪新能源汽车凭借领先技术、卓越可靠性，已成为多...
王传福:比亚迪重磅技术待发布,2026年技术或一绝骑尘
12月5日的比亚迪临时股东大会上，王传福发表了惊人演讲： 1，比亚迪最近销量出现了下滑，但对比其他车企还是非常不错的1到11月累计破418万辆，同比增长了11.3%。2，销量出现下滑的趋势，是因为技术领先的程度没有以前强了，...
上市车企11月:比亚迪重夺销冠 三家车企基本锁定完成年度KPI
值得一提的是，比亚迪董事长兼总裁王传福近日回应了比亚迪销量下滑情况，王传福表示，今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术...
世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国
世界亿万富豪巴菲特再次语出惊人：“美国过去的成功，很大程度上有中国人的贡献，中国这么大一个国家，从贫穷走向富裕，在整个人类历史上也没有先例，中国做对了很多事情，我们在很多方面不如中国，我们不应该对中国颐指气使！”巴菲特对中国的赞誉并非首次，2003年非典肆虐，全球股市暴跌，一片狼藉。他却悄然出手，以每股1.6港元的价格，购入23亿股中石油H股，这般眼光着实令人惊叹。当时国际油价跌到谷底，中石油市值才350亿美元，但巴菲特翻着账本一算：这公司原油储量全球前列，现金流比印钞机还稳，实际价值至少千亿美元！2007年，中石油市值果然飙升至2750亿美元，巴菲特以每股13.5港元清仓，7年收益达7倍，年化收益超50%，这精妙操作，令全球投资者惊叹不已，皆为其高超投资技巧所折服。2008年，金融危机如风暴般呼啸而至。巴菲特却逆行其道，做出“反常识”之举。他以每股8港元的价格，豪掷18亿港元购入比亚迪10%股份，尽显其独到投资眼光与果敢气魄。当时比亚迪仅是一家籍籍无名的新能源车企，然而巴菲特独具慧眼，看中创始人王传福身上的技术狂人之劲，亦看重中国政府对新能源的扶持政策。17年后，当巴菲特以每股304港元清仓时，这笔投资赚了38倍！现在比亚迪新能源车卖到全球，泰国、巴西的街头全是“BYD”标志，巴菲特这波又押对了。为啥巴菲特总能在关键时刻“抄底”中国？因为他懂一个道理：中国市场的潜力，远超西方想象。巴菲特说“美国成功靠中国人”，可不是客套话，就拿美国农民来说，2024年他们卖给中国的大豆值128亿美元，占美国大豆出口的60%！这些钱让艾奥瓦州的农民年均多赚9000美元，要是没了中国市场，美国农业直接崩一半。再看苹果，80%的供应商在中国，从手机壳到芯片，少了中国工厂，iPhone根本造不出来，特斯拉上海储能工厂8个月就投产，直接让特斯拉储能装机量涨了50%，这速度，美国自己都做不到。反观美国，现在问题一堆：制造业连续几个月萎缩，汽车产量跌了2.2%；铁路还是上世纪的老古董，速度慢得像蜗牛，还总出事故；2024年还有3000多万人活在贫困线以下，8%的人连医保都没有。巴菲特说“美国很多方面不如中国”，真不是谦虚，从高铁到移动支付，从新能源到基建速度，中国确实把美国甩在后面了。中国能从穷到富，靠的不是“偷技术”或“占便宜”，而是“做对了很多事”，改革开放40多年，中国靠一个个五年规划，把农业国变成了工业国，没有走弯路。比如脱贫攻坚，8年时间让近1亿人脱贫，比联合国目标提前10年，新能源领域，中国光伏、风电产能占全球一半，新能源车产量占60%以上，这些成就，是亿万中国人一砖一瓦干出来的。西方总说中国“国家资本主义”“债务陷阱”，但巴菲特用真金白银投票：他投资中国，是因为中国有市场、有政策、有执行力。比如比亚迪，要不是中国政府大力扶持新能源，王传福再牛也造不出全球销冠，要不是中国有完整的产业链，特斯拉上海工厂根本不可能8个月投产，中国的成功，本质是“人民至上”的务实逻辑，发展为了人民，发展依靠人民。巴菲特的话，给美国政客敲了警钟：中美关系不是“你死我活”的零和博弈，而是“你中有我”的共生关系。美国想靠“脱钩断链”打压中国，最后只会伤到自己，苹果离不开中国供应链，特斯拉离不开中国市场，美国农民离不开中国订单，强行割裂这种联系，就像砍断自己的手脚，疼的还是自己。中国从来不想称霸，只想让老百姓过上好日子，从高铁飞驰到医保全覆盖，从乡村振兴到航天探索，中国的发展始终围绕一个核心：人民幸福，这种务实精神，才是中国崛起的“秘密武器”。未来，中美关系肯定还会有波折，但合作的大方向不会变，毕竟，在全球化时代，没有哪个国家能独善其身，巴菲特用95年的人生经验告诉我们：尊重市场规律，放下偏见，才能实现真正的共赢。这或许就是这位“股神”留给世界最珍贵的遗产，在不确定的时代，坚守价值，拥抱合作。
那些年比亚迪玩剩下的,都成了新能源行业的最新潮流
2025年11月，比亚迪销售超48万辆，其中海外销售突破13万辆，双双创年内新高。2025年1-11月，比亚迪累计销售已超418万辆，持续领跑全球新能源汽车市场，完成全年460万销量目标也是板上钉钉的事了。如果你以为比亚迪只是车卖的好...
![比亚迪已经彻底失去控制，反转已经来了[赞]本来以为上半年3713亿但营收已经是王](http://image.uczzd.cn/9257508134641350454.jpg?id=0)
