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“川普效应”发挥作用了！据外媒报道：劳斯莱斯正考虑将其价值1.6万亿英镑的喷气
“川普效应”发挥作用了！据外媒报道：劳斯莱斯正考虑将其价值1.6万亿英镑的喷气发动机项目迁至美国，此举可创造4万个就业岗位，以应对英国政府支持不足等问题。这看似矛盾的一幕，其实正是川普效应最鲜活的注解，不少人可能觉得川普效应就是喊喊“美国优先”的口号，看完这事你就明白没那么简单。先说说英国这边的情况，2024年7月5日工党时隔14年重新上台，党首基尔·斯塔默一上任就承诺要把英国打造成清洁能源超级大国。7月9日英国财政大臣就宣布了73亿英镑的国家财富基金，钱主要投给绿色钢铁、绿氢这些低碳领域，说是要帮重工业实现净零排放。按说劳斯莱斯的航空发动机项目多少沾点绿色转型的边，怎么还会觉得支持不够呢？你要是细究就会发现，这基金超过三分之一的钱都给了钢铁这类碳密集型行业，航空领域能分到的羹其实有限。再看看美国那边的诱惑，川普在2025年7月推出了一整套制造业回流政策，不仅要把企业税从21%降到15%，还扩大了研发税收减免，就是想让全球企业都来美国建厂。除了减税，川普政府还放松了能源和环保监管，大力发展传统能源，这就让美国的能源价格比欧洲低了不少，对劳斯莱斯这种能源消耗大户来说，吸引力可不是一星半点。换作是你，一边是看似光鲜但资金分配不均的绿色政策，一边是真金白银的税收优惠和低价能源，你会怎么选？劳斯莱斯的心思其实不难猜。而且川普向来擅长用强硬手段留企业，2023年3月他就警告过美国企业，要是敢把生产线迁出美国就要面临严重后果，还拿35%的进口税威胁过外迁企业。这种软硬兼施的套路，不光劳斯莱斯招架不住，欧洲不少企业都动了心，2025年就有调查显示，大众、奔驰、宝马这些德国车企都在加大对美国的投资，巴斯夫更是计划把15%的全球投资放在北美。可能有人会说，企业迁去美国就一定好吗？还真不一定，2025年4月CNBC的调查就发现，大多数企业都觉得迁回美国成本会翻倍，63%的受访者还警告说美国可能因为这些政策陷入衰退。高盛也预测过，川普的关税政策可能让美国制造业多10万个岗位，但其他行业会少50万个，相当于捡了芝麻丢了西瓜。可即便如此，还是有企业愿意冒这个险，这就是川普效应的核心：用短期的政策红利制造吸引力，哪怕长期可能有隐患，也能让企业主动向美国靠拢。劳斯莱斯这事还暴露了一个问题，欧洲的绿色转型政策有点“雷声大雨点小”，2024年英国工业联合会就说，英国绿色经济投资已经落后于法国和德国，跟美国比更是差得远。工党搞的国家财富基金看着钱不少，但分摊到各个领域就显得杯水车薪，再加上审批流程繁琐，企业根本等不起。反观川普的政策，简单直接，要么给钱要么减税，企业一看就懂，执行起来也没那么多弯弯绕绕，这也给其他国家提了个醒，政策好不好不是看口号喊得多响，关键是能不能真正解决企业的痛点。川普效应从来都不是什么高深的经济理论，本质上就是用政策杠杆撬动企业选择，哪怕这种撬动可能会打破全球产业链的平衡。未来这种企业迁移的情况可能还会更多，毕竟资本都是逐利的，但长远来看，靠短期政策吸引来的企业，未必能真正扎根。真正能留住企业的，还是稳定的发展环境和持续的创新活力，这一点，不管是美国还是欧洲，都还有很长的路要走。大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
日本出来回应了，态度非常气愤！1月7日，日本外务省声称，1月6日，中国商务部宣布
日本出来回应了，态度非常气愤！1月7日，日本外务省声称，1月6日，中国商务部宣布强化对日本两用物品的出口管制措施。同日，日本外务省亚洲大洋洲局局长金井向中国驻日大使馆公使衔参赞提出强烈抗议，称此次专门针对日本的管制措施与国际通行惯例严重不符，完全不可接受，对此深表遗憾，并要求中方撤回该措施。稍微关注国际外交动态的人都能看出来，日本这次的反应远超常规的外交表态尺度。所谓的“强烈抗议”“完全不可接受”，这些词汇堆砌在一起，不像是经过深思熟虑的官方声明，反倒更像是一种被戳中痛处后的情绪宣泄。