11年前，墨西哥不讲信用撕毁中国300亿高铁订单，2.7亿违约金只愿赔810万，可恨的是不到1年，墨西哥再次毁约。而在2020年，墨西哥终于发现这个项目没中国不行，又找上了门来，我国答应了吗？   这件事要从11年前说起，当时墨西哥计划修建一条高铁，打通国内主要城市的交通脉络，提升运输效率。中国企业凭借成熟的技术、合理的报价，成功拿下了这个价值300亿的订单，双方也签订了正式协议。   事实上，中国当时为了这个订单，已经做了大量准备，不仅派出专业团队对接，还提前规划了施工方案，满心期待能通过这个项目，加深中墨两国的合作，也展现中国高铁的实力。   可谁也没想到，协议签订没多久，墨西哥就突然变卦，毫无征兆地撕毁了订单。更过分的是，按照协议约定，撕毁订单需要支付2.7亿违约金，可墨西哥却百般推诿，只愿意赔偿810万，连零头都不到。   要知道，810万对于300亿的订单、2.7亿的违约金来说，简直是杯水车薪。这种出尔反尔、不讲信用的做法，不仅让中国企业遭受了经济损失，也寒了中国合作的诚意。   然而事情还不止如此，更让人无法接受的是，不到一年时间，墨西哥再次上演同样的戏码。当时中国企业本着诚意，再次参与相关项目的竞标，好不容易再次入围，却又被墨西哥单方面毁约。   事实上，连续两次毁约，让中国彻底看清了墨西哥的态度。之后的几年里，中国不再主动对接墨西哥的高铁项目，转而专注于自身高铁技术的升级，以及与其他国家的诚信合作。   而墨西哥这边，撕毁中国订单后，本以为能找到更合适的合作方，可现实却给了它沉重一击。其他国家要么报价过高，要么技术不够成熟，要么施工周期太长，始终无法达到预期效果。 说实话，这么一来，墨西哥的高铁项目被无限搁置，原本计划通过高铁带动的经济发展，也陷入了停滞。国内的交通压力越来越大，民众的抱怨也越来越多。   但麻烦的是，墨西哥迟迟找不到解决办法，只能眼睁睁看着项目搁浅，耗费了大量的时间和精力，却一无所获。直到2020年，墨西哥终于意识到，没有中国的参与，这个高铁项目根本无法落地。   于是，墨西哥放下身段，再次找上中国，希望能重启高铁合作，恳请中国企业再次接手这个项目。面对墨西哥的求助，很多人都在猜测，中国会答应吗？毕竟当年的伤害，至今仍让人记忆犹新。   其实，中国最终的选择，既体现了大国格局，也守住了自身的底线。中国没有因为当年的恩怨，直接拒绝墨西哥的求助，但也没有轻易答应，而是提出了合理的合作条件。   说白了，中国之所以愿意重新考虑合作，不是妥协，而是看重中墨两国的长远发展，也相信通过合理的条件，能避免当年的悲剧再次发生。同时，这也彰显了中国高铁的实力，毕竟放眼全球，能高效完成这类项目的，中国无疑是优选。   更现实的是，墨西哥这次回头求助，也给所有国家提了个醒：合作讲究的是诚信共赢，出尔反尔只会得不偿失。没有哪个国家会一直容忍不讲信用的伙伴，失去诚信，就等于失去了所有合作的可能。   如今，中墨高铁项目的相关合作，一直在按部就班推进。墨西哥也终于明白，选择中国，不仅是选择了成熟的技术和高效的施工，更是选择了一份可靠的诚信和长远的共赢。   说到底，这件事也让更多国家看到了中国的大国担当和技术实力，也让大家深刻认识到，诚信是国际合作的生命线，唯有坚守诚信，才能实现真正的互利共赢，共同发展。   以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。