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东海舰队这下豪横了，一下子迎来三艘大舰！ 东海舰队这波操作直接把“豪横”两个
东海舰队这下豪横了，一下子迎来三艘大舰！东海舰队这波操作直接把“豪横”两个字焊在了脸上！谁能想到，一次性能迎来三艘大驱扎堆报到，这架势在海军列装史上都少见，西太海域怕是要重新掂量咱们的实力了！网图早就传开了，舷号110的安庆舰已经刷好号，舰体崭新锃亮，一看就是万事俱备只等入列的节奏。而早阵子，舷号109的东莞舰已经和安庆舰一前一后靠泊在东海舰队的港口，这俩可是实打实的055型万吨大驱，不是什么小打小闹的辅助舰，这下等于东海舰队要一次性签收两艘“海上巨兽”，这手笔直接拉满。更让人惊喜的是，安庆舰旁边还停着另一艘“狠角色”，舷号都已涂刷完毕的052DM型驱逐舰159舰，就等着和另外两艘兄弟一起正式加入战斗序列。也就是说，这次不是二选一，也不是分批到，而是2艘055加1艘052DM，三艘主力驱逐舰组团“参军”，东海舰队的战力等于直接来了一次“三级跳”。先说说这055型大驱的分量，那可是咱们海军的“明星装备”，满排超过1.2万吨，光看吨位就碾压不少国家的主力舰。它身上最亮眼的就是112单元的通用垂直发射系统，不管是远程防空导弹、反舰导弹，还是反潜导弹、对陆攻击巡航导弹，都能兼容发射，真正做到了“攻防一体”。而且它的双波段雷达系统，探测距离远、抗干扰能力强，周边空域的飞行器、舰艇动向，都逃不过它的“眼睛”。以前东海舰队只有少数先进大驱撑场面，现在一下子多了两艘055，等于直接多了两个“移动指挥中心”，不管是编队作战还是单独执行任务，都有了核心骨干。109东莞舰和110安庆舰作为同批次的055，性能参数完全一致，入列后能快速形成协同作战能力，不管是远洋护航还是近海防御，都能做到“双舰合璧”，威慑力直接翻倍。再看那艘052DM型159舰，别看它吨位比055略小，满排约7000吨，但实力同样不容小觑。它是052D系列的最新改进型，升级了反潜系统和雷达配置，尤其是反潜能力大幅提升，能有效应对水下潜艇的威胁。而且它同样搭载64单元垂直发射系统，防空、反舰能力丝毫不弱，是海军的“多面手”。更关键的是，052D系列已经是成熟可靠的主力型号，东海舰队之前就已经列装了不少，159舰的加入，不仅能快速融入现有作战体系，还能补齐反潜、区域防空的短板，和055形成“高低搭配”，让舰队的作战灵活性大大提升——055负责远程威慑、指挥协调，052DM负责中近程防御、反潜护航，两者配合起来，就是一套无懈可击的作战组合拳。等这三艘舰正式服役，东海舰队的大型防空驱逐舰阵容直接迎来“巅峰时刻”：2艘055万吨大驱坐镇，11艘052D系列（包括最新的DM型）作为中坚力量，再加上4艘052C型驱逐舰打底，总数达到17艘之多。这是什么概念？放眼西太地区，能有这么多先进防空驱逐舰的海军，掰着手指头都能数过来。要知道，这些舰艇可不是凑数的“老古董”，大多是近十年内服役的新舰，技术水平处于世界前列，不管是雷达性能、武器配置，还是信息化程度，都不输给任何对手。17艘大型防空驱逐舰，意味着东海舰队能同时组建多个航母护航编队，或者在不同海域部署独立作战群，形成大范围的防空反导网络，不管是应对空中突袭、海上对峙，还是保护海上交通线，都有了足够的底气。以前咱们总说“百年海军”，建设一支强大的海军需要日积月累的沉淀，而现在东海舰队的规模和实力，正是国家工业实力和国防科技进步的最好证明。能同时列装两艘055和一艘052DM，背后是成熟的造船工业体系，是自主研发的核心技术，从舰体建造到雷达、导弹等关键设备，全都是咱们自己的技术，再也不用看别人脸色。东海舰队直面西太，肩负着维护国家海洋权益、保障近海安全的重要使命，周边海域的局势复杂多变，这17艘大型防空驱逐舰的存在，就是最硬的“底气”——它不是用来主动挑事的，而是用来守护和平的，告诉那些心怀不轨的势力，中国的海域神圣不可侵犯，任何试图挑衅的行为，都要掂量掂量自己的分量。现在再看西太的格局，东海舰队这17艘大型防空驱逐舰，加上配套的护卫舰、潜艇、航母等舰艇，形成的综合战力足以震慑任何对手。以前有些国家总想着在咱们家门口搞“自由航行”，耀武扬威，现在有了这些“海上堡垒”，它们再想随心所欲可就没那么容易了。这三艘大舰的入列，不是终点而是起点，相信未来还会有更多先进舰艇加入东海舰队，让咱们的海军实力更上一层楼，真正做到“犯我中华者，虽远必诛”，守护好国家的每一寸海洋国土。