要知道，在外交场合里，用词轻重往往对应着事件的影响程度，日本外务省能把话说到这份上，足以说明中方这次的两用物项出口管制，是真的打到了它的要害。先得把话说清楚，所谓的两用物项，可不是什么普通的贸易商品，而是那些既能拿来搞民用生产，又能无缝对接军事制造的敏感物资和技术。小到一块能用于导弹导航的高精度芯片，大到一种可以制造航空发动机零部件的特种合金，都在这个范畴里。这类东西的出口管制，从来都是各国维护国家安全的常规操作，没什么值得大惊小怪的。但日本偏偏就拿着“不符合国际通行惯例”说事，这就有点贼喊捉贼的意思了。放眼全球，哪个军事大国没搞过类似的出口管制？美国为了遏制中国科技发展，对高端芯片的管制层层加码，一搞就是好几年；日本自己也没少跟着美国的脚步，对一些国家挥舞制裁大棒，限制敏感技术出口。怎么到了自己头上，就忘了这些事，反倒指责起中方来了？这种双重标准，在国际政治舞台上实在算不上体面。更值得琢磨的，是日本当下的整体动向，作为二战的战败国，相关国际法早就给它的军事发展划下了红线，和平宪法更是明确限制它不能拥有进攻性军事力量。但最近这些年，日本的动作越来越出格，防卫预算连年飙升，突破GDP占比1%的限制之后还在往上冲，一边喊着“自卫”，一边又在研发远程导弹这类明显带有进攻属性的武器。更让人警惕的是，它在台海问题上的立场越来越跑偏，议员窜台成了家常便饭，高官甚至公然放话暗示要武力介入，这已经严重触碰了中国的核心利益。说白了，中方这次强化两用物项出口管制，就是冲着日本这种危险倾向来的。如果任由那些能转化为军事能力的物资和技术流入日本，等于就是在纵容它突破战后秩序的束缚，这不仅会威胁到中国的国家安全，更会破坏整个东亚地区的和平稳定。从这个角度看，中方的措施不仅合理，更是负责任的做法。日本要是真觉得委屈，与其急着跳脚抗议，不如先好好反思一下自己的所作所为。那些窜访台湾的议员有没有停下脚步？那些涉台的错误言论有没有收回？那些不断膨胀的军事野心有没有收敛？答案显然是否定的。在这种情况下，还想着靠几句强硬表态就让中方撤回措施，无异于痴人说梦。中国从来都不想主动挑起贸易摩擦，但在国家安全和核心利益面前，也绝不会有半点退让。日方要是真的想解决问题，就该拿出诚意，停止在军事扩张和涉台问题上的玩火行为，而不是继续耍这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的无赖手段。大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！这话本质上是一场“规则游戏”。美国觉得，中国你东西卖太多了，钱都让你赚了，这不行。但回头中国真想花钱买点高科技，比如造飞机的心脏——航空发动机，或者工业母机——高精度数控机床，美国捂得比谁都紧：“不卖，怕你学会！”你看，这就是问题的根子。他们想要的中国市场，是只能买大豆、买玉米、买好莱坞电影的“单行道”市场。一旦中国想往上走，买技术、买高端制造，大门“哐当”一声就关上了。这种心态，叫“遏制”，不叫“竞争”。它的逻辑不是“我要比你跑得更快”，而是“我得给你鞋里塞点石子，或者干脆把你跑道给拆了”。那中国这一万亿美元顺差怎么来的？很大一部分，是无数衬衫、玩具、手机和太阳能板堆出来的。这是全球产业链分工的结果，也是中国制造性价比的体现。而美国一边享受着我们的低价商品，一边抱怨顺差太大，这就像既想吃掉整个蛋糕，又嫌蛋糕热量高。然而，历史证明，越被封锁，我们突破得越快。“两弹一星”这么过来的，现在的芯片、航空、工业软件，路子也一样。中国从来没怕过。耶伦的话，更像是一种“焦虑的宣告”。它宣告着旧模式玩不转了：光靠卖低端、买高端的全球化分工，中国不答应了；而靠技术垄断来维系超额利润和霸权地位，美国也越来越力不从心了。当中国用顺差积累的资本，一步步捅破技术天花板时，美国面临的将不是一个只会做衬衫的对手，而是一个在全方位与之竞争的全能型玩家。到那时，世界需要承受的，恐怕就不是“顺差一万亿”那么简单了。说到底，中美作为两大经济体，合作本是唯一正确的选择。在气候变化、债务危机等全球性议题上，世界迫切需要两国携手。但合作需要诚意。不能一边在几乎所有领域围追堵截，另一边又指望中国在特定领域全力配合。世界经济的盘子，需要大家一起做大，而不是琢磨着怎么把别人的碗砸了。设置再多的“小院高墙”，也挡不住市场和科技发展的潮流。这场博弈没有赢家，但固执己见的一方，可能会先听到自己堡垒的裂缝声。文|晓晖编辑|南风意史
