每天认识一件兵器 C-17“环球霸王”Ⅲ运输机C-17“环球霸王”Ⅲ（Globemaster Ⅲ）是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研发的大型战略/战术运输机，截至2015年6月仍有170多架在美国空军服役。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17运输机是美国迄今为止历时最久的飞机研制计划，从1981年麦克唐纳·道格拉斯公司赢得发展合约到1995年完成全部的飞行测试，一共耗时14年。在发展经费方面，它是美国有史以来耗资第三大的军机，仅次于B-2“幽灵”轰炸机和E-3“望楼”预警机。C-17运输机于1991年9月15日首次试飞，1993年7月14日开始服役。C-17采用大型运输机的常规布局，机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角25度。垂直尾翼有个特殊的设计，内部有一个隧道式的空间，可让一位维修人员攀爬通过，以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮，主起落架为六轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90度向里收入机身两侧整流罩内。C-17的货舱可并列停放3辆吉普车、2辆卡车或1辆M1A2坦克，也可装运3架AH-64武装直升机。在执行空投任务时，可空投27215～49895千克货物，或102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克。C-17货舱门关闭时，舱门上还能承重18150千克，相当于C-130全机的装载量。C-17对起落环境的要求极低，最窄可在18.3米宽的跑道上起落，能在90米×132米的停机坪上运动。烽火问鼎计划｜全球武器装备盘点