巴基斯坦总理刚说了一句话，可能让整个西方军工圈睡不着了。 他证实，从去年5月印巴空战之后，追着要买枭龙战机的国家，突然多了起来。 阿塞拜疆已经签了46亿美元大单，印尼、孟加拉、伊拉克、沙特都在排队谈。事实上，这事的核心就三条：价格砍到骨头里，实战打出了名号，技术摸到了四代半的门槛。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 这三张牌捏在一起，直接戳中了西方军工的软肋，也让全世界看到了中国军工的硬实力。 2025年5月10日的印巴空战，是枭龙战机一战封神的关键，这场实战直接把西方对枭龙的贬低和质疑踩在了脚下。 当天3架枭龙Block3战机上演了教科书级的突防作战，30米超低空飞行配合电子战机干扰，把印度的俄制S-400防空系统，预警时间压到只剩90秒。 机载KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达瞬间启动，电磁脉冲直接瘫痪S-400火控系统，一枚CM-400AKG超音速导弹精准灌顶攻击，从雷达开机到阵地被毁全程仅4分37秒，这是全球首次在实战中摧毁S-400级别的顶级防空系统。 更狠的是，枭龙还凭PL-15E超视距导弹，击落了单价2.4亿美元的法国阵风战机，用400万美元的导弹废掉15亿美元的装备，用低成本装备干翻西方高端战机。 这样的实战战绩，比任何广告都管用，巴基斯坦总理说这之后求购国家激增，就是各国看到了枭龙实打实的作战能力，实战打出的名号，才是最靠谱的品质背书。 而枭龙能让各国趋之若鹜，价格优势是绕不开的核心，这价格是真真切切砍到了骨头里，中国航空工业披露的官方数据显示，枭龙Block3裸机单价仅2500至3000万美元，配齐武器、培训、维护的全套方案也才5000万美元起步。 反观西方同级别战机，美国F-16C/D单价8000万美元，法国阵风更是飙到2.4亿美元，就算印度自研的LCA光辉战机，单价也超8000万美元，阿塞拜疆46亿美元拿下40架枭龙，直接把本国空军从无超视距作战能力的米格-29时代，一步升级到四代半多任务作战体系。 这样的性价比，对财政有限的中小国家来说，就是花家用车的钱买性能跑车，而对沙特这样的国家来说，低价不代表低质，用远低于西方的成本补充机队，还能实现国防供应商多元化，这笔账怎么算都划算。 更重要的是，枭龙出口从不像西方那样附加政治条件，一手交钱一手交货，还能根据需求定制配置，这份诚意，是西方军工永远给不了的。 当然枭龙能站稳脚跟，光有价格和实战还不够，实打实的技术实力才是根本，其最新的Block3版本已经摸到了四代半战机的门槛。 枭龙Block3搭载国产涡扇-13发动机，替代了此前的俄制发动机，加力推力提升至86.37千牛，使用寿命延长至2100小时，可靠性和维护性大幅提升。 核心航电更是跨代升级，KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达，对5平方米目标探测距离达170公里，极限状态下能到220公里，可同时跟踪30个目标并攻击其中6个。 对比前代只能跟踪10个攻击2个的性能，提升堪称质的飞跃，还搭载了新一代战术数据链，支持“A射B导”协同作战模式，能和预警机、忠诚僚机形成作战体系，武器端搭配PL-15E超视距导弹和PL-10E格斗导弹，实现了远中近全域打击。 这样的技术配置，别说应对区域防空和制空需求，就算和西方四代半战机正面抗衡，也丝毫不落下风。 而枭龙的火爆，最慌的就是西方军工圈，他们慌的不是丢了几单生意，而是丢了国际军贸市场的垄断地位。 长期以来，西方军工靠着技术壁垒和价格垄断，把军贸市场变成了薅羊毛的阵地，中小国家只能被动接受高价和政治捆绑，而枭龙的出现，打破了这种垄断，中国中巴联合研制的模式，把先进的军工技术变成了普惠性的产品，让各国看到了除西方之外的更好选择。 2026年1月7日，路透社披露沙特正与巴基斯坦，洽谈40亿美元的枭龙采购大单，甚至计划用20亿美元对巴贷款转换为采购协议，伊拉克则直接放弃妥善率极低的美制F-16IQ，计划用枭龙取代老旧米格-21。 孟加拉、印尼的谈判也进入后期，这些近一个月的最新动向，说明枭龙不仅征服了中小国家，还开始打入中东这样的西方传统军工市场，这对西方来说，是赤裸裸的挑战。 如此看来，枭龙战机的走红，从来不是偶然，是价格、实战、技术三大核心优势的必然结果，是中国军工多年技术积累的厚积薄发。 巴基斯坦总理只是把这个事实摆到了台面上，西方军工圈的担忧，本质是因为他们靠霸权、靠垄断、靠虚高价格赚钱的时代，正在被中国军工的硬实力打破。 枭龙的成功告诉世界，军工产品不是西方的专属，中国能做出性价比高、实战能力强、不附加条件的好装备。 而这仅仅是开始，随着中国军工技术的不断突破，未来会有更多像枭龙这样的产品走出国门，西方军工的垄断美梦，终究会被实打实的实力击碎。 参考信源：环球网