终于明白我国GDP是美国70%，人口是他的四倍，为什么我们的内需没有美国那么旺盛了。因为对于普通人来说，不算买房，能买车已经算是物质消费到顶了。 从数据上就能直观看到差距，2024年我国居民消费率仅为39.6%，也就是说老百姓花的钱占国家经济总量的比例还不到四成，而美国的居民消费率长期保持在60%以上，两者相差了28个百分点。哪怕把统计口径的差异剔除，这个差距依然有24个百分点左右。之所以有这么大的差距，关键就在于美国的GDP构成里，藏着很多老百姓躲不开的刚性支出。 美国老百姓的钱，很多都花在了不得不花的地方。就拿住房来说，美国一套一百万美元的联排住宅，每年的使用和维护成本至少要14万人民币，这其中包括1%的房产税，用来支付社区教育和环境维护，还有1%左右的房屋保险、维修、管道清理等费用。从全美平均情况看，普通家庭每个月的住房相关维护成本就有1204美元，里面包含了房产税、水电账单、业主协会费、维修基金等多项固定支出。 医疗和保险更是大头，有美国网友晒出账单，生个孩子要花7万美元，还有家庭每月仅医疗保险自付部分就高达一千多美元，要是没有保险，一次急诊账单就能接近两万美元。美国银行的研究显示，26%的美国家庭必要支出占收入的95%以上，30%的家庭在食品杂货、住房、水电、保险这些关键账单上的支出占比超90%，不管收入高低，都有大量不得不花的钱。 反观中国老百姓，消费逻辑完全不同。对于大多数普通人来说，买房是最大的支出，除了买房，能买上一辆家用轿车，基本就到了物质消费的顶点。而且一旦解决了房子和车子这两大件，后续的隐形维护成本就很低，消费自然就放缓了。 就拿住房维护来说，北京一套100平米的公寓，一年的维护成本除了水电，主要就是两三千元的物业费，远低于美国的住房维护支出。 养车方面也是如此，虽然广州车主每月养车费用最少要2000元，相当于当地普通员工的月收入，从收入支出比看比美国高，但美国养车的4000美元每年是固定的维修和油费支出，而中国很多家庭买完车后，要是不经常开，油费和维修费用都能控制得很低，没有强制的高额支出。 更关键的是，中国老百姓的消费里，改善性和享受性消费的占比还不高，更多是基础性需求。2024年我国服务消费占居民消费的比重只有46%，低于同等经济发展水平国家的平均水平。 所以简单说，美国老百姓是被大量必需支出“推着”消费，而中国老百姓在解决了核心的房、车需求后，没有那么多不得不花的钱，消费自然就没那么旺盛。这种差异不是因为中国人不愿花钱，而是两国的消费结构和隐形维护成本不同，这也正是我国内需不如美国旺盛的核心原因。