前阵子，我偶然在网上刷到了东风猛士M817的消息，号称“智野新旗舰 更城更野更远方”。当时我就心想，这口号听着挺唬人的，真有这么全能？抱着怀疑的态度，我预约了4S店的试驾。今天，我跟大家好好掰扯掰扯这辆猛士M817，看看它到底是不是我的菜。

一进4S店大门，猛士M817那硕大的身躯和极具辨识度的“方盒子”造型，瞬间就把我给镇住了。讲真，现在市面上的SUV越来越趋同，不是溜背就是圆润，看久了真有点审美疲劳。

而猛士M817，就像一个从未来战场穿越过来的“钢铁战士”，棱角分明，线条硬朗，充满了力量感。我试驾的这辆是全新的“丹霞橙”配色，在展厅灯光的照射下，那叫一个亮眼，绝对是那种开出去回头率爆表的主儿。

走近了看，细节更是不含糊。前脸是家族式的“猛士”格栅，内部是粗壮的横向饰条，搭配两侧犀利的LED大灯，看着就特别凶悍。前保险杠下方还有一个巨大的银色护板，不仅视觉上很有野性，也能在越野时提供很好的保护。

车身侧面，平直的车顶、垂直的D柱、外扩的轮眉，这些都是硬派越野的经典元素，一个都不少。轮毂也是大尺寸的，胎壁厚实，一看就知道是为复杂路况准备的。尾部设计同样简约硬朗，贯穿式的LED尾灯是点睛之笔，夜晚点亮后辨识度极高。

后保险杠同样配备了厚实的护板，并且集成了外挂式备胎，进一步强化了越野属性。说实话，光这外观，就已经让我心动了一半。

坐进车内，猛士M817的内饰设计更是让我眼前一亮。我原本以为硬派越野的内饰都会比较“糙”，塑料感强，配置简单。但M817完全颠覆了我的刻板印象。整个内饰采用了环抱式设计，给人一种被包裹的安全感。

中控台向驾驶员一侧倾斜，操作起来非常方便。大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线和金属饰板，质感十足。就连经常接触的门板内侧和扶手箱，都采用了细腻的皮革包裹，摸上去非常舒服。

让我惊喜的是它的科技配置，这绝对是猛士M817内饰的重头戏！10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的悬浮式中控屏组成了联动的智能交互系统。中控屏的分辨率很高支持语音控制、手势控制等多种交互方式。

而且，它搭载了大家都非常关心的全栈华为智能汽车解决方案，包括华为鸿蒙智能座舱、华为ADS 2.0高阶辅助系统等。这意味着，你在车里就能享受到和华为手机、平板一样流畅的智能体验，对于我们这些华为用户来说，简直是福音。

光有好看的皮囊和丰富的配置还不够，硬派越野的核心还是“开起来怎么样”。猛士M817在这方面的表现，可以说是“智野双全”，无论是在城市道路还是越野场地，都给我带来了不小的惊喜。

先说说城市道路驾驶吧。我试驾的是1.5T插电式混合动力系统，这套系统由一台1.5T涡轮增压发动机和两台电机组成，综合功率可达505kW，峰值扭矩更是达到了848N·m。

在城市里开，猛士M817的动力输出非常平顺线性。低速行驶时，主要是电机驱动，安静又省油，完全不像一个这么大的家伙。深踩油门加速时，发动机和电机会协同工作，动力响应非常迅速，推背感十足，让你在车流中轻松穿梭，超车毫不费力。

别看它车身大，但操控起来却非常灵活。方向盘的指向性很精准，虚位很小，打多少有多少，让你在城市狭窄的街道和停车场里也能轻松应对。底盘悬挂的调校也很舒适，能够很好地过滤掉路面的颠簸，即使是过减速带或者坑洼路面，传递到车内的震动也非常小。

当然，作为一辆硬派越野车，不去野地里撒撒欢怎么能行？我们特意找了一个专业的越野公园进行试驾。猛士M817配备了智能全地形系统，支持雪地、沙地、岩石、泥地等多种驾驶模式，你可以根据不同的路况选择相应的模式。

面对一个接近40度的陡坡，我心里还是有点打鼓的。但在销售小哥的鼓励下，我将模式切换到“岩石模式”，松开刹车，车辆凭借强大的扭矩和智能四驱系统，稳稳地向上攀爬，整个过程非常从容，没有任何打滑的迹象。那种掌控感，真的让人肾上腺素飙升。

在交叉轴路段，车辆的单侧车轮会悬空。这时，M817的电子限滑系统会迅速介入，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利通过。整个过程非常智能，完全不需要驾驶员过多干预。

在布满炮弹坑的路面上，猛士M817的悬挂系统表现出了出色的滤震效果和支撑性。虽然车身会有一定的起伏，但传递到车内的震动非常小，而且车身的侧倾也控制得很好，让你感觉非常稳。

对于一辆硬派越野车来说，空间和舒适性同样重要，猛士M817在这方面的表现也非常出色。它的轴距达到了3005mm，车身长度也超过了5米。这样的尺寸，保证了车内充足的乘坐空间。

