在如今的车市里，想用有限的预算为全家人挑选一辆既宽敞舒适、配置又跟得上时代的六座SUV，曾经是个挺让人头疼的难题。那些面面俱到的车型，价格往往也高高在上。然而，这个局面被一款车打破了，它就是零跑C16(图片|配置|询价)。这款车用一份看起来“不太可能”的售价——优惠后低至14万元左右的起售价，将“高端”的配置带入了寻常百姓家，不仅销量节节攀升，更成为了许多多孩家庭用户关注的焦点。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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零跑C16(逛导购)的市场表现是其产品力的直接证明。回顾2025年的销量数据，这款车展现出了强大的市场吸引力。在9月份，零跑C16(用车口碑)的单月零售销量就达到了9571辆，稳居20万元以内中大型SUV销量榜前列位置。自2024年上市以来，其累计销量更是已突破10万台，成为中国新能源汽车市场中的一匹黑马。能够获得如此多真实车主的认可，本身就说明了零跑C16精准切中了家庭用户的核心需求。

那么，这台起售价仅在14万级别的中大型SUV，究竟能给我们带来什么呢？答案是远超这个价位期待的越级体验。在决定一辆车气质的外观上，零跑C16车身长度超过4.9米，轴距达到2825毫米，大气沉稳的形象给人印象就很好。但它并非只是“看起来大”，其内部空间利用率高达67.2%，有效乘坐空间等效于轴距2950毫米的车型，实现了“得房率”更大化。这得益于其采用后翻式布置的电驱系统，为第三排争取到了更充裕的腿部空间。

真正的惊喜来自于座舱内部。对于家庭用户而言，舒适和便利是重要的考量。零跑C16全系采用2+2+2的六座布局，第二排是两个独立的电动调节座椅。这两个座椅不仅支持通风、加热功能，甚至还提供了10度靠背调节和左右滑动的功能。家长可以通过滑动座椅方便地照顾身旁的孩子，而拓宽至190毫米的中央通道也让进出第三排变得轻松。即便在满员的情况下，后备箱依然能够放下两个24寸的行李箱，解决了传统6座或7座SUV“坐人就没地方放行李”的尴尬。如果对座位数没有硬性要求，零跑C16还提供了5座版本，其后备箱容积可扩展至1663升，形成一个近乎纯平的空间，无论是搬运大件行李还是户外露营，都非常实用。

“冰箱彩电大沙发”是现代舒适出行的标志性配置，零跑C16也一点没落下。部分高配车型（激光雷达智尊版）提供了一个8.1升的直筒式车载冰箱，这个冰箱不仅支持制冷和制热，而且性能不俗，空载时箱内中心温度从32℃降至0℃只需12分钟，温度可达-6℃，无论是夏天为孩子保存冰淇淋，还是冬天温一罐热饮，都非常贴心。在“彩电”方面，除了全系标配的10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K分辨率的中控大屏外，用户还可以选配或在高配车型上享受到15.6英寸的后排吸顶屏。这块屏幕分辨率达到1080P，配合21个扬声器支持的7.1.4杜比全景声音响系统，能为后排家人带来沉浸式的影音体验，有效提升长途旅行的舒适度。全系标配的高通骁龙8295P芯片是车机系统流畅运行的强大基石。这款5nm制程的芯片，CPU和GPU性能相比上一代有翻倍提升。这保证了从桌面、导航到车控、空调、座椅控制等功能之间的流转如智能手机般丝滑流畅，支持“一镜到底”的沉浸式交互，并且具备四音区语音识别功能，无论坐在哪个位置，都能用语音轻松控制车辆功能。

