就在刚刚， 台湾当局突然宣布， 1月15日，台湾地区空军宣布：在海委会、海巡署、空勤总队及三军部队通力合作下，已侦测到F-16战机“失事残存飞行资料记录器”（黑匣子）发出的信号，并完成精确定位，后续将委托专业团队进行机体打捞，但执飞该战机的29岁上尉飞行员辛柏毅至今下落不明。 听到这个消息，心里真不是滋味，更让人想不通的是，黑匣子都已经定位好了，却没办法自己捞上来，还得找外面的专业团队帮忙。飞行员失踪这么多天，这么多部门联手搜寻，还是没一点音讯，这到底是怎么回事？一支军队该有的样子，难道就是这样吗？ 先说说这个黑匣子，它是记录飞机飞行数据和驾驶舱语音的设备，不管飞机是坠毁还是失事，只要找到它，就能还原当时的情况，查出事故原因，按说定位到黑匣子的位置，打捞就该是顺理成章的事，可台湾地区这边却卡了壳。 后来才知道，原来黑匣子在深海里，台湾自己没有能在这么深海域打捞的设备和能力，只能委托新加坡或者日本的厂商来处理。 作为一支号称 “能保家卫国” 的军队，连自己战机失事的黑匣子都没能力打捞，说出去实在让人难以理解。 要知道，深海打捞虽然有难度，但需要的就是专门的深潜器、水下机器臂这些设备，可台湾地区的海巡署和三军部队里，根本没有这些关键装备，平时的巡防舰只有简单的吊车，对付不了深海的情况。 再看飞行员辛柏毅的搜救情况，更让人揪心，这架F-16战机是1月6日晚上失事的，飞行员在最后时刻喊出了 “跳伞”，之后就失去了联系。 从那天晚上到现在，十几天过去了，海巡署派了几十艘次船舰，军方出动了飞机、直升机，还有上千人次参与搜索，可就是找不到人，按理说，飞行员跳伞后会有救生电台发出信号，可当时海上有 8级阵风，还有3米高的巨浪，信号被干扰得很厉害，一下子就消失了。 更让人震惊的是，这位飞行员根本没领到防寒飞行衣，海上温度那么低，就算跳伞成功，在冰冷的海水里也撑不了多久。 而且台湾地区承诺要给F-16战机装的自动地面防撞系统，到现在都没到货，要是有这个系统，说不定就能避免战机坠海，就算坠海，也能更快定位飞行员的位置。 其实这不是偶然发生的问题，背后暴露的是台湾地区军队实实在在的短板，这些F-16战机是上世纪90年代从美国买的，已经用了二十多年，虽然说之前做过中寿期升级，但老化的问题根本没法彻底解决。 更让人失望的是，台湾地区防务部门早就说要给战机装自动地面防撞系统，承诺2025年前完成，可现在都2026年了，不仅没装好，连设备都还没到货。连最基本的飞行安全装备都保障不了，还谈什么战斗力？ 再说应急救援的能力，这次出动了海委会、海巡署、空勤总队还有三军部队，看起来力量不少，可实际效果却很差，黑匣子定位后捞不上来，说明装备准备不足，平时就没考虑到深海打捞的需求；飞行员搜救十几天没结果，除了海况恶劣，更重要的是缺乏有效的搜救设备和协同机制。 各个部门看似在通力合作，可实际上可能存在信息不通、装备不配套的问题，导致搜救工作一直没进展。 一支军队，首先要保障的就是自己官兵的安全，其次是具备应对各种突发情况的能力，现在倒好，战机失事了，黑匣子找到了位置却捞不上来，飞行员生死未卜却搜寻无果，这样的表现实在让人难以认可。 台湾地区每年在军事上花不少钱，可这些钱没花在刀刃上，基本的装备保障不到位，应急救援能力跟不上，最后受影响的还是一线的官兵，让他们在执行任务时面临更大的风险。 辛柏毅才29岁，是优秀的飞行员，刚结束蜜月就归队训练，现在却下落不明，他的家人还在焦急等待消息。 而台湾地区军队给出的，只是 “定位了黑匣子”“持续搜救” 这样的说法，没有实质性的进展，没有能让人放心的解决方案。这样的军队，怎么能让民众安心？怎么能承担起所谓的 “防务责任”？ 说到底，军队的样子，体现在每一次应急处置里，体现在对官兵生命的重视里，体现在装备和能力的硬实力里，定位了黑匣子却捞不上来，飞行员失踪多日搜寻无果，这样的表现，真的不是一支军队该有的样子。 希望台湾地区能真正重视起来，赶紧找到专业力量打捞黑匣子，加大力度搜救飞行员，更要好好反思自己在装备保障和应急能力上的短板，别再让这样的遗憾继续下去。