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！中国这1万亿美元贸易顺差，从来不是“抢来的”，而是美国“逼出来”的！2025年前11个月，中国货物贸易顺差飙至1.076万亿美元，创下全球纪录，但这背后是无数次“想买的买不到，只能自己造”的无奈。航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，其核心涡轮叶片要承受1600℃高温和数万转离心力，美日垄断技术数十年，中国高价求购遭拒，甚至维修配件都被卡脖子。高精度数控机床作为“工业母机”，航母螺旋桨、卫星零件都离不开它，美国联合德日搞封锁，连出口机床都装“自毁程序”，监测到军工相关就直接锁死。可他们万万没想到，封锁非但没遏制中国，反而逼出了“中国智造”的逆袭！安徽应流集团耗时数年攻关，研发出新型镍基高温合金叶片，耐高温达1650℃，装配到C919大飞机发动机后，推力提升8%、寿命延长15%，直接终结美日垄断，让国产航发自给率跃升至近80%。华中科技大学团队死磕三十年，推出全球首台AI智能数控系统“华中10型”，七轴联动加工中心精度达0.003毫米（头发丝的1/30），把航空发动机涡轮盘加工时间从72小时砍到18小时。更讽刺的是，美国的双标让自己陷入两难：一边把高端技术藏着掖着，一边让本土制造业空心化，衣服、家电、日用品全靠中国供应，逆差自然越来越大。更打脸的是，中国顺差看似惊人，实则赚的多是“辛苦钱”——一部iPhone中国只拿7%增加值，特斯拉利润大多流向美国股东，“顺差在我，利润在彼”的真相，耶伦绝口不提。如今中国汽车出口额5年飙升7倍，机床产业规模占全球38%，曾经被卡脖子的领域，全成了新的出口增长点，这就是对封锁最有力的反击！美国真正该反思的是：不是中国顺差太大，而是你们的封锁太狠、双标太明显。核心技术买不来、讨不来，你越禁，中国越拼，这万亿顺差，本质是中国自主创新的“勋章”！你觉得美国会放宽技术封锁吗？中国接下来还能在哪些高端制造领域实现突破？
航亚科技:公司产品应用的航空发动机就是飞机发动机,为航空器提供飞行所需动力
证券日报网讯12月30日，航亚科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司产品应用的航空发动机就是飞机发动机，为航空器提供飞行所需动力。公司产品批量装机应用于国际主流民用航空发动机，已先后成功开发并批量交付了波音系列的...
1960年，中国正在研制首枚空空导弹时，苏联专家突然从中国撤离，让人意想不到的是
1960年，中国正在研制首枚空空导弹时，苏联专家突然从中国撤离，让人意想不到的是，我方导弹总设计师扮作俄语翻译，竟将导弹绝密数据背下来带回中国。朱传千是在这一年接受紧急任务的。中苏关系恶化已久，苏联专家撤出前带走了大部分关键资料。朱传千原本只是沈阳331厂的俄语翻译，但因长期接触导弹与航空发动机的技术资料，被破格提拔为总工程师。熟悉系统结构，又能通读俄文图纸，关键时刻，只有他能顶上。331厂是苏联援建的重点工程之一，朱传千1951年进入厂里时才刚从部队转业。他没受过系统工程教育，入厂后却自学了发动机技术。厂长牛荫冠注意到这人几乎不休息，翻译完文件就盯着零件琢磨，便破格任命他为技术助理。到1958年，苏联开始提供K-5M导弹技术，朱传千已能独立承担仿制方案设计。技术人员当时连空空导弹的实物都没见过，内部系统一片空白。红外制导、引信、电控装置，没有一项是国内现成的。可就是在这种情况下，朱传千带着团队，一点点拆解、翻译、分析苏联提供的样弹，最终仿制出“霹雳-1”导弹的第一版样品。那一年，试验准备已完成大半，苏联却突然全面撤人，连资料都没来得及交接。“卡冈把导弹的制导计算程序做了一半没讲完就走了。”负责测试的工人说时满是焦急。朱传千知道，这不是普通资料，是靶试和定型的命门。于是他主动请缨，以翻译身份混进车站，登上了卡冈所在的列车。