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武装直升机的头把交椅，但中国的歼-20一出场，其他战机都得靠边站站。其实核心原因就一个：这俩压根就不是一个“技术赛道”上的选手，歼-20走的是高空高速、隐身突防的路子，靠航空发动机提供水平推力，重点要攻克的是隐身材料、矢量推力这些技术。而阿帕奇玩的是低空稳定盘旋、火力拉满的套路，得靠涡轴发动机同时搞定垂直升力和水平推力，单说那个旋翼系统的控制技术，就和战机完全不是一回事。关键的是，阿帕奇的技术壁垒极深，17米长的串联式机身全靠尖端复合材料撑着才不会变形，两台T700涡轴发动机既有力又轻巧，机身里13公里长的电线要精准控制各种武器，每一样都是难啃的硬骨头。咱们之前直升机研发起步晚，缺10吨级通用直升机平台，直到直-20问世才补上基础，这也是为啥没早出类似装备的重要原因，再说了，咱们的战略是先把制空权抢下来，优先发展歼-20，不是造不出来阿帕奇这类装备，只是没选跟风仿制的路子罢了。说真的，很多人可能会觉得“能造高端的，就该啥都能造”，但其实是没搞懂装备研发的战略逻辑和技术细分。阿帕奇确实厉害，但现在的战场早就不是单一装备的单挑了，咱们的直-10、直-19搭配无人机形成的作战体系，性价比和实战效果一点都不差。说到底，中国军工从来都不盲目跟风，而是根据自己的需求精准突破，这种脚踏实地的自主创新，比简单复制别人的东西靠谱多了，也正是这份靠谱，才撑起了咱们国防安全的底气！以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
如果东风41发射后经过别国领空，就不担心被打下来吗？这么说吧，一旦东风41发射出
如果东风41发射后经过别国领空，就不担心被打下来吗？这么说吧，一旦东风41发射出去，就是美国也只能乖乖挨揍。东风41作为中国战略导弹的代表，一旦发射，其技术优势让任何拦截都变得异常艰难。这枚导弹采用固体燃料三级推进，射程超过一万二千公里，能覆盖全球主要目标。它在飞行末段速度达到二十五倍音速，每秒推进八点六公里。这种高速远超现有防御系统的能力，对手最先进的拦截导弹每秒仅四点三公里，难以追上。导弹轨迹设计独特，先升至一千二百公里高空，利用大气层边缘滑翔，路径多变，雷达锁定困难。释放六至十枚分导弹头伴随数百诱饵，反导系统难以分辨真伪。美方测试显示，对普通洲际导弹需二十枚拦截弹，仍有漏网之鱼。面对东风41的多弹头分导，成功率更低。成本上，一枚东风41约两亿美元，每枚拦截弹八千万美元，确保阻挡需巨额投入。中国科研团队选用碳纤维复合材料，轻质耐高温，每减一公斤射程增十六公里。弹头外壳特殊涂层，抵抗再入大气热量。智能导航系统自动校正，确保精准。东风41项目上世纪八十年代启动，取代液体导弹，提升机动性。初期聚焦固体燃料，解决推进剂稳定性。九十年代推进分导技术，射程扩展至一万四千公里。新世纪迭代发射车，重型车辆适应复杂地形。二零一二年后多次试射验证。二零一九年国庆阅兵，十六辆发射车亮相，展示路基机动。随后探索轨基变型，增强隐蔽。西部建固定井群，提升部署多样性。东风41的存在，确保战略平衡。东风41的价值在于威慑，而非使用。它摆在那，就能维护和平。这种实力，让对手投鼠忌器。而且导弹高速和机动，让穿越领空时难以被击落。末段冲刺，防御系统反应不及。高空滑翔轨迹，避开常规拦截窗口。分导弹头与诱饵混杂，反导计算资源耗尽。美军模拟显示，拦截普通导弹已费力，对东风41更无把握。二零一九年阅兵后，国际关注其多弹头能力，动摇对手防御信心。中国以此维护主权。东风41不只武器，更是战略筹码。它让大国博弈中，中国有底气。
![阎学晶能理解歼10的委屈不？歼-10C哭啦[哭哭][哭哭][哭哭]哇哇地国](http://image.uczzd.cn/1558238215228199705.jpg?id=0)
委内瑞拉有石油，格陵兰岛有稀土，幸运的是，我们有歼20、DF61。我们是
委内瑞拉有石油，格陵兰岛有稀土，幸运的是，我们有歼20、DF61。我们是世界工厂，是帝国主义眼中那个最大的“香饽饽”，如果没有现在的强大国防实力，真的不敢想象会发生什么事情。现在的美西方列强，只能内斗或欺负一下弱国小国，甚至连自己的盟友都不放过。做美国的对手是危险的，做美国的盟友是致命的，这一点，想必此刻的丹麦已经深有体会。【图片来源于网络】