前排座椅包裹性很好，支持多向电动调节，无论你是什么身材，都能找到舒适的坐姿。头部空间和腿部空间都非常宽敞，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间更是猛士M817的“杀手锏”！即使是身高180cm的乘客坐在后排，也能轻松翘二郎腿，非常舒展。

储物空间方面，猛士M817也做得非常到位。中控台下方有一个巨大的储物格，可以用来放手机、钱包、钥匙等物品，非常方便。后备箱空间在常规状态下就有828L，如果需要装载大件物品，还可以将后排座椅放倒，后备箱容积瞬间扩展到2112L，简直是搬家利器。

舒适性配置上，猛士M817也毫不吝啬。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，后排座椅也支持加热和通风功能。在寒冷的冬天或炎热的夏天，都能给你带来舒适的乘坐体验。音响系统配备的是高品质的品牌音响，音质清晰，环绕效果出色。

空调系统是双区自动空调，后排还有独立的出风口和控制面板，可以根据自己的需求调节温度。让我惊喜的还是它的隔音效果，行驶过程中，车内非常安静，几乎听不到发动机的噪音和外界的风噪、路噪，这对于一辆硬派越野来说，是非常难得的。

前面已经提到过，猛士M817搭载了全栈华为智能汽车解决方案，这也是它的亮点之一。在实际体验中，这套系统的表现非常出色，智能体验完全可以媲美市面上的主流电车。

华为鸿蒙智能座舱的流畅度无需多言，无论是切换应用、滑动屏幕，还是打开地图、音乐等功能，都非常流畅，没有任何卡顿感。交互方式也非常丰富，支持语音控制、手势控制、触摸控制等。

其中，语音控制功能非常强大，你可以通过语音指令控制空调、导航、音乐、车窗等功能，识别准确率高达98%以上。而且，系统还支持自然语音对话，你可以像和朋友聊天一样和车机交流。

如果你是华为手机用户，那么你一定会爱上它的生态互联功能。你可以将手机上的应用、音乐、导航等内容无缝流转到车机上，实现“手机-车机”的有效互联。比如，你在手机上设置好导航路线，一上车，导航信息就会自动同步到车机屏幕上，非常方便。

华为ADS 2.0高阶辅助系统的表现也同样惊艳。这套系统包含了高速领航、城市道路辅助、自动泊车、遥控泊车等多种功能。在高速上开启领航模式后，车辆可以自动保持在车道中央行驶，并且能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。

遇到前车减速或停车时，车辆也能自动减速或停车。在城市道路上，这套系统同样表现不俗，它可以识别红绿灯、行人和非机动车，并且能够在遇到突发情况时及时提醒驾驶员，甚至在必要时自动刹车，有效避免事故的发生。

对于这么大的一辆车来说，停车可能是个难题，但有了华为的自动泊车系统，一切都变得简单起来。你只需要在中控屏上选择好停车位置，车辆就会自动规划路径，完成转向、换挡和刹车等一系列操作，轻松停入车位，即使是新手也能轻松驾驭。

安全是汽车的生命线，对于硬派越野车来说更是如此。猛士M817在安全性能方面的表现，可以说是做到了家。它采用了非承载式车身结构，这种结构具有很强的刚性和抗扭性，能够在越野时承受巨大的冲击力，保护车内乘员的安全。

车身大量使用了高强度钢和热成型钢，其中高强度钢占比达到了83.2%。特别是在A柱、B柱、门槛等关键部位，更是使用了厚度超过2mm的高强度钢，形成了一个坚不可摧的“安全 cage”。

主动安全配置方面，除了刚才提到的华为ADS 2.0高辅助系统，猛士M817还配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、盲区监测、后方交通预警等一系列主动安全功能，全方位保障你的驾驶安全。

被动安全配置方面，全车配备了主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘等多个安全气囊，能够在碰撞时为车内乘员提供全方位的保护。此外，还配备了安全带预紧器、安全带限力器、儿童安全座椅接口等一系列被动安全功能。

经过这几天的深度试驾，我对东风猛士M817的表现非常满意。它不仅拥有霸气外露的外观、豪华舒适的内饰、强劲高效的动力、出色的越野性能和智能科技配置，而且在安全性能方面也做得很到位。

它真正实现了“更城更野更远方”的承诺。在城市里，它是一辆非常舒适、智能的家用SUV，华为鸿蒙智能座舱让你享受到流畅的智能体验，华为ADS 2.0辅助系统让你的日常通勤更加轻松、安全。

在越野场地，它是一辆无所不能的“越野利器”，非承载式车身、智能全地形系统、强大的动力储备，让你能够轻松应对各种复杂地形。得益于插电式混合动力系统，猛士M817的综合续航里程超过了1000公里，这意味着，你可以放心地驾驶它去长途旅行。

如果你正在寻找一款既能满足日常城市通勤，又能兼顾周末越野探险，并且还具备高度智能化的硬派越野车，那么东风猛士M817绝对是你的心仪之选。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的象征，它能带你去你想去的地方，给你足够的信心和安全感。

给大家一个小建议：如果你对猛士M817感兴趣，一定要去4S店亲自试驾体验一下。只有亲身感受过，你才能真正体会到它的魅力！相信我，一旦你开上它，就会爱上它的！