大家有没有发现，很多人买插混其实就想要两件事：平时当纯电开、长途又不慌。今年开年比亚迪直接把这件事做“狠”了——插混电力再加码：多款热销DM-i轿车加推大电池长续航版，CLTC纯电直接拉到210km，并把门槛压到8.98万起。
我觉得这波最戳人的是“使用方式”变了：210km基本能覆盖一周城市通勤+周末跑腿，很多人真的能做到一周一充，用车节奏更像纯电；但你要跨城、返乡、出差，满油满电综合续航也给足底气，配合快充（30%-80%约20分钟）不再被补能牵着走。
更关键的是，它不是单纯堆电池——第五代DM、刀片电池、智驾/底盘等技术一起下放，把“长续航+高配置”带进主流价位。我的态度很明确：这类产品越普及，越能加速油转电，对消费者是真实利好。