在动力系统上，零跑C16提供了纯电和增程两种选择，精准覆盖不同用户的使用场景。如果你充电方便，主要在城市代步，那么纯电版本会是更经济的选择。它基于800V碳化硅高压平台打造，这个通常出现在高端电动车上的技术，意味着极高的补能效率，电量从30%充至80%至快仅需16到18分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充大量续航。纯电版搭载的驱动电机可输出功率为215kW，能带来6.37秒的零百加速体验。它提供580公里和630公里两种CLTC续航版本，根据实测，其实际续航达成率在80%到90%之间，应对城市通勤可以轻松实现一周一充。对于有长途出行需求或存在里程焦虑的用户，增程版则是理想选择。它搭载1.5L增程器和至大38.7kWh的电池包，CLTC纯电续航可达280公里，这意味着在多数日常通勤中，你可以完全把它当作一台纯电车来使用，成本极低。在满油满电的状态下，其综合续航里程更是能达到1150公里，足以应对绝大多数跨省长途旅行，甚至在节假日完成一次上千公里的往返。即使在亏电状态下，其油耗也大约在5.5L/100km左右，并且只需加注92号汽油，使用成本依然可控。

在辅助驾驶方面，零跑C16也展现了超越价格的诚意。除了入门版车型外，其他版本均配备了激光雷达。这颗激光雷达就像是车辆更敏锐的“眼睛”，探测距离可达300米，能够更精准地感知周围环境，尤其是在恶劣天气下，相比纯视觉方案有显著优势。与之匹配的是高通8650辅助驾驶芯片，共同为实现高阶辅助驾驶功能打下硬件基础。目前，车辆已支持包括高速领航辅助辅助、辅助变道、记忆泊车在内的27项辅助驾驶功能，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。虽然城市领航功能仍在逐步优化中，但其现有的高速助手和停车助理能力，已经让它在同价位车型中显得出类拔萃。

车辆的驾乘质感也经过精心打磨。零跑C16的后悬架采用了结构更优、成本也更高的五连杆独立悬架，这与一些同级车型为控制成本而采用的“筷子悬挂”在基础结构上就有所不同。部分车型还配备了前后双FSD可变阻尼减震器，可以根据路况实时调节悬架软硬，提升车身稳定性和舒适性。与Stellantis集团的联合调校，让这台大车开起来灵活而不笨重，其转弯半径仅为5.6米，在城市中掉头、拐弯都还算方便。在安全方面，零跑C16也毫不妥协。它采用了高强度笼式车身结构，其中高强度钢铝混合材料占比达到75%，在A/B柱等关键部位使用了抗拉强度高达2000MPa的热成型钢，占比为16%。在全系标配6个安全气囊的基础上，其侧气帘容量达到46.5L，能够覆盖至第三排，为全车乘员提供周全保护。在第三方权威安全测试中，它也取得了优异的成绩。

当我们把零跑C16与市场上其他价格相近或定位相似的车型进行对比时，其“价值标杆”的属性就更加清晰。例如，同属增程阵营的理想L8，其价格已进入30万元级别，而零跑C16用约一半的价格，就提供了与之相近的六座空间、舒适配置和辅助驾驶硬件水平。再看同样是6座新能源SUV的东风eπ008，其6座版本的起售价就达到了18.86万元，并且在辅助驾驶功能方面相对基础，没有配备激光雷达的选项。即便是与价格更接近的深蓝S07等车型相比，零跑C16在空间布局的灵活性（真正的三排六座）和辅助驾驶硬件上的优势也十分明显。这种“人无我有，人有我优”的配置策略，让零跑C16在15万级别的SUV市场中几乎找不到直接对标的竞品，创造了一个独特的“价值真空区”。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车10.69万起 | 62辆

综合来看，零跑C16的成功并非偶然。它精准地把握了当下多孩家庭用户对于一辆家用SUV的核心诉求：在有限的预算内，获得尽可能大的空间、尽可能高的舒适性、尽可能全面的科技配置以及尽可能低的用车成本。它用行动证明，一款车是否“值得”，并不完全由品牌溢价决定，而是由它能为用户的实际生活带来多少价值决定。如果你正在为全家人物色一台预算在20万以内，但要求却一点不低的六座中大型SUV，那么零跑C16无疑是一个需要你认真考虑的超高性价比选择。它可能给不了你百万豪车的品牌光环，但在关乎家人舒适、出行便利和驾驶安心的核心体验上，它给出的诚意，远远超出了14万起步这个价格标签。