在车厢里，两人用俄语低声交流。卡冈翻出一个公文包，手指飞快翻页，朱传千几乎没时间抄，很多复杂计算公式直接记进脑子。列车快发车前，卡冈把最后几张手稿塞进朱传千口袋里，两人紧紧握手。朱传千转身时，嘴里重复的是导弹的尾翼结构尺寸和信号处理参数。那天后，朱传千连夜写出几十页的技术补遗，靠着这份资料，导弹定型测试如期推进。到1964年，“霹雳-1”正式完成靶试。朱传千没被宣传成英雄，他一生从没上过一次台，也没领过什么荣誉。他只是把导弹的命脉从火车上背了回来，然后继续回到图纸前，和一堆电路图一起熬夜。直到他退休，仍坚持每天查阅最新的航空资料。这一切不过是他常挂在嘴边的一句话：“你不把国家的事当回事，就没人把你当回事。”
美国财长贝森特公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长贝森特公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！中国想买高端芯片，你们担心中国AI超越美国，同样不卖。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！回头看过去十多年，中美经贸摩擦的根源，从来不只是贸易数字本身。美国真正担心的，是中国不再只是“世界工厂”，而是一步步进入高端制造和技术核心区。航空发动机、高精度数控机床、高端芯片，这些领域几乎精准地覆盖了现代工业体系中最关键、最具战略价值的环节。中国想买，美国却始终不卖。理由每次都不一样，但核心逻辑始终一致：只要中国有可能学会、掌握甚至超越，就必须卡住。航空发动机是一个典型例子。民用大飞机看起来是一项商业产品，实质上却是材料、制造、空气动力、控制系统的综合体现。美国和其盟友长期把持着这一领域的技术和市场，中国即便是作为正常买家，也要面对层层审查。不是担心“安全风险”，就是担心“技术外溢”。但问题在于中国买发动机，本质上是参与全球分工，而不是试图破坏规则。可在美国的逻辑里，只要中国有可能因此缩短技术差距，那就是“不被允许的”。高精度数控机床的遭遇同样如此。机床被称为“工业母机”，是制造业最底层、却也是最关键的基础。没有高端机床，就不可能有高端装备。中国长期希望通过进口先进设备来提升制造水平，这本是再正常不过的事情。但在现实中，西方国家对中国的出口限制却越来越严，很多型号直接列入禁运清单。理由依然是那一套：担心中国制造能力跃升，担心产业优势被追赶。芯片问题就更不用说了。从最初的商业竞争，迅速升级为国家安全议题，再到如今几乎全面技术封锁。美国对中国高端芯片和相关设备的限制，已经不再掩饰真实目的——就是要延缓甚至阻断中国在人工智能和数字经济领域的发展。所谓“公平竞争”，在这里几乎完全失效。只要中国有追赶甚至领先的可能，美国就会主动改变规则。在这样的背景下，再来看贝森特那句“世界承受不了一个万亿美元顺差的中国”，就显得意味深长了。顺差本身并不是原罪，它是全球产业分工和市场选择的结果。中国之所以出口能力强，是因为中国在制造效率、供应链完整度和劳动力素质上的综合优势。美国长期享受着廉价商品带来的低通胀和高消费，却在中国向上突破时突然指责“不公平”，这本身就是一种双重标准。更现实的问题在于，美国并不是在真正解决自身的结构性问题。制造业空心化、产业链外移、基础设施老化、技术人才断层，这些才是美国贸易逆差长期存在的根本原因。但相比于直面内部矛盾，把压力转移到外部显然更容易。中国因此被塑造成“问题源头”，被要求为美国自身的经济失衡买单。然而，封锁并没有改变一个基本事实，那就是中国的发展并不会因为“不卖”而停止。航空发动机在攻关，高端机床在突破，芯片产业虽然艰难，却也在持续推进。外部压力反而在某种程度上加快了中国自主研发的节奏。历史经验已经多次证明，技术封锁可以拖慢一段时间，却很难在长期内奏效。从更大的视角看，美国的焦虑其实反映了一种旧秩序的松动。过去几十年，技术垄断和规则制定权高度集中于少数国家，中国更多是参与者而非制定者。但当中国的体量、能力和影响力不断扩大，这种结构性不平衡自然会引发摩擦。问题不在于中国是否“顺差过大”，而在于世界是否能够适应一个更加多极、更加分散的产业格局。
